-
Σκοπός του θέματος είναι η καταγραφή συμβάντων όπου ενας οδηγός με ενα οποιοδήποτε όχημα χρησιμοποίησε ανορθόδοξους τρόπους οδήγησης για να αποφύγει ένα τρακαρισμα,ένα μεγαλο εμποδιο στο δρόμο,μια σύγκρουση με εναν πεζό ή εναν βραχο που έπεφτε απο μια πλαγιά και ότι αλλο τον αναγκασε να κανει αφύσικα ή απελπισμενα πράγματα κατα την οδήγηση.
Αφορμή πήρα μολις απο χθές ,όταν πεζος σε πεζοδρόμιο ,αφού κοίταξε αριστερα και είδε οτι ερχόμουν ,ξαφνικά κοιτώντας μονο δεξιά , τρέχει να περάσει απέναντι.
Η σύγκρουση ήταν αναπόφευκτη.Τα ειδα όλα μαυρα εκείνη τη στιγμη.Χωρις να ξερω τι κανω ,μάλλον δίπλωσα το τιμόνι γυρισα το κουπέ τατακε ίσως και να πρόλαβα να κατεβασα ή ανεβασα ταχυτητα δε θυμάμαι και πάνω στην περιστροφή ......δεν ξέρω .......απλά δεν τον χτύπησα....... Ευτυχώς 'ηταν δρομος σχετικά φαρδύς και σταματησα διπλα στο πεζοδρόμιο......Ομολογώ ότι εκτος απο Άγιο ίσως αυτή η απέλπιδα κινησή μου να έσωσε τον ανθρωπο........Εγω πάντως σηκωνω τα χερια ψηλά.... -
Σκοπός του θέματος είναι η καταγραφή συμβάντων όπου ενας οδηγός με ενα οποιοδήποτε όχημα χρησιμοποίησε ανορθόδοξους τρόπους οδήγησης για να αποφύγει ένα τρακαρισμα,ένα μεγαλο εμποδιο στο δρόμο,μια σύγκρουση με εναν πεζό ή εναν βραχο που έπεφτε απο μια πλαγιά και ότι αλλο τον αναγκασε να κανει αφύσικα ή απελπισμενα πράγματα κατα την οδήγηση.
Αφορμή πήρα μολις απο χθές ,όταν πεζος σε πεζοδρόμιο ,αφού κοίταξε αριστερα και είδε οτι ερχόμουν ,ξαφνικά κοιτώντας μονο δεξιά , τρέχει να περάσει απέναντι.
Η σύγκρουση ήταν αναπόφευκτη.Τα ειδα όλα μαυρα εκείνη τη στιγμη.Χωρις να ξερω τι κανω ,μάλλον δίπλωσα το τιμόνι γυρισα το κουπέ τατακε ίσως και να πρόλαβα να κατεβασα ή ανεβασα ταχυτητα δε θυμάμαι και πάνω στην περιστροφή ......δεν ξέρω .......απλά δεν τον χτύπησα....... Ευτυχώς 'ηταν δρομος σχετικά φαρδύς και σταματησα διπλα στο πεζοδρόμιο......Ομολογώ ότι εκτος απο Άγιο ίσως αυτή η απέλπιδα κινησή μου να έσωσε τον ανθρωπο........Εγω πάντως σηκωνω τα χερια ψηλά.... -
Σκοπός του θέματος είναι η καταγραφή συμβάντων όπου ενας οδηγός με ενα οποιοδήποτε όχημα χρησιμοποίησε ανορθόδοξους τρόπους οδήγησης για να αποφύγει ένα τρακαρισμα,ένα μεγαλο εμποδιο στο δρόμο,μια σύγκρουση με εναν πεζό ή εναν βραχο που έπεφτε απο μια πλαγιά και ότι αλλο τον αναγκασε να κανει αφύσικα ή απελπισμενα πράγματα κατα την οδήγηση.
Αφορμή πήρα μολις απο χθές ,όταν πεζος σε πεζοδρόμιο ,αφού κοίταξε αριστερα και είδε οτι ερχόμουν ,ξαφνικά κοιτώντας μονο δεξιά , τρέχει να περάσει απέναντι.
