-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
πχ σε μια απόσταση 50 (καπου λίγο εκτός πολης δλδ) χλμ ξέρεις ποιά ειναι η διαφορά του να πηγαίνεις με 100 και να πηγαίνεις 130;Είναι η διαφορά μεταξύ ύπνου και ξύπνιου!
-
μπαρδόν;
-
Ο χρήστης Jacob έγραψε:
Κατ’ αρχάς το ότι ο οδηγός καθορίζει την οδική ασφάλεια σε πολύ μεγάλο βαθμό το θεωρώ δεδομένο. Από κει και πέρα, και σε σχέση με την προσπέραση, στην οποία αναφέρθηκα στο προηγούμενο μήνυμα…-
Κανένας πολιτικός δε φταίει εάν κάποιος πηγαίνει να προσπεράσει εκεί που δεν μπορεί. Φταίει ο ίδιος και κανένας άλλος. Η προσπέραση δεν είναι αυτοσκοπός, αν δεν μπορώ να προσπεράσω με ασφάλεια κάθομαι στα αυγά μου, δε μειώνεται ο εγωισμός μου αν δεν μπορώ να προσπεράσω. Ο επικίνδυνος οδηγός είναι επικίνδυνος στην προσπέραση ό,τι όχημα κι αν οδηγεί. Απλά το γρήγορο αυτοκίνητο του δίνει τη δυνατότητα για ακόμη πιο επικίνδυνες προσπεράσεις.
-
**Ο συνφορουμίτης με την γρήγορη Octavia δεν ταξιδεύει απαραίτητα με περισσότερη ασφάλεια σε σχέση με το παλιό του αυτοκίνητο. Αν τη δει «άρχοντας» του δρόμου και οδηγάει απερίσκεπτα, γιατί να έχει μεγαλύτερη ασφάλεια? **Νεαρό άτομο από την παλιά μου γειτονιά σκοτώθηκε πριν από λίγα χρόνια από δικό του μέγιστο οδηγικό λάθος. Είχε πουλήσει το ταπεινό του αυτοκίνητο και αγόρασε ένα γρήγορο αυτοκίνητο με απόλυτα κριτήρια, και σκοτώθηκε περίπου 2-3 μήνες μετά την αγορά του καινούργιου οχήματος.
-
Σε σχέση με το κόλλημα πίσω από φορτηγό, επειδή για πολλά χρόνια οδηγούσα cinquecento και ποτέ δεν κινδύνευσα σε προσπέραση, ενώ με το επόμενο πολύ γρηγορότερο αυτοκίνητο κινδύνευσα λόγω βλακείας μου, ναι έχω μείνει με το cinque απίστευτες φορές πίσω από φορτηγά, έχω σταματήσει σε πάρκινγκ μέχρι να «καθαρίσει» ο δρόμος κλπ. Επίσης, το να είναι μπροστά φορτηγό δεν σημαίνει ότι εγώ θα κολλήσω στα 2 μέτρα από πίσω του και δε θα βλέπω τίποτα, αυτό και οι πλέον άσχετοι ή άπειροι οδηγοί συνήθως το αποφεύγουν.
-
Από την εμπειρία μου, τα περισσότερα επικίνδυνα προσπεράσματα τα έχω δει με γρήγορα αυτοκίνητα, όπου ο οδηγός είτε υπερεκτιμάει τις ικανότητές του, είτε οδηγεί εγωιστικά.
-
Έχω γράψει πριν λίγους μήνες ότι ως συνοδηγός έτυχε να κάνω την ίδια διαδρομή με το ίδιο αυτοκίνητο, αλλά με διαφορετικό οδηγό. Την πρώτη φορά ήμασταν ασφαλείς, στη δεύτερη διαδρομή επικίνδυνοι (λάθος προσπεράσεις, τρέξιμο εκεί που δεν πρέπει κλπ.). Δεν έφταιγε το αυτοκίνητο (ήταν το ίδιο), αλλά ο οδηγός.
-
Αυτά που γράφει ο ThanasisN, ότι «Ο κίνδυνος δεν βρίσκεται στο όχημα αλλά στον οδηγό και στον δρόμο» είναι αληθές.
