-
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Δεν ξερω αν εχετε δει τα αποτελεσματα του poll... 17/23= 74% λεει Rallye... ενδεικτικο για κατι?
Μπα τίποτα απολύτως. Αλλιώς θα έπαιρνες μτχ 147
σου προτείνω να κάνεις καλά τεστ ντραιβ με τα αυτοκίνητα κ όχι γύρω γύρω το τετράγωνο, αφού θα σε δουν πιτσιρίκο θα πάνε να σε ξεπετάξουν. να σκάσεις κ σε καμιά λακούβα, να κάνεις κ κικ νταουν με το ίμπιζα για να ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΤΕΙΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ!! ΜΗ τους πεις την ηλικία σου γιατί πολύ πιθανό να μη σε αφήσουν να κάνεις τεστ. εχε μαζί σου το διπλωμα, χωρίς να τους δείξεις λεπτομέρειεςAυτο ειναι κατι που δεν το σκεφτηκα... ετοιμαζομαι να παρω σημερα τηλεφωνο την αντιπροσωπειοα (εκανα το 'λαθος' να δειξω ενδιαφερον στο site της seat και με εχουν παρει ηδη 4 τηλεφωνα και με περιμενουν να παω οποτε θελω) και σκεφτομουν αν θα με αφησουν να κανω TD... Αν με δεις δεν με κανεις για 18αρη αλλα για παραπανω (ετσι μου λενε τουλαχιστον) οποτε...??? Επειδη δεν εχω ξανακανει TD, τι παιζει? Ο πωλητης σε κατευθυνει και σου λεει που να πας? Εγω θελω να το 'σκισω' λιγουλακι για να δω πως πηγαινει γιατι αλλιως θα ναι σαν να οδηγο το 1,2 tsi με dsg...
-
Ο χρήστης ApostolosVW έγραψε:
Δεν ξερω αν εχετε δει τα αποτελεσματα του poll... 17/23= 74% λεει Rallye... ενδεικτικο για κατι?
Μπα τίποτα απολύτως. Αλλιώς θα έπαιρνες μτχ 147
σου προτείνω να κάνεις καλά τεστ ντραιβ με τα αυτοκίνητα κ όχι γύρω γύρω το τετράγωνο, αφού θα σε δουν πιτσιρίκο θα πάνε να σε ξεπετάξουν. να σκάσεις κ σε καμιά λακούβα, να κάνεις κ κικ νταουν με το ίμπιζα για να ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΤΕΙΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ!! ΜΗ τους πεις την ηλικία σου γιατί πολύ πιθανό να μη σε αφήσουν να κάνεις τεστ. εχε μαζί σου το διπλωμα, χωρίς να τους δείξεις λεπτομέρειεςAυτο ειναι κατι που δεν το σκεφτηκα... ετοιμαζομαι να παρω σημερα τηλεφωνο την αντιπροσωπειοα (εκανα το 'λαθος' να δειξω ενδιαφερον στο site της seat και με εχουν παρει ηδη 4 τηλεφωνα και με περιμενουν να παω οποτε θελω) και σκεφτομουν αν θα με αφησουν να κανω TD... Αν με δεις δεν με κανεις για 18αρη αλλα για παραπανω (ετσι μου λενε τουλαχιστον) οποτε...??? Επειδη δεν εχω ξανακανει TD, τι παιζει? Ο πωλητης σε κατευθυνει και σου λεει που να πας? Εγω θελω να το 'σκισω' λιγουλακι για να δω πως πηγαινει γιατι αλλιως θα ναι σαν να οδηγο το 1,2 tsi με dsg...
Πολύ βασικό είναι να διαλέξεις έκθεση που δεν είναι στο κέντρο, ή σε μέρη που πήζει από κίνηση. Επίσης, να πας ώρες που δεν έχει πολύ κίνηση (σάββατο πρωι αν μπορουν ή αργά το απόγευμα). Πχ στη λεωφόρο μαραθώνος η σεατ έχει τρελλές αλάνες δίπλα για μικρά ανοιγματα. Που θα ανοίξεις λίγο κ θα καταλάβεις πως κ τα δυο αμαξια είναι τερατάκια από δύναμη, οπότε αυτό μη σε απασχολεί.
