Κακόγουστο δεν είναι σε καμμία περίπτωση. Απλά αν βάλουμε μέσα και τον παράγοντα τιμή μου θυμίζουν λίγο κάτι πουλοβεράκια (2 πιθαμές μαλί) που αγοράζουν οι κυρίες του κολωνακίου για τον μπούμπη τους (πεκινουά) τα οποία μπορεί να κοστίζουν μια περιουσία επειδή είναι της χ αδερφής-μόδιστρου ειδικά για σκύλους.
Επίδειξη σπατάλης θα το λεγα, καθώς δεν είναι περίπτωση Porsche που λες πχ ότι πληρώνεις παραπάνω για πράγματα που δεν βρίσκεις ακριβώς τα ίδια σε άλλα μοντέλα, αλλά ένα smart, iq κλπ rebadged.
Ποιός άτυχος 'έχων' θα βρεθεί για να του το ζητήσει η γκόμενα ή η σύζυγος...
Παλιά έδινες 15.000 και της έπαιρνες ένα smart full extra και καθάριζες. Τώρα 60.000...

Άλλωστε υπάρχει και ο κανόνας που λέει:

όποιος θα πάρει το Χ* αυτοκίνητο έχει ήδη μία Gallardo, ένα Hummer H1, μία 458, μία F40, 2-3 Veyron, ένα Corolla AE86, ένα Mehari κλπ κλπ

Χ* = ακριβό ή 'ακριβό' αυτοκίνητο

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Δεν νομίζω ότι η τιμή θα επηρεάσει αρνητικά αυτούς που το θέλουν και μπορούν.....εξ΄άλλου στοιχίζει λιγότερο από ένα φθηνό ''τουρμπιγιόν'' ρολόι.....

Toυς πραγματικους γνωστες που ξοδευουν περιουσιες ολοκληρες, χωρις καμμια δευτερη σκεψη, ΑΛΛΑ για αντικειμενα
που εχουν μια μοναδικη τεχνοτροπια, τεχνολογια, ή κατι τελοσπαντων σε συνολικο βαθμο, περα απο την...μεταποιημενη εμφανιση, πιστευω οτι το Cygnet ΔΕΝ τους αγγιζει.
Btw, αν εξαιρεσουμε τα αριστης ποιοτητας δερματα και stiching, γενικοτερο διακοσμο του εσωτερικου, με τις πινελιες στο εξωτερικο, την ακριβη (σφυρηλατη? ) μασκα ψυγειου, καποια διαφοροποιηση σε μηχανικα μερη, δεν γνωριζω, και δεν νομιζω να εχει απο την Aston Martin.
Εκατο φορες καλυτερα ενα σχετικα προσιτο τουρμπιγιον ρολοι πχ περιορισμενης παραγωγης, εναν πινακα σχετικα γνωστου ξενου ζωγραφου (ή πολυ γνωστου Ελληνα) αριθμημενο με θεμα πχ που να εχει καποια σχεση με τον αγοραστη.
Η μια εκπληκτικη τουαλετα (μοναδικο κομματι ή σε περιορισμενα, 10 το πολυ κομματια) απο σχεδιαστη μοδας, για την συζυγο/ερωμενη.
Περισσοτερο νοημα θεωρω οτι εχουν οι παραπανω αγορες, -και ειναι απειρα τα παραδειγματα που μπορεις να βρεις- απο ενα μεταποιημενο IQ...

...Οταν μιλαμε για Aston Martin παντως, εμενα ΕΝΑ αυτοκινητο ερχεται στο μυαλο μου...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2

(με διπλο κλικ στην μεγαλη εικονα, βλεπεις και τις αλλες φωτο...)

Ο χρήστης alexomon έγραψε:
Συμφωνω με τον απο πανω.Θανε εσενα αμα δεν σου αρεσει μην το παρεις.Μην λες τους αλλους κακογουστους ομως.Αμα σε παρει σχεδιαστη η αστον φτιαξτο αλλιως.Μην λες θα επρεπε να εχει αυτο και το αλλο.Αυτο ειναι:σου αρεσει?Οχι .παμε παρακατω.Μην το κουραζεις το θεμα

Κάτσε για να καταλάβω.