Jacob
φιλε jacob αυτο που λες το ειχα σκεφτει παρα πολυ σοβαρα....αν ημουν 20 ισως να την ειχα πατησει..τωρα στα 40 ομως εχω αλλο μυαλο. το νεο αυτοκινητο βοηθαει σε σημεια που με το παλιο θα εμενα κολλημενος πισω απο νταλικα, ή θα πηγαινα παραλληλα για καποια δευτερα γιατι δεν εχουν μαθει οι καφροι να σε βοηθανε κανοντας λιγο πιο ακρη ή να κοβουν ελαφρα.
εννοειται οτι παντα περναω οταν ο απεναντι ειναι καθαρος δρομος..
πχ στο Αντιριο -Αρτα ειναι δυνατο μια νταλικα να σε πηγαινε καροτσακι ή ενα τυπας που πηγαινε με 80...ή τρακτερια με σανο στις στροφες Μενιδιου οπου δεν περνουσες ουτε και με 50!!!
ακομα και με αυτην την ταχυτητα λογω δρομου ιο καντετ δεν μπορουσε να τον περασει με ασφαλεια...τωρα ομως μπορω... -
-
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Πόσους ακόμα λόγους θέλουν οι καρεκλοκένταυροι για να καταλάβουν πως είναι ΗΛΙΘΙΟ να φορολογείς με βάση τα κυβικά; Ας εξακολουθήσουν να έχουν τον κόσμο με χαμηλού κυβισμού και ιπποδύναμης αυτοκίνητα φορτωμένα στο θεό και να ταξιδεύουν με το ρίσκο αν θα τους βγει ή όχι η προσπέραση και τον κάθε οικογενειάρχη με το ταπεινό αυτοκινητάκι να παλεύει να αποφύγει τον κάθε χάρο.
Εύγε σε όλους τους Μ@Λ@ΚΕΣ πολιτικούς που είχαμε και έχουμε.
φιλε μου και να τα χαριζε τα γρηγορα αυτοκινητα το κρατος, ο Ελληνας θα εβρισκε ευκαιρια να την κανει την μαλακια του και να σκοτωσει ή να σκοτωθει ,δεν ειναι θεμα φορολογιας ιπποδυναμης ή κυβικων.
ο καθε γκιοζης που βρισκει αυτοκινητο μπροστα του θα κανει το παν ωστε να το προςπερασει,δεν εχει καθολου υπομονη να περιμενει την μεγαλη ευθεια οπου θα του επιτρεψει και με ενα αργο αυτοκινητο ακομα ,να προσπερασει.
προσπερασεις σε δρομο με διπλη γραμμη,πανω σε στροφες ειναι καθημερινο φαινομενο και αποτελεσμα της ανυπαρκτης παιδειας.
ολες οι μετωπικες συγκρουσεις γινονται απο ΛΑΘΗ των οδηγων και οχι απο τις χαμηλες ιπποδυναμεις,αλλιως να βγαζουμε ενοχα στα δικαστηρια τα αυτοκινητα και να αθωωνουμε τους καφρους. -
Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Ο οδηγός καθορίζει την ασφάλεια, αλλά βοηθάει σε μεγαλύτερο βαθμό απ' όσο νομίζεις το αυτοκίνητο. Ανάμεσά μας καλώς ή κακώς υπάρχουν και άτομα που δεν τα πάνε καλά με το σπορ. Εσύ πιάνεις αυτή την κατηγορία των ανεγκέφαλων. Παραπάνω μίλησα με αδιαμφισβήτητα επιχειρήματα του τι είναι πιο ασφαλές. Τι να κάνουμε δηλαδή να καταδικαστούμε όλοι να γυρίσουμε σε εποχές '80-'90 (και εδώ κολλάνε οι πολιτικάντηδες για όλη την κατάντια) που καλά αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού έβλεπες μόνο με ξένα νούμερα;Θα μάθει ο μπάρμπας στα γεράματα να καταβάζει ταχύτητα για να μην 'κρεμάσει' ο κινητήρας; 'H θα συνεχίσει να προσπερνάει τσούκου τσούκου αυτόν που πάει με 90, με 91 χλμ/ώρα;
