-
Δεν νομιζω οτι το Silverstone ή τελοσπαντων οποιος οργανωνει το GP πηρε αυτη την αποφαση. Απο οτι καταλαβα ηταν εντολη της FOM, τωρα το γιατι θα σε γελασω.
-
Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Ferrari was advised to let Kubica through
http://www.autosport.com/news/report.php/id/85258Eπιβεβαιωνεται η της ομαδας...
Τράτζικ. Θέλω να πιστέψω ότι δεν έγινε έτσι, αλλά όλα δείχνουν ότι δεν έχουν αλλάξει και πολλά απ' την εποχή που βάζαμε σε στεγνή πίστα βρόχινα ελαστικά...
-
^...έχουν. Κι είναι εμφανές νομίζω ότι σε σχέση με το οργανωτικό μπου... (γκουχ) του 07-08, αλλά και με το αγωνιστικό (στο 'μονοθέσιο' αναφέρομαι) πτώμα του 09, πάει καλύτερα.
Μόνο που φέτος 5 και μισός (Κούμπιτσα) τα πάνε (στην πράξη) σχεδόν το ίδιο καλά, και σ' αντιδιαστολή με τις πρότερες ομαδικές βλακείες φέτος της έκατσαν μερικές γκαντεμιές (καιρός και SC κυρίως), κι επειδή περίμεναν (κλασσικά) με τον Μεσσία ν' απαυτώσουν και να δείρουν (πόσο μάλλον που αν λογαριάσει κανείς ότι 'για χάρη του' πλερώνουν και τον Κίμι), τα νεύρα είναι στην τσίτα (προφανώς και διάφορες καρέκλες, μια και η Σκουντερία στην ουσία έχει να δείξει πρωταγωνιστικό πρόσωπο απ' το 2005), με συνέπεια να προσπαθήσουν να βγάλουν απ' τη μύγα ξύγκι στο Σίλβερστον (κόψιμο σικέιν). Υποθέτω δηλαδή πως ο Κυριάκουλας το είδε κάπως 'ε μόνο οι άλλοι θα κάνουν τους πονηρούς;' (Σουμάχερ/Μερσέντες Μονακό - Χάμιλτον/Μακλάρεν Βαλένθια) και είπε κάτσε να κάνουμε λίγο και 'μεις τους κάγκουρες. Στο στυλ ίσως μάλιστα 'οφείλουν να μας τη χαρίσουν' (ελέω Βαλένθια). Γι' αυτό μάλλον και ήταν σχετικά χαλαρός στις δηλώσεις του, άφτερ (ενώ στην Βαλένθια ήθελε να φάει λαρύγγια).
Όπως και να 'χει, έχουν λυσσάξει που ενώ φέτος μάλλον προσπαθάνε περισσότερο από άλλες χρονιές, οι προσδοκίες της αρχής της σαιζόν δεν έχουν ευωδοθεί (να είναι στάνταρ δεύτεροι έστω, πίσω απ' τις διαστημικές RB), και αν δεν αποκτήσουν ένα κουλνες τύπου Μακλάρεν (δεν αλλάζει πάντως ο λύκος την κεφαλή του), τους βλέπω να τρώγονται πολύ άσχημα προς το τέλος της σαιζόν. Μακάρι όχι, λόγω της ιστορίας της ομάδας - αυτή όμως η ιστορία κουβαλάει και πολλή γκρίνια όταν δεν πρωτεύουν... -
τα νεύρα είναι στην τσίτα (προφανώς και διάφορες καρέκλες, μια και η Σκουντερία στην ουσία έχει να δείξει πρωταγωνιστικό πρόσωπο απ' το 2005
Το 05 οι κοκκινοι λογω ελαστικων δεν ηταν πρωταγωνιστες!
