Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
:ysterical:

να προσθέσεις και τον τεχνικό διευθυντή στις αντιπροσωπίες, όχι μόνο το μάστορα ... που δεν ξέρει καν τι λέει το manual, των αυτοκινήτων που αντιπροσωπεύει.

Λες αυτον με την χειρουργική ποδιά?

Στις υπόλοιπες ότι λέει το manual.

Ο χρήστης potge2 έγραψε:

http://www.opieoils.co.uk

εδώ λέει ότι παίρνει 10-40 ή upgrade 5-40

Όντως έτσι λένε οι περισσότεροι οδηγοί (αλλά έχει να κάνει με την ενημέρωση τους), μιας και το jimny από το τελευταίο facelift, φοράει το μοτέρ Μ13Α (όπως και το swift) με άλλες προδιαγραφές και τα περισσότερα site συνιστούν 5-30 γι αυτό το μοτέρ.

αυτά που βρήκα έιναι για το μοτέρ του 1998+ ....

βάλε ότι λέει το manual (αν αναφέρει και θερμοκρασίες περιβάλλοντος) .... άντε 30ρι

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
http://www.opieoils.co.uk

εδώ λέει ότι παίρνει 10-40 ή upgrade 5-40

Όντως έτσι λένε οι περισσότεροι οδηγοί (αλλά έχει να κάνει με την ενημέρωση τους), μιας και το jimny από το τελευταίο facelift, φοράει το μοτέρ Μ13Α (όπως και το swift) με άλλες προδιαγραφές και τα περισσότερα site συνιστούν 5-30 γι αυτό το μοτέρ.

εδώ λέει ότι παίρνει 10-40 ή upgrade 5-40

Παραθετω απο το site της ENEOS...
*ΥΒΡΙΔΙΚΑ HONDA ΜΕ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Τα Honda Civic Hybrid και Insight έχουν εξαιρετικά μικρά διάκενα στα κουζινέτα (0.0095 μόλις λιγότερο από ένα χιλιοστό της ίντσας , περίπου το μισό από εκείνο που λειτουργούν οι περισσότεροι κινητήρες ) . Η χρήση λανθασμένου λιπαντικού όχι μόνο θα μειώσει την εξοικονόμηση καυσίμου αλλά μπορεί στην πράξη να να επιφέρει σοβαρές δυσλειτουργίες στον ίδιο τον κινητήρα . Το μεγαλύτερο ιξώδους Λιπαντικό μπορεί να μην έχει την δυνατότητα να διεισδύσει μεταξύ του κουζινέτου και του κομβίου κατά την διάρκεια της εκκίνησης με ψυχρό κινητήρα . Ένα Λιπαντικό χαμηλού Ιξώδους είναι απολύτως αναγκαίο για τον κινητήρα . *

http://www.enpo.eu/contents_gr.asp?id=190

Ο χρήστης soctap έγραψε:
Παιδια καλησπερα.Εχω ενα καινουργιο susuki jimny, και υπαρχει μια σημαντικη διαφορα αποψεων μεταξυ μηχανικου του επισημου service susuki και του τεχνικου manual οσων αφορα τα λαδια ,που παιρνει ο κινητηρας. Ο δε μηχανικος μιλαει για λαδια 10-40W και το manual γραφει σαν προτεινομενα 0-20W,θα ηθελα παιδια τις αποψεις σας. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

το 10w-40 είναι το πιο διαδεδομένο λάδι στην ελλάδα
η λογική λέει οτι ο μηχανικός έχει δίκιο αφού στη χώρα μας έχουμε υψηλές θερμοκρασίες αλλά σε τέτοιες περιπτώσεις

          ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣ ΠΙΣΤΑ ΤΟ ΜΑΝΟΥΑΛ

Ο χρήστης costaslio έγραψε:
Δηλαδή αν είσαι Αθήνα με τις καλές θερμοκρασίες που έχει δεν έχει διαφορά το 10/40 με το 0/20 ;

Στην εκκίνηση μπορεί να είναι σχεδόν ίδια αν η θερμοκρασία είναι μέτρια, αλλά όταν ζεσταθεί το λάδι απ τη λειτουργία του κινητήρα, το ένα θα γίνει 20άρι και το άλλο 40άρι.. οπότε θα έχουν διαφορά!

Κάπως έτσι, μη φανταστείς ότι κι εγώ είμαι ειδικός Έχουμε θέμα για λάδια όπου οι συνεισφέροντες θα ξέρουν καλύτερα

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Πολύ καλό!! Ένας ακόμα ελληνάρας μηχανικός πιστός του 10-40..... Αλλά από 10-40 του 'μάστορα' στο 0-20 είναι μεγάλη η διαφορά...
Καλύτερα να το θέσεις το θέμα στο θέμα των λιπαντικών.

Για θυμήστε μου τι σημαίνει 10/40 και τι 0/20 ;;;;

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Αν πάς σε αυτό το σαιτ και βάλεις Suzuki Jimny προτείνει 10W-40 και 5W-30

Καλά κι εσύ , στην castrol Αυστραλίας τον έστειλες ; . Αυτοί είναι ικανοί να προτείνουν 20w50 δια πάσαν νόσων και αμφιβολίαν .

Ο χρήστης soctap έγραψε:
Παιδια καλησπερα.Εχω ενα καινουργιο susuki jimny, και υπαρχει μια σημαντικη διαφορα αποψεων μεταξυ μηχανικου του επισημου service susuki και του τεχνικου manual οσων αφορα τα λαδια ,που παιρνει ο κινητηρας. Ο δε μηχανικος μιλαει για λαδια 10-40W και το manual γραφει σαν προτεινομενα 0-20W,θα ηθελα παιδια τις αποψεις σας. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

0-20W ?? Ακολούθησε τότε τι λέει το manual.....

Πάντως από το site της Castrol, διαλέγεις και παίρνεις (σε ρευστότητα εννοώ):

      Castrol MAGNATEC 5W-30 C3
  Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4
  Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B3
  Castrol MAGNATEC 5W-30 A1
  Castrol MAGNATEC 15W-40 A3/B3