Όταν θα πάρει κάποιο σύγχρονο αυτοκίνητο μεγαλύτερου κυβισμού ή τούρμπο, η ίδια προσπέραση θα γίνει με (ούτε) μισό γκάζι και σε ελάχιστο χρόνο ακόμα και γι αυτόν που δεν σκαμπάζει ή όχι;
Δες παραπάνω πως του φάνηκε του συμφορουμίτη που από καντετ πήγε σε Octavia. Ταξιδεύει με περισσότερη ασφάλεια πλέον; Το αμφισβητείς και αυτό;
**Ναι. **(*Για αποφυγή παρεξηγήσεων, δεν αναφέρομαι ονομαστικά στον συγκεκριμένο)
*
Αν κάποιος είναι κρετίνος, δεν θα πάψει να συμπεριφέρεται ανάλογα ακόμα και αν του δώσεις περισσότερα άλογα. Ξέρεις τι θα κάνει; Θα αρχίσει να βγαίνει για προσπέραση 30 μέτρα πριν από τυφλή στροφή. Θα αρχίσει να προσπερνάει τους άλλους 5-5 κλπ. Ομοιόσταση λέγεται. Η οδική παιδεία μετράει πολύ περισσότερο.Αυτά που γράφεις στη 1η παράγραφο είναι άσχετα με το θέμα και παραπλανητικά. Ούτε ο Jacob, ούτε κανείς δεν υποστηρίζει να γίνουμε αυτοκινητιστική Κούβα. Ένας σύγχρονος στόλος αυτοκινήτων είναι σαφώς καλύτερος. Καλύτερη παθητική κι ενεργητική ασφάλεια, λιγότεροι ρύποι, λιγότερη κατανάλωση καυσίμων.
Θεωρητικά όλα αυτά όμως, γιατί ξέρεις πόσο εύκολα ακυρώνονται στη πράξη τα 5 αστέρια;
Η μαλακία είναι ανίκητη!Επομένως θα δούμε πολύ λιγότερα ατυχήματα αν βελτιώσουμε πρώτα την εκπαίδευση των οδηγών και την αστυνόμευση.
-
Kingstonian, η παράμετρος ηλικίας που θέτεις στο μήνυμά σου μου φαίνεται σωστή. Αύριο θα κάνω τη διαδρομή που περιγράφεις-δε βιάζομαι, αθλητικό ραδιόφωνο, προσοχή στο δρόμο και ελπίζω να απολαύσω οδήγηση, παρόλες τις δύσκολες συνθήκες (χάλια δρόμος, μάλλον θα βρέχει, αν και η οδήγηση στη βροχή μου αρέσει).
Nikolaras, αυτό που γράφεις ότι «ολες οι μετωπικες συγκρουσεις γινονται απο ΛΑΘΗ των οδηγων και οχι απο τις χαμηλες ιπποδυναμεις,αλλιως να βγαζουμε ενοχα στα δικαστηρια τα αυτοκινητα και να αθωωνουμε τους καφρους», είναι μεγάλη αλήθεια (και ωραία σκέψη). Γενικά, συμφωνώ με την τοποθέτησή σου.
Zorz, to “Αν κάποιος είναι κρετίνος, δεν θα πάψει να συμπεριφέρεται ανάλογα ακόμα και αν του δώσεις περισσότερα άλογα”, θα μπορούσα να το είχα γράψει εγώ αυτό…Και στα υπόλοιπα που γράφεις συμφωνώ με τις απόψεις σου.
Γενικά σε αυτό το μήνυμα συμφωνώ με όλους.
Μου αρέσει που και άλλοι συμφωνούν στη σπουδαιότητα του παράγοντα 'οδηγός' στην οδική ασφάλεια, και στο ότι η βελτίωση της εκπαίδευσης των οδηγών και της οδηγικής παιδείας είναι πολύ σημαντικά ζητήματα.
