Η ανθρωπότητα έχει αποκτήσει μηχανοκίνηση εδώ και αρκετές δεκαετίες, αποκτώντας μαζί και το πρόβλημα των τροχαίων ατυχήματων.

Συνέδρια οδικής ασφάλειας, μελέτες οδικής ασφάλειας, διδακτορικά στη συγκοινωνιολογία προσπαθούν να αναλύσουν όλες τις παραμέτρους των τροχαίων ατυχήματων: οδηγοί, οχήματα, δρόμοι, κοινωνική νοοτροπία σχετικά με τα αυτοκίνητα κ.λπ.

Αναλύσεις επί αναλύσεων, μελέτες και άσκοπη κατανάλωση φαιάς ουσίας.

Θα πρέπει να σταματήσουμε επιτέλους να αγνοούμε τον ελέφαντα στο δωμάτιο: η βασική αιτία των τροχαίων ατυχήματων είναι η κίνηση. MOTION KILLS.

Αμφιβάλλετε;

Σκεφτείτε τι θα συμβεί αν ακινητοποιηθούν όλα τα οχήματα πάνω στον κόσμο.

Τα τροχαία ατυχήματα απλά θα μηδενιστούν.

Δυστυχώς, αυτή η λύση δεν είναι εφικτή, διότι θα γίνει πολύ δύσκολη η πρόσβαση των πιστών στην εκκλησία.

Η λύση είναι ο περιορισμός της κίνησης, μέσω του περιορισμού της ταχύτητας.

Η κίνηση είναι άμεσα συνδεδεμένη με την ηδονή: ο ακίνητος, φυλακισμένος άνθρωπος ακολουθεί το δρόμο της αρετής.

Τα υπάρχοντα όρια ταχύτητας πρέπει να μειωθούν περαιτέρω, με ανώτατο εθνικό όριο ταχύτητας τα 40km/h.

Μάλιστα τα όρια ταχύτητας θα μπορούσαν να προσαρμόζονται προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της Σαρακοστής, π.χ. κατά το εικοσιτετράωρο της Μ.Παρασκευής, ένα λογικό όριο θα ήταν τα 20km/h.

Εξαιρέσεις θα επιτρέπονται μόνο σε οχήματα της εκκλησίας αλλά και στα οχήματα πιστών που κινούνται από το σπίτι τους προς τον οίκο του Θεού και αντίστροφα.

Πρόκειται για συμβιβασμό. Η εκκλησία ανέχεται την ηδονή που προκαλεί το σεξ, μόνο όμως όταν συμβαίνει για χάρη της τεκνοποιίας. Η κίνηση είναι δυστυχώς απαραίτητη, αλλά τουλάχιστον μπορούμε να τη θέσουμε από έλεγχο.

Η ανθρωπότητα έχει αποκτήσει μηχανοκίνηση εδώ και αρκετές δεκαετίες, αποκτώντας μαζί και το πρόβλημα των τροχαίων ατυχήματων.

Συνέδρια οδικής ασφάλειας, μελέτες οδικής ασφάλειας, διδακτορικά στη συγκοινωνιολογία προσπαθούν να αναλύσουν όλες τις παραμέτρους των τροχαίων ατυχήματων: οδηγοί, οχήματα, δρόμοι, κοινωνική νοοτροπία σχετικά με τα αυτοκίνητα κ.λπ.

Αναλύσεις επί αναλύσεων, μελέτες και άσκοπη κατανάλωση φαιάς ουσίας.

Θα πρέπει να σταματήσουμε επιτέλους να αγνοούμε τον ελέφαντα στο δωμάτιο: η βασική αιτία των τροχαίων ατυχήματων είναι η κίνηση. MOTION KILLS.

Αμφιβάλλετε;

Σκεφτείτε τι θα συμβεί αν ακινητοποιηθούν όλα τα οχήματα πάνω στον κόσμο.

Τα τροχαία ατυχήματα απλά θα μηδενιστούν.

Δυστυχώς, αυτή η λύση δεν είναι εφικτή, διότι θα γίνει πολύ δύσκολη η πρόσβαση των πιστών στην εκκλησία.