Η σύγκρουση ήταν αναπόφευκτη.Τα ειδα όλα μαυρα εκείνη τη στιγμη.Χωρις να ξερω τι κανω ,μάλλον δίπλωσα το τιμόνι γυρισα το κουπέ τατακε ίσως και να πρόλαβα να κατεβασα ή ανεβασα ταχυτητα δε θυμάμαι και πάνω στην περιστροφή ......δεν ξέρω .......απλά δεν τον χτύπησα....... Ευτυχώς 'ηταν δρομος σχετικά φαρδύς και σταματησα διπλα στο πεζοδρόμιο......Ομολογώ ότι εκτος απο Άγιο ίσως αυτή η απέλπιδα κινησή μου να έσωσε τον ανθρωπο........Εγω πάντως σηκωνω τα χερια ψηλά.... -
Οδηγικές ικανότητες θα έπρεπε να λέγεται το τοπικό.
Μου έχει τύχει παρόμοιο σκηνικό αλλά με όχημα. Με τα φρένα δεν σταματούσα με τίποτα. Την λύση την έδωσε το χειρόφρενο, όπου και δίπλωσα το αυτοκίνητο και απέφυγα την σύγκρουση κάνοντας μισό τετ-α-κε. Ευτυχώς υπήρχε πλευρικά πολύς χώρος...
-
δε ξερω αν το αυτοκινητο σταματαει πιο γρηγορα με το 'πλαι' παρα με τους τροχους ευθεια...
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
δε ξερω αν το αυτοκινητο σταματαει πιο γρηγορα με το 'πλαι' παρα με τους τροχους ευθεια...καλο ερωτημα. πιστευω απο την εμπειρια μου οτι με περιστροφη επειδη η δυναμη φρεναρισματος αντι να ειναι καθετη στην κινηση , δημιουργει αλλαγη γωνιας οπου 'ξεσπαει' και εξασθενει, οποτε πιστευω οτι φρεναρεις πιο γρηγορα.
βεβαια εαν ειναι πολλα τα χιλιομετρα ειναι μεγαλυτερος ο κινδυνος να πεσεις αριστερα-δεξια σε αυτοκινητα,εμποδια,πεζοδρομιο και στην χειροτερη να τουμπαρεις.
εχω κανει πιρουετα 360 μοιρων με 130 χιλιομετρα μεσα σε πιστα και καταφερα να μεινω στον δρομο, εαν γυρνουσα απλα τετακε θα εφευγα στα χωραφια.
-
Το πλαγιαστο φρεναρισμα οντως κραταει παραπανω το αυτοκινητο αλλα μπορει πολυ ευκολα να χασεις ευκολα τον ελεγχο του αυτοκινητου σου αν δε δουλεψεις καλα το τιμονι.Εμενα μια φορα μου εχει τυχει τυπος μ@λ@κ@ς να μπαινει στο ρευμα μου και να ερχεται κατα πανω μου με ταχυτητες περιπου 50χλμ πανω σε αριστερη στροφη οπου αν ημουν με μηχανακι η θα ημουν με ενα ματσο σιδερα παντου αλλα ευτηχως βρισκομουν με το αυτοκινητο και το εσωσα το θεμα μαζι με φρενα (οπου αν δεν ειχα ABS θα βρισκομουν στη μαντρα που ηταν διπλα).
-
Κάτι μου λέει οτι εδώ μέσα σύντομα θα κλαίμε απ τα γέλια
-
Aπό τη δική μου εμπειρία, σαφώς και σε φρενάρει το να πας με το πλάι, γι' αυτό εξάλλου και η γρήγορη-αποτελεσματική οδήγηση είναι αυτή με τα λιγότερα δυνατόν γλιστρήματα.
Η 'αλχημεία' που έχω κάνει βασιζόμενος σ' αυτό ήταν στην παρατεταμένη αριστερή μετά την τρύπα του Καραμανλή, όπως έρχεσαι Αθήνα, πριν πολλά χρόνια, σε εποχές τρελής ανωριμότητας, όπου το μιραφιόρι μου πέταξε κώλο, έφτασα σχεδόν να λοκάρω το τιμόνι στο στοπ και όταν είδα οτι δε μαζευόταν, προτίμησα να το επαναφέρω προς την πλευρά που έστριβα και να κάνω ένα πλήρες τετακέ, τελείως ανώδυνο στην τελική, ενώ στην περίπτωση που κρατούσα το ανάποδο μάλλον θα έφευγα στην μπαριέρα στο εσωτερικό της στροφής.
