-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
H Ferrari δίνει δηλαδή φέτος 60 εκατομμύρια έουρος μόνο για οδηγούς, τη στιγμή που η δεύτερη McLaren δίνει 25 και η πρωταγωνίστρια Red Bull 6,2.
Kαλά χλωμό να τα δίνει όλα η Φερράρι....ειδικά του ΚΡ και του ΦΑ έχει συμμετοχή ο χορηγός Santander.
Σίγουρα εμπλέκονται χορηγοί, αλλά παντού δεν εμπλέκονται αυτοί;
Το μεγαλύτερο μέρος του μπάτζετ από αυτούς καλύπτεται. Απλά η Ferrari από το φετινό της μπάτζετ 'δίνει' τα 60 σε οδηγούς. Δεν νομίζω να έχει δώσει ποτέ κανείς τόσα. Ούτε καν κοντά. -
Ο χρήστης ripper έγραψε:
H Ferrari δίνει δηλαδή φέτος 60 εκατομμύρια έουρος μόνο για οδηγούς, τη στιγμή που η δεύτερη McLaren δίνει 25 και η πρωταγωνίστρια Red Bull 6,2.
Kαλά χλωμό να τα δίνει όλα η Φερράρι....ειδικά του ΚΡ και του ΦΑ έχει συμμετοχή ο χορηγός Santander.
Σίγουρα εμπλέκονται χορηγοί, αλλά παντού δεν εμπλέκονται αυτοί;
Το μεγαλύτερο μέρος του μπάτζετ από αυτούς καλύπτεται. Απλά η Ferrari από το φετινό της μπάτζετ 'δίνει' τα 60 σε οδηγούς. Δεν νομίζω να έχει δώσει ποτέ κανείς τόσα. Ούτε καν κοντά.έτυχε λόγω αποχώρησης ΚΡ, δεν γίνεται κάθε χρόνο αυτό.
πέρσι ο πολύς ΚΡ έπαιρνε 33 μύρια...πάντως.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ναι του πλήρωσαν τον χρόνο αυτό μιας κ είχε συμβόλαιο για να κάθεται εκτός Φ1 άσχετα αν αυτός πήγε wrc.Ισως καταλαβα το σχολιο σου λαθος αλλα δεν ειχε συμβολαιο για να καθεται εκτος F1! Ειχε συμβολαιο για ν αγωνιζεται και του το εξαγορασε η Ferrari. Τ οτι πηγε στο WRC δεν εχει σχεση.
-
Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Ναι του πλήρωσαν τον χρόνο αυτό μιας κ είχε συμβόλαιο για να κάθεται εκτός Φ1 άσχετα αν αυτός πήγε wrc.
Ισως καταλαβα το σχολιο σου λαθος αλλα δεν ειχε συμβολαιο για να καθεται εκτος F1! Ειχε συμβολαιο για ν αγωνιζεται και του το εξαγορασε η Ferrari. Τ οτι πηγε στο WRC δεν εχει σχεση.
αυτό είπα με άλλα λόγια. Απλά έπρεπε το 'κάθεται' να το γράψω με ' '.
είχε συμβόλαιο αλλά τον πλήρωσαν για να μην τρέξει στην Φ1 για να έρθει ο ΦΑ. Γιατί αλλιώς θα του έδιναν λιγότερα αν έτρεχε σε άλλη ομάδα. Υπήρχε όρος.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ναι του πλήρωσαν τον χρόνο αυτό μιας κ είχε συμβόλαιο για να κάθεται εκτός Φ1 άσχετα αν αυτός πήγε wrc.
Ισως καταλαβα το σχολιο σου λαθος αλλα δεν ειχε συμβολαιο για να καθεται εκτος F1! Ειχε συμβολαιο για ν αγωνιζεται και του το εξαγορασε η Ferrari. Τ οτι πηγε στο WRC δεν εχει σχεση.
αυτό είπα με άλλα λόγια. Απλά έπρεπε το 'κάθεται' να το γράψω με ' '.
