-
η κόρνα του peugeot 307 μου (μοντέλο 2002, 1400 cc) δεν δουλεύει τους τελευταίους μήνες. Επιπλέον όταν χρησιμοποιώ το δεξί φλας, όταν επιστρέφει ενεργοποιεί αυτόματα το αριστερό φλας και πρέπει να το επαναφέρω συνεχώς χειροκίνητα. Σε ερώτηση προς εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία peugeot για να φτιάξω τα παραπάνω, μου είπαν - χωρίς να το εξετάσουν αλλά ως standard πρακτική μου το ανέφεραν - ότι χρειάζεται αλλαγή όλο το σύστημα τιμόνι - σχετικά ηλεκτρονικά δηλαδή κάποιο κόστος της τάξης των 400 ευρώ. Μου φαίνεται περίεργο. Εχεις κανείς καμία γνώμη ?
-
η κόρνα του peugeot 307 μου (μοντέλο 2002, 1400 cc) δεν δουλεύει τους τελευταίους μήνες. Επιπλέον όταν χρησιμοποιώ το δεξί φλας, όταν επιστρέφει ενεργοποιεί αυτόματα το αριστερό φλας και πρέπει να το επαναφέρω συνεχώς χειροκίνητα. Σε ερώτηση προς εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία peugeot για να φτιάξω τα παραπάνω, μου είπαν - χωρίς να το εξετάσουν αλλά ως standard πρακτική μου το ανέφεραν - ότι χρειάζεται αλλαγή όλο το σύστημα τιμόνι - σχετικά ηλεκτρονικά δηλαδή κάποιο κόστος της τάξης των 400 ευρώ. Μου φαίνεται περίεργο. Εχεις κανείς καμία γνώμη ?
-
η κόρνα του peugeot 307 μου (μοντέλο 2002, 1400 cc) δεν δουλεύει τους τελευταίους μήνες. Επιπλέον όταν χρησιμοποιώ το δεξί φλας, όταν επιστρέφει ενεργοποιεί αυτόματα το αριστερό φλας και πρέπει να το επαναφέρω συνεχώς χειροκίνητα. Σε ερώτηση προς εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία peugeot για να φτιάξω τα παραπάνω, μου είπαν - χωρίς να το εξετάσουν αλλά ως standard πρακτική μου το ανέφεραν - ότι χρειάζεται αλλαγή όλο το σύστημα τιμόνι - σχετικά ηλεκτρονικά δηλαδή κάποιο κόστος της τάξης των 400 ευρώ. Μου φαίνεται περίεργο. Εχεις κανείς καμία γνώμη ?
-
Μεταχειρισμένο το πήρες;
Καλά σου τα είπαν, θέλει άλλαγμα η μονάδα των διακοπτών.
Πουλάει ένα παιδί στο φόρουμ μια, ο citrovag. Στείλε του ένα πμ να δείτε αν ταιριάζει (χρονολογια ειστε καλα νομιζω, παιζει μονο αν εχεις προβολεις ομιχλης). -
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Μεταχειρισμένο το πήρες;Καλά σου τα είπαν, θέλει άλλαγμα η μονάδα των διακοπτών.
Πουλάει ένα παιδί στο φόρουμ μια, ο citrovag. Στείλε του ένα πμ να δείτε αν ταιριάζει (χρονολογια ειστε καλα νομιζω, παιζει μονο αν εχεις προβολεις ομιχλης).Kαι εγω αυτο σκεφτηκα αλλα η κορνα ειναι πανω στο τιμονι γιατι να μην δουλευει ?
-
Η κόρνα δεν είναι σίγουρο ότι σχετίζεται με την φλασιέρα, το φλας πάντως σίγουρα.
Αν η κόρνα αυτή καθεαυτή και τα καλώδιά της είναι οκ, τότε παίζει να θέλουν καθάρισμα οι επαφές πίσω από τον αερόσακο.
-
Εκτος κι αν ολα εχουν να κανουν με το BSI
-
ολα; τσουκου, το φλας ειναι 1000% φλασιερα
-
όχι μεταχειρισμένο, εγώ το έχω αγορασμένο από το 2002 και γενικά δεν μου έχει παρουσιάσει προβλήματα. όταν λέτε φλασιέρα, καταλαβαίνω ότι είναι κάτι ανεξάρτητο από το θέμα κόρνας.
-
άρα 1) πρέπει να αλλάξω φλιασιέρα και 2) εφόσον ελέγξουν ότι ειναι οκ η κορνα και το πρόβλημα δεν οφείλεται σε αυτή καθ' αυτή, θέλει αλλαγή το σύστημα διακοπτών. κατάλαβα σωστά.?το κόστος περίπου για όλα μου το είπαν 400ευρώ. φαίνεται λογικό ?