Αντιθετα και το 2006,2007,2008 ηταν στο τοπ 2 παντα. -
Η Ferrari είπε ότι 'περίμενε επίσημη απάντηση από FIA' για το αν κινδυνεύει να τιμωρηθεί. Πραγματικά δε μπορώ να πιστέψω ότι το λέει αυτό τόσο μεγάλη ομάδα. Η προειδοποίηση για πιθανή ποινή είναι πάντα ανεπίσημη και ο Whiting τους έκανε χάρη που τους 'σφύριξε' τον κίνδυνο. Η μόνη επίσημη δήλωση από πλευράς κριτών είναι όταν ένα συμβάν είναι 'υπό διερεύνηση' (under investigation), οπότε και δε μπορεί να κάνει κάτι η ομάδα για να αντιδράσει.
Έγραψα και στο f1grip.gr γιατί διαφωνώ με την ποινή στον Alonso, αλλά από τη στιγμή που η ομάδα είχε ειδοποιηθεί από τον Whiting, πήγαινε γυρεύοντας. -
Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
τα νεύρα είναι στην τσίτα (προφανώς και διάφορες καρέκλες, μια και η Σκουντερία στην ουσία έχει να δείξει πρωταγωνιστικό πρόσωπο απ' το 2005
Το 05 οι κοκκινοι λογω ελαστικων δεν ηταν πρωταγωνιστες!
Αντιθετα και το 2006,2007,2008 ηταν στο τοπ 2 παντα.Eλαστικά το 05, Mass Dαmper το 06, Double Diffuser το 09. F-Duct φέτος-πάντα υπάρχει κάτι.
Το θέμα είναι πως γενικά και σταδιακά άρχισε η πτώση της προηγούμενης πεντάχρονης παντοδυναμίας από τότε, αυτό είπα. To 07 παρ' όλες τις ολιγωρίες της ομάδας, και ελέω της βόμβας που έσκασε στη Μακλάρεν, πήρε ό,τι πήρε, και στην κόψη του ξυραφιού μάλιστα - κάτι που δεν έγινε καν στο ακόμα χειρότερο 08.
09 και 10, έπαψε να έχει μάλιστα μόνιμο αντίπαλο τη Μακλάρεν μόνο, καθώς αναδύθηκαν (όπως και το 05) κι άλλες πρωταγωνίστριες : Brawn, Red Bull.
Γενικά η εικόνα της ομάδας το δεύτερο μισό της δεκαετίας, είναι αντιστρόφως ανάλογη αυτής του πρώτου μισού, και, κακά τα ψέμματα, μιας και λέμε για μισό, μια Φεράρι την κοιτάς σαν μισοάδειο, κι όχι σαν μισογεμάτο ποτήρι (όταν είναι 'μισή'), ειδικά όταν όχι απλά δεν τα καταφέρνει (πχ 2009), αλλά κάνει σωρεία απαράδεκτων (για την ιστορία της) λαθών (διετία 2007-08).Τεσπα για 'μένα (που δεν είμαι κι οπαδός), είναι σε καλό δρόμο από φέτος (για το μέλλον),,,φτάνει να χαλαρώσουν λίγο το σκοινί και να μην...σκοτωθούν στο Μαρανέλλο περί το τέλος της χρονιάς (διότι φέτος, όσο και να το...δηλώνει ο Αλόνσο, πρωτάθλημα δεν βλέπω να παίρνει - και η 4η θέση ακόμα, επιτυχία θα είναι).
-
Προσωπικα πιστευω πως το προβλημα στην Ferrari ειναι η εμμονη του Montezemolo να κανει την ομαδα οσο πιο Ιταλικη γινεται. Οσο υπηρχε εκει ο Todt μπορουσε να το καθυστερει αυτο αλλα αφου εφυγε ειναι προφανες το αντικτυπο. Και απ οτι φαινεται ο Montezemolo ακομα δεν θελει να παραδεχτει πως αυτο ειναι το προβλημα αν και η προσληψη του Fry ηταν κατι θετικο. Να δουμε ομως ποσο μεγαλη θα ειναι η εμπλοκη του. Πιστευω πως η Ferrari εχει πιθανοτητα να επιστρεψει στα χρονια κυριαρχιας μονο αν αλλαξει οργανωτικα. Υποστηριζω αυτη την ομαδα περιπου 13 χρονια και πρωτη φορα νοιωθω τοσο μεγαλη απογοητευση.