Κάααπου σε ένα γραφείο, σε κάαααποια χώρα, έκατσαν κάααποιοι και σχεδίασαν (μεταποίησαν στην ουσία) ένα αυτοκίνητο, οπου εμένα προσωπικά δεν μου αρέσει. Αυτό μου αφερεί το δικαίωμα να πω την γνώμη μου; Δεν νομίζω.
Εμένα δεν μου αρέσει, εσένα σου αρέσει. Εσένα που σου αρέσει γιατί έχεις δικαίωμα και εγώ δεν έχω; ε;

Αν τώρα εσένα δεν σου αρέσει να διαβάζεις την γνώμη μου και όπως την γράφω, είναι πρόβλημα δικό σου οχι δικό μου.

Υ.Γ.:
Το όνομα μου είναι Θάνος, και με αποκαλούν Θάνο... όχι Θάνε.

Αν η Aston Martin δεν ήταν υποχρεωμένη να ρίξει τον μέσο όρο των ρύπων των κινητήρων της δεν νομίζω να υπήρχε αυτό το αυτοκίνητο. Σαν κίνηση ανάγκης και μόνο το βλέπω.

Ο χρήστης 993cc έγραψε:
Αν η Aston Martin δεν ήταν υποχρεωμένη να ρίξει τον μέσο όρο των ρύπων των κινητήρων της δεν νομίζω να υπήρχε αυτό το αυτοκίνητο. Σαν κίνηση ανάγκης και μόνο το βλέπω.

Δε θέλει και πολύ iQ αυτό.

Ο χρήστης Thάnos έγραψε:

Συμφωνω με τον απο πανω.Θανε εσενα αμα δεν σου αρεσει μην το παρεις.Μην λες τους αλλους κακογουστους ομως.Αμα σε παρει σχεδιαστη η αστον φτιαξτο αλλιως.Μην λες θα επρεπε να εχει αυτο και το αλλο.Αυτο ειναι:σου αρεσει?Οχι .παμε παρακατω.Μην το κουραζεις το θεμα

Κάτσε για να καταλάβω.

Κάααπου σε ένα γραφείο, σε κάαααποια χώρα, έκατσαν κάααποιοι και σχεδίασαν (μεταποίησαν στην ουσία) ένα αυτοκίνητο, οπου εμένα προσωπικά δεν μου αρέσει. Αυτό μου αφερεί το δικαίωμα να πω την γνώμη μου; Δεν νομίζω.
Εμένα δεν μου αρέσει, εσένα σου αρέσει. Εσένα που σου αρέσει γιατί έχεις δικαίωμα και εγώ δεν έχω; ε;

Αν τώρα εσένα δεν σου αρέσει να διαβάζεις την γνώμη μου και όπως την γράφω, είναι πρόβλημα δικό σου οχι δικό μου.

Υ.Γ.:
Το όνομα μου είναι Θάνος, και με αποκαλούν Θάνο... όχι Θάνε.

Σεβαστη η γνωμη σου αλλα οπως σου γραφω και πιο πανω: παμε παρακατω .Αμα ειναι να χρησιμοποιουμε το γουστο σου για benchmark τοτε.Ας πουμε δεν σου αρεσει το Mini της aston ?Τοτε οποιους του αρεσει ειναι κακογουστος.Ετσι παει?Σεβαστη η γνωμη σου αλλα σεβασου και του αλλου χωρις να λες οτι ειναι κακογουστος.Για μενα κακογουστος και καλογουστος δεν υπαρχει ο καθενας εχει δικια του γνωμη.Τελος γιατι βαριεμαι να γραφω.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Δεν νομίζω ότι η τιμή θα επηρεάσει αρνητικά αυτούς που το θέλουν και μπορούν.....εξ΄άλλου στοιχίζει λιγότερο από ένα φθηνό ''τουρμπιγιόν'' ρολόι.....

