Καλησπέρα σε όλους.

Αποφάσισα πρόσφατα να αποκτήσω ένα scooter για να κάνω τη δουλειά μου πιο οικονομικά και πιο γρήγορα. Αφού έριξα μια ματιά στο πορτοφόλι μου και στο τι κυκλοφορεί εκεί έξω αποφάσισα να πάω για ένα Kymco Agility, αλλά είμαι στη μέση διλήμματος σχετικά με τον κυβισμό, 50cc vs 125cc.

Τα στοιχεία είναι τα εξής:

1. Δεν έχω ξαναπάρει ποτέ δικό μου μηχανάκι και έχω να οδηγήσω 10 τουλάχιστον χρόνια.
2. Για όσους ξέρουν από Θεσσαλονίκη, η δουλειά που το θέλω είναι κέντρο - Βούλγαρη - Καλαμαριά - Κέντρο. Δηλαδή μικρή σχετικά απόσταση με ελαφριές ανηφόρες.
3. Είμαι λίγο θηριάκι, γύρω στα 125 κιλά
4. Έχω ήδη δίπλωμα για 50ρi.
5. Σπάνια θα ανεβαίνει δεύτερο άτομο.

Το δίπλωμα για 125 από ότι ξέρω κοστίζει γύρω στα 300 ευρώ και το Agility 125 1785 ευρώ.
Αν από την άλλη επιλέξω 50ρι, θα πληρώσω συνολικά 1640 ευρώ και that's it. Ούτε διαδικασίες για δίπλωμα και 500 ευρώ λιγότερα, που για μένα είναι μια σημαντική διαφορά.

Το ερώτημα έιναι το εξής: Μπορεί το 50ρι να καλύψει τις ανάγκες μου ή θα κλαίω τα λεφτά μου; Μήπως δεν θα τραβάει καθόλου; Τι εννοούμε 'δεν τραβάει' γιατί εγώ δεν παίρνω μηχανάκι για να τρέχω, αν το μηχανάκι πηγαίνει με 40-50 χιλιόμετρα την ώρα και δεν κάνει 20 λεπτά για να ξεκινήσει, είμαι ικανοποιημένος. Τη δουλειά μου θέλω να κάνω με χαμηλές ταχύτητες και χωρίς ελιγμούς και περίεργες καταστάσεις!

Αν το 50ρι δεν με καλύπτει, αναγκαστικά θα υποστώ τις διαδικασίες του διπλώματος και θα δώσω και 500 ευρώ παραπάνω, αλλά δεν είναι κρίμα σε περίπτωση που με καλύπτει;

Τι λέτε;

Ευχαριστώ!

Καλησπέρα σε όλους.

Αποφάσισα πρόσφατα να αποκτήσω ένα scooter για να κάνω τη δουλειά μου πιο οικονομικά και πιο γρήγορα. Αφού έριξα μια ματιά στο πορτοφόλι μου και στο τι κυκλοφορεί εκεί έξω αποφάσισα να πάω για ένα Kymco Agility, αλλά είμαι στη μέση διλήμματος σχετικά με τον κυβισμό, 50cc vs 125cc.

Τα στοιχεία είναι τα εξής:

1. Δεν έχω ξαναπάρει ποτέ δικό μου μηχανάκι και έχω να οδηγήσω 10 τουλάχιστον χρόνια.
2. Για όσους ξέρουν από Θεσσαλονίκη, η δουλειά που το θέλω είναι κέντρο - Βούλγαρη - Καλαμαριά - Κέντρο. Δηλαδή μικρή σχετικά απόσταση με ελαφριές ανηφόρες.
3. Είμαι λίγο θηριάκι, γύρω στα 125 κιλά
4. Έχω ήδη δίπλωμα για 50ρi.
5. Σπάνια θα ανεβαίνει δεύτερο άτομο.

Το δίπλωμα για 125 από ότι ξέρω κοστίζει γύρω στα 300 ευρώ και το Agility 125 1785 ευρώ.
Αν από την άλλη επιλέξω 50ρι, θα πληρώσω συνολικά 1640 ευρώ και that's it. Ούτε διαδικασίες για δίπλωμα και 500 ευρώ λιγότερα, που για μένα είναι μια σημαντική διαφορά.

Το ερώτημα έιναι το εξής: Μπορεί το 50ρι να καλύψει τις ανάγκες μου ή θα κλαίω τα λεφτά μου; Μήπως δεν θα τραβάει καθόλου; Τι εννοούμε 'δεν τραβάει' γιατί εγώ δεν παίρνω μηχανάκι για να τρέχω, αν το μηχανάκι πηγαίνει με 40-50 χιλιόμετρα την ώρα και δεν κάνει 20 λεπτά για να ξεκινήσει, είμαι ικανοποιημένος. Τη δουλειά μου θέλω να κάνω με χαμηλές ταχύτητες και χωρίς ελιγμούς και περίεργες καταστάσεις!