Καλές προσφορές κ εκπτώσεις κανει η σεατ μακρής στο ολυμπιακό στάδιο, αν σε δουν διστακτικό βέβαια, αλλά δεν έχει fr για τεστ. Θα σου έλεγα να περάσεις από εκεί, γρήγορα όμως να προλάβεις την απόσυρση -
Ο χρήστης chemic έγραψε:
Δεν ξερω αν εχετε δει τα αποτελεσματα του poll... 17/23= 74% λεει Rallye... ενδεικτικο για κατι?
Μπα τίποτα απολύτως. Αλλιώς θα έπαιρνες μτχ 147
σου προτείνω να κάνεις καλά τεστ ντραιβ με τα αυτοκίνητα κ όχι γύρω γύρω το τετράγωνο, αφού θα σε δουν πιτσιρίκο θα πάνε να σε ξεπετάξουν. να σκάσεις κ σε καμιά λακούβα, να κάνεις κ κικ νταουν με το ίμπιζα για να ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΣΤΕΙΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ!! ΜΗ τους πεις την ηλικία σου γιατί πολύ πιθανό να μη σε αφήσουν να κάνεις τεστ. εχε μαζί σου το διπλωμα, χωρίς να τους δείξεις λεπτομέρειεςAυτο ειναι κατι που δεν το σκεφτηκα... ετοιμαζομαι να παρω σημερα τηλεφωνο την αντιπροσωπειοα (εκανα το 'λαθος' να δειξω ενδιαφερον στο site της seat και με εχουν παρει ηδη 4 τηλεφωνα και με περιμενουν να παω οποτε θελω) και σκεφτομουν αν θα με αφησουν να κανω TD... Αν με δεις δεν με κανεις για 18αρη αλλα για παραπανω (ετσι μου λενε τουλαχιστον) οποτε...??? Επειδη δεν εχω ξανακανει TD, τι παιζει? Ο πωλητης σε κατευθυνει και σου λεει που να πας? Εγω θελω να το 'σκισω' λιγουλακι για να δω πως πηγαινει γιατι αλλιως θα ναι σαν να οδηγο το 1,2 tsi με dsg...
Πολύ βασικό είναι να διαλέξεις έκθεση που δεν είναι στο κέντρο, ή σε μέρη που πήζει από κίνηση. Επίσης, να πας ώρες που δεν έχει πολύ κίνηση (σάββατο πρωι αν μπορουν ή αργά το απόγευμα). Πχ στη λεωφόρο μαραθώνος η σεατ έχει τρελλές αλάνες δίπλα για μικρά ανοιγματα. Που θα ανοίξεις λίγο κ θα καταλάβεις πως κ τα δυο αμαξια είναι τερατάκια από δύναμη, οπότε αυτό μη σε απασχολεί.
Καλές προσφορές κ εκπτώσεις κανει η σεατ μακρής στο ολυμπιακό στάδιο, αν σε δουν διστακτικό βέβαια, αλλά δεν έχει fr για τεστ. Θα σου έλεγα να περάσεις από εκεί, γρήγορα όμως να προλάβεις την απόσυρσηΑρχικα να σου πω οτι μενω Θεσσαλονικη... Μολις μιλησα με την αντιπροσωπεια και μου ειπαν Σαββατο πρωινες ωρες οποτε δεν νομιζω να πηξω στην κινηση... Ποση ωρα θα διαρκεσει? Μια γυρα (10') ή κανα μισαωρο?
-
Φαντάζομαι μίλησες με τον Κατάκη. Πριν χρόνια όταν είχα κάνει td το προηγούμενο Ibiza η διαδρομή περιελάμβανε περιφερειακό, έξοδο από το Ανατόλια και πάλι περιφερειακός προς ανατολικά.