-
Πάνω στη μανία του να φτάσει τον Hamilton και τη McLaren άρχισε να κάνει και φουστιές ο Alonso αλλά δεν τρώει σάπια μήλα ο Nigel. Χαχαχα!
Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Προσωπικα πιστευω πως το προβλημα στην Ferrari ειναι η εμμονη του Montezemolo να κανει την ομαδα οσο πιο Ιταλικη γινεται.Ιταλική θα μείνει για πάντα και αν σας αρέσει.
-
Μωρέ και πίτσα ναπολιτάνα ας την κάνει - αρκεί να μάθουν να λειτουργούν και λίγο πιο...'ευρωπαϊκά'. Μια - δυο φορές που τον έχω δει να μιλάει, πολύ 'μπερλου-θα σας κάνω σκονη-κος' μου φάνηκε...Τύπου παράγοντας (ελληνικού-ιταλικού) ποδοσφαίρου, και δε νομίζω ότι έτσι μπορεί να...τραβήξει (σωστά) η ομάδα.
-
Ο Luchino,αν δεν το ξέρετε, μετράει μέρες στη Ferrari.Μετά το θάνατο της προστάτιδάς του, Suni Agnelli,τα ξαδέρφια Αndre Αgnelli και Yaki Elkann,διαμοιράζουν ό,τι απέμεινε από τη δυναστεία.Ο πρώτος τη juventus και τη Ferrari (μαζί με το δικαίωμα να ρίξει μια κλωτσιά στο Luca Luca) ,ο δεύτερος την fiat,την exxor και τη sapaz.
Όσο για το γιατί η ομάδα,αφού ειδοποιήθηκε από τον Whiting,δεν ενημέρωσε τον Alonso να παραχωρήσει τη θέση του στον Kubica......το πράγμα είναι απλό.Ο Alonso έχει τελειώσει τα ΙΕΚ Briatore.....και όταν έχει αποφασίσει κάτι,δεν σηκώνει προειδοποιήσεις και εντολές....ούτε από τον Domenicali.Σχετικά με το συμβάν.... το μόνο που πέρασε στον αέρα από την ενδοεπικοινωνία,ήταν η ετυμηγορία του ισπανού ότι ο Kubica τον έβγαλε εκτός πίστας.Βγάλτε μόνοι σας τα συμπεράσματά σας για το τι του είπαν ή δεν τόλμησαν καν να του πουν από την ομάδα.
-
Το no more radio πώς το ψυχαναιμίζεσαι Alba; Λες οσονούπω να απαιτήσει οι μηχανικοί να μιλάνε ισπανικά ή μόνο εγώ έχω τέτοιες φοβίες;
-
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Ο Alonso έχει τελειώσει τα ΙΕΚ Briatore.....και όταν έχει αποφασίσει κάτι,δεν σηκώνει προειδοποιήσεις και εντολές....ούτε από τον Domenicali.Ενώ τα δείγματα γραφής του Domenicali στη διαχείριση κρίσεων είναι άριστα.... Τιμή και δόξα στον Flavio, για τα πάντα, παντού και πάντοτε, ακόμα και για τα γεγονότα της Σιγκαπούρης.
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Το no more radio πώς το ψυχαναιμίζεσαι Alba; Λες οσονούπω να απαιτήσει οι μηχανικοί να μιλάνε ισπανικά ή μόνο εγώ έχω τέτοιες φοβίες;Το κεφάλι του Domenicali δεν το βλέπω για πολύ ακόμα στους ώμους του.