Αν το 50ρι δεν με καλύπτει, αναγκαστικά θα υποστώ τις διαδικασίες του διπλώματος και θα δώσω και 500 ευρώ παραπάνω, αλλά δεν είναι κρίμα σε περίπτωση που με καλύπτει;

Τι λέτε;

Ευχαριστώ!

Καλησπέρα σε όλους.

Αποφάσισα πρόσφατα να αποκτήσω ένα scooter για να κάνω τη δουλειά μου πιο οικονομικά και πιο γρήγορα. Αφού έριξα μια ματιά στο πορτοφόλι μου και στο τι κυκλοφορεί εκεί έξω αποφάσισα να πάω για ένα Kymco Agility, αλλά είμαι στη μέση διλήμματος σχετικά με τον κυβισμό, 50cc vs 125cc.

Τα στοιχεία είναι τα εξής:

1. Δεν έχω ξαναπάρει ποτέ δικό μου μηχανάκι και έχω να οδηγήσω 10 τουλάχιστον χρόνια.
2. Για όσους ξέρουν από Θεσσαλονίκη, η δουλειά που το θέλω είναι κέντρο - Βούλγαρη - Καλαμαριά - Κέντρο. Δηλαδή μικρή σχετικά απόσταση με ελαφριές ανηφόρες.
3. Είμαι λίγο θηριάκι, γύρω στα 125 κιλά
4. Έχω ήδη δίπλωμα για 50ρi.
5. Σπάνια θα ανεβαίνει δεύτερο άτομο.

Το δίπλωμα για 125 από ότι ξέρω κοστίζει γύρω στα 300 ευρώ και το Agility 125 1785 ευρώ.
Αν από την άλλη επιλέξω 50ρι, θα πληρώσω συνολικά 1640 ευρώ και that's it. Ούτε διαδικασίες για δίπλωμα και 500 ευρώ λιγότερα, που για μένα είναι μια σημαντική διαφορά.

Το ερώτημα έιναι το εξής: Μπορεί το 50ρι να καλύψει τις ανάγκες μου ή θα κλαίω τα λεφτά μου; Μήπως δεν θα τραβάει καθόλου; Τι εννοούμε 'δεν τραβάει' γιατί εγώ δεν παίρνω μηχανάκι για να τρέχω, αν το μηχανάκι πηγαίνει με 40-50 χιλιόμετρα την ώρα και δεν κάνει 20 λεπτά για να ξεκινήσει, είμαι ικανοποιημένος. Τη δουλειά μου θέλω να κάνω με χαμηλές ταχύτητες και χωρίς ελιγμούς και περίεργες καταστάσεις!

Αν το 50ρι δεν με καλύπτει, αναγκαστικά θα υποστώ τις διαδικασίες του διπλώματος και θα δώσω και 500 ευρώ παραπάνω, αλλά δεν είναι κρίμα σε περίπτωση που με καλύπτει;

Τι λέτε;

Ευχαριστώ!

tm διάβασα όλο το θέμα του Storm και μερικές απαντήσεις που έχει δώσει σε άλλα θέματα.
Αλλά ο κάθε άνθρωπος έχει διαφορετικές ανάγκες.
Το μηχανάκι πάει ίδια, αλλά σε κάθε άνθρωπο τα κριτήρια είναι διαφορετικά και για αυτό παρέθεσα κάποια επιπλέον στοιχεία ώστε κάποιος με ανάλογη εμπειρία και κρίση να καταθέσει αν θέλει την άποψη του.
Τα κριτήρια είναι και οικονομικά και 'ογκομετρικά' , αλλά και διαδικαστικά.

Πάντως, μόνο ο Storm, ανάμεσα σε 4-5 Forums που διάβασα, λέει θετικά πράγματα για το 50cc και είναι κάτι θετικό για μένα μιας και εγώ για εκεί κατευθύνομαι. Απλά έχω τις επιφυλάξεις μου.

Παιδιά, η διαφορά στην τιμή είναι 185 ευρώ + 300 ευρώ το δίπλωμα Α1.
Συνολική διαφορά 485 ευρώ. Δεν είναι λίγα χρήματα. Για αυτό ψάχνω να δω αν μπορώ να κάνω τη δουλειά μου με το 50ρι.

Σε περίπτωση που καταλήξω σε 50ρι, φαντάζομαι ξεχνάω το 4Τ ε;