-
Ο χρήστης ApostolosVW έγραψε:
Δεν ξερω αν εχετε δει τα αποτελεσματα του poll... 17/23= 74% λεει Rallye... ενδεικτικο για κατι?Ναι, δείχνει ότι η πλειοψηφία αυτών που ψήφισαν προτιμά το 207. Τώρα, αν αυτή η προτίμηση έχει νόημα για σένα, είναι άλλο θέμα...
-
Ο χρήστης ApostolosVW έγραψε:
Aυτο ειναι κατι που δεν το σκεφτηκα... ετοιμαζομαι να παρω σημερα τηλεφωνο την αντιπροσωπειοα (εκανα το 'λαθος' να δειξω ενδιαφερον στο site της seat και με εχουν παρει ηδη 4 τηλεφωνα και με περιμενουν να παω οποτε θελω) και σκεφτομουν αν θα με αφησουν να κανω TD... Αν με δεις δεν με κανεις για 18αρη αλλα για παραπανω (ετσι μου λενε τουλαχιστον) οποτε...??? Επειδη δεν εχω ξανακανει TD, τι παιζει? Ο πωλητης σε κατευθυνει και σου λεει που να πας? Εγω θελω να το 'σκισω' λιγουλακι για να δω πως πηγαινει γιατι αλλιως θα ναι σαν να οδηγο το 1,2 tsi με dsg...Αναλογα σε τι περιπτωση θα πεσεις... Οταν εκανα test drive το Golf 1,2 t ημουν μονος μου και δεν μου εθεσε και οριο ποτε να το επιστρεψω
Στο Α1 ηταν μεσα ο πωλητης και δεν ετυχε να παμε σε καποια στροφοδιαδρομη...Στο Focus (που ειναι μεσα στους στοχους μου, να οδηγησω) υποψιαζομαι οτι θα εχω πωλητη μεσα..
Στο ds3 (οταν ημουν Αθηνα) δεν με αφησαν γιατι ημουν 19
Αν πας εκει και δειχνεις οτι σκοπευεις να αγορασεις το αυτοκινητο, πιστευω οτι μπορει να σε αφησουν μονο σου...
-
Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Οσον αφορα το φιλο μας εγω θα ελεγα να παρει το 207. Πιστευω οτι ο THP δεν εχει πλεον μονο 6 αλογα παραπανω αλλα 10+ και το 6αρι ειδικα για την εθμικη ειναι αυτο που του ελειπε. Το μονο που δεν μου αρεσει ειναι η νεα μασκα που του εβαλαν απο 2010 αλλα και το FR δεν ειναι και πολυ καλυτερο.
ΥΓ: Το Corsa GSi ηταν παντα στην αφανεια τα τελευταια 3 χρονια αλλα πιστευω πως δεν ειναι τοσο αδιαφορο οσο νομιζουμε!!!
το gsi είναι πολύ χειρότερο από όσο νομίζουμε ... δεν έχει καμία σχέση με το οπς... βάλαν απλά ένα δυνατό μοτέρ στο καβούκι του 1,2αριου... κάκιστο κάκιστο και κάκιστο...
πως εικάζεις οτι ο thp είναι πιο δυνατός?? δεν έχω οδηγήσει το 156 207 αλλά στο ds3 την διαφορά κάνει κυρίως η κλιμάκωση τιυ κιβωτίου
-
Εχω δει σε δυναμομετρηση απο κοινο δυναμομετρο οτι ειναι περιπου 5-6 αλογα παραπανω απο τον T-Jet 155 και μαλιστα με τεραστιο οροπεδιο ιπποδυναμης, δεν θυμαμαι τωρα αλλα για 1500 σαλ η ιπποδυναμη πρεπει να διατηρειται +-3 ιππους απο τη μεγιστη. Ο προηγουμενος που ηταν δηλωμενος 150 αλογα και οχι 156 ηταν αντιστοιχα 5-6 κατω απο τον T-Jet 155 και εξου βγαινει και η διαφορα. Δεν θεωρω οτι ειναι χαοδης αλλα υπαρχει.