Toυς πραγματικους γνωστες που ξοδευουν περιουσιες ολοκληρες, χωρις καμμια δευτερη σκεψη, ΑΛΛΑ για αντικειμενα
που εχουν μια μοναδικη τεχνοτροπια, τεχνολογια, ή κατι τελοσπαντων σε συνολικο βαθμο, περα απο την...μεταποιημενη εμφανιση, πιστευω οτι το Cygnet ΔΕΝ τους αγγιζει.
Btw, αν εξαιρεσουμε τα αριστης ποιοτητας δερματα και stiching, γενικοτερο διακοσμο του εσωτερικου, με τις πινελιες στο εξωτερικο, την ακριβη (σφυρηλατη? ) μασκα ψυγειου, καποια διαφοροποιηση σε μηχανικα μερη, δεν γνωριζω, και δεν νομιζω να εχει απο την Aston Martin.
Εκατο φορες καλυτερα ενα σχετικα προσιτο τουρμπιγιον ρολοι πχ περιορισμενης παραγωγης, εναν πινακα σχετικα γνωστου ξενου ζωγραφου (ή πολυ γνωστου Ελληνα) αριθμημενο με θεμα πχ που να εχει καποια σχεση με τον αγοραστη.
Η μια εκπληκτικη τουαλετα (μοναδικο κομματι ή σε περιορισμενα, 10 το πολυ κομματια) απο σχεδιαστη μοδας, για την συζυγο/ερωμενη.
Περισσοτερο νοημα θεωρω οτι εχουν οι παραπανω αγορες, -και ειναι απειρα τα παραδειγματα που μπορεις να βρεις- απο ενα μεταποιημενο IQ...

Όλα αυτά είναι λάθος.
Σε πολλά προϊόντα συμβαίνει αυτό.
Κάποιοι, για παράδειγμα, βγάζουν ένα iPhone με πολυτιμους λίθους και άλλα ευγενή υλικά. Απο 700-800 ευρώ θα κοστίζει 7000-10000. Ένα vertu ανάλογα τι θα έχει πάνω απο 20000 μπορεί να φτάσει και τις 100000.

Αντίστοιχα κάτι παρόμοιο μπορεί να συμβεί και στα αυτοκίνητα. Κάτι εκδόσεις scuderia, GTO, superleggera είναι πέταμα χρημάτων καθώς έχουν τραγικά χειρότερο εξοπλισμό, είναι πολύ πιο κουραστικές για να πας στα μπουζούκια και είναι και πιο ακριβές.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Αντίστοιχα κάτι παρόμοιο μπορεί να συμβεί και στα αυτοκίνητα. Κάτι εκδόσεις scuderia, GTO, superleggera είναι πέταμα χρημάτων καθώς έχουν τραγικά χειρότερο εξοπλισμό, είναι πολύ πιο κουραστικές για να πας στα μπουζούκια και είναι και πιο ακριβές.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

Σε πολλά προϊόντα συμβαίνει αυτό.
Κάποιοι, για παράδειγμα, βγάζουν ένα iPhone με πολυτιμους λίθους και άλλα ευγενή υλικά. Απο 700-800 ευρώ θα κοστίζει 7000-10000. Ένα vertu ανάλογα τι θα έχει πάνω απο 20000 μπορεί να φτάσει και τις 100000.

Το οτι συμβαίνει σε πολλά προϊόντα, δε σημαίνει οτι είναι και σωστό. Το i-Phone, ακόμα και την πούλια με τον αυγερινό και αν του βάλεις, πάλι i-phone θα είναι, δε θα αποτελέσει ξαφνικά ένα έργο τέχνης ή ένα ξεχωριστό αντικείμενο, το οποίο λίγοι θα μπορούν να το αντιγράψουν και ακόμα λιγότεροι να το αποκτήσουν. Αντίστοιχα και για το iQ, που και με την απαισιότατη μάσκα στη μούρη, πάλι iQ θα ειναι. Αν μπορούσε ας έφτιαχνε ένα αμαξάκι από το 0 η Άστον, έστω να δανειζόταν πάτωμα ή κινητήρα. Εδώ όμως μιλάμε για γυφτιά.