Jacob
-
Ο χρήστης Nikolaras έγραψε:
προσπερασεις σε δρομο με διπλη γραμμη,πανω σε στροφες ειναι καθημερινο φαινομενο και αποτελεσμα της ανυπαρκτης παιδειας.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους, ασφαλέστατα μεν για προσπέραση, με διπλή διαχωριστική δε? Άπειρα.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους, όπου μπορείς να προσπεράσεις στο εσωτερικό αριστερής στροφής με αρκετή ορατότητα? Ουκ ολίγα.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους με ανηφορικές ευθείες με ορατότητα, όπου η ιπποδύναμη θα παίξει το ρόλο της? Άσε καλύτερα.
Έχει χαθεί η μπάλα εδώ μέσα μου φαίνεται και όντως καταντά να γίνει το φόρουμ του κοσμοπολιταν, όπου τα άλογα εξοβελίζονται στο πυρ το εξώτερον και η ασφαλής και γρήγορη προσπέραση είναι πασέ και καθόλου κομ-ιλ-φό.
Να μπαστακωθείτε εσείς πίσω από το ασθμαίνον και καπνίζον ωσαν τσιμινιέρα φορτηγό κύριοι και αν σας πάρει και κανας υπνάκος στο τιμόνι, κανένα πρόβλημα, πάτε αργά εσείς και δεν κινδυνεύετε. Εγώ θέλω να περάσω σε χρόνο dt, στην πρώτη δοθείσα ευκαιρία, γκεγκε?Zorz, to “Αν κάποιος είναι κρετίνος, δεν θα πάψει να συμπεριφέρεται ανάλογα ακόμα και αν του δώσεις περισσότερα άλογα”, θα μπορούσα να το είχα γράψει εγώ αυτό…Και στα υπόλοιπα που γράφεις συμφωνώ με τις απόψεις σου.
Αν όμως κάποιος είναι ασφαλής οδηγός, θα γίνει ακόμα πιο ασφαλής αν του δώσεις λίγη παραπάνω ροπούλα στο δεξί πόδι.
Με την ίδια λογική, επειδή κάποιος κάφρος μπορεί να ποτίσει το παιδί του με λίτρα αλκοολ, να απαγορευτεί δια παντός για όλους.
Το αυτό με όλα τα καταναλωτικά αγαθά που με κακή χρήση βλάπτουν. -
Το να καθεσαι πίσω απο φορτηγό νταλικα τρακτερ κτλ είναι πραγματικά επικύνδινο.Προσωπικά έχω δεχτεί πέτρα στο μπαρπρίζ μου και αφου δεν σκοτωθηκα πάλι καλά.Το ίδιο και δε απόσταση 50 μέτρων όταν έφυγε πέτρα απο μπετονιέρα και καρφωθηκε στον συνοδηγό.Αλλες φορές με βροχή δεν βλέπεις τιποτα και ότι και να έρθει μπροστά σου το δέχεσαι χωρις αντιδραση.Και άλλα βεβαια.
Το γρηγορο αυτοκινητο είναι ασφαλές όταν το χειρίζεσαι με ασφαλεια και σύνεση.Σαφως πιο ασφαλές απο ενα 1000ρακι η 900ρακι πχ σε όλα.Αρκεί το μυαλό να ξέρει τι κανει και πότε.Δηλ
Προσπέραση εφόσον επιτρέπεται ,με ορατότητα μεγάλη
Προσπέραση όταν οι καιρικές συνθηκες το επιτρέπουν.Αλλος με ομίχλη και 10 μετρα ορατοτητα βγήκε αντιθετο...
Προσπέραση σε δρομο χωρις εμποδια και στροφές.
Προσπέραση όταν έχουμε καθαρο μυαλό και ήμαστε ήρεμοι.
Προσπεραση όταν δεν προκειται να κλείσουμε καποιο άλλο όχημα.......τι μαλ....ια αυτο που συμβαίνει...
κ.α
Δεν έγραψα''δεν προσπερναμε όταν'' γιατι όλοι θέλουμε προσπέραση...... -
Ο χρήστης taurus έγραψε:
προσπερασεις σε δρομο με διπλη γραμμη,πανω σε στροφες ειναι καθημερινο φαινομενο και αποτελεσμα της ανυπαρκτης παιδειας.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους, ασφαλέστατα μεν για προσπέραση, με διπλή διαχωριστική δε? Άπειρα.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους, όπου μπορείς να προσπεράσεις στο εσωτερικό αριστερής στροφής με αρκετή ορατότητα? Ουκ ολίγα.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους με ανηφορικές ευθείες με ορατότητα, όπου η ιπποδύναμη θα παίξει το ρόλο της? Άσε καλύτερα.
