-
Αυτά που γραφεις onyx είναι ειρωνείες .Πρεπει και εσυ να προσέχεις λοιπόν τι γραφεις.Υπάρχουν παρα πολλοί ανθρωποι που εχουν βελτιωσει το παλιό -καινουριο αυτοκίνητό τους και είναι ευχαριστημενοι -όπως και εγώ- οπότε ας αφήσουμε τους κρυφούς μας πόθους να ειναι κρυφοί και μην προσβαλλουμε αυτους που τους πραγματοποιούν.Αν ειχαμε ολοι λεφτα δεν θα παιρναμε ουτε κια ουτε φιατ ουτε vw tsi τουρμπο-κομπρέσσορα κτλ για να πηγαινουμε γρηγορα.Εδω δεν υπάρχει χρημα ουτε για αυτά.
Απο το παραπάνω σου ποστ καταλαβαινει κανεις οτι δεν ασχολήσαι με τη βελτίωση .Και νομπελ φυσικης να εχεις αν δεν έχεις κανει ποτε εφαρμογες στο αμαξι σου δεν ξερεις τιποτα .Δικαιωμά σου φυσικά.Μείνε στο δικαίωμά σου και σε αυτό που είπες ότι χρειάζεται χρημα και κόπο.
Επίσης δεν εχω την διαθεση να κοροιδευω ,ειδικά με δικες μου βελτιωσεις οπότε όταν κανεις ενα 1,2ρι να κανει το 0-100 σε 8,5 δεύτερα ατμοσφαιρικό ,σίγουρα ειναι απίστευτο.Για οσους ξέρουν δεν ειναι.Εκεί ειναι και η ευτυχία της βελτίωσης.
Ευχομαι πάντα να μην σας στεναχωρεί που θα σας περνούν τα κουβαδάκια .
Ξερω την νοοτροπία του φορουμ περι του θεματος γιάυτό και δίνω τόπο που λένε .Ας είναι .
Οποιες αντιρρήσεις έχω σε ερωτησεις βελτιωσεις έχουν κριτηριο το κόστος ,την χρήση και το μοντέλο του ενδιαφερόμενου.Έπίσης το ότι ο βελτιωτης πρέπει να ειναι γνωστης και όχι δηθεν ,πράγμα που θέλει ψάξιμο.Το αποτέλεσμα μπορεί να ειναι απο πλήρης αποτυχία (μαστοραντζα) μεχρι απίστευτο.
Κουδουνίστρες κανουν αυτοί που ειναι απατεωνες στην δουλειά τους και αυτοί που ειναι δηθεν και κανουν οτι τους πουν οι γειτονες.Το ότι καποιος έβαλέ ενα τελικό για θορυβο ειναι κουδουνίστρας απο μονος του.Όταν γινεται κατι ολοκληρωμενο δεν ειναι.Χωνέψτε το αυτό.
Αιντε και του χρονου. -
Συμφωνώ απόλυτα με αυτά που λες προς το τέλος. Πιστεύεις λοιπόν ότι όποιος ρωτάει πως θα πάρει 20-30 άλογα ξέρει τους σωστούς τρόπους και σωστούς ανθρώπους;; Όχι και για αυτό θα την πατήσει και θα έχει ένα αυτοκίνητο χειρότερο από το αρχικό. Οπότε ή θα πρέπει να τον προστατεύσουμε (αυτό κάνω εγώ μειώνοντάς του τον ενθουσιασμό χωρίς να λέω ψέματα και φανφάρες) ή θα πρέπει να τον καθοδηγήσουμε σωστά (αυτό που θα έπρεπε να κάνεις εσύ εκτός από το να καυχιέσαι ότι το κατέχεις)....
-
για να γυρισουμε στο θεμα μας....
εστω οτι τα 160 του 1.8 ειναι στην δυναμομετρηση 170.
αν θεωρητικα τα παω στα 200-210 δεν βαζω τα γορουνοειδη 240-270 που ειδα σε διαφορα σαητ.
τι κερδιζω και τι χανω....
μην μου πειτε για εκκινησεις στα φαναρια και 0-100 πραγματα αχρηστα....
μιλαμε για ταξιδι στο δρομο....απο αποκριση επιταχυνσης σε οδηγικες συνθηκες ...πχ να πηγαινεις με 100-110 και θες να περασεις, συμπεριφορα σε καυτη ημερα ή υψομετρο, φορτωμενος με τενεκεδες, καταναλωσεις καυσιμου, μακροζωϊα κινητηρα κτλ...
-
Οnyx .Καταρχην δεν λέω ψεματα.Δευτερο ατοπημα!
