Νομίζω το Jazz είναι αρκετά καλύτερο σε θέμα κατανάλωσης: Honda Jazz

Για το Venga δεν υπάρχουν αρκετά δεδομένα ακόμα για να υπάρχει μια καθαρή εικόνα, αλλά αν πάρουμε το ceed με τον ίδιο κινητήρα των 90 ίππων θα δεις ότι θα καις γύρω στο 1 με 1.5 λίτρο παραπάνω στα 100 km από το Jazz: Kia Ceed

Είναι μεγάλη διαφορά κατ'εμέ.

θα σου ελεγα οτι το κοστος χρησης του venga ανεξαρτητως καταναλωσης θα ειναι μικροτερο αλλα αυτη η συζητηση θα λαμβανε χωρα πριν κανα 4-5 χρονακια που δεν ειχαν στουντιο σχεδιασμου στην ευρωπη και δεν ειχαν προσλαβει τον(quote απο διαφημιση του αποστροφεεεειιντ)διασημο σχεδιαστη peter sh#$^^er
σχεδον ντρεπομαι που δεν μπορω στο μυαλο μου να προκρινω μια κορεατικη εταιρια απο μια εταιρια που αντιπροσωπευει ο σαρακακης αλλα σε c''''d φιλης πριν κανα μηνα στο σερβις των 40000 πληρωσε 250€

νομιζω οτι το jazz ειναι γενικοτερα καλυτερη αγορα ασε που τουλαχιστον με το υπαρχον καθεστως θα πληρωνεις και τα μισα τελη κυκλοφοριας καθοτι σιντ=πανω απο 1358 cc αλλα jazz νομιζω γυρω στα 1332

Ο χρήστης bab2112 έγραψε:
νομιζω οτι το jazz ειναι γενικοτερα καλυτερη αγορα ασε που τουλαχιστον με το υπαρχον καθεστως θα πληρωνεις και τα μισα τελη κυκλοφοριας καθοτι σιντ=πανω απο 1358 cc αλλα jazz νομιζω γυρω στα 1332

Ισχύει, έχει 1339 cc το jazz, όποτε αυτό πάει σε -100 ευρώ τέλη ας πούμε γιατί είναι λίγο ρευστά τα πράγματα και κάπου -250 ευρώ τον χρόνο σε καύσιμα αν υποθέσουμε ότι κάποιος κάνει 10000km με -1.5lt/100km σε σχέση με το venga και τιμή βενζίνης στο 1.5 με 1.7 ευρώ το λίτρο.

Το jazz δλδ βάζει στην άκρη 300 με 400 ευρώ παραπάνω από το venga τον χρόνο. Από καθαρά οικονομικής πλευράς, αν σε παραπλήσιες εκδόσεις το jazz είναι 1000 ευρώ ακριβότερο (έτσι νομίζω παρατήρησα) έχεις απόσβεση σε 2-3 χρόνια και μετά φυσικά κέρδος.

Ο χρήστης PiCo έγραψε:

νομιζω οτι το jazz ειναι γενικοτερα καλυτερη αγορα ασε που τουλαχιστον με το υπαρχον καθεστως θα πληρωνεις και τα μισα τελη κυκλοφοριας καθοτι σιντ=πανω απο 1358 cc αλλα jazz νομιζω γυρω στα 1332

Ισχύει, έχει 1339 cc το jazz, όποτε αυτό πάει σε -100 ευρώ τέλη ας πούμε γιατί είναι λίγο ρευστά τα πράγματα και κάπου -250 ευρώ τον χρόνο σε καύσιμα αν υποθέσουμε ότι κάποιος κάνει 10000km με -1.5lt/100km σε σχέση με το venga και τιμή βενζίνης στο 1.5 με 1.7 ευρώ το λίτρο.

Το jazz δλδ βάζει στην άκρη 300 με 400 ευρώ παραπάνω από το venga τον χρόνο. Από καθαρά οικονομικής πλευράς, αν σε παραπλήσιες εκδόσεις το jazz είναι 1000 ευρώ ακριβότερο (έτσι νομίζω παρατήρησα) έχεις απόσβεση σε 2-3 χρόνια και μετά φυσικά κέρδος.

Καλό θα είναι σε αυτό το 'κέρδος' να περιληφθεί και το aftersales! Δεν ξέρω αν θα παραμένει ... κέρδος.

μπορώ να σου πω για το venga 1.6 , από τη λίγη χρήση που του έχω κάνει μεχρι τώρα. Σε διαδρομές εκτός πόλης λοιπόν με ταχύτητες μεχρι 110-120 και με βαρος επιβατων & αποσκευων γυρω στα 300 κιλά καίει 6,2 - 6,3 λίτρα/100 χλμ., μετρημενα απο γεμισμα σε γέμισμα (όχι βάσει της τιμής που αναφερει το trip computer).