Έχει χαθεί η μπάλα εδώ μέσα μου φαίνεται και όντως καταντά να γίνει το φόρουμ του κοσμοπολιταν, όπου τα άλογα εξοβελίζονται στο πυρ το εξώτερον και η ασφαλής και γρήγορη προσπέραση είναι πασέ και καθόλου κομ-ιλ-φό.
Να μπαστακωθείτε εσείς πίσω από το ασθμαίνον και καπνίζον ωσαν τσιμινιέρα φορτηγό κύριοι και αν σας πάρει και κανας υπνάκος στο τιμόνι, κανένα πρόβλημα, πάτε αργά εσείς και δεν κινδυνεύετε. Εγώ θέλω να περάσω σε χρόνο dt, στην πρώτη δοθείσα ευκαιρία, γκεγκε?Zorz, to “Αν κάποιος είναι κρετίνος, δεν θα πάψει να συμπεριφέρεται ανάλογα ακόμα και αν του δώσεις περισσότερα άλογα”, θα μπορούσα να το είχα γράψει εγώ αυτό…Και στα υπόλοιπα που γράφεις συμφωνώ με τις απόψεις σου.
Αν όμως κάποιος είναι ασφαλής οδηγός, θα γίνει ακόμα πιο ασφαλής αν του δώσεις λίγη παραπάνω ροπούλα στο δεξί πόδι.
Με την ίδια λογική, επειδή κάποιος κάφρος μπορεί να ποτίσει το παιδί του με λίτρα αλκοολ, να απαγορευτεί δια παντός για όλους.
Το αυτό με όλα τα καταναλωτικά αγαθά που με κακή χρήση βλάπτουν.- όσο δεν πάει!
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
προσπερασεις σε δρομο με διπλη γραμμη,πανω σε στροφες ειναι καθημερινο φαινομενο και αποτελεσμα της ανυπαρκτης παιδειας.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους, ασφαλέστατα μεν για προσπέραση, με διπλή διαχωριστική δε? Άπειρα.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους, όπου μπορείς να προσπεράσεις στο εσωτερικό αριστερής στροφής με αρκετή ορατότητα? Ουκ ολίγα.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους με ανηφορικές ευθείες με ορατότητα, όπου η ιπποδύναμη θα παίξει το ρόλο της? Άσε καλύτερα.
Έχει χαθεί η μπάλα εδώ μέσα μου φαίνεται και όντως καταντά να γίνει το φόρουμ του κοσμοπολιταν, όπου τα άλογα εξοβελίζονται στο πυρ το εξώτερον και η ασφαλής και γρήγορη προσπέραση είναι πασέ και καθόλου κομ-ιλ-φό.
Να μπαστακωθείτε εσείς πίσω από το ασθμαίνον και καπνίζον ωσαν τσιμινιέρα φορτηγό κύριοι και αν σας πάρει και κανας υπνάκος στο τιμόνι, κανένα πρόβλημα, πάτε αργά εσείς και δεν κινδυνεύετε.Εγώ θέλω να περάσω σε χρόνο dt, στην πρώτη δοθείσα ευκαιρία, γκεγκε?κατι οδηγοι σαν εσενα που θελουν να περασουν σε χρονο dt δημιουργουν τα δυστυχηματα και εχουν γεμισει ολοι οι επαρχιακοι δρομοι ιδιαιτερα πανω σε στροφες με καντηλακια.
οταν μπαινετε στο αμαξι και πιανετε το τιμονι στα χερια σας ,καλα θα κανετε να εχετε παντα σαν πρωτη σκεψη, να φτασετε στον προορισμο σας με ασφαλεια και να μην θετετε σε κινδυνο τις ζωες των αλλων που δεν φταινε κιολας σε τιποτα.