Κατα δεύτερον ναι πρέπει να τον καθοδηγήσουμε.Εξηγησα παραπάνω πως αν και εφοσον υπαρχουν προδιαγραφες και ειδικευμενο προσωπικό -αρα σωστή δουλειά- μπορεί να πετύχει αυτο που του είπαν.
Πραγματικά δεν μπορω να καταλάβω που κολλάς εσυ και μερικοι άλλοι. -
Γιαυτο θα σε περνάει και εσένα ένα 1200αρι
Sent from my Tab using a pigeon.
-
SV2 ξερεις ποσο κανει φναρι σε φαναρι ενα κουπε βελτιωμενο?(400ρι).Κατω απο 12sec.Σε κανονική ασφαλτο.Mη σε πετύχει.
Κανα δυο είναι μην ανησυχείς.Δεν θα ασχοληθουν μαζί σου!
-
Αν ειχα φερραρι και διαπίστωνα κατι τετοιο εγω θα χαιρόμουν πραγματικά.Εσύ?
-
Κουπεα δίνεις την εντύπωση κατόχου ιταλικού αυτοκινήτου που έχει τσαγιαστεί από vag
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Προσωπικά δεν ανέχομαι και δεν έχω εμποστοσύνη σε κανέναν βελτιωτή.Δεν θέλω ούτε βίδα να αγγίξει κανείς.Καλύτερα από τον κατασκευαστή δεν ξέρει κανένας.Οκ μπορεί να σου δώσει κάποιος περισσότερα άλογα αλλά είναι σίγουρο ότι κάτι θα χάσεις.
Γι αυτό και θεωρώ πεταμένα λεφτά ότι πέφτει μετά την αγορά σε ένα αυτοκίνητο.Καλύτερα να κρατήσει κανείς τα λεφτά του για το επόμενο.Συμφωνώ.
Και τι να την κανεις εσυ την βελτίωση.(Όχι οτι δεν γινεται). -
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Κουπεα δίνεις την εντύπωση κατόχου ιταλικού αυτοκινήτου που έχει τσαγιαστεί από vag...Μακάρι ,αλλά δεν βαζω κοντρες.Υπάρχουν και γνωριζω vag πολύ πιο γρηγορα απο το δικό μου.Στο δρομο της δουλειάς ότι γίνεται.Η βελτιωση δεν εχει εχασα και εχασες.Απλά εισαι ενα βημα πάνω απο τους άλλους κοινους κατόχους.
-
Ο Sv2 πάντως με την κόκκινη είναι ένα βήμα κάτω από ότι εγώ με το δικό μου. Αυτό δεν τον πτοεί πάντως, μια χαρά ορεξάτα τρώει τον γύρο του
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Αν ειχα φερραρι και διαπίστωνα κατι τετοιο εγω θα χαιρόμουν πραγματικά.Εσύ?
Πολλές φορές με περνάνε...δεν με νοιάζει.Μου αρκεί να ακούω ,νοιώθω και να βλέπω από τον καθρέφτη μου τον V8 καθισμένος στα Poltrona Frau δέρματα.Κόντρα δεν έχω κάνει ποτέ μου......
Κατα βαθος σε ζηλεύω.Απο την αλλη χαίρομαι που το απολαμβανεις και πολύ καλά κανεις!...Μαζί σου!..
-
Ο χρήστης kingstonian έγραψε:
για να γυρισουμε στο θεμα μας....εστω οτι τα 160 του 1.8 ειναι στην δυναμομετρηση 170.
αν θεωρητικα τα παω στα 200-210 δεν βαζω τα γορουνοειδη 240-270 που ειδα σε διαφορα σαητ.
τι κερδιζω και τι χανω....
μην μου πειτε για εκκινησεις στα φαναρια και 0-100 πραγματα αχρηστα....
μιλαμε για ταξιδι στο δρομο....απο αποκριση επιταχυνσης σε οδηγικες συνθηκες ...πχ να πηγαινεις με 100-110 και θες να περασεις, συμπεριφορα σε καυτη ημερα ή υψομετρο, φορτωμενος με τενεκεδες, καταναλωσεις καυσιμου, μακροζωϊα κινητηρα κτλ...
Αυτό εξαρτάται απο το τι θα κάνεις και τι θα βάλεις πάνω στο αυτοκίνητο.Ανάλογα με την διάμετρο εξάγωγης της εξάτμισης όπως και από το είδος της εισαγωγής που θα επιλέξεις.Και φυσικά πολύ μεγάλο ρόλο θα παίξει και το πρόγραμμα που θα επιλέξεις(αν είναι συντηρητικό ή πιο άγριο).Εγώ αυτό που θα σου πρότεινα είναι να μπείς σε ένα club με αυτοκίνητα σαν το δικό σου.Εκεί θα ξέρουν να σου πούν ακριβώς τι να κάνεις και τι να μην κάνεις.