-
Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Εχω δει σε δυναμομετρηση απο κοινο δυναμομετρο οτι ειναι περιπου 5-6 αλογα παραπανω απο τον T-Jet 155 και μαλιστα με τεραστιο οροπεδιο ιπποδυναμης, δεν θυμαμαι τωρα αλλα για 1500 σαλ η ιπποδυναμη πρεπει να διατηρειται +-3 ιππους απο τη μεγιστη. Ο προηγουμενος που ηταν δηλωμενος 150 αλογα και οχι 156 ηταν αντιστοιχα 5-6 κατω απο τον T-Jet 155 και εξου βγαινει και η διαφορα. Δεν θεωρω οτι ειναι χαοδης αλλα υπαρχει.το 150αρη μοτέρ είναι σχεδόν 9 άλογα πιο αδύναμο από το 155αρη t-jet
-
Ιδια κατηγορία, αλλά όχι ίδιο target group. Εγω ψηφίζω 207 γτ το ibiza μου φαινεται λιγο καγκουρικο και πιο'λαϊκό'.
Στα μειον οτι συντομα καταφθάνει το 208, αλλα ισως και αυτος να ειναι ο λογος που δινουν το 207 τοσο φθηνα. Βεβαια αυτο ειναι και λογος για να πας εστω σε ενα καλομεταχειρισμενο 2ετιας πχ.
Στα μειον ακομη το απαισιο 'χαμογελο-τεραστια φωτα' τα οποια ωστοσο λιγο λιγο τα συνηθισα και δεν τα σιχαινομαι οσο παλιοτερα.207 απο μενα ας μην σε κουραζουμε με το δικο του ο καθενας αφου για τους λογους σου εχεις καταληξει σε αυτα τα 2. Και ειναι και γαλλικο .
Μια ερωτηση off-topic αν δε θες να την απαντησεις εδω μπορεις στο 'οδηγησα': ποια η αποψη σου για το megane cabrio 1.4 σαν κατοχος?? απο αξιοπιστια?
-
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Εχω δει σε δυναμομετρηση απο κοινο δυναμομετρο οτι ειναι περιπου 5-6 αλογα παραπανω απο τον T-Jet 155 και μαλιστα με τεραστιο οροπεδιο ιπποδυναμης, δεν θυμαμαι τωρα αλλα για 1500 σαλ η ιπποδυναμη πρεπει να διατηρειται +-3 ιππους απο τη μεγιστη. Ο προηγουμενος που ηταν δηλωμενος 150 αλογα και οχι 156 ηταν αντιστοιχα 5-6 κατω απο τον T-Jet 155 και εξου βγαινει και η διαφορα. Δεν θεωρω οτι ειναι χαοδης αλλα υπαρχει.
το 150αρη μοτέρ είναι σχεδόν 9 άλογα πιο αδύναμο από το 155αρη t-jet
Ενταξει τοτε η διαφορα ειναι μεγαλυτερη.
-
Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Εχω δει σε δυναμομετρηση απο κοινο δυναμομετρο οτι ειναι περιπου 5-6 αλογα παραπανω απο τον T-Jet 155 και μαλιστα με τεραστιο οροπεδιο ιπποδυναμης, δεν θυμαμαι τωρα αλλα για 1500 σαλ η ιπποδυναμη πρεπει να διατηρειται +-3 ιππους απο τη μεγιστη. Ο προηγουμενος που ηταν δηλωμενος 150 αλογα και οχι 156 ηταν αντιστοιχα 5-6 κατω απο τον T-Jet 155 και εξου βγαινει και η διαφορα. Δεν θεωρω οτι ειναι χαοδης αλλα υπαρχει.
το 150αρη μοτέρ είναι σχεδόν 9 άλογα πιο αδύναμο από το 155αρη t-jet
Ενταξει τοτε η διαφορα ειναι μεγαλυτερη.
οτι σου λέω στα λέω από νούμερα των 4τροχών ...