και βεβαια θα την κανεις την προπεραση στο φορτηγο αλλα οταν επιτρεπεται και οχι οταν σου καπνισει εσενα επειδη βιαζεσαι.αν δεν μπορειτε να το κανετε αυτο καθηστε σπιτια σας ή παρτε την συγκινωνοια,γκεγκε;
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
εγω παντος για να κανω οικονομια στη βενζινη,προσπερναω μονο τα πολυ αργα οχηματα φορτηγα,τρακτερ και τα λοιπα.κραταω σταθερη ταχυτητα 90-100χλμ και τους αφηνω ολους να περνουν.με αυτη την οδηγηση κανω 200 χλμ με 13 λιτρα μονο και φορτωμενο το αμαξι με καθε ειδους μπαγκαζια.οποτε για προσπερασμα ουτε λογος.....μονο με την πεμπτη συμφερει να κινεισε πλεον.
Και αν πηγαινες με 120- 130 χλμ, θα εκαιγες 2-3 λιτρα περισσοτερο, θα εφτανες στα 3/4 του χρονου που εφτασες.
Σιγα την οικονομια.Αν θελησω να κανω οικονομια, καθομαι σπιτι μου.
και γιατί 'σιγα την οικονομία' και δεν είναι 'σιγά το κέρδος' από άποψη χρόνου;
πχ σε μια απόσταση 50 (καπου λίγο εκτός πολης δλδ) χλμ ξέρεις ποιά ειναι η διαφορά του να πηγαίνεις με 100 και να πηγαίνεις 130;
δλδ ντε και καλά πρέπει να εχουμε εμείς δικαιο και οι άλλοι άδικο
Δεν ειναι θεμα δικαιου - αδικου, ειναι θεμα αποψης.
Ο φιλος γραφει για 200 χλμ αποσταση, αν βαλεις βενζινη, διοδια για το πηγαινε -ελα θεωρεις σοβαρη οικονομια τα 5-6 λιτρα βενζινης παραπανω ? Αν ναι , κανενα προβλημα, απλα εχω αλλη αποψη. -
Ο χρήστης Nikolaras έγραψε:
προσπερασεις σε δρομο με διπλη γραμμη,πανω σε στροφες ειναι καθημερινο φαινομενο και αποτελεσμα της ανυπαρκτης παιδειας.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους, ασφαλέστατα μεν για προσπέραση, με διπλή διαχωριστική δε? Άπειρα.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους, όπου μπορείς να προσπεράσεις στο εσωτερικό αριστερής στροφής με αρκετή ορατότητα? Ουκ ολίγα.
Ξέρεις πόσα σημεία υπάρχουν σε επαρχιακούς δρόμους με ανηφορικές ευθείες με ορατότητα, όπου η ιπποδύναμη θα παίξει το ρόλο της? Άσε καλύτερα.
Έχει χαθεί η μπάλα εδώ μέσα μου φαίνεται και όντως καταντά να γίνει το φόρουμ του κοσμοπολιταν, όπου τα άλογα εξοβελίζονται στο πυρ το εξώτερον και η ασφαλής και γρήγορη προσπέραση είναι πασέ και καθόλου κομ-ιλ-φό.
Να μπαστακωθείτε εσείς πίσω από το ασθμαίνον και καπνίζον ωσαν τσιμινιέρα φορτηγό κύριοι και αν σας πάρει και κανας υπνάκος στο τιμόνι, κανένα πρόβλημα, πάτε αργά εσείς και δεν κινδυνεύετε.Εγώ θέλω να περάσω σε χρόνο dt, στην πρώτη δοθείσα ευκαιρία, γκεγκε?κατι οδηγοι σαν εσενα που θελουν να περασουν σε χρονο dt δημιουργουν τα δυστυχηματα και εχουν γεμισει ολοι οι επαρχιακοι δρομοι ιδιαιτερα πανω σε στροφες με καντηλακια.
οταν μπαινετε στο αμαξι και πιανετε το τιμονι στα χερια σας ,καλα θα κανετε να εχετε παντα σαν πρωτη σκεψη, να φτασετε στον προορισμο σας με ασφαλεια και να μην θετετε σε κινδυνο τις ζωες των αλλων που δεν φταινε κιολας σε τιποτα.
