Ας πούμε πως θέλεις να δώσεις ένα μικρό ποσό, αλλά να πάρεις... ΠΟΛΛΗ μοτοσυκλέτα. Για πολλοστή φορά, σπάω το κεφάλι μου, ν' αγοράσω κάτι για τις βόλτες μου (δεν συζητάω καθημερινή μετακίνηση, οπότε δεν με απασχολεί μέγεθος κλπ). Έχω βάλει τα παραπάνω, γιατί... απλώς μου αρέσουν. Δεν ξέρω αν πρέπει να συμπεριλάβω και την Transalp, αν και μου αρέσει περισσότερο η Africa, χωρίς συγκεκριμένο λόγο.
-Η BMW είναι η πιο λογική επιλογή, σε προδιαγραφές τουλάχιστον, γιατί έχει και το... πολυαγαπημένο μου ABS. Επίσης, έχουν πουληθεί άπειρες, οπότε θα υπάρχουν τα πάντα σε ανταλλακτικά, αλλά δεν γνωρίζω κόστος. Έχει ψεκασμό, οπότε πιθανή βλάβη, σημαίνει χρήμα (η οικονομία μου είναι αδιάφορη, δεν θα κάνω πολλά χιλιόμετρα).

-Η Aprilia, σου εξασφαλίζει ό,τι και η BMW , χωρίς το ΑΒS. Είναι φθηνότερη, αλλά και ομορφότερη. Κι αυτή ψεκαστή (στα τελευταία μοντέλα). Όπως και για την BMW, μιλάμε για μοντέλα περίπου 10ετίας ή λίγο λιγότερο.

-Η Honda AfricaTwin είναι το μηχανάκι που ζαχάρωνα όταν ήμουν φοιτητόνι, αλλά με τα χρόνια την ξέχασα. Τώρα την θυμήθηκα, επειδή είδα πως οι τιμές της έχουν πέσει. Αλλά είναι πιο παλιά και σ' αυτά τα λεφτά, γενικά βλέπεις (φυσιολογικά...) πολλά χιλιόμετρα. Θα είναι αξιόπιστη μετά από όλα αυτά, ή θα τρέχω στα συνεργεία; Καρμπυρατέρ, που σημαίνει πως η επισκευή θα είναι φθηνότερη και γενικώς αλεξίσφαιρο μοτέρ.

Προφανώς, είμαι ανοιχτός σε προτάσεις, αν κάτι μου έχει διαφύγει. Με τίποτε και για κανένα λόγο δεν θέλω να δώσω λεφτά. Ο σκοπός είναι να πάρω κάτι καλό για να κάνω μια στο τόσο μια βόλτα, δεν θα γυρίσω τον κόσμο. ΔΕΝ θέλω κάτι ακριβότερο ή κάτι πιο γρήγορο, είναι ήδη υπερεπαρκή. Σκέφτηκα και το V-strom, αλλά θέλεις σχεδόν τα διπλά λεφτά, πράγμα απαράδεκτο για ένα μηχανάκι που το αγόραζες πριν λίγα χρόνια λίγο παραπάνω από 8Κ καινούριο. Έχει ABS βέβαια, και θα το σκεφτόμουν, αν ήταν φθηνό. ΔΕΝ είναι.
Επίσης, δεν σκέφτομαι τίποτε μεγαλύτερο από 750κ.εκ, λόγω τελών και ασφαλειών κλπ κλπ. Τεκμηρίων επίσης (που δεν υπάρχουν ακόμη, αλλά ποτέ δεν ξέρεις). Οπότε, προτάσεις πάρε το τάδε, είναι 1000άρι, αλλά είναι φθηνό, απορρίπτονται.
Τέλος, δεν θέλω μηχανάκια που έχουν τραγικό κόστος συντήρησης, γιατί και δεν γουστάρω να πληρώνω και γιατί οι καιροί είναι δύσκολοι. Γι' αυτό και έχω απορρίψει (δυστυχώς μετά λύπης μου! ) τα ΚΤΜ και τα Ducati.

Για να γίνει λίγη κουβεντούλα, μπας και το πάρω απόφαση επιτέλους!