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Αν ειχα φερραρι και διαπίστωνα κατι τετοιο εγω θα χαιρόμουν πραγματικά.Εσύ?
Πολλές φορές με περνάνε...δεν με νοιάζει.Μου αρκεί να ακούω ,νοιώθω και να βλέπω από τον καθρέφτη μου τον V8 καθισμένος στα Poltrona Frau δέρματα.Κόντρα δεν έχω κάνει ποτέ μου......
Να το κοιτάξεις αυτο , δεν ειναι φυσιολογικό
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Προσωπικά δεν ανέχομαι και δεν έχω εμποστοσύνη σε κανέναν βελτιωτή.Δεν θέλω ούτε βίδα να αγγίξει κανείς.Καλύτερα από τον κατασκευαστή δεν ξέρει κανένας.Οκ μπορεί να σου δώσει κάποιος περισσότερα άλογα αλλά είναι σίγουρο ότι κάτι θα χάσεις.
Γι αυτό και θεωρώ πεταμένα λεφτά ότι πέφτει μετά την αγορά σε ένα αυτοκίνητο.Καλύτερα να κρατήσει κανείς τα λεφτά του για το επόμενο.Συμφωνώ.
Και τι να την κανεις εσυ την βελτίωση.(Όχι οτι δεν γινεται).Καταστροφή είναι, όχι βελτίωση!
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Αυτά που γραφεις onyx είναι ειρωνείες .Πρεπει και εσυ να προσέχεις λοιπόν τι γραφεις.Υπάρχουν παρα πολλοί ανθρωποι που εχουν βελτιωσει το παλιό -καινουριο αυτοκίνητό τους και είναι ευχαριστημενοι -όπως και εγώ- οπότε ας αφήσουμε τους κρυφούς μας πόθους να ειναι κρυφοί και μην προσβαλλουμε αυτους που τους πραγματοποιούν.Αν ειχαμε ολοι λεφτα δεν θα παιρναμε ουτε κια ουτε φιατ ουτε vw tsi τουρμπο-κομπρέσσορα κτλ για να πηγαινουμε γρηγορα.Εδω δεν υπάρχει χρημα ουτε για αυτά.
Απο το παραπάνω σου ποστ καταλαβαινει κανεις οτι δεν ασχολήσαι με τη βελτίωση .Και νομπελ φυσικης να εχεις αν δεν έχεις κανει ποτε εφαρμογες στο αμαξι σου δεν ξερεις τιποτα .Δικαιωμά σου φυσικά.Μείνε στο δικαίωμά σου και σε αυτό που είπες ότι χρειάζεται χρημα και κόπο.
Επίσης δεν εχω την διαθεση να κοροιδευω ,ειδικά με δικες μου βελτιωσεις οπότε όταν κανεις ενα 1,2ρι να κανει το 0-100 σε 8,5 δεύτερα ατμοσφαιρικό ,σίγουρα ειναι απίστευτο.Για οσους ξέρουν δεν ειναι.Εκεί ειναι και η ευτυχία της βελτίωσης.
Ευχομαι πάντα να μην σας στεναχωρεί που θα σας περνούν τα κουβαδάκια .
Ξερω την νοοτροπία του φορουμ περι του θεματος γιάυτό και δίνω τόπο που λένε .Ας είναι .
Οποιες αντιρρήσεις έχω σε ερωτησεις βελτιωσεις έχουν κριτηριο το κόστος ,την χρήση και το μοντέλο του ενδιαφερόμενου.Έπίσης το ότι ο βελτιωτης πρέπει να ειναι γνωστης και όχι δηθεν ,πράγμα που θέλει ψάξιμο.Το αποτέλεσμα μπορεί να ειναι απο πλήρης αποτυχία (μαστοραντζα) μεχρι απίστευτο.
Κουδουνίστρες κανουν αυτοί που ειναι απατεωνες στην δουλειά τους και αυτοί που ειναι δηθεν και κανουν οτι τους πουν οι γειτονες.Το ότι καποιος έβαλέ ενα τελικό για θορυβο ειναι κουδουνίστρας απο μονος του.Όταν γινεται κατι ολοκληρωμενο δεν ειναι.Χωνέψτε το αυτό.