και βεβαια θα την κανεις την προπεραση στο φορτηγο αλλα οταν επιτρεπεται και οχι οταν σου καπνισει εσενα επειδη βιαζεσαι.αν δεν μπορειτε να το κανετε αυτο καθηστε σπιτια σας ή παρτε την συγκινωνοια,γκεγκε;
Οτιναναι
-
Ο χρήστης Nikolaras έγραψε:
κατι οδηγοι σαν εσενα που θελουν να περασουν σε χρονο dt δημιουργουν τα δυστυχηματα και εχουν γεμισει ολοι οι επαρχιακοι δρομοι ιδιαιτερα πανω σε στροφες με καντηλακια.
οταν μπαινετε στο αμαξι και πιανετε το τιμονι στα χερια σας ,καλα θα κανετε να εχετε παντα σαν πρωτη σκεψη, να φτασετε στον προορισμο σας με ασφαλεια και να μην θετετε σε κινδυνο τις ζωες των αλλων που δεν φταινε κιολας σε τιποτα.
και βεβαια θα την κανεις την προπεραση στο φορτηγο αλλα οταν επιτρεπεται και οχι οταν σου καπνισει εσενα επειδη βιαζεσαι.αν δεν μπορειτε να το κανετε αυτο καθηστε σπιτια σας ή παρτε την συγκινωνοια,γκεγκε;
Τελικά δίκιο έχει ο Κώστας (Taurus). Το φόρουμ του Cosmopolitan πιο ενδιαφέρον έχει οδηγικά. Κανείς δεν είπε ότι πρέπει να προσπερνάμε με την ταυτότητα στο στόμα και σαν μανιακοί! Αυτό που λέμε είναι ότι υπάρχουν πολλά σημεία που ένα πιο δυνατό όχημα (δε μιλάμε για κανένα supercar, απλά για ένα σβέλτο αυτοκίνητο) θα 'καθαρίσει' τον σερνόμενο χάρο εύκολα και γρήγορα, ενώ ένα πιο αργό θα ζοριστεί και ίσως να μην τα καταφέρει. Και αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τον εκνευρισμό του οδηγού, την μείωση της ορατότητάς του κλπ κλπ. Σαφώς και πρέπει ο οδηγός να γνωρίζει τα όρια τα δικά του και τα όρια του οχήματός του αλλά κακό είναι να ανεβάσουμε αυτά τα όρια ψηλότερα;
-
Αλέξανδρε, μάλλον έχεις κάνει λάθος στο quote σου.
Κατά τ' άλλα, συμφωνώ με όσα γράφεις.
-
Ο χρήστης taurus έγραψε:
Aπό αυτά που διαβάζω νιώθω ώρες-ώρες οτι είμαστε το φόρουμ του Cosmopolitan...το εγραψα πολυ πριν
-
Ο χρήστης Ernani έγραψε:
Αλέξανδρε, μάλλον έχεις κάνει λάθος στο quote σου.Κατά τ' άλλα, συμφωνώ με όσα γράφεις.
Έχει κάνει λάθος και φαίνεται σαν να έγραψα εγώ αυτήν την ανοησία ...
-
Ο χρήστης UnHackAble έγραψε:
Αλέξανδρε, μάλλον έχεις κάνει λάθος στο quote σου.
Κατά τ' άλλα, συμφωνώ με όσα γράφεις.
Έχει κάνει λάθος και φαίνεται σαν να έγραψα εγώ αυτήν την ανοησία ...
Ναι, γι' αυτό προσπάθησα να το σώσω.
-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Aπό αυτά που διαβάζω νιώθω ώρες-ώρες οτι είμαστε το φόρουμ του Cosmopolitan...
το εγραψα πολυ πριν
Μας λείπει η σελίδα όμως.....
-
Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Aπό αυτά που διαβάζω νιώθω ώρες-ώρες οτι είμαστε το φόρουμ του Cosmopolitan...
το εγραψα πολυ πριν
Μας λείπει η σελίδα όμως.....
viewtopic.php?p=2193067#p2193067
-
Η σελίδα του Cosmopolitan παρακαλώ!
με ποια ταχυτητα προσπερνατε;;;