Μερικές φορές οι 'ανορθόδοξες' ενέργειες μπορεί να είναι και οι σωστότερες, βάσει αποτλέσματος.έντιτ: τώρα που το θυμήθηκα παρόμοια ενέργεια έχω κάνει με το σάξο μου στα Μέγαρα, στην αριστερή πριν από τα πιτς, όπου έφευγα με το πλάι προς τα χώματα με αρκετή ορμή (πράγμα όχι και το πιο ασφαλές, καθώς μπορεί να κάνει μοχλό στην αμμοπαγίδα και να φέρεις τούμπα) και προτίμησα να το 'ξεθυμάνω' με ένα μεγαλοπρεπέστατο τετ-α-κε.
-
Ο χρήστης coupeas έγραψε:
Σκοπός του θέματος είναι η καταγραφή συμβάντων όπου ενας οδηγός με ενα οποιοδήποτε όχημα χρησιμοποίησε ανορθόδοξους τρόπους οδήγησης για να αποφύγει ένα τρακαρισμα,ένα μεγαλο εμποδιο στο δρόμο,μια σύγκρουση με εναν πεζό ή εναν βραχο που έπεφτε απο μια πλαγιά και ότι αλλο τον αναγκασε να κανει αφύσικα ή απελπισμενα πράγματα κατα την οδήγηση.παλιοτερα που ημουν νεος και ανωριμος ημουν με κλιο 2 (1.4) στη κηφισιας και οπως πηγαινα σχετικα πατημενος βλεπω μπροστα μου φαναρι και σταματημενο αυτοκινητο
πριν το αυτοκινητο υπηρχαν νερα (ηταν καλοκαιρι, μαλλον ηταν νερα απο ποτιστικα ή καποιο σπασμενο σωληνα) και το προβλημα ειναι οτι το abs του clio στη γλιτσα τρελαινεται και σε συνδυασμο με τα παμφθηνα conti που φορουσε το σταματημα εγκαιρως πολυ απλα δε θα μπορουσε να γινει..
αφου βλεπω οτι παω καρφωτος να σκασω πανω στο σταματημενο αυτοκινητο, δεν αγχωνομαι.. κοβω αριστερα το τιμονι καβαλαω πεζοδρομιο-κρασπεδο με 40-50 χλμ/ω (ευτυχως (?) δεν ειχε μπαριερες σε αυτο το σημειο ) και βγαινω στο αντιθετο ρευμα της κηφισιας (απο οτι εβλεπα δεν ερχοταν και κανεις, παλι καλα) και αφου περναω το φαναρι και το σταματημενο αυτοκινητο ξαναμπαινω στο ρευμα μου (ειχε διασταυρωση σε αυτο το σημειο ευτυχως δε χρειαστηκε να ξανακαβαλησω τιποτα ) παω λιγο πιο κατω σταματαω και αρχιζω να ελεγχω αν εσπασα τιποτα ή αν μου εσκασε κανα λαστιχο
ευτυχως ολα φαινονταν μια χαρα, μετα ερχεται διπλα μου τρομαγμενη η γυναικουλα που ειχε σταματησει στο φαναρι και απορουσε με αυτα που εβλεπε και μου λεει:
εισαι καλα αγορι μου?
ναι μια χαρα της κανω εγω και φευγει
να πω βεβαια οτι ο τροπος που αποφασισα να αποφυγω τη στουκα ηταν πραγματικα ηλιθιος και επικινδυνος , αλλα ευτυχως δεν επαθε κανεις κακο
ΥΓ μετα απο λιγους μηνες μου ετυχε παλι να μην προλαβαινω να φρεναρω με τη κλιαρα , εκεινη τη φορα δεν ειχα πού να παω γιατι υπηρχαν μπαριερες , το αυτοκινητο διαλυθηκε τελειως , εγω τη γλιτωσα απο τυχη και μονο και απο τοτε εβαλα μυαλο και ειμαι πολυυυυυ πιο συντηρητικος στην οδηγηση μου και δεν εχω κανει ουτε ενα ατυχημα
ηταν το τελος της μαλακισμενης συμπεριφορας μου στους δρομους αφου επρεπε να μου συμβει κατι τοσο σοβαρο για να βαλω μυαλο και καταλαβα οτι δε γινεται να συνεχισω να ειμαι τοσο τυχερος για παντα..
