Τη Boxster S την έχω οδηγήσει...τη Ζ4Μ όχι.

Την S να φανταστείς την οδήγησα και δεξιοτίμονη και αμέσως μου φάνηκε φιλική και εύκολη. Μεγάλο πράγμα το κεντρομήχανο αυτοκίνητο

Για την Ζ4Μ έχουν πει ότι όντως είναι δυσκολοδήγητο...και ίσως πιο...αντρικό

αυτοκίνητο για τον πραγματικό οδηγό

Θα πρέπει πρώτα να προσδιορίσουμε τι εστί πραγματικός οδηγός.

Ο χρήστης audipassion έγραψε:
η boxter είναι για αυτούς που δν ξέρουν

Μάλλον την υποτιμάς λίγο την boxster S και σίγουρα δεν την έχεις οδηγήσει.
Αυτοί 'που ξέρουν' ποιά αυτοκίνητα επιλέγουν;

δεν σου αφηνει μια παραξενη μυρωδια fail η z4 οταν η ευκολη s τα κανει ολα χωρις πολλα πολλα και στο αλλο πρεπει να ιδρωσεις ειτε ακομη να σου φυγει στο σκατο απο την καλτσα με τα αρυθμιστα ηλεκτρονικα της?
προσπαθησε να μπεις με λιγα παραπανω σε μια στροφη και αμα ζησεις απο αυτο που θα κανει το αμαξι πες μου μετα πιο ειναι πιο καλο

Youtube Video

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Το κεντρομήχανο είναι πολύ πιό δύσκολο στο όριο....

πολυ γενικο κ αοριστο....τουλαχιστον οταν μιλαμε για boxster/cayman

Για την Ζ4Μ έχει ακουστεί ότι είναι πολύ κακοστημένο αυτοκίνητο και σκοτώστρα...γενικά πάντως όσο πιο εύκολα μπορείς να πας γρήγορα με ένα αυτοκίνητο τόσο καλύτερο είναι.

Έτσι κι αλλιώς σκοπός των μηχανικών είναι να διατηρεί το αυτοκίνητο την τροχιά του όσο το δυνατόν σε περισσότερα χιλιόμετρα. Όλα τα υπόλοιπα περί ¨αίσθησης¨ και ¨αντρικών¨ αυτοκινήτων που θέλουν πολλά χέρια είναι για τους ηλίθιους. Επιτυχημένο είναι το αυτοκίνητο που είναι όσο πιο φιλικό γίνεται χωρίς να σε τρομάζει στα πολλά.

Προσωπικά επειδή η bmw έχει παράδοση στα κακοστημένα αυτοκίνητα σκοτώστρες δεν θα την επέλεγα.

Ο χρήστης audipassion έγραψε:

είναι και πιό γρήγορη από την cayman s .

Μπααααα...

Ο χρήστης Δρομέας έγραψε:
Για την Ζ4Μ έχει ακουστεί ότι είναι πολύ κακοστημένο αυτοκίνητο και σκοτώστρα...γενικά πάντως όσο πιο εύκολα μπορείς να πας γρήγορα με ένα αυτοκίνητο τόσο καλύτερο είναι.

Υπερβάλλεις. Έχει ακουστεί ότι είναι δύσκολο...σκοτώστρα ΔΕΝ είναι...για όνομα του θεού...

Προσωπικά επειδή η bmw έχει παράδοση στα κακοστημένα αυτοκίνητα σκοτώστρες δεν θα την επέλεγα.

Ποια είναι αυτή η παράδοση ακριβώς?

Η Ζ4Μ θέλει χέρια και εμπειρία σε πισωκίνητα...είναι διάολος. Η Boxster S απλά συγχωρεί περισσότερα λάθη...that's all.

Boxster Spyder για οσους η S δεν ειναι αρκετη. Θα την προτιμουσα για track/sunday/fun car any given day απο την Ζ4Μ.

Στη ρητορικη συζητηση που ειχατε τωρα, η Boxster θα συμφωνησω οτι μπορει να ειναι πιο φιλικη για τον αδαη οδηγο αλλα γι' αυτον που ψαχνει το κατι παραπανω ειναι εξισου αποτελεσματικη. Ισως ειναι λεπτα τα ορια ευχαριστησης σε σχεση με την προσπαθεια πισω απο το τιμονι της Ζ4Μ. Just my 2 cents.

αλλα γι' αυτον που ψαχνει το κατι παραπανω ειναι εξισου αποτελεσματικη

Μπέσα για μπέσα, πόσοι πιστεύεις ότι είναι αυτοί που μπορούν να πάνε μια Boxster s στα όρια της για να ψάξουν και το κάτι παραπάνω;
Σαν κάτι 20άρηδες που πήραν evo μόλις τέλειωσαν το λύκειο και μετά τους μάζευαν από τα πεύκα;

Η Boxster S απλά συγχωρεί περισσότερα λάθη...that's all

Απ' ότι έχω καταλάβει, τίποτα λιγότερο τίποτα περισσότερο.
Αν είχα ποτέ ένα τέτοιο δίλημμα ακόμα και σε λιγότερα βαλάντια 99% θα προτιμούσα το πορσικό λόγω διαχρονικότητας. Αφήνω ένα 1% για κόστος συντήρησης.
Βάστα γερά Κίκιζα και οι 2,7 987 κοντοζυγώνουν για το φράγμα των 30.000 έουρος...

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

αλλα γι' αυτον που ψαχνει το κατι παραπανω ειναι εξισου αποτελεσματικη

Μπέσα για μπέσα, πόσοι πιστεύεις ότι είναι αυτοί που μπορούν να πάνε μια Boxster s στα όρια της για να ψάξουν και το κάτι παραπάνω;

Απ'αυτά που έχω δει...πολλοί λίγοι μπορούνε να πάνε και τα δύο στα όριά τους...και πιστεύω ότι ΚΑΙ τα δύο θα είναι εξίσου επικίνδυνα για κάποιον που δεν έχει καθόλου εμπειρία από πολλά άλογα στον πίσω άξονα.

Τυχαία το είπα. Εδώ που μένω είχαμε ένα παιδί που καρφώθηκε με 200 στη Λαυρίου πίσω από ένα βανάκι και πήγε στη Γερμανία για γενική συναρμολόγηση (δεν έχω ιδέα τι έχει γίνει - ελπίζω να είναι καλά).
Με πολύ λίγα λόγια αυτή η καραμέλα περί πραγματικού και ψεύτικου (το αντίθετο του πραγματικού δηλαδή) οδηγού είναι από τις μεγαλύτερες μπούρδες που έχουν παίξει στο Ελλάντα.
Άλλο θέμα η οδηγική αίσθηση και άλλο το αν κάποιος είναι πραγματικός ή 'ψεύτικος' σαν οδηγός. Αφού φτάσαμε πάντως να λέμε ότι η Boxster είναι για ντιντήδες καλά πάμε...