Ας πούμε πως θέλεις να δώσεις ένα μικρό ποσό, αλλά να πάρεις... ΠΟΛΛΗ μοτοσυκλέτα. Για πολλοστή φορά, σπάω το κεφάλι μου, ν' αγοράσω κάτι για τις βόλτες μου (δεν συζητάω καθημερινή μετακίνηση, οπότε δεν με απασχολεί μέγεθος κλπ). Έχω βάλει τα παραπάνω, γιατί... απλώς μου αρέσουν. Δεν ξέρω αν πρέπει να συμπεριλάβω και την Transalp, αν και μου αρέσει περισσότερο η Africa, χωρίς συγκεκριμένο λόγο.
-Η BMW είναι η πιο λογική επιλογή, σε προδιαγραφές τουλάχιστον, γιατί έχει και το... πολυαγαπημένο μου ABS. Επίσης, έχουν πουληθεί άπειρες, οπότε θα υπάρχουν τα πάντα σε ανταλλακτικά, αλλά δεν γνωρίζω κόστος. Έχει ψεκασμό, οπότε πιθανή βλάβη, σημαίνει χρήμα (η οικονομία μου είναι αδιάφορη, δεν θα κάνω πολλά χιλιόμετρα).

-Η Aprilia, σου εξασφαλίζει ό,τι και η BMW , χωρίς το ΑΒS. Είναι φθηνότερη, αλλά και ομορφότερη. Κι αυτή ψεκαστή (στα τελευταία μοντέλα). Όπως και για την BMW, μιλάμε για μοντέλα περίπου 10ετίας ή λίγο λιγότερο.

-Η Honda AfricaTwin είναι το μηχανάκι που ζαχάρωνα όταν ήμουν φοιτητόνι, αλλά με τα χρόνια την ξέχασα. Τώρα την θυμήθηκα, επειδή είδα πως οι τιμές της έχουν πέσει. Αλλά είναι πιο παλιά και σ' αυτά τα λεφτά, γενικά βλέπεις (φυσιολογικά...) πολλά χιλιόμετρα. Θα είναι αξιόπιστη μετά από όλα αυτά, ή θα τρέχω στα συνεργεία; Καρμπυρατέρ, που σημαίνει πως η επισκευή θα είναι φθηνότερη και γενικώς αλεξίσφαιρο μοτέρ.

Προφανώς, είμαι ανοιχτός σε προτάσεις, αν κάτι μου έχει διαφύγει. Με τίποτε και για κανένα λόγο δεν θέλω να δώσω λεφτά. Ο σκοπός είναι να πάρω κάτι καλό για να κάνω μια στο τόσο μια βόλτα, δεν θα γυρίσω τον κόσμο. ΔΕΝ θέλω κάτι ακριβότερο ή κάτι πιο γρήγορο, είναι ήδη υπερεπαρκή. Σκέφτηκα και το V-strom, αλλά θέλεις σχεδόν τα διπλά λεφτά, πράγμα απαράδεκτο για ένα μηχανάκι που το αγόραζες πριν λίγα χρόνια λίγο παραπάνω από 8Κ καινούριο. Έχει ABS βέβαια, και θα το σκεφτόμουν, αν ήταν φθηνό. ΔΕΝ είναι.
Επίσης, δεν σκέφτομαι τίποτε μεγαλύτερο από 750κ.εκ, λόγω τελών και ασφαλειών κλπ κλπ. Τεκμηρίων επίσης (που δεν υπάρχουν ακόμη, αλλά ποτέ δεν ξέρεις). Οπότε, προτάσεις πάρε το τάδε, είναι 1000άρι, αλλά είναι φθηνό, απορρίπτονται.
Τέλος, δεν θέλω μηχανάκια που έχουν τραγικό κόστος συντήρησης, γιατί και δεν γουστάρω να πληρώνω και γιατί οι καιροί είναι δύσκολοι. Γι' αυτό και έχω απορρίψει (δυστυχώς μετά λύπης μου! ) τα ΚΤΜ και τα Ducati.

Για να γίνει λίγη κουβεντούλα, μπας και το πάρω απόφαση επιτέλους!

