Δυνατο 'κυμα' μικρων ισχυρων hot-hatch, για οσους προλαβαν-θυμουνται, προεκυψε εκεινη την εποχη, καθως ηδη οι περισσοτεροι κατασκευαστες, μετα την καθιερωση της κατηγοριας απο τα 70's με τα Golf GTI και τις γρηγορες Αlfasud, ειχαν μια προταση στην κατηγορια.
Καποιοι, -ανω των -αντα φυσικα- τα εζησαν απο μεσα, ισως υπηρξαν και κατοχοι, καποιοι αλλοι τα προλαβαν στους δρομους, εστω προς το τελος της 'ζωης' τους.
Ποιο απο αυτα ηταν/θα ηταν το αγαπημενο σας, ποιο θα επιλεγατε, αν γυρνουσαμε πισω στο χρονο, ποιο θα θελατε να οδηγητε σε καθημερινη βαση?
Εχουν επιλεγει καποια απο τα πιο γνωστα μικρα 'βαρελοτα' της εποχης, προς ψηφοφορια.

Δυνατο 'κυμα' μικρων ισχυρων hot-hatch, για οσους προλαβαν-θυμουνται, προεκυψε εκεινη την εποχη, καθως ηδη οι περισσοτεροι κατασκευαστες, μετα την καθιερωση της κατηγοριας απο τα 70's με τα Golf GTI και τις γρηγορες Αlfasud, ειχαν μια προταση στην κατηγορια.
Καποιοι, -ανω των -αντα φυσικα- τα εζησαν απο μεσα, ισως υπηρξαν και κατοχοι, καποιοι αλλοι τα προλαβαν στους δρομους, εστω προς το τελος της 'ζωης' τους.
Ποιο απο αυτα ηταν/θα ηταν το αγαπημενο σας, ποιο θα επιλεγατε, αν γυρνουσαμε πισω στο χρονο, ποιο θα θελατε να οδηγητε σε καθημερινη βαση?
Εχουν επιλεγει καποια απο τα πιο γνωστα μικρα 'βαρελοτα' της εποχης, προς ψηφοφορια.

Δυνατο 'κυμα' μικρων ισχυρων hot-hatch, για οσους προλαβαν-θυμουνται, προεκυψε εκεινη την εποχη, καθως ηδη οι περισσοτεροι κατασκευαστες, μετα την καθιερωση της κατηγοριας απο τα 70's με τα Golf GTI και τις γρηγορες Αlfasud, ειχαν μια προταση στην κατηγορια.
Καποιοι, -ανω των -αντα φυσικα- τα εζησαν απο μεσα, ισως υπηρξαν και κατοχοι, καποιοι αλλοι τα προλαβαν στους δρομους, εστω προς το τελος της 'ζωης' τους.
Ποιο απο αυτα ηταν/θα ηταν το αγαπημενο σας, ποιο θα επιλεγατε, αν γυρνουσαμε πισω στο χρονο, ποιο θα θελατε να οδηγητε σε καθημερινη βαση?
Εχουν επιλεγει καποια απο τα πιο γνωστα μικρα 'βαρελοτα' της εποχης, προς ψηφοφορια.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Γιατί δεν βάζεις και αυτό στις επιλογές:

?

Ειναι πολυ ακριβο, και το κυριοτερο, μιας χρησης.
Διαλεξε ενα απο τα πιο πανω...Εκτος αν ησουν πολυ μικρουλης και δεν προλαβες να δεις κανενα στο δρομο...

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Γουστάρω, ε ρε τι θα διαβάσουμε από τους φέροντες γυαλιά οπαδίας.

ΥΓ. Το Κορόλλα ΑΕ86 και το Άλφασουντ Σπριντ που είναι?

Δεν επελεξα την corolla, καθοτι ανηκει σε προηγουμενη γενια των γρηγορων, των αρχων 80's, αλλα ειναι και σε μεγαλυτερη κατηγορια ογκου, Το starlet ηταν η αντιστοιχη προταση στα hot-hatch.
Η sprint ηταν και αυτη ουσιαστικα σε πιο ακριβη κατηγορια, οπως και το Scirocco πχ της εποχης, για αυτο και δεν τα εβαλα.

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Ωραία αυτοκινητάκια. Δυστυχώς, παρότι θα ήθελα πολύ να ψηφίσω μερικά από αυτά, η οδική τους συμπεριφορά με εμποδίζει να το κάνω. Gtti, crx, starlet turbo, αλλά και uno και ΜG (για να μην αδικήσουμε τους ιάπωνες οτι μόνο αυτοί είχαν θεματάκια συμπεριφοράς) μπορούσαν να χαρακτηριστούν πύραυλοι,αλλά μόνο στην ευθεία. Έχω -πχ- διασκεδάσει απίστευτα με civic 1.6 3θυρο της γενιάς του crx, η αίσθηση που σου έδινε στην επιτάχυνση ήταν... γαργαλιστική, παρότι το χρονόμετρο έδινε χειρότερο χρόνο απ' οτι φανταζόσουν, αλλά όταν ξεκίναγαν οι στροφές το πράγμα έπαυε να έχει πλάκα...
Από κει και πέρα, δεν μπορώ να ξεχωρίσω κάποιο από αυτά που δίδαξαν στρίψιμο. Θα έλεγα την Κλιούμπα, αλλά η γνώμη μου είναι οτι λόγω κυβισμού δεν πολυχωράει εδώ μέσα... Όπως επίσης δε χωράει και το 205 1.9

Το σχετικα προσιτο στην εποχη του 205 GTI 1.6-105ps παντως, κατα τους περισσοτερους δοκιμαστες εγχωριους και ξενους, θεωρειται all time classic 'στριφτερο' hot-hatch. Το ιδιο συνεβη -κατα αναλογια- με τα 106XSI , αλλα επισης και με το 1800αρι Clio 16S.
Οσο για τα τζαπωνια συμφωνω αν και δεν ειχα την χαρα να οδηγησω το αγαπημενο CRX V-Tech.
Αυτο παντως, τουλαχιστον στην ευθεια...θεριζε μπολικο τσαι ακομα και σε πολλαπλασιου κοστους γνωστες γρηγορες κατασκευες της εποχης. Καποια απο αυτα δε που ειχαν υποστει καιριες και σωστες επεμβασεις σε αναρτηση, εραβαν κοστουμακια αδιακριτως, αλλα φυσικα, στην εργοστασιακη μορφη, ηταν 'αστριφτα' και γενικοτερα δυστροπα στο οριο...

P.S Επισης στα μικρα τουρμπατα, ειδικα το ανανεωμενο 5αρι GT Turbo, με τα 120Ps ειχε θεωρηθει πολυ καλοστημενο...