Η λύση είναι ο περιορισμός της κίνησης, μέσω του περιορισμού της ταχύτητας.

Η κίνηση είναι άμεσα συνδεδεμένη με την ηδονή: ο ακίνητος, φυλακισμένος άνθρωπος ακολουθεί το δρόμο της αρετής.

Τα υπάρχοντα όρια ταχύτητας πρέπει να μειωθούν περαιτέρω, με ανώτατο εθνικό όριο ταχύτητας τα 40km/h.

Μάλιστα τα όρια ταχύτητας θα μπορούσαν να προσαρμόζονται προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της Σαρακοστής, π.χ. κατά το εικοσιτετράωρο της Μ.Παρασκευής, ένα λογικό όριο θα ήταν τα 20km/h.

Εξαιρέσεις θα επιτρέπονται μόνο σε οχήματα της εκκλησίας αλλά και στα οχήματα πιστών που κινούνται από το σπίτι τους προς τον οίκο του Θεού και αντίστροφα.

Πρόκειται για συμβιβασμό. Η εκκλησία ανέχεται την ηδονή που προκαλεί το σεξ, μόνο όμως όταν συμβαίνει για χάρη της τεκνοποιίας. Η κίνηση είναι δυστυχώς απαραίτητη, αλλά τουλάχιστον μπορούμε να τη θέσουμε από έλεγχο.

Η ανθρωπότητα έχει αποκτήσει μηχανοκίνηση εδώ και αρκετές δεκαετίες, αποκτώντας μαζί και το πρόβλημα των τροχαίων ατυχήματων.

Συνέδρια οδικής ασφάλειας, μελέτες οδικής ασφάλειας, διδακτορικά στη συγκοινωνιολογία προσπαθούν να αναλύσουν όλες τις παραμέτρους των τροχαίων ατυχήματων: οδηγοί, οχήματα, δρόμοι, κοινωνική νοοτροπία σχετικά με τα αυτοκίνητα κ.λπ.

Αναλύσεις επί αναλύσεων, μελέτες και άσκοπη κατανάλωση φαιάς ουσίας.

Θα πρέπει να σταματήσουμε επιτέλους να αγνοούμε τον ελέφαντα στο δωμάτιο: η βασική αιτία των τροχαίων ατυχήματων είναι η κίνηση. MOTION KILLS.

Αμφιβάλλετε;

Σκεφτείτε τι θα συμβεί αν ακινητοποιηθούν όλα τα οχήματα πάνω στον κόσμο.

Τα τροχαία ατυχήματα απλά θα μηδενιστούν.

Δυστυχώς, αυτή η λύση δεν είναι εφικτή, διότι θα γίνει πολύ δύσκολη η πρόσβαση των πιστών στην εκκλησία.

Η λύση είναι ο περιορισμός της κίνησης, μέσω του περιορισμού της ταχύτητας.

Η κίνηση είναι άμεσα συνδεδεμένη με την ηδονή: ο ακίνητος, φυλακισμένος άνθρωπος ακολουθεί το δρόμο της αρετής.

Τα υπάρχοντα όρια ταχύτητας πρέπει να μειωθούν περαιτέρω, με ανώτατο εθνικό όριο ταχύτητας τα 40km/h.

Μάλιστα τα όρια ταχύτητας θα μπορούσαν να προσαρμόζονται προς τα κάτω κατά τη διάρκεια της Σαρακοστής, π.χ. κατά το εικοσιτετράωρο της Μ.Παρασκευής, ένα λογικό όριο θα ήταν τα 20km/h.

Εξαιρέσεις θα επιτρέπονται μόνο σε οχήματα της εκκλησίας αλλά και στα οχήματα πιστών που κινούνται από το σπίτι τους προς τον οίκο του Θεού και αντίστροφα.

Πρόκειται για συμβιβασμό. Η εκκλησία ανέχεται την ηδονή που προκαλεί το σεξ, μόνο όμως όταν συμβαίνει για χάρη της τεκνοποιίας. Η κίνηση είναι δυστυχώς απαραίτητη, αλλά τουλάχιστον μπορούμε να τη θέσουμε από έλεγχο.