είχε συμβόλαιο αλλά τον πλήρωσαν για να μην τρέξει στην Φ1 για να έρθει ο ΦΑ. Γιατί αλλιώς θα του έδιναν λιγότερα αν έτρεχε σε άλλη ομάδα. Υπήρχε όρος.
sorry τοτε παρεξηγηση
Παντως λογικα αυτοι οι αριθμοι ειναι μονο απο τις ομαδες γιατι του Kimi και του MS ειναι σιγουρα ετσι. Το ιδιο και με τους οδηγους που ειτε δεν αμοιβονται καθολου η αμοιβονται πολυ λιγο. Οποτε δεν νομιζω πχ του Alonso να ειναι και με της Santander και των υπολοιπων μονο απο τις ομαδες.
-
O Σουμι ποσα επαρνε την χρηση πενταετια 2000-2004?
-
Ο χρήστης vengas έγραψε:
O Σουμι ποσα επαρνε την χρηση πενταετια 2000-2004?Νομιζω $40 εκ μονο απο την Ferrari και 80 με χορηγους? Κατι τετοιο...
-
Προβλέπω μεγάλα γλέντια...Σεπτεμβριανά!
Ferrari prepared to launch civil action against the FIA
ESPNF1 Staff
Ferrari would be prepared to launch civil action against the FIA if the team is stripped of its points accrued from the German Grand Prix at the World Motor Sport Council hearing next month, according to La Gazzetta dello Sport .
The Italian team was slapped with a fine after race leader Felipe Massa moved over to let Fernando Alonso past to win in July. But several of the sport's leading figures, including former FIA president Max Mosley, have said that the team should be stripped of its points as well.
'In this sort of situation, the best policy is to respect and to trust in the highest level of the sport's governing body,' said a Ferrari statement.
Ferrari's most likely defence would be to argue that team orders should be permitted, so long as they do not impact the races of rival teams. The team may also defend the team order as an innocent explanation of the true situation to Massa by race engineer Rob Smedley that Alonso was indeed the faster driver and that the team did not want to risk a racing incident.
According to Mosley, however, the FIA has a duty to the watching public to uphold the integrity of the sport.
'Most teams are calling for the withdrawal of team orders, which I can understand, because it's in their interests,' Mosley told the Welt am Sonntag newspaper on Sunday.
'But if we are to meet the needs of the public, who are in their millions, watching races all around the world and ultimately funding the sport, then we need to keep the ban.'
Via: http://en.espnf1.com/f1/motorsport/stor ... MP=OTC-RSS
-
Και μην ξεχνιόμαστε δικαστής ο μεσιέ Τοντ...
http://www.youtube.com/watch?v=yjIe51Ea ... re=related
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Και μην ξεχνιόμαστε δικαστής ο μεσιέ Τοντ...http://www.youtube.com/watch?v=yjIe51Ea ... re=related
Αυτό δεν είναι καθόλου καλό νομίζω...γιατί αν δε ρίξει καμπάνα στη Ferrari θα τον κατηγορήσουν πιστεύω τα media. Ότι Totd σώζει για άλλη μια φορά τη Ferrari κλπ.
Εν τω μεταξύ όλοι θέλουν να απαγορευθούν τα team orders...αλλά να φάει καμπάνα κι η Ferrari!
-
Ένα ωραίο αρθράκι και βίντεο για το HOW A TEAM BUILDS A CAR AROUND ITS DRIVER.
Enjoy
-
Να δω τον Todt να επιβάλει σοβαρή ποινή στη Ferrari για team orders και ας πεθάνω.
Και όταν θα ανακοινώνεται η απόφαση, μουσική υπόκρουση το team radio στον Barrichello:
Rubens λετ μίκαελ πας φορ δε τσαμπιοντσιπ (Δις) -
Ο κανονισμός υπάρχει και ισχύει για όλους. Το αν αρέσει ή όχι είναι άλλο θέμα. Αν η Ferrari δέχεται ότι χρησιμοποίησε team orders και δεν θέλει και ποινή, τότε κρατά γελοία στάση. Το ότι προσπαθεί επίσης να μας πείσει ότι δεν χρησιμοποίησε εσωτερικές οδηγίες είναι κι αυτό προσβλητικό για τη νοημοσύνη ημών και του δικαστηρίου.