-
Εγώ αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί σε όλα αυτά τα περιστατικά που περιγράφετε δεν άνοιξαν οι αερόσακοι. Μήπως πρέπει να κινηθείτε δικαστικά?
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εγώ αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι γιατί σε όλα αυτά τα περιστατικά που περιγράφετε δεν άνοιξαν οι αερόσακοι. Μήπως πρέπει να κινηθείτε δικαστικά?εμενα στο τελος παντως μου ανοιξε ο αεροσακος μες στη μουρη (δε φορουσα και ζωνη ) και ηρθα στα ισα μου
αργα ή γρηγορα γινεται και αυτο -
Ο χρήστης spiros έγραψε:
δε ξερω αν το αυτοκινητο σταματαει πιο γρηγορα με το 'πλαι' παρα με τους τροχους ευθεια...ΕΙδικά με χαμηλή ταχύτητα και όταν είσαι λίγο πριν το τρακάρισμα, γλυτώνεις κάποια μέτρα απλά με το να στρέφεις την μούρη του αυτοκινήτου αλλού.
-
Ο χρήστης thymios έγραψε:
Κάτι μου λέει οτι εδώ μέσα σύντομα θα κλαίμε απ τα γέλιαΗ σειρά μου να κάνω το Θύμιο να γελάσει
Μικρός και ηλίθιος να πηγαίνω φέτες σε στροφοδιαδρομή και πάνω στη χαρά φτάνω στη φουρκέτα του γκόλφ με πολλά (την έβγαλα έτσι επειδή είχα πετύχει ένα γκόλφ είχε υποστρέψει και ο οδηγός του ασχολήθηκε με τα μεσιτικά). Όου φακ!!!! Την είχα ξεχάσει μετά την πόρωση των ανοικτών. Τα τελειωμένα λάστιχα μου γέλαγαν απειλητικά, οι δεκαετίες βάραιναν τις αναρτήσεις μου, τα χαλικάκια που είχε κατεβάσει η βροχή με περίμεναν πεινασμένα για σίδερο, με αγωνία ανοίγω το λεξικό να βρώ τι σημαίνει το ΑΒΣ και ξαφνικά ο δρόμος που χάραξε το γκόλφ μου τραγούδαγε ωσάν Σειρήνα, δρόμος που είχα ακολουθήσει σε άλλες στροφές .
Και τότε μου ήρθε η επιφοίτηση...
Δεν θα στρίψω ποτέ!!! Φουλ φρένα στο όριο μπλοκαρίσματος με τιμόνι ίσιο, αλλά πάλι είχα λίγη ταχύτητα για ελάχιστο χώρο οπότε στρίβοντας με άπειρα χέρτζ την λαγουδέρα των 4+ στροφών από άκρη σε άκρη, σώσαμε την παρτίδα
δε ξερω αν το αυτοκινητο σταματαει πιο γρηγορα με το 'πλαι' παρα με τους τροχους ευθεια...
Μιλώντας πάντα για αμάξι χωρίς ΑΒΣ και λοιπούς σωτήρες με βάση αυτήν την εμπειρία, όταν έχεις τον έλεγχο του οχήματος, σταματάς πιο εύκολα με τροχούς σε ευθεία και δυνατά φρένα, ειδικά εάν είσαι σε στενό επαρχιακό δρόμο όπου απλούστατα δεν υπάρχει χώρος για τετακέ. Ωστόσο μου έχει τύχει άλλη περίπτωση, σε φαρδύ αστικό δρόμο, που έχοντας χάσει τον έλεγχο και έχοντας εμφανιστεί για επικίνδυνα μεγάλο μήκος το φαινόμενο του εκκρεμούς με την ουρά να πάει αριστερά-δεξιά, με αλλεπάλληλα ανάποδα τιμόνια και λόγω απειρίας να μην μπορώ να το μαζέψω και πλησιάζοντας προς ακινητοποιημένο αμάξι, φοβήθηκα και έστριψα το τιμόνι υπερβολικά για να το αποφύγω οπότε το φαινόμενο του έκκρεμούς έγινε ένα ωραιότατο τετακέ σώζοντας την μέρα.
Με λίγα λόγια οι κατασκευαστές που βάζουν ΑΒΣ και ΕΣΠ στα αμάξια δεν είναι μ@λ@κες. Και οι δύο περιπτώσεις θα είχαν απλοποιηθεί σε ένα αναβόσβημα ενός λαμπακιού στο ταμπλώ...