Ο χρήστης taurus έγραψε:

Σε πολλά προϊόντα συμβαίνει αυτό.
Κάποιοι, για παράδειγμα, βγάζουν ένα iPhone με πολυτιμους λίθους και άλλα ευγενή υλικά. Απο 700-800 ευρώ θα κοστίζει 7000-10000. Ένα vertu ανάλογα τι θα έχει πάνω απο 20000 μπορεί να φτάσει και τις 100000.

Το οτι συμβαίνει σε πολλά προϊόντα, δε σημαίνει οτι είναι και σωστό. Το i-Phone, ακόμα και την πούλια με τον αυγερινό και αν του βάλεις, πάλι i-phone θα είναι, δε θα αποτελέσει ξαφνικά ένα έργο τέχνης ή ένα ξεχωριστό αντικείμενο, το οποίο λίγοι θα μπορούν να το αντιγράψουν και ακόμα λιγότεροι να το αποκτήσουν. Αντίστοιχα και για το iQ, που και με την απαισιότατη μάσκα στη μούρη, πάλι iQ θα ειναι. Αν μπορούσε ας έφτιαχνε ένα αμαξάκι από το 0 η Άστον, έστω να δανειζόταν πάτωμα ή κινητήρα. Εδώ όμως μιλάμε για γυφτιά.

Μπορεί να μην είναι σωστό για κάποιους, αλλά η αγορά αποφασίζει και η αγορά έχει αποφασίσει οτι τέτοια προϊόντα πουλάνε, αρα η κίνηση της aston martin μπορεί να χαρακτηριστεί πετυχημένη.
Επίσης στο iQ κατα τη γνώμη μου, αυτό που ενδιαφέρει τον κάτοχο είναι η συμβίωση στο εσωτερικό του καθώς είναι αυτοκίνητο πόλης και η αναβάθμιση του εσωτερικού με πιο ποιοτικά υλικά παίζει ρόλο.

Δεν υπάρχει λογική στο να αναλύουμε τιμές απο fashion items. Δεν απευθύνονται σε αγοραστές που τους ενδιαφέρει αυτό και ποτέ δεν είναι λογική αγορά.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

Σε πολλά προϊόντα συμβαίνει αυτό.
Κάποιοι, για παράδειγμα, βγάζουν ένα iPhone με πολυτιμους λίθους και άλλα ευγενή υλικά. Απο 700-800 ευρώ θα κοστίζει 7000-10000. Ένα vertu ανάλογα τι θα έχει πάνω απο 20000 μπορεί να φτάσει και τις 100000.

Το οτι συμβαίνει σε πολλά προϊόντα, δε σημαίνει οτι είναι και σωστό. Το i-Phone, ακόμα και την πούλια με τον αυγερινό και αν του βάλεις, πάλι i-phone θα είναι, δε θα αποτελέσει ξαφνικά ένα έργο τέχνης ή ένα ξεχωριστό αντικείμενο, το οποίο λίγοι θα μπορούν να το αντιγράψουν και ακόμα λιγότεροι να το αποκτήσουν. Αντίστοιχα και για το iQ, που και με την απαισιότατη μάσκα στη μούρη, πάλι iQ θα ειναι. Αν μπορούσε ας έφτιαχνε ένα αμαξάκι από το 0 η Άστον, έστω να δανειζόταν πάτωμα ή κινητήρα. Εδώ όμως μιλάμε για γυφτιά.

Μπορεί να μην είναι σωστό για κάποιους, αλλά η αγορά αποφασίζει και η αγορά έχει αποφασίσει οτι τέτοια προϊόντα πουλάνε, αρα η κίνηση της aston martin μπορεί να χαρακτηριστεί πετυχημένη.
Επίσης στο iQ κατα τη γνώμη μου, αυτό που ενδιαφέρει τον κάτοχο είναι η συμβίωση στο εσωτερικό του καθώς είναι αυτοκίνητο πόλης και η αναβάθμιση του εσωτερικού με πιο ποιοτικά υλικά παίζει ρόλο.