Σε κάθε περίπτωση, άσχετα αν συμφωνώ ή όχι με τον κανονισμό, θεωρώ πως η Ferrari πρέπει να τιμωρηθεί με αφαίρεση των βαθμών, λόγω παραβίασής του. -
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Ο κανονισμός υπάρχει και ισχύει για όλους. Το αν αρέσει ή όχι είναι άλλο θέμα. Αν η Ferrari δέχεται ότι χρησιμοποίησε team orders και δεν θέλει και ποινή, τότε κρατά γελοία στάση. Το ότι προσπαθεί επίσης να μας πείσει ότι δεν χρησιμοποίησε εσωτερικές οδηγίες είναι κι αυτό προσβλητικό για τη νοημοσύνη ημών και του δικαστηρίου.
Σε κάθε περίπτωση, άσχετα αν συμφωνώ ή όχι με τον κανονισμό, θεωρώ πως η Ferrari πρέπει να τιμωρηθεί με αφαίρεση των βαθμών, λόγω παραβίασής του.τότε θα πρέπει να τιμωρηθεί και η Μακλάρεν ... ...γιατί και το save fuel είναι προσβλητικό για την νοημοσύνη μας.
κατά τα άλλα η Φ1
κάτι ξέρει και δεν γυρνά ο Κιμι.
-
Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Ο κανονισμός υπάρχει και ισχύει για όλους. Το αν αρέσει ή όχι είναι άλλο θέμα. Αν η Ferrari δέχεται ότι χρησιμοποίησε team orders και δεν θέλει και ποινή, τότε κρατά γελοία στάση. Το ότι προσπαθεί επίσης να μας πείσει ότι δεν χρησιμοποίησε εσωτερικές οδηγίες είναι κι αυτό προσβλητικό για τη νοημοσύνη ημών και του δικαστηρίου.
Σε κάθε περίπτωση, άσχετα αν συμφωνώ ή όχι με τον κανονισμό, θεωρώ πως η Ferrari πρέπει να τιμωρηθεί με αφαίρεση των βαθμών, λόγω παραβίασής του.Δεν νομιζω να δεχεται οτι χρησιμοποιησε team order. Το ξερουμε ολοι, το ξερουν και οι ιδιοι αλλα θα ηταν χαζοι αν το παραδεχοντουσαν δημοσια γιατι θα ηταν σαν να ελεγαν 'τιμωρηστε' μας. Γι αυτον τον λογο προσπαθει να πεισει οτι δεν το εκανε κιολας. Οποτε δεν προσβαλει η Ferrari την νοημοσυνη μας. Την προσβαλει η F1 που οδηγησε την Ferrari και τις αλλες ομαδες να χρησιμοποιουν team orders 'κρυφα' για να μην φανε ποινη.
Οπως λεει και ο elteo, αν τιμωρηθει η Ferrari θα πρεπει να τιμωρηθουν και ολες οι ομαδες που εχουν κανει κατι παρομοιο απο τοτε που βγηκε ο κανονισμος η τουλαχιστον να τιμωρουνται απο εδω και περα. Αυτο προφανως δεν θα γινει γιατι ισως οι αλλες ομαδες το κανουν πιο κρυφα απ οτι το εκανε η Ferrari αλλα και παλι θα το κανουν.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ο κανονισμός υπάρχει και ισχύει για όλους. Το αν αρέσει ή όχι είναι άλλο θέμα. Αν η Ferrari δέχεται ότι χρησιμοποίησε team orders και δεν θέλει και ποινή, τότε κρατά γελοία στάση. Το ότι προσπαθεί επίσης να μας πείσει ότι δεν χρησιμοποίησε εσωτερικές οδηγίες είναι κι αυτό προσβλητικό για τη νοημοσύνη ημών και του δικαστηρίου.