Αιντε και του χρονου.Για να βελτιώσεις κάτι (οτιδήποτε) πρέπει να γνωρίζεις με ακρίβεια τον τρόπο λειτουργίας του ώστε να παρέμβεις στις παραμέτρους που θεωρείς μη αποδεκτές... τουτέστιν για να βελτιώσεις ορθά ένα μοτέρ χρειάζεται και φυσική να ξέρεις, και ΜΕΚ και πολλά άλλα που ούτε καν φαντάζεσαι... η εμπειρία που θεωρείς οτι κατέχεις προέρεχεται από την μελέτη και έρευνα κάποιο άλλου... δεν νομίζω να ξύπνισες μια μέρα και να σου ήρθε επιφοίτηση...
τα περι νόμπελ άστα, και μόνο που τα λες αμαρτία είναι...
τα γραφομενα σου ταιριάζουν σε 16χρονο πιστιρίκι που παίζει με το τουτου του μπαμπά του... σόρυ κιόλας αλλά αυτό μου βγάζει...
το 1.200αρη πόυντο με τα 80 άλογα είναι σχεδόν στο ίδιο επίπεδο με το 1800άρη με τα 130???
στείλε ένα μαιλ στην φιατ, κάτι λάθος κάναν τα παιδία... -
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
SV2 ξερεις ποσο κανει φναρι σε φαναρι ενα κουπε βελτιωμενο?(400ρι).Κατω απο 12sec.Σε κανονική ασφαλτο.Mη σε πετύχει.Κανα δυο είναι μην ανησυχείς.Δεν θα ασχοληθουν μαζί σου!
χέστηκε ο οδηγός της φεράρι που τον πέρασε ένα τσίρκο φίατ...
-
Γιατί δεν απαγορεύεται η συζήτηση περί αυτοσχέδιων αγώνων, στο forum?
Για warez απαγορεύεται (εντάξει, όχι πολύ αυστηρά) -
Bρε red ποσες φορες θα σου το πω οτι κανεις λαθος.
Για να φτιαξω το πουντο 110 αλογα απο 86 κοιτα να δεις τι χρειάστηκε σε υπηρεσίες.
Εκτος απο μενα που δυστιχως για σενα εβγαλα και ενα Τ.Ε.Σ Τμημα Μηχανων.Χρειάστηκαν...
Δυο προγραμματιστές
Δυο δυναμόμετρα
Δυο μηχανικοί βελτιωτες.(Ενας επώνυμος)
Δυο εξατμισάδες βελτιωτες(Ενας επώνυμος)
Μια εταιρία επωνυμων βελτιωτικων ανταλακτικών.
Και πολύ μερακι φυσικά.Και καποιες ωρες.
Σε ψηφοφορία σε βελτιωτικο περιοδικό και σε πανελληνιο επίπεδο το πουντο αφησε τελευταιο ακομα και ενα αλφα 1,6 τουρμπο 200 ίππων.Στην κατηγορία ηταν πρώτο βαση με τα spec που είχε.
Σκεψου δηλαδή τι θα έπρεπε να κανει και η εταιρία της φιατ για να πετυχει αυτο το αποτελεσμα.Καλο θα ηταν να την έπαιρνα τηλ .Δεν νομίζεις?.....
Σου φαινονται κουτα ολα αυτά ? ....Να ξερεις πως οτι δεν πιάνει ο νους κάποιου αυτο δεν σημαινει οτι δεν το πιάνει κανένας.
Καλό κουραγιο!Μη με κανεις να κανω διαφημιση στους παραπάνω συντελεστες έτσι?....Εγω ασχολήθηκα πρακτικά σε δικο μου συνεργείο και με βαση αυτα που εμαθα στην απογευματινη σχολή.Εκτεταμενα μαθηματικά και φυσική δεν εκανα φυσικά.Οι υπόλοιποι προφανως δεν εχουν νομπελ φυσικής ελα που ομως έφτιαξαν κατι που η φιατ δεν το εκανε.Σε ποναει απ'οτι φαινεται αυτό και δεν το παραδέχεσαι.
Περαστικά .....τι αλλο να σου πω. -
Δεν Έχω σκοπό ούτε να στη χαλασω , ούτε να κάνω αντιλογο μαζι σου...
σε φιλικό ύφος στα λέω όλα ...
Τα περί βελτιωτικων περιοδικών και ψηφοφοριών απο μέλη με την ηλικία του 14χρονου ξαδερφου μου , απλώς ενισχύει τα γραφόμενα μου....
Θεωρείς Ότι τα διάφορα τοπικά συνεργεία που ασχολήθηκαν με το αυτοκίνητο σου έχουν μεγαλύτερη τεχνογνωσία απο τη φιατ ;
Εμένα Γιατί να με πονάει ; Μετοχές στην φιατ Έχω ;
Και στην τελική ...
Ποιος είμαι εγω που θα σου αλλάξω σε τέτοια ηλικια τα μυαλά...
τροποι αυξησης ιπποδυναμης