Δεν υπάρχει λογική στο να αναλύουμε τιμές απο fashion items. Δεν απευθύνονται σε αγοραστές που τους ενδιαφέρει αυτό και ποτέ δεν είναι λογική αγορά.

Και τα πανέρια στα μπουζούκια πουλάνε (μια και τα ανέφερα προηγουμένως), δε νομίζω οτι αποφάσισε ένας θαμώνας να ζητήσει στο άκυρο ένα πανεράκι και κατέληξε να καθιερωθεί ανα τους αιώνες. Το ξεκίνησαν τα μαγαζιά και το πέρασαν στον κόσμο σαν 'must'. Κάπως έτσι έχει γίνει και με τα περισσότερα fashion items, δεν έχει αποφασίσει η αγορά οτι πουλάνε, το marketing των κατασκευαστών τους το έχει αποφασίσει.
Δεν είναι και τόσο δύσκολο να σκάσεις λεφτά και να ντύσεις με ακριβό δέρμα το εσωτερικό ενός iQ, να το κάνεις πιο ποιοτικό και να το φέρεις στο δικό σου γούστο (έχοντας επιπλέον και ένα στοιχείο μοναδικότητας). Το να δώσεις όμως ΤΟΣΑ λεφτά για να πεις οτι έχεις έναν πρίμιουμ κουβά 3+1 θέσεων, επειδή έχει ποιοτικό εσωτερικό και το σήμα της Άστον, το βρίσκω επιεικώς βλακώδες.

ΥΓ. Να που μπορούμε να κάνουμε ΚΑΙ σοβαρό διάλογο τελικά, εκτός από τρολλάρισμα.

Και τα πανέρια στα μπουζούκια έχουν μια λογική. Όσα πιο πολλά τόσο πιο καλός πελάτης γίνεσαι και τόσο πιο κοντά στην πίστα θα καθίσεις. Παίζει και το αντίστροφο βέβαια. Για κάποιους είναι σημαντικό να καθίσουν πρώτο τραπέζι στα μπουζούκια, για άλλους είναι να κερδίσει ο ΠΑΟΚ το μάτς, για άλλους το scirocco R να είναι πιο καλό απο το S3.
Το θέμα είναι οτι όλοι αυτοί με διαφορετικό τρόπο ο καθένας νιώθουν ξεχωριστοί. Όσο πιο ακριβό θα είναι το cygnet (για παράδειγμα) τόσο πιο δύσκολο θα είναι να το αγοράσει κάποιος και τόσο πιο ξεχωριστοί θα νιώθουν και θα είναι οι κάτοχοί τους.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:
Και τα πανέρια στα μπουζούκια έχουν μια λογική. Όσα πιο πολλά τόσο πιο καλός πελάτης γίνεσαι και τόσο πιο κοντά στην πίστα θα καθίσεις. Παίζει και το αντίστροφο βέβαια. Για κάποιους είναι σημαντικό να καθίσουν πρώτο τραπέζι στα μπουζούκια, για άλλους είναι να κερδίσει ο ΠΑΟΚ το μάτς, για άλλους το scirocco R να είναι πιο καλό απο το S3.
Το θέμα είναι οτι όλοι αυτοί με διαφορετικό τρόπο ο καθένας νιώθουν ξεχωριστοί. Όσο πιο ακριβό θα είναι το cygnet (για παράδειγμα) τόσο πιο δύσκολο θα είναι να το αγοράσει κάποιος και τόσο πιο ξεχωριστοί θα νιώθουν και θα είναι οι κάτοχοί τους.

Να δεις πόσο ξεχωριστοί θα νιώσουν όταν αρχίσουν οι 'μετατροπές' των iQ σε Άστον.

Ο χρήστης Thodwris έγραψε:
Οταν μιλαμε για ερωτα σε aston μιλαμε για την λευκη DBS που εχουν στην εκθεση...

