-
Ο χρήστης tsargy έγραψε:
Φιλαρακι το γρεζι,αν θες να ξες, ειναι η μετεξελιξη του πριονιδιου .Προχωραει η τεχνολογια φιλαρακι !!!!:lol:
Πριονίδι!!! που το θυμήθηκες?
Ε'ισαι παλιός? ή μαθός? ή και τα δύο?ΤΟ εβαζαν στα διαφορικα ,συνηθως στα φορτηγα,για να μην βουιζουν.Αν και δεν ειμαι μικρος απο αλλους το εχω ακουσει ,δεν εχω ιδία πειρα .
-
Ο χρήστης leonp έγραψε:
Στην κατάσταση που είναι το σασμάν σου μην ανησυχείς για τα λάδια που θα βάλεις.
Φτηνά Dexron II είναι μια χαρά.
Αυτό με το γρέζι είναι από τις πιο μεγάλες μ@λακίες που έχω ακούσει.αρα αλλαγη λαδιων δυο τρεις φορεσ μηπως και συνεφερει καπως και βλεπουμε απο οτι καταλαβαινω... ευχαριστω πολυ θα το παω και μακαρι να πετυχει..
-
Νομίζω το έχω ακούσει αυτό για το δικό μου κιβώτιο αλλά όχι αντί για πριονίδι. Υποτίθεται δεν χρειάζεται να του αλλάξεις ποτέ λάδια κι αν το ανοίξεις για κάποιο λόγο καλό λέει είναι να τα φυλάξεις και να του ξαναβάλεις τα δικά του. Αυτό το λένε μάλλον για οικονομία και να μην πετάς λάδια. Η φήμη όμως λέει ότι το κιβώτιο έχει αυτορυθμιστεί στην γρεζο-ποσότητα και αν εσύ του βάλεις καθαρό μπορεί να μη λειτουργεί καλά και να πατινάρει...
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Νομίζω το έχω ακούσει αυτό για το δικό μου κιβώτιο αλλά όχι αντί για πριονίδι. Υποτίθεται δεν χρειάζεται να του αλλάξεις ποτέ λάδια κι αν το ανοίξεις για κάποιο λόγο καλό λέει είναι να τα φυλάξεις και να του ξαναβάλεις τα δικά του. Αυτό το λένε μάλλον για οικονομία και να μην πετάς λάδια. Η φήμη όμως λέει ότι το κιβώτιο έχει αυτορυθμιστεί στην γρεζο-ποσότητα και αν εσύ του βάλεις καθαρό μπορεί να μη λειτουργεί καλά και να πατινάρει...τελικα αν του βαλω καινουρια λαδια θα εχω προβλημα??? να δοκιμασω αυτα απο ενα αλλο αυτοματο ή καινουρια??? παιζει ρολο αυτο??? για να ξερω τι να κανω..
-
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Νομίζω το έχω ακούσει αυτό για το δικό μου κιβώτιο αλλά όχι αντί για πριονίδι. Υποτίθεται δεν χρειάζεται να του αλλάξεις ποτέ λάδια κι αν το ανοίξεις για κάποιο λόγο καλό λέει είναι να τα φυλάξεις και να του ξαναβάλεις τα δικά του. Αυτό το λένε μάλλον για οικονομία και να μην πετάς λάδια. Η φήμη όμως λέει ότι το κιβώτιο έχει αυτορυθμιστεί στην γρεζο-ποσότητα και αν εσύ του βάλεις καθαρό μπορεί να μη λειτουργεί καλά και να πατινάρει...Αυτή η ιστορία αναφέρεται σε σασμάν που χάλασαν μετά από 'transmission flush'. H διαδικασία του 'ξεπλύματος' χάλασε το σασμάν και όχι τα καινούρια λάδια.
Πολλοί δεν αλλάζουν ποτέ λάδια στο αυτόματο σασμάν και μετά τρελαίνονται και θέλουν να αλλάξουν και τη τελευταία σταγόνα (με flush). Τότε χαλάει το σασμάν.
Αν αλλάζεις κανονικά τα λάδια (στο σιβίκ: αλλαγή 2,7 λίτρα από τα 5,9 συνολικά λίτρα) δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. -
Αν μπορω να ρωτησω κατι και εγω.
Τα cvt της honda και της toyota εχουν ιδια βαση?
σ αυτα τα κιβωτια π.χ και γενικα τα cvt τι ΄΄φροντιδα΄΄ χρειαζονται? -
το σασμαν ξερει κανεις ποσα lt χωρητικοτητα εχει??? γιατι αλλοι μου λενε 2 και κατι και αλλοι μου λενε 5 και κατι... ποσα λαδια παιρνει τελικα??? μηπως να δοκιμασω καλυτερα τα αυθεντικα τησ honda και οχι πιο φτηνα??
-
Στο σασμάν του '95 θέλει
2,7 λτρ. στην αλλαγή
5,9 λτρ. συνολικά (μετά από επισκευή)
(νομίζω ότι είναι το ίδιο σασμάν με το δικό σου)Δεν χρειάζεται να βάλεις τα λάδια Ζ1 της Χόντα - δεν φθείρεται ή παθαίνει βλάβες με Dexron II.
Αν φτιάξει το σασμάν (δεν το πιστεύω) τότε αν θέλεις βάζεις τα ακριβά λάδια.
ΠΡΟΒΛΗΜΑ με αυτοματο honda civic με κουμπωμα ταχυτητων