-
Γειά σας φίλοι...
Η μέχρι τώρα σχέση μου με τα δίκυκλα, είναι το ότι έχω ένα παπί, το οποίο θεωρώ ένα από τα καλύτερα οχήματα που βγήκαν ποτέ, και η σχέση value for money. Τώρα όμως, λίγο τα έξοδα σε βενζίνη, λίγο το ότι επιστρέφω 'εντός των τειχών' της πόλης (Θεσ/νίκη) από τα προάστια, λίγο ότι θέλω να αλλάξω τρόπο ζωής, σκέφτομαι να αγοράσω μία μηχανή... Το πρόβλημά μου είναι ότι είμαι μετρίου (λέμε τώρα) αναστήματος (1.65), και από την άλλη δεν θέλω να πάρω ένα μεγάλο παπί, ούτε σκουτεροειδές, αλλά μηχανή. Μου αρέσει πολύ η BMW F650 των αρχών της δεκαετίας 2000, γιατί έμαθα ότι έχει από τις πιο μικρές αποστάσεις σέλα-έδαφος. Ισχύει; Δεν προτιμώ τα off road (XT), ούτε τα τσόπερ, ενώ θα ήθελα να είμαι σχετικά όρθιος πάνω στην μηχανή. Μήπως μπορείτε να μου δώσετε σχετικές συμβουλές;
Ευχαριστώ,
teookal10 -
Γειά σας φίλοι...
Η μέχρι τώρα σχέση μου με τα δίκυκλα, είναι το ότι έχω ένα παπί, το οποίο θεωρώ ένα από τα καλύτερα οχήματα που βγήκαν ποτέ, και η σχέση value for money. Τώρα όμως, λίγο τα έξοδα σε βενζίνη, λίγο το ότι επιστρέφω 'εντός των τειχών' της πόλης (Θεσ/νίκη) από τα προάστια, λίγο ότι θέλω να αλλάξω τρόπο ζωής, σκέφτομαι να αγοράσω μία μηχανή... Το πρόβλημά μου είναι ότι είμαι μετρίου (λέμε τώρα) αναστήματος (1.65), και από την άλλη δεν θέλω να πάρω ένα μεγάλο παπί, ούτε σκουτεροειδές, αλλά μηχανή. Μου αρέσει πολύ η BMW F650 των αρχών της δεκαετίας 2000, γιατί έμαθα ότι έχει από τις πιο μικρές αποστάσεις σέλα-έδαφος. Ισχύει; Δεν προτιμώ τα off road (XT), ούτε τα τσόπερ, ενώ θα ήθελα να είμαι σχετικά όρθιος πάνω στην μηχανή. Μήπως μπορείτε να μου δώσετε σχετικές συμβουλές;
Ευχαριστώ,
teookal10 -
Γειά σας φίλοι...
Η μέχρι τώρα σχέση μου με τα δίκυκλα, είναι το ότι έχω ένα παπί, το οποίο θεωρώ ένα από τα καλύτερα οχήματα που βγήκαν ποτέ, και η σχέση value for money. Τώρα όμως, λίγο τα έξοδα σε βενζίνη, λίγο το ότι επιστρέφω 'εντός των τειχών' της πόλης (Θεσ/νίκη) από τα προάστια, λίγο ότι θέλω να αλλάξω τρόπο ζωής, σκέφτομαι να αγοράσω μία μηχανή... Το πρόβλημά μου είναι ότι είμαι μετρίου (λέμε τώρα) αναστήματος (1.65), και από την άλλη δεν θέλω να πάρω ένα μεγάλο παπί, ούτε σκουτεροειδές, αλλά μηχανή. Μου αρέσει πολύ η BMW F650 των αρχών της δεκαετίας 2000, γιατί έμαθα ότι έχει από τις πιο μικρές αποστάσεις σέλα-έδαφος. Ισχύει; Δεν προτιμώ τα off road (XT), ούτε τα τσόπερ, ενώ θα ήθελα να είμαι σχετικά όρθιος πάνω στην μηχανή. Μήπως μπορείτε να μου δώσετε σχετικές συμβουλές;
Ευχαριστώ,
teookal10 -
-
Πόσα κυβικά σε ενδιαφέρουν?
