Ο χρήστης xaris2335 έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά.
Όταν βάζω βενζίνη και ανοίγω το κλιματισμό, μερικές φορές μυρίζει βενζίνη τι φταίει;
Μήπως είναι επειδή η βενζίνη είναι νοθευμένη;
Ξέρω ότι όταν είναι νοθευμένη με νερό βγάζει νερό η εξάτμιση.
ή μήπως έχει κάνει μίξη πετρελαίου με βενζίνη ;
Τι να πω ειλικρινά δεν ξέρω.
Πάντως το παρατήρησα μόνο όταν πάω να βάλω από ένα συγκεκριμένο βενζινάδικο.

Βγαζει νερο η εξατμιση οταν ειναι νοθευμενη η βενζινη με νερο;
Μηπως κροταλιζει και ανεβαζει ροπη οταν νοθευει με πετρελαιο ;

Κοιτα αν σου κλεινει καλα την ταπα ή αν χυνεται απο εξω η βενζινη οταν σε ανεφοδιάζει .

Αν ανοιξεις το κλιματιστικο αρκετα μετα το πρατηριο μυριζει;Μηπως τραβαει την μυρωδια απο τον χωρο του πρατηριου;
Επισης ενας ελενχος σε συνεργειο μηπως και εχεις διαρροη απο κανενα σωληνακι δεν ειναι καθολου κακη ιδεα.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Επισης ενας ελενχος σε συνεργειο μηπως και εχεις διαρροη απο κανενα σωληνακι δεν ειναι καθολου κακη ιδεα.

+1

Ο χρήστης xaris2335 έγραψε:
Ξέρω ότι όταν είναι νοθευμένη με νερό βγάζει νερό η εξάτμιση.

Η βενζίνη είτε νοθευμένη είται ανόθευτη να είναι, νερό πάντα θα βγαίνει απο την εξάτμιση, καθώς ενα απο τα προιόντα καύσης όλων των υδρογονανθράκων (βενζίνη, πετρέλαιο, φυσικό αέριο, αλκοόλες κτλ.) είναι το νερό.

Με το που βάζεις μπρός το αμάξι και ο σωλήνας της εξάτμισης είναι κρύος, οι υδρατμοί του νερού που περιέχονται μέσα στα καυσαέρια υγροποιούνται και γι αυτό βλέπεις να τρέχει νερό στην άκρη της εξάτμισης. Μετά απο λίγο που ανεβάζει θερμοκρασία δέν υγροποιούνται αλλά βγαίνουν σε αέρια μορφή στην ατμόσφαιρα οποτε δέν φαίνονται με γυμνό μάτι.

Ο χρήστης xaris2335 έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά.
Όταν βάζω βενζίνη και ανοίγω το κλιματισμό, μερικές φορές μυρίζει βενζίνη τι φταίει;
Μήπως είναι επειδή η βενζίνη είναι νοθευμένη;
Ξέρω ότι όταν είναι νοθευμένη με νερό βγάζει νερό η εξάτμιση.
ή μήπως έχει κάνει μίξη πετρελαίου με βενζίνη ;
Τι να πω ειλικρινά δεν ξέρω.
Πάντως το παρατήρησα μόνο όταν πάω να βάλω από ένα συγκεκριμένο βενζινάδικο.

Το γεμίζεις πάρα πολύ ή το γεμίζεις πολύ γρήγορα με αφρό και ξεχειλίζει βενζίνη στο σύστημα που κρατάει τους ατμούς από το ρεζερβουάρ.

Βέβαια καλό είναι να ελέγξεις για διαρροές γιατί μυρωδιά βενζίνης σημαίνει πάντα διαρροή = κίνδυνος.
Η βενζίνη επειδή εξατμίζεται γρήγορα μπορεί να μη στάζει στο δρόμο αν η διαρροή είναι μικρή αλλά σίγουρα μυρίζει.

Ο χρήστης xaris2335 έγραψε:
απλά στην αρχή μυρίζει μετά δεν μυρίζει καθόλου.
Ίσως να είναι αυτό που είπατε ότι μάλλον θα χύθηκε λίγο βενζίνη κατά την διάρκεια γεμίσματος.
Άλλος παράγοντας δεν παίζει σωστά;
Όσο για την τάπα την ασφαλίζω εγώ διότι κλίνει με το κλειδί δηλ κλειδώνει.
Επίσης ξέρω ότι οι βενζινάδες κλέβουν με 2 τρόπους.
1 με νοθεία βενζίνης με νερό παραπάνω απο αυτό που ήδη έχει, αν και η shell ξέρω απο έναν φίλο ελέγχει τα πρατήρια της και τους αντιπροσώπους της καθημερινά με μια άσπρη σκόνη που υπάρχει στο εμπόριο. Στην οποία αν πέσει έστω και μια σταγόνα νερό θα γίνει μπλέ.
2 και με γέμισμα αέρα κοπανιστού, αυτό που είχαν πει και τα κανάλια πρόσφατα που το έλεγχαν με τηλεχειριστήριο για να μην το καταλαβαίνει κανείς. Αυτό δεν ξέρω αν κατα πόσο μπορεί να γίνει έλεγχος.

