Ειδα καποιες φωτογραφιες εδω http://www.ftbonito.com/b/page/bonito.htm

Πολυ ομορφο!! Δυστυχως δεν ξερω κατι παραπανω για το αυτοκινητο, αλλα αφου σ'αρεσει εγω λεω να το κυνηγησεις ειναι/ δεν ειναι συλλεκτικο!!

Φίλτατε δε ξέρω τι θεωρούν οι υπόλοιποι συλλεκτικό, αλλά εγώ πιστεύω ότι αυτό το αμάξι αξίζει να σωθεί. Οπότε σου προτείνω να προχωρήσεις.

Αν παρόλα αυτά έχεις ενδοιασμούς στείλε μου με πμ τη διεύθυνση να το ψάξω εγώ που δεν έχω...

Σοβαρά τώρα πάρτο, από ότι διάβασα τα ανταλλακτικά του είναι από 'κοινά' αυτοκίνητα, οπότε μαζεύεται. Είναι πολυεστερικό οπότε και αν έχει καγκουριές μαζεύονται. Απλά να μην έχει πεθάνει το σασί. Αν παρόλα αυτά δεν θέλεις να επενδύσεις πάνω του και θες να πας σε κάτι πιο γνωστό (και πιθανών πιο ακριβό) στείλε μου τη διεύθυνση.

Καλά τις χείριστες συμπεριφορές τις έχω συναντήσει φωτογραφίζοντας τέτοια χρέπια. Δοκίμασε με το χαρτάκι, αλλά δεν είναι εγγυημένο ότι θα πάρει ο άλλος τηλέφωνο. Ούτε καν ότι θα το δει, αφού μπορεί κάποιος αντίζηλος (ή κανένα πιτσιρίκι) να εξαφανίσει το χαρτάκι. Απλά πας και ρωτάς. Και αν κάνεις αισθητή την παρουσία σου (κάτσεις αρκετή ώρα και το φωτογραφίζεις, ψάχνεις κτλ) σίγουρα θα εμφανιστεί κάποιος που θα σου υποδείξει τον ιδιοκτήτη.

Βασικό ατού είναι η ευγένια (σε γελοίο βαθμό όμως).

Προχώρα γερά, και μακάρι να στο δώσει σε χαμηλή τιμή.

Είναι σε σασί VW με μοτέρ από Golf VR6 2.8 L

πλακα μου κανεις φιλε μου ετσι????
που το βρηκεσ αυτο το αμαξι?
εχουν κατασκευαστει ελαχιστα.
ειναι ελληνικης κατασκευης, το λενε gen, το κατασκευασε ο αντωνης τζεν το 1964, σχεδιαστηκε απο τον βαρουχακη(αν θυμαμαι καλα). οντως το σασι ειναι vw , αλλα το μοτερ ειναι saab.
υπαρχει ακομα?

Πραγματικα αυτο μοιαζει να ειναι αν κρινω απο τα νευρα στις πορτες... Αν και εχουν γινει καποιες αισθητικες παρεμβασεις με βαση τον πολυεστερα εκτος κι αν μιλαμε για επομενη εκδοση.Αξιζει να σωθει και δε ξερουμε και που ειναι..

Προς τη μεση.
http://www.votegreece.gr/archives/9047

http://www.youtube.com/watch?v=Q0BBTzVW ... re=related

σωστοςςςς ο νονοςςςς. να ειναι καλα το κρατος μας που οπως παντα βοηθαει την ελληνικη αυτοκινητοβιομηχανια ολα αυτα τα χρονια.
το fiberfab ft bonito ειναι το ιδιο αυτοκινητο,για το ποιoς το κατασκευασε δεν γνωριζω,παντως το πρωτο ηταν σιγουρα του τζεν. το συγκεκριμενο που δειχνεις στην φοτο ειναι το πρωτο πουυ κατασκευασε. καπου το 1970 κατασκευασε κ την 2η εκδοση του.
υ.γ. ισως ο υπερηφανος ελληνας πουλησε τα σχεδια.

Iστοριες επιστημονικης φαντασιας .....

Αυτο ηταν ενα οπως κι αλλα πολλα body κιτ απο φαιμπεργκλας (της fiberfab ,της APAL ,της FF , της fabino k.a. οπως κι αυτο to pouma gt

που εφερναν διαφοροι στα χρονια της μοδας του μπιτς μπαγκι γυρω στο 70 και προσπαθουσαν με σασι και μηχανικα σκαραβαιου να τα συναρμολογισουν και να αποτανθουν στο υπουργειο μεταφορων , μπας και το εκαναν επαγγελμα υπο τυπου βιοτεχνιας οπως σ'ολον τον πολιτισμενο κοσμο .
Το αμαξωμα ειδικα αυτο (αβαφτο οπως παραγεται), ηταν πεταμενο στο υπογειο του Τζεν στην Συγγρου τουλαχιστον 15χρονια διπλα απ'τους γερμανικους αμφιβιους σκαραβαιους του .

Aυτο ομως , ειναι μια εξ'ολοκληρου Ελληνικη κατασκευη απ'τον ιδιο τον καταστηματαρχη

(αυτο ειναι που εψαχνε να δει τι ειναι , καποιος φιλος εδω μεσα στο φορουμ ,οταν το ανακαλυψε στο οικοπεδο του ! )

To 64 πιστευω οτι δεν ειχαν δει fiberglas οι Ελληνες ....λιγο πριν το 70 περιπου αρχισαν να φτιαχνουν τα πρωτα σκαφη , απο φαιμπεργκλας και η νεοτεξ (διπλα στο ποταμι της Αμφιθεας )που εφερνε τις πρωτες υλες πολυεστερα ,υαλοβαμβακα ,και κοβαλτιο τα χρησιμοποιουσαν μεχρι τοτε για μονωσεις και πισινες !