Σε κάθε περίπτωση, άσχετα αν συμφωνώ ή όχι με τον κανονισμό, θεωρώ πως η Ferrari πρέπει να τιμωρηθεί με αφαίρεση των βαθμών, λόγω παραβίασής του.τότε θα πρέπει να τιμωρηθεί και η Μακλάρεν ... ...γιατί και το save fuel είναι προσβλητικό για την νοημοσύνη μας.
κατά τα άλλα η Φ1
κάτι ξέρει και δεν γυρνά ο Κιμι.
Έχεις κατά τη γνώμη μου ένα point, αλλά όχι μεγάλο. Το βασικότερο επιχείρημα υπέρ της McLaren είναι ότι βρισκόταν σε μια φάση που όλοι κάνουν το ίδιο. Και στη Red Bull το ίδιο λένε και στη Ferrari επίσης σε αντίστοιχη φάση αγώνα. Επίσης, ο τρόπος που μονομάχησαν οι δύο οδηγοί της McLaren διέφερε αρκετά από αυτόν της Ferrari, όπου πρακτικά έγινε μια και μόνο φάση για προσπέρασμα κι αυτή δε μπορώ να πω ότι μας σήκωσε από τον καναπέ μας.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
κάτι ξέρει και δεν γυρνά ο Κιμι.
... θα ήθελα και εγω να ενημερώσω την Μπαρτσελόνα ότι δεν επιθυμώ να αγωνιστώ με τα χρωματά της ...
υγ ... και εσυ Ζιζελ είχες την ευκαιρία σου ... ήμουν διαθέσιμος εχθές - κατά τις 7 - και δεν εμφανίστηκες ...
Μην διανοηθείς να περάσεις από την Πτολεμαιδα , νιαουρίζοντας συγνώμες και συμπάθειες .Μην κάνεις τον κόπο να απαντησεις ...θα σε αγνοήσω ...
Εαν δεν απαντησεις θα θεωρήσω ότι διαβασες το ποστ μου και επιλέγεις να σβήσεις τον πόνο σου στο ποτό και στα ακριβά ναρκωτικά .
-
Κάτι άσχετο/σχετικό...μάλλον δε θα δούμε F-Duct στη Μόνζα...η McLaren δε θα το τρέξει λέει.
-
Ο χρήστης St.Devote έγραψε:
κάτι ξέρει και δεν γυρνά ο Κιμι.
... θα ήθελα και εγω να ενημερώσω την Μπαρτσελόνα ότι δεν επιθυμώ να αγωνιστώ με τα χρωματά της ...
υγ ... και εσυ Ζιζελ είχες την ευκαιρία σου ... ήμουν διαθέσιμος εχθές - κατά τις 7 - και δεν εμφανίστηκες ...
Μην διανοηθείς να περάσεις από την Πτολεμαιδα , νιαουρίζοντας συγνώμες και συμπάθειες .Μην κάνεις τον κόπο να απαντησεις ...θα σε αγνοήσω ...
Εαν δεν απαντησεις θα θεωρήσω ότι διαβασες το ποστ μου και επιλέγεις να σβήσεις τον πόνο σου στο ποτό και στα ακριβά ναρκωτικά .
Oh irony.. the next best thing since sliced bread!
-
Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Κάτι άσχετο/σχετικό...μάλλον δε θα δούμε F-Duct στη Μόνζα...η McLaren δε θα το τρέξει λέει.Γενικά έχει πάψει να είναι φοβερό πλεονέκτημα για τη McLaren το f-duct. Απορώ, βέβαια, ποιό θα είναι το κέρδος, δεδομένου ότι το μονοθέσιο είναι σχεδιασμένο με το σύστημα εξ'αρχής. Από την άλλη, πράγματι η Monza δεν έχει ιδιαίτερα σημεία όπου η μη-χρήση του f-duct δίνει μεγάλο συν, καθώς τα φτερά παίζουν έτσι κι αλλιώς μικρό ρόλο. Περισσότερο οι στροφές της Monza πιστεύω ότι θα είναι πεδίο λάμψης των χαμηλών εξατμίσεων-blown diffuser.
Διάφορα νέα - Aυγουστος 2010