Ενταξει ολα καλα με τα σχεδια αλλα να μαθουμε και τι κινητηρες παιζουν με αυτα τα σαλιγκαρακια..

Ο χρήστης audipassion έγραψε:

Έλα ρε ένα 16άρι το αντέχουμε , αλλά να δούμε και το καινούριο Α3

Σχεδον παραδοσιακα, προβλεπω οτι το νεο μικρομεσαιο Audi θα ειναι πιο φουτουριστικο και σπορτιφ σχεδιαστικα, μεσα-εξω, και με λιγο καλυτερη ποιοτητα συναρμογης, φινιρισμα και εργονομια, αλλα θα ειναι παραλληλα πιο αποκομμενο και 'καθωσπρεπει' ασφαλες...
Μακαρι τουλαχιστον οι Coupe της Bmw, (2 και 4, ή οπως αλλιως θα λεγονται... ), να ειναι καλοσχεδιασμενες, και να δειχνουν σαν ενα ενιαιο, ομοιομορφο σχεδιο, (οπως η Ε92 Coupe καλη ωρα) και οχι σαν κολημμενα τροπετα οπως η 1 coupe...

Λογικα δεν νομιζω να αλλαξει και πολυ την φιλοσοφια τις στα νεα μοντελα..

Η Σειρα 1 Coupe ειναι ωραιο αυτοκινητο μπορει να ειναι λιγο ποιο μαζεμενο αλλα ενταξει μας φιανεται περιεργο διοτι εχουμε συνηθίσει το coupe τις 3αρας..

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Βολβοδια...αν πάμε μαζί, λες να μας κόψουν τίποτα;

Sent from my iPad using Tapatalk

Θα ερθω και εγω, δεν μπορει κατι θα κοψουν, αλλα η 3αρα coupe , θα αργησει ρε γμτ...

Πάμε για σειρά 4 έτσι λένε ότι θα λέγεται η καινούρια 3αρα coupe , με 1600 τούρμπο
και βλέπουμε και τη σειρά 2 η νέα σειρά 1 coupe .

Ερε οικοπεδακια που εχουνε να 'σκοτωθουν'...
(αφου η αγορα αυτοκινητου, σε επιπεδο πωλησεων, με την ελλειψη ρευστου, μας παραπεμπει
στην δεκαετια του 80'...)

όλοι οι βλαχοέλληνες στο κλαρί... πουλάνε γη για αυτοκίνητα

Μου θυμιζει κατι παλιο..
'πουλησει παιδι παρει Datsun'..

Ειναι πασιφανες....ειναι πολυ σταθερη στην ευθεια, και με πολυ καλα 'ζυγισμενο' τιμονι. Τα φρενα ειναι δυνατα και ανθεκτικα στη σκληρη χρηση....Εκπληκτικος συνδιασμος ανεσης/κρατηματος (αφου ο οδηγος κοιμαται και δεν βλεπει το μηχανακι), ενω δεν παιρνει και μεγαλες κλισεις στις αποτομες αλλαγες πορειας...Μοτερ διαμαντι με τραβηγμα απο τις 750στροφες....

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:
Ειναι πασιφανες....ειναι πολυ σταθερη στην ευθεια, και με πολυ καλα 'ζυγισμενο' τιμονι. Τα φρενα ειναι δυνατα και ανθεκτικα στη σκληρη χρηση....Εκπληκτικος συνδιασμος ανεσης/κρατηματος (αφου ο οδηγος κοιμαται και δεν βλεπει το μηχανακι), ενω δεν παιρνει και μεγαλες κλισεις στις αποτομες αλλαγες πορειας...Μοτερ διαμαντι με τραβηγμα απο τις 750στροφες....

Μην ξεχνάς και την τιμή-έκπληξη που σίγουρα θα έχει!

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Ειναι πασιφανες....ειναι πολυ σταθερη στην ευθεια, και με πολυ καλα 'ζυγισμενο' τιμονι. Τα φρενα ειναι δυνατα και ανθεκτικα στη σκληρη χρηση....Εκπληκτικος συνδιασμος ανεσης/κρατηματος (αφου ο οδηγος κοιμαται και δεν βλεπει το μηχανακι), ενω δεν παιρνει και μεγαλες κλισεις στις αποτομες αλλαγες πορειας...Μοτερ διαμαντι με τραβηγμα απο τις 750στροφες....

Μην ξεχνάς και την τιμή-έκπληξη που σίγουρα θα έχει!

Δεν με ενδιαφερει...εμενα θα μου την κανει δωρο ο Γρηγορης...

Εμενα παλι που μ αρεσει πιο πολυ η νεα 5αρα οπως και η νεα Ζ4? ...Μια χαρα κουκλα τη βλεπω και τη νεα 3αρα..

+1 σε ολα.
Αντε, καλοριζικη η νεα 318i...

Ο χρήστης Nikos! έγραψε:

Ειναι πασιφανες....ειναι πολυ σταθερη στην ευθεια, και με πολυ καλα 'ζυγισμενο' τιμονι. Τα φρενα ειναι δυνατα και ανθεκτικα στη σκληρη χρηση....Εκπληκτικος συνδιασμος ανεσης/κρατηματος (αφου ο οδηγος κοιμαται και δεν βλεπει το μηχανακι), ενω δεν παιρνει και μεγαλες κλισεις στις αποτομες αλλαγες πορειας...Μοτερ διαμαντι με τραβηγμα απο τις 750στροφες....

Το οποιο τραβαει μεχρι τον κοφτη των 7000 στροφων!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αυτο ειναι αυθαιρετο συμπερασμα δικο σου...δεν φαινεται πουθενα στο βιντεο κατι τετοιο

Α sorry δεν ήξερα και δεν είχα καμία διάθεση να εμπλακώ στα προσωπικά σας...

Πολυ κυριλε αυτοκινητο..ας ελπισουμε το coupe να ειναι πολυ διαφορετικο.

Ο χρήστης VolvoZeus έγραψε:

Δεν με ενδιαφερει...εμενα θα μου την κανει δωρο ο Γρηγορης...

Νομιζεις... Δεν ντρεπεσαι, κοτζαμ εφοπλιστης, με 2,5λιτρο ,να ζητας απο εμενα, -που δεν μπορω να παρω ουτε
ενα ψευδοκουπε του λαου? - , να σου παρω και 318i F30?

Ζούμ out της 5αρας λοιπόν η νέα τριαρα. Μαιστα...