το 207 με το 150αρη μοτέρ δεν ήταν καλό σύνολο... λίγο το μοτέρ λίγο το κιβώτιο... έχανε πολύ... το ds3 με το βελτιωμένο μοτέρ και κιβώτιο είναι απείρος καλύτερο -
Ο χρήστης Yugo_para_siempre έγραψε:
Εχω δει σε δυναμομετρηση απο κοινο δυναμομετρο οτι ειναι περιπου 5-6 αλογα παραπανω απο τον T-Jet 155 και μαλιστα με τεραστιο οροπεδιο ιπποδυναμης, δεν θυμαμαι τωρα αλλα για 1500 σαλ η ιπποδυναμη πρεπει να διατηρειται +-3 ιππους απο τη μεγιστη. Ο προηγουμενος που ηταν δηλωμενος 150 αλογα και οχι 156 ηταν αντιστοιχα 5-6 κατω απο τον T-Jet 155 και εξου βγαινει και η διαφορα. Δεν θεωρω οτι ειναι χαοδης αλλα υπαρχει.Πάντως η παρακάτω δυναμομέτρηση μαμά 150αριού από τη Supersprint (σοβαρή εταιρία) δε μου φαίνεται και πολύ αδύναμη. Εκτός του ότι έχει και αυτό πολύ ωραίο 'οροπέδιο' δύναμης. Πάνω από 150 άλογα από τις 4500 σ.α.λ.. (edit: Μάλλον όμως το 156άρι είναι ακόμα πιο δυνατό..)
OEM:
Claimed data:
Horsepower 150 Hp @ 5800 rpm
Torque 240 Nm @ 1400-3500 rpmActual data:
Horsepower 159,5 Hp @ 5800 rpm
Torque 253,8 Nm @ 3620 rpm -
Στο ίδιο δυναμομετρο ένα t-jet θα είχε βγάλει 9 άλογα παραπάνω και ένα 156αρη το ίδιο ...
Τα δυναμομετρα έχουν νόημα μόνο για απευθείας αντιπαραθέσεις και όχι για απόλυτα νούμερα ... -
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
το 207 με το 150αρη μοτέρ δεν ήταν καλό σύνολο... λίγο το μοτέρ λίγο το κιβώτιο... έχανε πολύ... το ds3 με το βελτιωμένο μοτέρ και κιβώτιο είναι απείρος καλύτεροΥπερβολές.
Μια χαρά είναι το μοτέρ και μια χαρά είναι και το κιβώτιο.Και μην με ρωτήσεις αν έχω οδηγήσει THP... και αν έχω εμπειρία.
-
Ο χρήστης Storm έγραψε:
το 207 με το 150αρη μοτέρ δεν ήταν καλό σύνολο... λίγο το μοτέρ λίγο το κιβώτιο... έχανε πολύ... το ds3 με το βελτιωμένο μοτέρ και κιβώτιο είναι απείρος καλύτερο
Υπερβολές.
Μια χαρά είναι το μοτέρ και μια χαρά είναι και το κιβώτιο.Και μην με ρωτήσεις αν έχω οδηγήσει THP... και αν έχω εμπειρία.
θα σε ρωτήσω αν έχεις επαφή με τον ανταγωνισμό... και εγώ αν ήταν το μοναδικό της κατηγορίας του (που είχα οδηγήσει) καλό θα το έβρισκα... αν οδηγήσεις το 155αρη t-jet θα δεις οτι είναι σαφώς πιο δυνατό και με πολύ πιο καλό κιβώτιο... αν δε οδηγήσεις το 156αρη σε ds3 (και πιθανόν στο νέο 207 ? ) θα δεις τι έπρεπε να έχουν κάνει από την αρχή οι γάλλοι σε κιβώτιο και μοτέρ
-
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Στο ίδιο δυναμομετρο ένα t-jet θα είχε βγάλει 9 άλογα παραπάνω και ένα 156αρη το ίδιο ...
Τα δυναμομετρα έχουν νόημα μόνο για απευθείας αντιπαραθέσεις και όχι για απόλυτα νούμερα ...Έχουν μετρηθεί σε ίδιο δυναμόμετρο π.χ 150-156 thp, tjet -κτλ ή είναι υποθετικό το συμπέρασμα? Λογικά θα είναι περισσότερα άλογα και τα 2 από τον 150άρη μιας και από μαμά σαν specs είναι περισσότερα.