-
Πολύ ενδιαφέρον θέμα. Έχω να προσθέσω πολλά. Ό,τι θυμάμαι τώρα είναι τα εξής:
-
Πέρσι το καλοκαίρι. Σε δρόμο με 2 λωρίδες, πάω να προσπεράσω Corolla, πετάγεται ο άλλος από το στενό, φοβάται ο τύπος με το Corolla, κάνει αριστερά, με κλείνει, για να αποφύγω το τρακάρισμα τιμονιά δεξιά-αριστερά, μεταφορά βάρους, φεύγει με τον κώλο το Astra, ανάποδο, αλλά είχε φύγει ήδη πολύ και καβαλάω τη νησίδα με στριμμένους τροχούς. Γλύτωσα τις πολλές ζημιές, αλλά 1 λάστιχο και 1 άκρο το πλήρωσα. Μαζί με αμορτισέρ (προληπτικά), το άλλο λάστιχο (για ομοιομορφία), το άλλο άκρο (προληπτικά), φτάσαμε στα 850€.
-
Δρόμος Ιωάννινα - Κακκαβιά υπό κατασκευή. Στρώνουν άσφαλτο στο Βόρειο ρεύμα και έχουν το ρεύμα προς Νότο για να περνάνε όλα τα οχήματα. Κινούμαι χαλαρά με 90 (πριν φτάσω στα έργα) και πίνω Milco. Από πίσω ένας 'γρήγορος' έρχεται και με προσπερνάει με ~100. Τελειώνω το γάλα και επιταχύνω στα ... (ας μην το γράψουμε). Τον περνάω λίγο πριν φτάσουμε στα έργα. Φτάνουμε στα έργα, κόβω σταδιακά και πάω να μπω στο χωματόδρομο πολύ χαλαρά για να μην τον γεμίσω με σκόνη. Αυτός, έρχεται με φόρα, περνάει από αριστερά, μπαίνει μέσα, και με κάνει Χ Α Λ Ι Α με τη σκόνη που έριξε. Εκνευρίζομαι, κατεβάζω 2α και το κάνω ειδική. Τον φτάνω, και, την ώρα που τον προσπερνάω κάνει τιμονιά για να με πετάξει εκτός δρόμου. Αντιδρώ σωστά με τιμόνι αριστερά και δεξιά, αποφεύγω τη σύγκρουση, αλλά το αυτοκίνητο φεύγει στο χωματόδρομο και αρχίζει να πηγαίνει αριστερά-δεξιά. Εφτά, ναι εφτά, ανάποδα και ισιώνω λίγο πριν σκάσω στην νταλίκα που ερχόταν μπροστά μου. Ο από πίσω φοβήθηκε, νόμιζε ότι το έκανα επίτηδες αυτό (έφαγε κάτι καλά χαλίκια στο αμάξι) και σταμάτησε για να μην μπλέξει.
-
Θεσσαλονίκη πριν 2-3 χρόνια. Παράκαμψη Μαλγάρων. Φτάνω σε STOP. Έχω προτεραιότητα. Έρχομαι με 70 σε όριο 50. Ξαφνικά, πετάγεται ένας από το STOP, ο οποίος αρχικά φαινόταν ότι θα σταματήσει. Αντίχειρας στην κόρνα, γκάζι στο πάτωμα, τιμονιά δεξιά, ευθυγραμμίζομαι με έναν παππού που πήγαινε βόλτα στο κάθετο στενό, αριστερά τιμονιά, γυρνάει ελάχιστα με κώλο, αποφεύγουμε τη σύγκρουση για μερικά cm καθώς η κόρνα τον ξύπνησε και πάτησε φρένο όσο μπορούσε. Στον δικό μου δρόμο, αλλά στο αντίθετο ρεύμα, 4 παιδιά με παπάκια κοιτάνε το σκηνικό. Ο παππούς πήγαινε για έμφραγμα βλέποντας αυτοκίνητο να πηγαίνει πάνω του με 80 Km/h, τα παιδιά σίγουρα σκέφτονταν -1 στον πληθυσμό της Χαλάστρας κι εγώ έκανα δεήσεις να μη φύγω στο αρδευτικό μαζί με τον παππού. Μετά, αφού σώθηκα, του λέω 'ψύχραιμα' (πρέπει να είχα 180 παλμούς εκείνη την ώρα): 'έχεις STOP, δεν το είδες;'. 'Αφού σωθήκαμε, μην το συζητάς', μου απαντάει. Γυρνάω στα παιδιά και τους λέω: '5 ώρες στο δρόμο και είμαι στην τσίτα μέχρι τελευταία στιγμή' και τους κλείνω το μάτι.