Ο Luca Luca..... τόλμησε να εκφράσει τη δυσαρέσκειά του για τα όσα συμβαίνουν (και με την απόδοση του Alonso,που σε κάθε σχεδόν αγώνα αυτοτιμωρείται από τα λαθη του),αλλά και ο ίδιος αισθάνεται πλέον ένας ex. -
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Το no more radio πώς το ψυχαναιμίζεσαι Alba; Λες οσονούπω να απαιτήσει οι μηχανικοί να μιλάνε ισπανικά ή μόνο εγώ έχω τέτοιες φοβίες;Παρομοια λενε πολλοι οδηγοι κατα καιρους. Δεν ειναι κατι καινουριο αυτο.
-
Ο χρήστης VassilisAl έγραψε:
Το no more radio πώς το ψυχαναιμίζεσαι Alba; Λες οσονούπω να απαιτήσει οι μηχανικοί να μιλάνε ισπανικά ή μόνο εγώ έχω τέτοιες φοβίες;
Παρομοια λενε πολλοι οδηγοι κατα καιρους. Δεν ειναι κατι καινουριο αυτο.
...δεν θυμάμαι εγώ να έχω ακούσει ποτέ και ΑΛΛΟΥΣ (αυτό απ' τη μια δε σημαίνει ότι δεν έχει συμβεί, απ' την άλλη πάλι όλο και κάτι λέω θα θυμόμουν) - αλλά φέτος,,,σαν να ξεσαλώσαν μαζεμένοι :
'“Whose call was it to bring me in? Freaking terrible idea' (Λούης)
' Not bad for a number two driver. Cheers' (Web) -
Ηδη μονος σου ειπες 2... Πιο ομοιο με του Alonso ειχε πει και ο Kimi μια χρονια οπως νομιζω και ο MS το 2006 (και σιγουρα και παλαιοτερα). Στην ενταση του αγωνα σιγουρα λεγονται πολλα τετοια.
-
Για MS δε θα μου φαινόταν παράξενο - ο άνθρωπος είχε αποσυρθεί υποτίθεται, και που τον έχανες-που τον έβρισκες, συνέχεια στο μποξ και στα πιτ της Φεράρι ήταν τα επόμενα χρόνια (σαν τον χωρισμένο που πάει και κοιμάται στης πρώην γυναίκας του, τρώει στης πρώην γυναίκας του, και ρίχνει και κανέναν στην πρώην γυναίκα του) - αλλά και σε εκδηλώσεις της. Η σχέση δλδ που είχε με τον κόσμο τηε Φεράρι, θα 'δικιολογούσε' κάτι τέτοιο. Κι ο Λούης επίσης, με το μπιμπερό μεγάλωσε στον ευρύτερο κόσμο της Μακ. Ακόμα κι ο World Wide Webber κοντεύει να φυτρώσει φτερά, τόσα χρόνια στην Ρεντ.
[...για τον Κίμη απλά ψιλοδυσκολεύομαι να το πιστέψω, διότι ο άνθωπος είναι ο ιδανικός αιχμάλωτος πολέμου : δεν βγάζει κιχ με τίποτα - αν και ΑΥΤΟΣ κι αν θα ήταν δικιολογημένος, με τα καβουρδιστήρια που του είχαν λάχει να οδηγήσει στη Μακ...]Ο Αλόνσος όμως, είναι νιούμπης όπως και να το κάνεις στην (κοτζάμ) σκουντερία. Τί κι αν είναι δις πρωταθλητής. Γι' αυτό, δεν ξέρω, αλλά νομίζω έκατσε κάπως σε όλο τον κόσμο αυτό με...την εντολή που έδωσε απ' το TR (ήτανε κι εκείνο το 'get on to that Hamilton thing. It is the only thing you need to do all race' του περασμένου αγώνα). Κι έχει μισή σαιζόν μόλις στην ομάδα. Απ τη μια ψιλοκατανοητό που ήταν να μην τον έπιανες από τα ρουθούνια - θα έσκαγε, απ' την άλλη, στο μέλλον σαν τί θα κάνει; Θα κατέβει απ' το μονοθέσιο, θα κατεβάσει τη φόρμα, και θα τους μυήσει στις χαρές του ισπανικού σεξ;