-
H φλασιέρα είναι αυτό εδώ. Το πρόβλημα με το φλας σου θα φτιάξει όταν την αλλάξεις.
Τώρα στο έβγαλε αυτό, χωρίς ποτέ να έχεις αλλάξει μονάδα διακοπτών;Το θέμα με την κόρνα ρε συ είναι λίγο πιο σύνθετο... Μπορεί πχ να έχει χαλάσει η κόρνα αυτή καθευαυτή μπροστά (είναι πίσω από τον προφυλακτήρα, αριστερά, μπροστά από τον θόλο*) ή απλά να έχουν χαλάσει οι επαφές που είναι πίσω από το 'ταψί' με τον αερόσακο.
*: φωτό της κόρνας μπροστά
-
και μια ερώτηση ακόμη, πώς θα καταλάβω ότι δεν μου λένε 'μαλ....' ότι θέλει άλλαγμα η μονάδα διακοπτών ενώ μπορεί απλά να είναι αυτό που ανέφερε κάποιος φίλος, καθάρισμα πίσω από τον αερόσακο ?
-
Ο χρήστης lamprini έγραψε:
και μια ερώτηση ακόμη, πώς θα καταλάβω ότι δεν μου λένε 'μαλ....' ότι θέλει άλλαγμα η μονάδα διακοπτών ενώ μπορεί απλά να είναι αυτό που ανέφερε κάποιος φίλος, καθάρισμα πίσω από τον αερόσακο ?Το θέμα με το φλας λύνεται μόνο με αλλαγή της φλασιέρας. Τώρα για την κόρνα, θα πρέπει να το δούνε επιτόπου.
280 έχει η φλασιέρα καινούρια με φπα. Τα 120 ευρώ εργατικά είναι πάρα πολλά.
-
Οι διακόπτες θέλουν άλλαγμα, απο την στιγμή που χαλάει φλασιέρα αλλάζεται ή απλά ζείς με το πρόβλημα. Η κόρνα έχει σχέση με τις επαφές, ζήτα να το τσεκάρουν
-
Να τους πεις για την κόρνα να κοιτάξουν το καλώδιο της που φτάνει στο τιμόνι. Μπορεί να χαλαρώσει η στήριξή του αν δεν ήταν τοποθετημένο καλά, υπόθεση 2-3 λεπτών είναι.
-
ευχαριστώ για τις απαντήσεις. ήταν πολύ χρήσιμες καθώς εγώ είμαι άσχετη όπως θα καταλάβατε. όσο για την ερώτηση αν έχω αλλάξει ποτέ φλασιέρα, όχι. γενικά αυτό το αυτοκίνητο (αν και όταν το πρωτοαγόρασα δεν του φέρθηκα καλά) με έχει βγάλει ασπροπρόσωπη. δεν έχει παρουσιάσει προβλήματα
-
Περίεργο, ως μοντέλο του 2002 θα έπρεπε να έχεις αλλάξει σίγουρα ζουάν, φλασιέρα και ίσως βάσεις αντιστρεπτικής. Αν του πήρε 7 χρόνια να βγάλει την φλασιέρα, είσαι σε πολύ καλό δρόμο.
Αθήνα είσαι;
-
ειμαι χαλκίδα αλλά με δυνατότητα πρόσβασης στην αθήνα συχνα. ζουαν και βάσεις αντιστρεπτικής δεν κατάλαβα τι είναι αλλά δεν μου λένε κάτι για να σου πω αν έχω αλλάξει. έχω 80.000 χλμ περίπου στο αυτοκίνητο. μήπως παίζει ρόλο κι αυτό. να σημειώσω ώς θετικότατο του αυτοκινήτου, ότι δεν έχει παρουσιάσει πρόβλημα παρόλο που το τράκαρα τον πρώτο μήνα
-
Aν ήσουν Θεσσαλονίκη θα σου έλεγα 2 συνεργεία που έχουμε εδώ πάνω και είναι αξιόπιστα. Αλλά Αθήνα-Χαλκίδα δεν έχω ιδέα.
Το ζουάν είναι ένας σύνδεσμος στην εξάτμιση ο οποίος έκανε θόρυβο. Πρακτικά στο ξεκίνημα ή σε αλλαγή 1ης-2ας ταχύτητας έκανε ένα εκνευριστικό μεταλλικό 'κελάηδημα'.
Έντιτ: τώρα πρόσεξα ότι έχεις το 1.400, οπότε άκυρο. Μόνο τα 1,6 είχαν θέμα εκεί.
-
σε χαιρετώ προς το παρον κι ευχαριστώ πάλι για την ενασχόληση. θα επανέλθω με τυχόν νεότερα από το μέτωπο αφού πάω στο συνεργείο για βολιδοσκόπηση. καλό απόγευμα
peugeot 307 κόρνα
