-
Κι εμενα μου θυμισες ενα ατυχημα πριν πολλα χρονια, κοντρα Punto GT με 320 στην παραλιακη, μολις αρχιζει η ανθεων (συνεχεια της παραλιακης με μια ελαφρα αριστερη καμπη) ο ενας εφυγε στα παρκαρισμενα απο δεξια και ο αλλος στα αριστερα. Πρεπει να τρεχανε τοσο πολυ που πηρανε παραμαζωμα τουλαχιστον 20 αυτοκινητα ο καθενας. Εχουν περασει αρκετα χρονια και μπορει να μη θυμαμαι ακριβως , παντως οι ασφαλιστικες τους πρεπει να αγανακτησανε.
-
Ο χρήστης kalmik έγραψε:
Για να γίνει τρακάρισμα 95% χρειάζονται δύο απρόσεκτοι, άσχετο ποιός έχει την τυπική ευθύνη. Ετσι όπως οδηγούν σε αυτή τη χώρα, γίνεσαι θες δεν θες διπλά και τετραπλά επιφυλακτικός. Οϋτε stop νάχει ο άλλος δεν είσαι σίγουρος! Οπότε, ΠΡΟΣΕΧΩ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΩ.ΕΝΑΣ μονο χρειαζεται!!!
Αληθεια ποσο ΖΩΟ πρεπει να ειναι καποιος για να σφαζει την Ζωοδοχου Πηγης στο φαναρι της Σολωνος?
2 φορες μεσα σε μια βδομαδα, ευτυχως χωρις νεκρους, αλλα με αμαξια ολικη... -
Μεχρι στιγμης εχω ευτυχως μονο 2 ατυχηματα στο ενεργητικο μου. Η εμπειρια απο αυτα (το δευτερο-μια βουλιαγμενη πορτα 250000δρχ πανω σε μια κολωνα) με προφυλαξαν αργοτερα και απεφυγα δυο ακομα που αν εξελισσονταν σε ατυχηματα θα ειχαν πολυ πιο σοβαρες υλικες και σωματικες συνεπειες....
Το πρωτο ομως ηταν και το πιο σημαντικο....Κυριακη του Πασχα και μεταφερω μανα, θειες κτλ απο το σπιτι της μασας στο σπιτι της ξαπλας. Για να επιστρεψω ειχα την επιλογη να κανω επι τοπου ή να συνεχισω τον ιδιο δρομο ο οποιος μετα απο μια διασταυρωση θα με γυριζε παλι πισω κυκλικα απο μια ομορφη, ησυχη και πολυ ενδιαφερουσα διαδρομη, οποτε επελεξα το δευτερο...Το αυτοκινητο μολις 3 ετων με λαστιχα πολυκαιρισμενα οχι ομως φθαρμενα του οποιου την αντικατασταση τρεναραμε μεχρι το Σεπτεμβρη (ηλιθιο σκεπτικο που φυσικα δεν εφαρμοζει κανεις μας εκτοτε)...Μουσικουλα, παραθυρο ανοιχτο, πευκο, θαλασσα και ολα ωραια...Σε μια ελαφρυα αριστερη στροφη αισθανομαι μια ασταθεια του πισω μερους παρα το γεγονος οτι πραγματικα δεν ετρεχα (100) για το συγκεκριμενο σημειο, που ομως (σφαλμα 1ο) δεν δινω καμια σημασια...Στην επομενη δεξια στροφη και ενω συνεχιζω με τα ιδια χιλιομετρα (οχι υπερβολικα αλλα σιγουρα αρκετα για την συγκεκριμενη στροφη) εξακολουθω να εχω την ιδια χαλαρη σταση στην οδηγηση (σφαλμα 2ο)...Οταν λοιπον σπαει αποτομα η προσφυση του πισω μερους δεν ειμαι σε θεση να αντιδρασω και απλα καταληγω εχοντας συρθει με το πλαι/προς τα πισω καμια 50αρια μετρα να περναω αναμεσα απο δυο δεντρα οπου το μπροστινο ηταν το τελευταιο πριν απο γκρεμο και το πισω, το οποιο και χτυπησα, το πρωτο ενως πευκοδασους, πεφτοντας ταυτοχρονα 1-1.5 κατω απο το επιπεδο του δρομου στο μοναδικο ξεφωτο....Η μηχανη δουλευε αλλα το αυτοκινητο ειχε παθει μολις 3.500.000δρχ ζημια....Το πιο σημαντικο ομως ειναι οτι εγω και η συνεπιβατης μου (που πραγματικα δεν εφταιγε τιποτα) βγηκαμε χωρις την παραμικρη γρατζουνια....
