Ο χρήστης Scrooge έγραψε:
Είναι γνωστό ότι τη χειμερινή περίοδο ρίχνουν αλάτι σε κάποιους δρόμους για να αποφεύγεται η δημιουργία πάγου.
Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο διαθέτει επαρκή προστασία των μεταλλικών μερών του για τέτοιες συνθήκες;
Ή μήπως, αν δεν κάνουμε κάτι, μπορεί μακροπρόθεσμα να εμφανιστεί σκουριά;

νομιζω οτι πλεον ριχνουν μειγμα απο αμμο και κατι αλλο και ειναι οκ...και τριμμενα σε σκονη παληα ελαστικα. Αυτο το τριμενο ελαστικο το βαζουν και στην ασφαλτοστρωση για καλυτερα κρατηματα, και για ανακυκλωση-οικολογικους λογους αντι να τα καινε. Αυτα στο εξωτερικο και σε χωρες που εχουν μεγαλη χιονοπτωση. Στην ελλαδα η χιονοπτωση ειναι τοσο λιγη στα αστικα κεντρα οπου κυκλοφορουν το 90% των αυτοκινητων που δεν νομιζω να υπαρχει θεμα. Στο εξωτερικο κατηργησαν τα αλατια διοτι μολυνει και τους υδροφορους οριζονες.

Στον παρνασσο, που επισκεπτομαι τακτικα, εχει χιονι και ριχνουν αλατι αλλα δεν βλεπω τα αυτοκινητα των ντοπιων να υποφερουν περισσοτερο απο διαβρωση, ακομη και τα παλαιοτερα, συγκριτικα με αθηνα. Για να μας πει και κανας φιλος
απο ορεινη βορεια ελλαδα με χιονια και αλλατια τις παρατηρησεις του

Ποιο μεγάλη ζημιά κάνει η υγρασία δίπλα στην θάλασσα παρά το αλάτι στους δρόμους. Πάντως προληπτικά για αυτούς που έχουν το αυτοκίνητο μη στάξει και μη βρέξει μπορείτε να βρείτε ένα πλυντήριο με ράμπα και να ζητήσετε να σας το πλύνουν από κάτω με την πίεση.

Το αλάτι κάνει ζημιά στο περιβάλλον και καλό θα ήταν να μη χρησιμοποιείται ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΗΛΙΘΙΟΙ ΠΟΥ ΧΕΙΡΙΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΡΙΧΝΟΥΝ 100 ΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΛΑΤΙ ΑΠΟ ΟΣΟ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ.

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Το αλάτι κάνει ζημιά στο περιβάλλον και καλό θα ήταν να μη χρησιμοποιείται ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΗΛΙΘΙΟΙ ΠΟΥ ΧΕΙΡΙΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΡΙΧΝΟΥΝ 100 ΦΟΡΕΣ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΑΛΑΤΙ ΑΠΟ ΟΣΟ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ.

+1000