Οταν μπηκα μεσα, χωθηκα στο μπακετ και εκλεισα την πορτα, ενιωσα τοσο εντονα οσο δεν εχω νιωσει ουτε μεσα σε 430/599/458... και οταν την βαλαμε μπρος.... θυμηθηκα την Πετρουλα! Ειμαι ο θοδωρης και μολις τελειωσα!!!

πλιτς πλιτς πλιτς

Ο χρήστης taurus έγραψε:

Και τα πανέρια στα μπουζούκια έχουν μια λογική. Όσα πιο πολλά τόσο πιο καλός πελάτης γίνεσαι και τόσο πιο κοντά στην πίστα θα καθίσεις. Παίζει και το αντίστροφο βέβαια. Για κάποιους είναι σημαντικό να καθίσουν πρώτο τραπέζι στα μπουζούκια, για άλλους είναι να κερδίσει ο ΠΑΟΚ το μάτς, για άλλους το scirocco R να είναι πιο καλό απο το S3.
Το θέμα είναι οτι όλοι αυτοί με διαφορετικό τρόπο ο καθένας νιώθουν ξεχωριστοί. Όσο πιο ακριβό θα είναι το cygnet (για παράδειγμα) τόσο πιο δύσκολο θα είναι να το αγοράσει κάποιος και τόσο πιο ξεχωριστοί θα νιώθουν και θα είναι οι κάτοχοί τους.

Να δεις πόσο ξεχωριστοί θα νιώσουν όταν αρχίσουν οι 'μετατροπές' των iQ σε Άστον.

Το καλό είναι οτι και τα iQ είναι ελάχιστα, ωστόσο αυτά είναι αναμενόμενα.
Ένα ρολόι Hublot κάνει 60000 ας πούμε. Εύκολα βρίσκεις ακριβές αντίγραφο με 300-400 ευρώ.
Το ζητούμενο είναι και η αίσθηση να έχεις ένα αυθεντικό Hublot ή μια αυθεντική τσάντα Hermes ή οτιδήποτε premium αυθεντικό. Κάποιους τους 'γεμίζει' αυτό.

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

Και τα πανέρια στα μπουζούκια έχουν μια λογική. Όσα πιο πολλά τόσο πιο καλός πελάτης γίνεσαι και τόσο πιο κοντά στην πίστα θα καθίσεις. Παίζει και το αντίστροφο βέβαια. Για κάποιους είναι σημαντικό να καθίσουν πρώτο τραπέζι στα μπουζούκια, για άλλους είναι να κερδίσει ο ΠΑΟΚ το μάτς, για άλλους το scirocco R να είναι πιο καλό απο το S3.
Το θέμα είναι οτι όλοι αυτοί με διαφορετικό τρόπο ο καθένας νιώθουν ξεχωριστοί. Όσο πιο ακριβό θα είναι το cygnet (για παράδειγμα) τόσο πιο δύσκολο θα είναι να το αγοράσει κάποιος και τόσο πιο ξεχωριστοί θα νιώθουν και θα είναι οι κάτοχοί τους.

Να δεις πόσο ξεχωριστοί θα νιώσουν όταν αρχίσουν οι 'μετατροπές' των iQ σε Άστον.

Το καλό είναι οτι και τα iQ είναι ελάχιστα, ωστόσο αυτά είναι αναμενόμενα.
Ένα ρολόι Hublot κάνει 60000 ας πούμε. Εύκολα βρίσκεις ακριβές αντίγραφο με 300-400 ευρώ.
Το ζητούμενο είναι και η αίσθηση να έχεις ένα αυθεντικό Hublot ή μια αυθεντική τσάντα Hermes ή οτιδήποτε premium αυθεντικό. Κάποιους τους 'γεμίζει' αυτό.

Όσο και να τους 'γεμίσει', πάλιοι 'άδειοι' θα είναι, αυτό πίστευα πάντα.

Παιδια ο απλος ανθρωπος δεν προκειται να παρει αυτοκινητο πολης με 60 Κ.Το αγοραστικο κοινο του μικρου αστον θα ειναι οι κυριες των κυριων.