-
Σχετικά κοντό είναι και το ninjaki σε μικρά κυβικα... Και έχει καλή κατανάλωση... Το έχω εγώ 2 χρόνια και είμαι πολύ ευχαριστημένος... Και νομίζω και τα er δεν πρέπει να είναι πολύ ψηλα...
Δυστυχώς οι μηχανές είναι για το μέσο ύψος... 1.75 -
προς taurus:
φίλε, τα κυβικά που θα με ενδιέφεραν, είναι κάπου μεταξύ 400 - 750...
Από κει και πέρα, μιλώντας με φίλους, βλέπω ότι πρώτη έρχεται η BMW F650 του 2001 (περίπου), η οποία παίζει σε αγγελίες 2500-3500 ευρώ, ενώ ένας φίλος μου δίνει μια Yamaha FZX 750 του 1997 στα 1700 ευρώ... Επίσης, αντίστοιχα κομμάτια που δυνητικά θα με ενδιέφεραν, είναι οι KLE και μια Aprilia, χωρίς να θυμάμαι για ποιό μοντέλο μιλάω... Άσε που δεν είμαι και Ο γνώστης των μηχανών, εγώ μέχρι τώρα ένα παπί οδηγούσα, καθαρά ως εργαλείο εντός πόλης, το οποίο και υπερεκτιμώ για τέτοια χρήση... Τώρα πια όμως, θα ήθελα να το βγάζω και παραέξω... -
Το transalp το 650 ειναι στα χρηματα που ψαγνεις και αν το φτανεις σε υψος,σε οδικη συμπεριφορα ειναι παπι.
-
Για κοίτα για γυμνά 600άρια-750άρια. Τα περισσότερα είναι κοντά σχετικά και η θέση οδήγησης δεν είναι τόσο κουραστική όσο σε αυτά με φέρινγκ, στα οποία οδηγάς σκυφτός και κουράζεις τα χέρια σου. Αυτό ας πούμε, είναι αρκετά μαζεμένο σε διαστάσεις και πολύ καλό οδηγικα.
-
Ο χρήστης teokal10 έγραψε:
προς taurus:
φίλε, τα κυβικά που θα με ενδιέφεραν, είναι κάπου μεταξύ 400 - 750...
Από κει και πέρα, μιλώντας με φίλους, βλέπω ότι πρώτη έρχεται η BMW F650 του 2001 (περίπου), η οποία παίζει σε αγγελίες 2500-3500 ευρώ, ενώ ένας φίλος μου δίνει μια Yamaha FZX 750 του 1997 στα 1700 ευρώ... Επίσης, αντίστοιχα κομμάτια που δυνητικά θα με ενδιέφεραν, είναι οι KLE και μια Aprilia, χωρίς να θυμάμαι για ποιό μοντέλο μιλάω... Άσε που δεν είμαι και Ο γνώστης των μηχανών, εγώ μέχρι τώρα ένα παπί οδηγούσα, καθαρά ως εργαλείο εντός πόλης, το οποίο και υπερεκτιμώ για τέτοια χρήση... Τώρα πια όμως, θα ήθελα να το βγάζω και παραέξω...O ξάδερφος μου είναι 1,68 και του κάθεται μια χαρά η BMW 650 GS και μάλιστα **χωρίς **τη χαμηλωμένη σέλα.
Γιατί δεν την παίρνεις καινούρια να τη χαρείς κιόλας; Όχι πως τα BMW παθαίνουν τίποτα αλλά άμα είναι να την κρατήσεις καλύτερα καινούρια.
Άστο το KLE, είμαι 1,76 και 83 κιλά και δεν πάταγα καλά.
Το Aprilia που μιλάς είναι ο Pegasus που είναι αντίστοιχο της F650 με καλύτερη συμπεριφορά, χειρότερη υποστήριξη.
-
εδω εισαι φιλε μου:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1554908/
το καταλληλοτερο και το πιο αξιοπιστο για σενα. -
Φίλε gustom2008, με έχεις φτιάξει! Πολύ καλό!