-
Παραλιακή με το Kadett. Λάστιχα φυσιολογικά, αλλά όχι καινούργια. Φρένα, ως γνωστόν, απίστευτης δύναμης. Ταξιτζής φρενάρει, επιταχύνει, φρενάρει, μαζί και μηχανή με έναν περιθωριακό τύπο. Εγώ πίσω ευθυγραμμισμένος. Πατάω φρένο. Λίγο η άσφαλτος, λίγο τα λάστιχα, πολύ τα φρένα, και... μπλοκαρισμένος πάω να πέσω πάνω του. Βλέπω ότι δεν υπάρχει ελπίδα, αφήνω λίγο το φρένο, τιμόνι δεξιά, ευτυχώς ο πίσω δεξιά με το φορτηγάκι κατάλαβε τι γινόταν και πατάει φρένο και κάνει λίγο πιο δεξιά και μου έδωσε χώρο να μπω στη μεσαία λωρίδα, οριακά πριν τον ακουμπήσω. Ξανά φρένο και σταματάω πιο μπροστά από το ταξί. Αν δεν είχε κάνει το φορτηγάκι δεξιά, θα ήμουν εγώ, ο οδηγός της μηχανής και ο ταξιτζής ενσωματωμένοι με τα οχήματα σε μία άμορφη μάζα. Κλασσικό προβληματικό φανάρι, ακριβώς πάνω στη στροφή πριν την ευθεία Γλυφάδας.
Και μερικά καλά σε μπλόκα:
- Νευριασμένος στο αμάξι τσακωμένος με μια πρώην, περνάω την ευθεία προς Γλυφάδα με 175 στο κοντέρ (αυτό μου το είπε η κοπέλα μετά), νύχτα. Μπλόκο δεξιά, ο αστυνομικός, μεγάλης ηλικίας (από τους κλασσικούς Αρχιφύλακες, τους Βητάδες, προφανώς), χωρίς καπέλο, χωρίς γιλέκο (καλοκαίρι 2000 το περιστατικό με όριο 90 στην ευθεία και χωρίς γραμμές Τραμ) ούτε που φαινόταν. Τον είδα στα
-
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
έντιτ: τώρα που το θυμήθηκα παρόμοια ενέργεια έχω κάνει με το σάξο μου στα Μέγαρα, στην αριστερή πριν από τα πιτς, όπου έφευγα με το πλάι προς τα χώματα με αρκετή ορμή (πράγμα όχι και το πιο ασφαλές, καθώς μπορεί να κάνει μοχλό στην αμμοπαγίδα και να φέρεις τούμπα) και προτίμησα να το 'ξεθυμάνω' με ένα μεγαλοπρεπέστατο τετ-α-κε.και εγω στο βιντεο το ιδιο πραγμα εκανα, εβγαλε μουτρα και προκειμενου να μπω με τοσα χιλιομετρα στο χωμα προτιμησα να ριξω μια κλωτσια στο φρενο για να γυρισει ο κολος. σκοπευα για τετακε και εγω αλλα δεδομενου τα πολλα χιλιομετρα εκανα πιρουετα 360 μοιρων
-
Αυτό το τοπικό θα πρέπει να είναι η χαρά του.... υπερβολικού ''Καλά μετά τις 37 απανωτές προσπεράσεις που οι 12 απαυτές ήταν στους 2 τροχούς και άλλες 25 με ανάποδα τιμόνια, απογειώθηκα απο τη σπασμένη γέφυρα πηρα 4 τούμπες , μου φέυγει το καπέλο απο το παράθυρο,και όπως έκανα την 5η τούμπα πέφτει το καπέλο πάλι στο κεφάλι μου και το ξαναφοράω ....άν δε με πιστεύετε , νά το καπέλο , να και το αμάξι που δεν έχει γρατζουνιά.....''