Ας πούμε πως θέλεις να δώσεις ένα μικρό ποσό, αλλά να πάρεις... ΠΟΛΛΗ μοτοσυκλέτα. Για πολλοστή φορά, σπάω το κεφάλι μου, ν' αγοράσω κάτι για τις βόλτες μου (δεν συζητάω καθημερινή μετακίνηση, οπότε δεν με απασχολεί μέγεθος κλπ). Έχω βάλει τα παραπάνω, γιατί... απλώς μου αρέσουν. Δεν ξέρω αν πρέπει να συμπεριλάβω και την Transalp, αν και μου αρέσει περισσότερο η Africa, χωρίς συγκεκριμένο λόγο.
-Η BMW είναι η πιο λογική επιλογή, σε προδιαγραφές τουλάχιστον, γιατί έχει και το... πολυαγαπημένο μου ABS. Επίσης, έχουν πουληθεί άπειρες, οπότε θα υπάρχουν τα πάντα σε ανταλλακτικά, αλλά δεν γνωρίζω κόστος. Έχει ψεκασμό, οπότε πιθανή βλάβη, σημαίνει χρήμα (η οικονομία μου είναι αδιάφορη, δεν θα κάνω πολλά χιλιόμετρα).

-Η Aprilia, σου εξασφαλίζει ό,τι και η BMW , χωρίς το ΑΒS. Είναι φθηνότερη, αλλά και ομορφότερη. Κι αυτή ψεκαστή (στα τελευταία μοντέλα). Όπως και για την BMW, μιλάμε για μοντέλα περίπου 10ετίας ή λίγο λιγότερο.

-Η Honda AfricaTwin είναι το μηχανάκι που ζαχάρωνα όταν ήμουν φοιτητόνι, αλλά με τα χρόνια την ξέχασα. Τώρα την θυμήθηκα, επειδή είδα πως οι τιμές της έχουν πέσει. Αλλά είναι πιο παλιά και σ' αυτά τα λεφτά, γενικά βλέπεις (φυσιολογικά...) πολλά χιλιόμετρα. Θα είναι αξιόπιστη μετά από όλα αυτά, ή θα τρέχω στα συνεργεία; Καρμπυρατέρ, που σημαίνει πως η επισκευή θα είναι φθηνότερη και γενικώς αλεξίσφαιρο μοτέρ.

Προφανώς, είμαι ανοιχτός σε προτάσεις, αν κάτι μου έχει διαφύγει. Με τίποτε και για κανένα λόγο δεν θέλω να δώσω λεφτά. Ο σκοπός είναι να πάρω κάτι καλό για να κάνω μια στο τόσο μια βόλτα, δεν θα γυρίσω τον κόσμο. ΔΕΝ θέλω κάτι ακριβότερο ή κάτι πιο γρήγορο, είναι ήδη υπερεπαρκή. Σκέφτηκα και το V-strom, αλλά θέλεις σχεδόν τα διπλά λεφτά, πράγμα απαράδεκτο για ένα μηχανάκι που το αγόραζες πριν λίγα χρόνια λίγο παραπάνω από 8Κ καινούριο. Έχει ABS βέβαια, και θα το σκεφτόμουν, αν ήταν φθηνό. ΔΕΝ είναι.
Επίσης, δεν σκέφτομαι τίποτε μεγαλύτερο από 750κ.εκ, λόγω τελών και ασφαλειών κλπ κλπ. Τεκμηρίων επίσης (που δεν υπάρχουν ακόμη, αλλά ποτέ δεν ξέρεις). Οπότε, προτάσεις πάρε το τάδε, είναι 1000άρι, αλλά είναι φθηνό, απορρίπτονται.
Τέλος, δεν θέλω μηχανάκια που έχουν τραγικό κόστος συντήρησης, γιατί και δεν γουστάρω να πληρώνω και γιατί οι καιροί είναι δύσκολοι. Γι' αυτό και έχω απορρίψει (δυστυχώς μετά λύπης μου! ) τα ΚΤΜ και τα Ducati.

Για να γίνει λίγη κουβεντούλα, μπας και το πάρω απόφαση επιτέλους!

Ο χρήστης tm έγραψε:
υγραεριο για τη λαντσια και τα ρεστα ενα φθηνο σκουτερ

Φθηνό σκούτερ με τίποτε, τα θεωρώ επικίνδυνα.
Πρέπει να μπορείς να κινηθείς πιο γρήγορα απο τα αυτοκίνητα γύρω σου, αλλιώς κινδυνεύεις.
Όσο για υγραέριο, το λυπάμαι το καημένο, θα μου το... μαγαρίσουν οι άσχετοι!

Το βάρεσα με το Defy μου.