Επίσης, φίλε DANAOS-master, παίρνω παλιά μηχανή, γιατί (Α) 'νο μάνι', (Β) για να αποκτήσω εμπειρία, που δεν την έχω, και να μην έχω το άγχος της νέας μηχανής... Η πληροφορία όμως που μου δίνεις, είναι πολύ χρήσιμη, αφού έμαθα από άλλη κουβέντα ότι η GS είναι πιο ψηλή από τον προκάτοχό της... Γενικότερα πάντως, ψάχνω για όρθια θέση οδήγησης, δεν προτιμώ να είμαι σκυφτός, άσε που δεν θα φτάσω στην φάση να με ενοχλεί ο αέρας (λέμε τώρα). Επίσης, αρέσει και στην γυναίκα (μου) μια μηχανή σε αυτό το στυλ. Cooper, όταν κοιτάω ένα trasnalp, κοιτάω προς τα πάνω (χαχα)! Τεσπα, νομίζω οτι είναι αρκετά ψηλό για μένα... στα φανάρια θα βάζω πλαγιοστάτη με προέκταση... Τέλος, taurus kai Joker, το ER δεν το είχα και πολύ σε εκτίμηση, αλλά τώρα που το βλέπω... -
Υπάρχει το er-n http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1456516/ και το er-f http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1501426/
προσωπικά δεν τα εχω οδηγήσει αλλά δεν έχω ακούσει το παραμικρό πρόβλημα -
Πλάκα κάνω, πάρε οτιδήποτε μπορείς να καβαλήσεις και να πατάς κάτω
-
Πήγαινε σε μαγαζιά και ξεκίνα να τα καβαλάς ένα ένα και βλέπεις που νιώθεις σίγουρος.
-
Δεν το ήξερα οτι ειδικά στις μηχανές έχουν και οι πιο κοντοί πρόβλημα!!!
Φιλε μου μια χαρα θα σε βγαλουν ολα αυτα τα μηχανακια που λενε τα παιδια. Μονο κατι στυλ XT (με ψηλή σέλα) δε θα στα συνιστούσα. Γιατί δεν παίρνεις μια supersport έτσι για το γαμώτο; Σκέψου οτι πολλοί ψηλοί θα ήθελαν κάτι μικρό αλλά δε βολεύονται!! Ακόμα και σε πολλά διθεσια/σπορ αμάξια έχουν πρόβλημα! (για μενα μιλάω φυσικά)
Παρεπιπτόντως έχω φιλο 1.68 που καβαλαει ανετα Transalp. Αν και μου εξομολογήθηκε οτι όταν σταματάει, παταει στις μυτες των ποδιών σαν μπαλαρίνα , τα καταφέρνει μια χαρά..
-
To θέμα δεν είναι να μπορείς να στέκεσαι απλά. Αν βρέχει (ή απλά έχουν πέσει νερά) και πρέπει να κάνεις μανούβρα σε δρόμο με κλίση με μηχανή-μοσχάρι, ξέρεις πόσο εύκολο είναι να πέσεις? Τις προάλλες είχα δίπλα μου άτομο με bmw gs1200 και πατούσε ίσα ίσα. Μα πρέπει να μπορείς να την κουμαντάρεις και λίγο.
-
Ακριβώς. Δε θέλει και πολύ να γλιστρήσει το πόδι ενώ είσαι σταματημένος, μου έχει τύχει κάποιες φορές, είτε στο βρεγμένο, είτε απλά σε σκόνες (συνηθισμένο φαινόμενο στους δρόμους μας). Σε τέτοια περίπτωση αν δεν πατάς καλά κάτω, δεν την κρατάς.
-
Πρέπει να βρεί κάτι που να πατάει ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ η μία πατούσα κάτω ολόκληρη...
-
Ρε παιδιά, αφού το GS του είναι μια χαρά και το γουστάρει κιόλας γιατί να πάει να μπλέξει με σκυφτά (συγκριτικά με το GS) και 'πεθαμένα' εμπορικά (συγκριτικά με το GS πάλι) μοντέλα;
Είμαι κοντός (1.65) - Τι μηχανή να πάρω;