-
Ας γράψω κι εγώ κάνα 2 που έχω πρόχειρα,
1.) Αυτό με το τετ α κε το έκανα κι εγώ μια φορά μ ένα αγροτικό mazda. Ένα φιλαράκι είχε μπει σ ένα χωράφι να δει αν είναι καλά οργωμένο,μ ένα παλιό fiat ,και 'δανειστήκαμε' το αγροτικό του πατέρα του για να το ανελκύσουμε.Αφού φάγαμε 2 σετ δίσκο πλατό(ένα του mazda κι ένα του fiat) και καμιά 20αριά μέτρα σχοινί,πήραμε τον δρόμο της επιστροφής.Επειδή όμως το πάθημα δεν έγινε μάθημα,την είδαμε twin drift κι έτσι. Εκεί που κάνω τον γύρο λοιπόν από μια μίνι λίμνη, τέρμα γκάζι,γλιστράει το mazda στις λάσπες,αλλαγή σε τρίτη,κι εκεί που λέω κουφάλα Tsuchiya σ έφαγα,βλέπω πως πάω καρφί για έξοδο και σημαδεύω μια κάποιο datsun,μια κάποιο τσαντίρι ,μιας και είχαμε μπει σ ένα καταυλισμό αθίγγανων.Επικρατεί μίνι πανικός μέχρι να αποφασίσουν σε ποιο τσαντίρι θα καρφωθώ,για να προλάβουν να το εγκαταλείψουν,ο ξάδερφος διαβάζει στον καθρέφτη ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΣΙΔΗΡΙΚΑ από τον καθρέφτη και σκέφτεται να αλλάξει γραμματοσειρά στα αυτοκόλλητα, κι εγώ προσπαθώ να ανακαλύψω πόσες διάολο στροφές μπορεί να έχει ένα τιμόνι. Βλέπω πως η κατάσταση δεν σώζεται και για καλή μου τύχη βλέπω ένα άδειο οικόπεδο ανάμεσα σε 2 τσαντίρια (μάλλον δεν είχε καλή θέα) ,τέρμα το γκάζι να γυρίσει κάθετα ο αγρότης και σκάω με την μούρη μέσα σ ένα χαντάκι. Τρώω κι ένα κάβουρα στο κεφάλι έτσι για να μάθω.Μα είναι δυνατόν να αφήνουν έτσι χύμα τα εργαλεία μέσα στο αυτοκίνητο ; Κατεβαίνω για αυτοψία,όλα καλά,εκτός από ένα κεραμίδι που δεν είδα εκείνη την στιγμή αλλά τελικά είχε τρυπήσει το ψυγείο,όπως κατάλαβε αργότερα ο πατέρας του φίλου μου όταν κόντεψε να κάψει το μοτέρ πηγαίνοντας σ ένα κοντινό χωριό.Για αυτό να μην πετάτε μπάζα όπου βρείτε.2.)Ξεκινάω πρωί πρωί (κατά τις 7 παρά) με σκοπό πριν τις 9 να είμαι Γιάννενα για να δώσω μάθημα. Ξέρω πως από Εγνατία είναι κοντά μιάμιση ώρα,οπότε πάω χαλαρά με φραπεδιά,μουσικούλα μέχρι τα Γρεβενά,όπου και βλέπω την Εγνατία κλειστή λόγω έργων.Ευκαιρία λέω να σπάσουμε το προσωπικό ρεκόρ. Όρθιο το κάθισμα,πετάω τον καφέ, στον πρώτο κάδο που βρίσκω,και ξαμολάω και τα 105 γαλλικά άλογα του 106 για να προλάβω. Ευτυχώς ο δρόμος είναι άδειος και πάνω που λέω να στείλω στην σύνταξη πρόωρα τον Λέμπ και την παρέα του,φτάνω στην Μηλιά. Ακριβώς στην είσοδο του χωριού έχει ένα πέταλο.Ανακαλύπτω πως τα ηλίθια πλαστικά που έχουν βάλει πάνω στην διαχωριστική λωρίδα για να μην την πατάς, μου χαλάνε την γραμμή και τελευταία στιγμή πως ένα παππούς μ ένα golf mk 1 έχει μείνει ακριβώς στην έξοδο(γερμανική αξιοπιστία σου λέει μετά ) με κάτι σαν αλάρμ αναμμένα και κάθεται μέσα μάλλον για να μην κρυώσει.Χρόνος για φρενάρισμα δεν υπάρχει,οπότε ακολουθεί ο χαρακτηριστικός ήχος,τουκ τουκ τουκ ,καθώς καβαλάω αυτά τα ηλίθια προστατευτικά περνώντας στο αντίθετο ρεύμα και προσπερνώντας τον παππού. Προστατευτικά - προφυλακτήρας 106 σημειώσατε διπλό.
