Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα μεταχείρισμένο FIAT Punto μεταχειρισμένο. Ψάχνω για κάποιο μοντέλο που θα έχει 5 χρόνια εγγύηση.

Οι ερωτήσεις μου:

1. Ξέρετε πότε καθιέρωσε η FIAT τα 5 χρόνια εγγύηση (το 2002, το 2003?)?

2. Σε τι αναφέρεται αυτή η εγγύηση (μηχανικά, ηλεκτρικα κλπ)?

3. Λογικά μεταβιβάζεται αυτή η εγγύηση σε κάποιον αγοραστή ε?

Ευχαριστώ

Για το πρώτο σου ερώτημα νομίζω ξέρω να σου απαντήσω: Το 2003.

Για τα υπόλοιπα, πιο καλά να ρωτήσεις κάποιον που ή έχει Fiat ή είναι αντιπρόσωπος. Θα σου απαντήσουν σίγουρα πιο έγκυρα και πιο υπεύθυνα από μένα.

Ο χρήστης ktselios έγραψε:
Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα μεταχείρισμένο FIAT Punto μεταχειρισμένο. Ψάχνω για κάποιο μοντέλο που θα έχει 5 χρόνια εγγύηση.

Οι ερωτήσεις μου:

1. Ξέρετε πότε καθιέρωσε η FIAT τα 5 χρόνια εγγύηση (το 2002, το 2003?)?

2. Σε τι αναφέρεται αυτή η εγγύηση (μηχανικά, ηλεκτρικα κλπ)?

3. Λογικά μεταβιβάζεται αυτή η εγγύηση σε κάποιον αγοραστή ε?

Ευχαριστώ

1. 2003

2. Ολα

3. Ναι

Για να ισχύει η εγγύηση πρέπει το βιβλιαράκι των service να είναι σφραγισμένο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Θέλει ένας φίλος να αγοράσει ένα μεταχειρισμένο και ο μαντράς του είπε πως με ένα μικρό αντίτιμο (500 euro περίπου) θα μπορεί να έχει γραπτή εγγύηση για 1 έτος. Η εγγύηση αυτή γίνετε του είπε μέσω κάποιας τρίτης εταιρίας.

Ξέρει κανείς αν ισχύει κάτι τέτοιο ;

thx george.

χλμ και έμπορος δεν πάνε μαζί. Το συμπέρασμα για το πόσα χλμ έχει κάνει μπορείς να το βγάλεις μόνο από την φθορά του σαλονιού, αν κάποιο έχει κάτω από 15.000/χρόνο 99% έχει γυρισμένα χλμ.

Μπορεις να πας το υποψηφιο αμαξι σε μια αντιπροσωπια και να το βαλεις στον υπολογιστη για να δεις τα χιλιομετρα

Ο χρήστης Arkady έγραψε:

Μπορεις να πας το υποψηφιο αμαξι σε μια αντιπροσωπια και να το βαλεις στον υπολογιστη για να δεις τα χιλιομετρα

Σε έναν έμπορο έχω βρει ένα Hyundai Accent που φαίνεται καλή περίπτωση (λίγα χλμ και καλή τιμή).
Τηλεφωνικά του ζήτησα αν μπορώ να το πάω στην Hyundai για έλεγχο, και μου απάντησε ότι κάτι τέτοιο δεν μπορεί να γίνει διότι, αν για κάθε πελάτη που ήθελε να το ελέγξει τον αφήνανε να το πάει στην αντιπροσωπεία:
-Το αυτοκίνητο θα φορτωνόταν χλμ
-Από το άνοιξε/κλείσε σε κάθε συνεργείο, θα προκαλούνταν φθορές

Απο μια άποψη έχει κάποιο δίκιο, αλλά νομίζω ότι επί της ουσίας είναι δικαιολογίες για να αποφύγει εκτενή έλεγχο του αυτοκινήτου σε δικό μου συνεργείο.
Μου είπε όμως ότι μπορώ να φέρω κάποιο μηχανικό να το δει στις εγκαταστάσεις τους και να χρησιμοποιήσει το συνεργείο τους.
Αύριο θα πάω από κει και αν το αυτοκίνητο φαίνεται όντως καλό (κατάσταση, ενημερωμένο service book κλπ) θα τον πιέσω να το πάω σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο.

Για το θέμα του νόμου περί εγγύησης γνωρίζεις κάτι?

Περι εγγυησης δεν γνωριζω παντως ειναι πολυ οι οποιοι αν παρουσιασει καποιο προβλημα το αμαξι θα στο αλλαξουν χωρις επιβαρυνση οπως εγινε και στην περιπτωση μου.

Το μεταχειρισμενο αυτοκινητο συνοδευεται απο υποχρεωτικη εγγυηση 6 μηνων. Υπαρχει νομος (απο Ε.Ε. νομιζω,βαριεμαι να γκουγκλαρω τωρα, παντως ειναι σιγουρο) τον οποιο φυσικα οι περισσοτεροι μαντραδες αγνοουνε, πραγμα που σημαινει οτι αν δεν το δεχεται ο αλλος θα πρεπει να το κυνηγησεις δικαστικα κλπ κλπ, οποτε ειναι καλο να αποφευγεις τετοιους μαλαγανες.