Το σημαντικο σε ολα τα ατυχηματα αλλα και στα near misses ειναι το aftermath...αν κατι επαναλαμβανετε τοτε υπαρχει ζητημα. Οταν εισαι μικρος εχοντας πληρη αγνοια κινδυνου κανεις πολλες χαζομαρες...σου στοιχισουν ή οχι πρεπει να διδαχθεις απο αυτες. Στη ζωη μας ολοι στεκομαστε τυχεροι οχι ομως καθε φορα.... -
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
πιστεύω πλεόν ότι είναι αθάνατος και κάποιος πρέπει να του κόψει το κεφάλι αλλιώς...
θα πάρω όμως και τις δυνάμεις του, έτσι?
Αν είναι, άστο καλύτερα...φώναξε κανέναν άλλο...
Κουλάδι δε θέλω να γίνω.Όταν πηγαίνεις έτσι μόνιμα κάποια στιγμή θα σου κάτσει. Και λίγα έχει πάθει.
έπεσε από τα λιμανάκια...και χωρίς να φοράει ζώνη....????Και συνεχίζει ακάθεκτος???
Κάποιος να του πάρει το δίπλωμα.Μακάρι αλλά δε νομίζω να του το πάρει κανένας.
ΥΓ:το παλικάρι μπορεί κατά τα άλλα να είναι ένα εξαιρετικό παιδί που να χαίρεσαι να το κάνεις παρέα, αλλά με αυτά που λες, δυστυχώς για τιμόνι δεν κάνει.
Μάλλον έχει πάθει αυτό που δεν φοβάται πλέον μην πεθάνει μιας και έχει πάντα άγιο. Εγώ το έχω πει αυτός θα πεθάνει από κάτι άσχετο (πχ. θα στραβοκαταπιεί) και θα τρελαθούμε όλοι μετά!
-
Ο χρήστης kalmik έγραψε:
Για να γίνει τρακάρισμα 95% χρειάζονται δύο απρόσεκτοι, άσχετο ποιός έχει την τυπική ευθύνη. Ετσι όπως οδηγούν σε αυτή τη χώρα, γίνεσαι θες δεν θες διπλά και τετραπλά επιφυλακτικός. Οϋτε stop νάχει ο άλλος δεν είσαι σίγουρος! Οπότε, ΠΡΟΣΕΧΩ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΩ.Και εγώ σε αυτό το συμπέρασμα έχω καταλήξει. Οδηγώ πάντα έχοντας το χειρότερο δυνατό σενάριο στο μυαλό μου και τα μάτια μου κοιτάνε πού και πού ακόμα και πέρα από το μπροστινό μου αυτοκίνητο.
Κόβεις ταχύτητα με το που βλέπεις διασταύρωση, όταν προσπερνάς το σταματημένο λεωφορείο πάντα περιμένεις τον πεζό που θα τον δεις την τελευταία στιγμή μπροστά σου κ.λ.π. -
Ο χρήστης meco έγραψε:
...και τα μάτια μου κοιτάνε πού και πού ακόμα και πέρα από το μπροστινό μου αυτοκίνητο.
Κόβεις ταχύτητα με το που βλέπεις διασταύρωση, όταν προσπερνάς το σταματημένο λεωφορείο πάντα περιμένεις τον πεζό που θα τον δεις την τελευταία στιγμή μπροστά σου κ.λ.π.Τι λες μωρε? Εγω μονιμως κοιταω περα απο το μπροστινο μου αυτοκινητο, οταν ειμαστε σε δρομους με μεγαλες ταχυτητες (Κηφισσο, Συγγρου, ΑΟ, ΕΟ κλπ). Κ φρεναρω οταν χρειαζεται, πριν καν φρεναρει ο μπροστα.