-
Ο χρήστης washcloud έγραψε:
Ο Αλόνσος όμως, είναι νιούμπης όπως και να το κάνεις στην (κοτζάμ) σκουντερία. Τί κι αν είναι δις πρωταθλητής. Γι' αυτό, δεν ξέρω, αλλά νομίζω έκατσε κάπως σε όλο τον κόσμο αυτό με...την εντολή που έδωσε απ' το TR (ήτανε κι εκείνο το 'get on to that Hamilton thing. It is the only thing you need to do all race' του περασμένου αγώνα). Κι έχει μισή σαιζόν μόλις στην ομάδα. Απ τη μια ψιλοκατανοητό που ήταν να μην τον έπιανες από τα ρουθούνια - θα έσκαγε, απ' την άλλη, στο μέλλον σαν τί θα κάνει; Θα κατέβει απ' το μονοθέσιο, θα κατεβάσει τη φόρμα, και θα τους μυήσει στις χαρές του ισπανικού σεξ;
Egw otan sxoliasa ton Alonso gia thn symperifora toy akoysa ta osa sernei h skoypa klp klp... Twra den blepw orismenoys na milame h na trollaroyne... Ti egine? Katapiane thn glwssa toys?
-
Ο χρήστης washcloud έγραψε:
[...για τον Κίμη απλά ψιλοδυσκολεύομαι να το πιστέψω, διότι ο άνθωπος είναι ο ιδανικός αιχμάλωτος πολέμου : δεν βγάζει κιχ με τίποτα - αν και ΑΥΤΟΣ κι αν θα ήταν δικιολογημένος, με τα καβουρδιστήρια που του είχαν λάχει να οδηγήσει στη Μακ...]Κι όμως κάνεις λάθος. Είχα πετύχει ένα video στο youtube με τον κίμι να φεύγει ευθεία σε μία στροφή και καπάκι να λέει στο radio 'Don't talk to me in the middle of a corner!'
Επίσης, θυμάμαι τον Brawn να δηλώνει ότι σε μερικούς αγώνες καταλάβαινε ότι δεν έπρεπε να μιλάει στον MS κατά την διάρκεια των Quali...
Γενικά, εμένα μου φαίνεται πολύ φυσιολογικό να ακούμε τέτοια πράγματα, αν συνυπολογίσουμε τις συνθήκες ενός αγώνα.
-
Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Επίσης, θυμάμαι τον Brawn να δηλώνει ότι σε μερικούς αγώνες καταλάβαινε ότι δεν έπρεπε να μιλάει στον MS κατά την διάρκεια των Quali...
(hint )
Brawn : '-Πού θα πάμε να τα πιούμε απόψε;'
Schumi : '-Ωχ ρε μλκ, τα λέμε στα πιτ αυτά'(...είχε πολλή ανάγκη να μην τον ενοχλούν ο Σουμάχερ... :ρ )
(όσο για τον Ράικο, ε άμα του μιλούσαν πάνω στη στροφή, νισάφι πια άμα δεν γκάριζε)
Νταξ, πλάκα - αλλά το ξαναλέω : δεν είναι τόσο το ότι ο οδηγός 'είχε άποψη' (Αλόνσο), όσο το ότι ο τρόπος ήταν 'λες και γνωριζόμαστε κι από παλιά'.......Κάτσε δλδ να περάσει καμμιά σαιζόν ρε φίλε έστω, να σε παίρνει και λίγο.
Αυτός κάνει λες κι έχουν φάει ψωμί κι αλάτι μαζί...Όλοι (παρα-)βιάζονται στη Σκουντερία, και ο οδηγός, και οι από πίσω, για πρωτάθλημα...
Αφ' ενός καλά κάνουν - απ' την άλλη μόνο μην αρχίσουν να φαγώνονται μεταξύ τους στο τέλος της χρονιάς...
2010 Santander British Grand Prix