To πρώτο ειναι πιο ακραίο από το 2ο και μιας και έχεις την GT θα σου έλεγα να πας σε αυτό....

Αυτά τα δύο έχουν την ίδια έκδοση κινητήρα. Από τα τεστ προκύπτει οτι μάλλον πιο ψαγμένη είναι η αλφα σε απίπεδο στησίματος. επιπλέον πρέπει να σκεφτείς οτι με το Πούντο σε ένα χρόνο θα χεις χάσει σημαντικό ποσό των χρημάτων που δαπάνησες λόγω χαμηλής αξίας μεταπώλησης.

Συνεπώς προσωπικά θα πήγαινα στην Αλφα (αν και δε με ενθουσιάζει αυτό το φουσκωμένο στυλ της). Αν ήθελα κάτι πιο καθαρόαιμο θα περίμενα την essesse έκδοση του ανανεωμένου Πούντο.

Punto abarth,αλλά και το 207 είναι

Πάρε τη Mito, είναι πιο κλασάτη κι όμορφη από το Punto. Από τη στιγμή που είναι το ίδιο γρήγορη και πιο καλοστημένη, το μόνο αρνητικό που βλέπω είναι η υψηλότερη τιμή αγοράς, τίποτα άλλο.

Ο χρήστης Greek έγραψε:
To πρώτο ειναι πιο ακραίο από το 2ο και μιας και έχεις την GT θα σου έλεγα να πας σε αυτό....

+1
Και σκέψου και το άλλο (εγώ το λέω για θετικό, αλλά μπορεί στα μάτια σου να φαντάζει αρνητικό) ...
Δεν χρειάζεται καμμιά εικαστική παρέμβαση...ισορροπει μεταξύ 'τούμπανου' ή μη εμφανησιακά...

ΥΓ 'Τούμπανο' = 'καγκούρικο'

Alfa

Δαγκωτό την μικρή Alfa.

Εγώ θα έριχνα κέρμα πάντως

Εμενα γιατι μ'αρεσει περισσοτερο το εβο απο τη μιτο;
Δεν ειμαι καγκουρας σε καμια περιπτωση αλλα θα προτιμουσα το εβο που ειναι και πιο ''αγριο'' και κατι διαφορετικο απο τις ''αρμονικες'' γραμμες που διεπουν το σχεδιο της μιτο.Αλλωστε αλφα εχεις ηδη (χωρις αυτο να απαγορευει να τις κανεις δυο ε! )!

Ο χρήστης thymios έγραψε:
Αυτά τα δύο έχουν την ίδια έκδοση κινητήρα. Από τα τεστ προκύπτει οτι μάλλον πιο ψαγμένη είναι η αλφα σε απίπεδο στησίματος. επιπλέον πρέπει να σκεφτείς οτι με το Πούντο σε ένα χρόνο θα χεις χάσει σημαντικό ποσό των χρημάτων που δαπάνησες λόγω χαμηλής αξίας μεταπώλησης.

Συνεπώς προσωπικά θα πήγαινα στην Αλφα (αν και δε με ενθουσιάζει αυτό το φουσκωμένο στυλ της). Αν ήθελα κάτι πιο καθαρόαιμο θα περίμενα την essesse έκδοση του ανανεωμένου Πούντο.

τα πουντο παραδοσιακα ειχαν και εχουν υψηλη μεταπωληση, τα πουντο αμπαρθ του 2008 πωλουνται στα 17000 ευρω με 20000 ευρω τιμη αρχικη.

Κι εγω τη μito θα επαιρνα γιατι μου καγκουριζει το Gp..
Φυσικα το πιθανοτερο θα κατεληγα στη renault sport για το clio και αν αντεχεις τα 2000cc το θεωρω το καλυτερο και πιο απολυτο στη κατηγορια του..Υποψιν παιζουν και τρελες εκπτωσεις..Ο silencer αγορασε ενα πριν κανα 2μηνο στα 23000..

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Πάρε τη Mito, είναι πιο κλασάτη κι όμορφη από το Punto. Από τη στιγμή που είναι το ίδιο γρήγορη και πιο καλοστημένη, το μόνο αρνητικό που βλέπω είναι η υψηλότερη τιμή αγοράς, τίποτα άλλο.

+1

Και εγώ Mito ψηφίζω όχι γιατί είναι Alfa, αλλά δεν μου αρέσει το εσωτερικό του GPA evo.
Λευκή και καλορίζικη

Ο χρήστης MILANEZOS έγραψε:

Αυτά τα δύο έχουν την ίδια έκδοση κινητήρα. Από τα τεστ προκύπτει οτι μάλλον πιο ψαγμένη είναι η αλφα σε απίπεδο στησίματος. επιπλέον πρέπει να σκεφτείς οτι με το Πούντο σε ένα χρόνο θα χεις χάσει σημαντικό ποσό των χρημάτων που δαπάνησες λόγω χαμηλής αξίας μεταπώλησης.

Συνεπώς προσωπικά θα πήγαινα στην Αλφα (αν και δε με ενθουσιάζει αυτό το φουσκωμένο στυλ της). Αν ήθελα κάτι πιο καθαρόαιμο θα περίμενα την essesse έκδοση του ανανεωμένου Πούντο.

τα πουντο παραδοσιακα ειχαν και εχουν υψηλη μεταπωληση, τα πουντο αμπαρθ του 2008 πωλουνται στα 17000 ευρω με 20000 ευρω τιμη αρχικη.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Κι εγω τη μito θα επαιρνα γιατι μου καγκουριζει το Gp..

Και μένα μου κακοφαίνονται οι αισθητικές πινελιές του Abarth.
To Mito εμένα δε μου φαίνεται όμορφο, το ..σέβομαι όμως, είναι μια αισθητική πρόταση βρε αδερφέ. Το Evo είναι κάποιες κλίμακες κάτω στυλιστικά.
But that's just me

Abarth 500 C bicolore .

I'm too!
Impractical as hell βέβαια