3.)Μετά από ατυχή αναζήτηση τραπεζιού για καφέ στο Γραμματόσημο,επιστρέφω στα Γιάννενα. Κάτι ο ηλιόλουστος καιρός, κάτι η που μ έδερνε εκείνον τον καιρό ο ρυθμός έχει ανέβει αρκετά. Μπαίνοντας στο Πέραμα, με χτυπάει ο ήλιος στα μάτια και την ώρα που βρίζω γιατί ξέχασα τα γυαλιά σπίτι, βλέπω έναν παππού να έχει περάσει τον δρόμο σε χρόνο dt και να έχει σταματήσει ακριβώς στην μέση του δρόμου,και να μην περνάει απέναντι για αδιευκρίνιστους λόγους. Σκέφτομαι πως αν τον περάσω από την λωρίδα μου,μιας και να σταματήσω δεν έπαιζε, θα τρομάξει,ενστικτωδώς θα κάνει πίσω και θα τον στείλω να κάνει παρέα στην Κυρά Φροσύνη και θα με ευγνωμονεί ο υπουργός οικονομικών γιατί γλύτωσε μια σύνταξη. Ευτυχώς από απέναντι δεν ερχόταν κανείς οπότε τον περνάω από την αντίθετη λωρίδα. Φήμες που θέλουν ο παππούς να μάζεψε υπογραφές ή να πλήρωσε από την τσέπη του για τα φανάρια που υπάρχουν τώρα εκεί,ελέγχονται για την ακρίβειά τους.
-
Απλώς εξειδικεύονται τα 'Ζωα, ζώα, ζώα'.
Σε άλλες περιπτώσεις απλώς τα συναντάμε μπροστά, διπλα, τα παρατηρούμε κλπ.
Εδώ ... τσεκάρονται οι οδηγικές αντιδρασεις απέναντι σ' αυτά τα 2ποδα.Δυο οι extreme εμπειρίες μου.
Πριν κάποια χρόνια σε κεντρικό δρόμο της Καλαμαριάς με αρκετή κίνηση και ταχύτητες πόλης ήταν όταν ένα RAV4 μπροστά μου ξαφνικά στην ευθεία έστριψε δεξιά και καβάλησε την νησίδα και βρέθηκα εγώ να έχω μπροστά μου μια πολύ ηλικιωμένη μικροκαμωμένη κυρία με μπαστούνι που διέσχιζε τον δρόμο. Η αντίδραση μου ... έκλεισα τα μάτια μου! Μετα διαπίστωσα πως πρέπει να είχα περάσει στα χιλιοστά μπροστά από το μπαστούνι της από την μια και από το πεζοδρόμιο από την άλλη!
Στην δευτερη περίπτωση με το σκούτερ σε διασταυρωση που έχω πράσινο είναι μια νταρντανορωσίδα που διασχίζει τον δρόμο και ξαφνικά στην μέση του δρόμου και σε λιγότερο από 2, 3 μέτρα από μένα να σταματά διότι ... χτυπούσε το κινητό της και έπρεπε να το ψάξει από την τσάντα της. Ακαριαία έγειρα στο πλάι το σκούτερ για να πέσω κάτω. Επεσα, σκίστηκε το παντελόνι μου, πήγα να την πλακώσω στις μπουνιές, άρχιζε να φωνάζουν/βρίζουν/απειλούν περαστικοί και οδηγοί, ήρθε η αστυνομία, με αποζημείωσε για της ζημιές του καθρέφτη του σκούτερ και για το παντελόνι! -
Ο χρήστης cruzakias έγραψε:
..... όπως έκανα την 5η τούμπα πέφτει το καπέλο πάλι στο κεφάλι μου και το ξαναφοράω ....άν δε με πιστεύετε , νά το καπέλο , να και το αμάξι που δεν έχει γρατζουνιά.....''Βλέπω κέφια !!!
...... Επεσα, σκίστηκε το παντελόνι μου, ....
Μπρός ή... πίσω ??? Γιατί παίζει ρόλο για την αποζημίωση ....
Οδηγικές ''Αλχημείες''