θα σε ρωτήσω αν έχεις επαφή με τον ανταγωνισμό... και εγώ αν ήταν το μοναδικό της κατηγορίας του (που είχα οδηγήσει) καλό θα το έβρισκα... αν οδηγήσεις το 155αρη t-jet θα δεις οτι είναι σαφώς πιο δυνατό και με πολύ πιο καλό κιβώτιο... αν δε οδηγήσεις το 156αρη σε ds3 (και πιθανόν στο νέο 207 ? ) θα δεις τι έπρεπε να έχουν κάνει από την αρχή οι γάλλοι σε κιβώτιο και μοτέρ
Πάντως αν οδηγήσεις 155άρη t-et όπως λες θα δείς επίσης ότι έχει πολύ περισσότερο lag από το 150άρι thp και ότι το thp είναι πολύ πιο γραμμικό. Τη παραπάνω καμπύλη δηλαδή του thp στη δυναμομέτρηση δε τη βλέπεις με τη καμία..Απλά στο peak δίνει κάποια περισσότερα άλογα το t-jet. Τη λειτουργία του thp όμως σε όλο το φάσμα δεν την έχει. Σε δυναμομετρήσεις που έχω δει για παράδειγμα, το thp στις 4000 έχει 130 άλογα και το t-jet 155 110 άλογα. Παρ'όλο που κάποια στιγμή ψηλά περνάει ο t-jet τον thp για 5-6 άλογα. Την αίσθηση οτι είναι πιο γρήγορο ίσως στη δίνει το απότομο ξέσπασμα μου έχει ο t-jet σε αντίθεση με τον THP που είναι πολύ ομαλός. Γι'αυτό θεωρώ ότι οι Γάλλοι ακόμα και από τον 150άρη έχουν κάνει overall καλύτερη δουλεία. Η οδήγηση τις πιο πολλές φορές δεν είναι στο φάσμα 5500-6500 .
-
Η διάφορα στο δυναμομετρο των 4 τροχών την ίδια μέρα είναι 9 άλογα ... Πράγμα που φαίνεται και στον δρόμο ...
Αν Είχες οδηγήσει t-jet θα ήξερες Ότι στις 4000rpm σκοτωνει και Ότι ψηλά στις 5,5-6,5 που λες ψοφαει ...
Το μοτέρ τον Γάλλων είναι μέτριο το κιβώτιο επίσης και τα ηλ/κα κακά ... Γενικά για 16k€ Καλό είναι ... Για παραπανω με την καμία ... -
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Η διάφορα στο δυναμομετρο των 4 τροχών την ίδια μέρα είναι 9 άλογα ... Πράγμα που φαίνεται και στον δρόμο ...
Αν Είχες οδηγήσει t-jet θα ήξερες Ότι στις 4000rpm σκοτωνει και Ότι ψηλά στις 5,5-6,5 που λες ψοφαει ...
**Το μοτέρ τον Γάλλων είναι μέτριο το κιβώτιο επίσης και τα ηλ/κα κακά ... Γενικά για 16k€ Καλό είναι **... Για παραπανω με την καμία ...Το Rallye πλεον ερχεται με τον 156αρη και το 6αρι κιβωτιο, στα 16-17κ με τις προσφορες...
Απλα δοκιμαζεται ηδη καμουφλαρισμενος ο αντικαταστατης του... -
Το ξέρω και το Έχω αναφέρει ... Έχω αναφέρει επίσης Ότι δεν το Έχω οδηγήσει Έχω όμως οδηγήσει το 150αρη 207 και το 156αρη ds3 ...
Το 150αρη 207 είναι μια @ρια ... Το ds3 και εικαζω και το 156αρη 207 (αν άλλαξαν τα αισχρά ηλ/κα) ΠΟΛΥ ΠΟΛΥ Καλό συνολο
Seat Ibiza FR vs. Peugeot 207 Rallye vs. ανταγωνισμο...