Γι αυτο καλο ειναι να το τονιζεις σε οποιον εμπορο κανει οτι το αγνοει, οπως οι εταιριες πληροφορικης κανανε γαργαρα πχ οτι τα λαπτοπ εχουν υποχρεωτικη εγγυηση 2 χρονια απο Ε.Ε. και πριν κατι μηνες το αλλαξανε, μετα απο πολλα περιστατικα που διαβασα σε φορουμ απο καταναλωτες που το επισημαναν.

Και φυσικα εγγυηση χωρις γραπτη βεβαιωση δεν ειναι εγγυηση.

Η καταναλωτικη συνειδηση εχει παρα πολλα οφελη προς ολους μας. Αν υπηρχε εστω και ελαχιστη πχ. δεν θα πληρωναμε το γαλα 3 φορες πιο πανω απο το Γερμανο, γιατι αν ακριβηνει , ο Γερμανος δεν αγοραζει. Εμεις το δεχομαστε.

μαλιστα ενδιαφερον θεμα, επειδη και εγω ενδιαφερωμαι να παρω μεταχειρισμενο στον πατερα μου ,επειδη το δικο του εχει παλιωσει αρκετα ,με ενδιαφερει αν καποιος ξερει τι γινεται σε αυτες τις περιπτωσεις.

ΚΑΜΜΙΑ εκ του νόμου εγγύηση δεν προσφέρεται σε μεταχειρισμένα. Απορώ που το βρήκε ο συνφορουμίτης παραπάνω. Απλώς μερικές εμπορίες δίνουν δική τους εγγύηση, η οποία στις περισσότερες περιπτώσεις είναι... αέρας κοπανιστός διότι απλώς δεν παρέχεται με λεπτομερείς όρους σύμβασης. Γράφουν απλά 'παρέχεται εγγύηση...' και μετά σου λένε, 'Μα τι λες τώρα, μεταχειρισμένο ήταν, συνήθης φθορά είναι και τηνεπιβαρύνεσαι εσύ.'
Οπότε αν δεν υπάρχει υπόλοιπο εργοστασιακής ή αντιπροσωπειακής εγγύησης, το ξεχνάς οριστικά. ΤΕΛΟΣ

Sorry μπερδευτηκα, http://www.tovima.gr/default.asp?pid=2&artid=98703&ct=81&dt=26/04/1998

arkady ζητα τον αριθμο πλαισιου και πηγαινε σε μια hyundai..Απο τον αριθμιο πλαισιου λογικα θα μπορεσεις να ελεγξεις χιλιομετρα,το αν εκανε τακτινα τα service και απροοπτες βλαβες επισκεψεις, αν ηταν μερος ανακλησης..Θα κοψεις και αντιδραση του εμπορα αν εχει κατι να κρυψει..

Ο χρήστης nonos έγραψε:
arkady ζητα τον αριθμο πλαισιου και πηγαινε σε μια hyundai..Απο τον αριθμιο πλαισιου λογικα θα μπορεσεις να ελεγξεις χιλιομετρα,το αν εκανε τακτινα τα service και απροοπτες βλαβες επισκεψεις, αν ηταν μερος ανακλησης..Θα κοψεις και αντιδραση του εμπορα αν εχει κατι να κρυψει..

Βασικά, οι πινακίδες αρκούν. Τηλέφωνο στη Huyndai που σφράγισε το βιβλιαράκι και θα σου πουν τουλάχιστον μέχρι που έχει κάνει σέρβις. Το είχα κάνει εγώ με ένα Mondeo SW που είχα κοιτάξει πριν καταλήξω τελικά στη Νίτσα... Επίσης, θα σου πουν εάν έχει επισκευαστεί από τρακάρισμα, τα πάντα (ότι έχει γίνει στο δίκτυο φυσικά). Μπορείς φυσικά να το κάνεις σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία, μιας και λογικά θα είναι όλες συνδεδεμένες.

BTW, οι δικαιολογίες του έμπορα (δεν μπορώ να το δώσω στον καθένα, θα κάνει χλμ κτλ) είναι πίπες... α) Αυτοί συνήθως κυκλοφορούν με τα αμάξια που έχουν για πούλημα (γνωστός μου, κάθε μέρα είναι με άλλο αμάξι, από τη μάντρα του), β) Μεγάλη διαφορά αν αντί για 150.000χλμ έχει 150.020... και γ) ένα test drive δεν θα κάνεις πριν το πάρεις δηλαδή;;;;

Μαντράδες...

Ειμαι ο πρωτος που θα τα χωσει σε εμπορους μεταχειρισμενων, ΑΛΛΑ

α) Το 'παρεχεται εγγυηση' δεν ειναι παντα αερας κοπανιστος, υπαρχει τουλαχιστον μια εταιρια (Marpfre ή καπως ετσι) η οποια παρειχε, μεσω του εμπορου κ επι πληρωμης, γραπτη εγγυηση με κανονικοτατους ορους, συμβολαιο κλπ κλπ

Δηλαδη πληρωνε ο εμπορος (=ο πελατης ενσωματομενο στο κοστος αγορας) καποιο ποσο κ η εταιρια του ουσιαστικα το ασφαλιζε εναντι πιθανων τεχνικων προβληματων κλπ.

β) Το 'δεν μπορω να βγαζω το καθε αυτοκινητο εξω' φυσικα κ ειναι λογικο. Φαντασου ενα μαντρα με καμμια 30αρια αυτοκινητα, να πρεπει καθε μερα να στελνει 3-4 απο αυτα στην γειτονικη (ή ακομα μακρυτερα, στην αρεσκειας του πελατη) αντιπροσωπεια για ελεγχο. Ευκολο το εχετε?