Αν και οφτοπικ:Με νερο θα πρεπει να ειναι ηλιθιος ο πρατηριουχος για να την νοθευσει.Το νερο δεν καιγεται οποτε αμεσως θα εχεις προβλημα στο αμαξι.
Ο αερας απλα σε χρεωνει στην αντλια,δεν εχεις καμια επιπτωση στο αμαξι.Κανονικα ο αερας οταν περναει μεσα απο το κυκλωμα της αντλιας δεν αλλαζει τις χρεωσεις,μονο το υγρο το κανει.Τις προαλλες που λογω απεργίας μειναμε απο 95αρα και πετρελαιο κινησης οι αντλιες δουλευαν ,εβγαζαν αερα αλλα δεν αλλαζε η αξια που χρεωνε τον πελατη.Ακομα και μετα την παραλαβη καυσιμου που εγινε δοκιμη αντλιας για να γεμισει το κυκλωμα μονο οταν εβγαζαν καυσιμο αλλαζαν οι ενδειξεις.

σιγουρα με νερο δεν νοθευεται θα ακινητοποιουνταν αμεσα τα αυτοκινητα
αλλα με πετρελαιο θερμανσης η αλλα πραγματα σιγουρα τη νοθευουν αρκετοι
στα 1000λιτρα αμολυβδης αν ριχνουν 100λιτρα πετρελαιο θερμανσης και εμεις το βαζουμε και μετα απο 10 λεπτα το αυτοκινητο δεν αρπαζει αντε μετα να αποδειξεις οτι σου εβαλε εκεινος ο πρατηριουχος νοθευει τη βενζινη και φυσικα και τα αλλα καυσιμα του,για να το κανει στο ενα σιγουρα θα το κανει και στα αλλα
αν γινει καταγγελια σε καποιο χ υποψιαζομενο πρατηριο υπαρχουν τα μεσα για να ελεγχθει;

Ο χρήστης r200 έγραψε:
σιγουρα με νερο δεν νοθευεται θα ακινητοποιουνταν αμεσα τα αυτοκινητα
αλλα με πετρελαιο θερμανσης η αλλα πραγματα σιγουρα τη νοθευουν αρκετοι
στα 1000λιτρα αμολυβδης αν ριχνουν 100λιτρα πετρελαιο θερμανσης και εμεις το βαζουμε και μετα απο 10 λεπτα το αυτοκινητο δεν αρπαζει αντε μετα να αποδειξεις οτι σου εβαλε εκεινος ο πρατηριουχος νοθευει τη βενζινη και φυσικα και τα αλλα καυσιμα του,για να το κανει στο ενα σιγουρα θα το κανει και στα αλλα
αν γινει καταγγελια σε καποιο χ υποψιαζομενο πρατηριο υπαρχουν τα μεσα για να ελεγχθει;

100 λιτρα ΠΘ ειναι 85€ ,αν πουληθουν ως αμολυβδη θα ειναι 170 € δηλαδη θα κερδισει 85€ ακομα.
Αξιζει;

Ο χρήστης r200 έγραψε:
σιγουρα με νερο δεν νοθευεται θα ακινητοποιουνταν αμεσα τα αυτοκινητα
αλλα με πετρελαιο θερμανσης η αλλα πραγματα σιγουρα τη νοθευουν αρκετοι
στα 1000λιτρα αμολυβδης αν ριχνουν 100λιτρα πετρελαιο θερμανσης και εμεις το βαζουμε και μετα απο 10 λεπτα το αυτοκινητο δεν αρπαζει αντε μετα να αποδειξεις οτι σου εβαλε εκεινος ο πρατηριουχος νοθευει τη βενζινη και φυσικα και τα αλλα καυσιμα του,για να το κανει στο ενα σιγουρα θα το κανει και στα αλλα
αν γινει καταγγελια σε καποιο χ υποψιαζομενο πρατηριο υπαρχουν τα μεσα για να ελεγχθει;

Το πετρελαιο ειναι ακαταλληλο για να νοθευσεις τις βενζινες.Με διαλυτικα τις νοθευουν και ιδιως τολουολη που την καιει ο κινητηρας βενζινης σχεδον σαν βενζινη.Οι φθορες απο τολουολη ως μερος του καυσιμου ερχονται σιγα σιγα και σχεδον ειναι αδυνατο απο τον μηχανικο να τις αποδωσει στο κακο καυσιμο.Οποτε μετα μιλαμε για αχρηστα αυτοκινητα.