εχετε προσεξει κατι??οταν γινεται συζητηση για τρακαρισμα στο 90% παντα φταινε οι αλλοι.... αφου ολοι ειναι σουμαχερ πως να παραδεχτουνε οτι κανενα μ@λ@κια....?
Οχι ρε φιλε, εγω κ στα δυο (ολικη...) εφταιγα εγω. Το καλο ειναι οτι εγω τρακαρω μονος μου, σε κρασπεδα, κολωνες, χαντακια, ποτε πανω σε αλλον ομως. Η συζητηση που εχουμε ανοιξει κατα καιρους οτι πρεπει να ξερεις που θα τρεξεις, που θα ξεκ@υλωσεις, που θα κανεις την κοντρα σου.
ΒΑΣΙΚΟ ΣΕ ΚΑΡΑΜΠΟΛΑ:
Ειμαι σιγουρος οτι ΟΛΑ τα μοντερνα αυτοκινητα μεσω διαγνωστικου δειχνουν σε τι κατασταση βρισκονταν οταν εγινε καποιο ατυχημα κ ειχαμε καποια αντιδραση απο την μερια του αυτοκινητου δηλαδη ανοιγμα αεροσακου, διακοπη τροφοδοσιας κλπ. Ειμαι σιγουρος δηλαδη οτι αμα βαλετε τα τρακαρισμενα αυτοκινητα σε διαγνωστικο, θα βγαλουν
ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΑΔΕ - ΩΡΑ ΤΑΔΕ
Ανοιγμα αεροσακου
ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΑΔΕΑυτα για οποιον λεει οτι ειχε σταματησει πριν του την ριξει ο απο πισω.
-
Δεν ειναι σοβαρο τρακαρισμα αλλα μια βλακειουλα μου
Στενος δρομος με ελαχιστη ορατοτητα, νεανιας με 190 αλογα κατω απο το δεξι του ποδι, 2 ατομα να φωναζουν μεσα στο αμαξι, λιγο αλκοολ, 'τυφλη' και κλειστοτερη στροφη απο οτι υπολογισα.
Συγκρουση με ενα Golf στο οποιο εκανα χοντρη ζημια, και σκισιμο απο την ασφαλιστικη (μικτη αλλα 20 χρονων τοτε δεν ημουν δηλωμενος ως οδηγος), στο συνεργειο αλλαξαν πολυ πραμα χωρις λογο. Κοντα στο διχιλιαρο η μλκια μου -
Λοιπόν δεν έχω κάνει ποτέ ¨χειρότερο' τρακάρισμα αλλά έχω κάνει 3 μικρά και πολύ διδακτικα (τα οποία με προστάτεψαν να κάνω μεγαλύτερα):
καλοκαιράκι, φοιτητής εγω στα 18,παραλια, μπαράκι και με προκαλεί γκόμενα που λιγορευόμουν σε διαγωνισμό στις μπύρες... με αποτέλεσμα να πιώ αρκετά(1ο λάθος).. φέυγοντας εγω με το 106 μου με προκαλεί σε φιλική κόντρα ενα ξαδερφάκι μου (2ο λάθος)..
αποτέλεσμα... παίρνοντας μια στροφή(ακόμα και τώρα δε μπορω τη συγκεκριμένη να την πάρω με πάνω απο 90) με 120-130+ το μάτι μου βλέπει το κοντέρ και μεσα στο μεθύσι τρομάζω και αφήνω το γκάζι... αποτέλεσμα το 106 να φύγει σε 4πλο τετακε! αλλα σαν θαυμα δεν εσκασε στις ελιές δεξια-αριστερα αλλά εμεινε στο δρόμο.μετα απο αυτό: α)κομμένο το ποτό με οδήγηση β) κομμένες οι κόντρες στα σοβαρα--χαλαρές ναι αλλά μέχρι εκεί.
χειμώνας και μόλις είχαμε πάρει το ολοκαίνουργιο dedra μας το οποίο σε σύγκριση με το favorit και το 106 μας φαινόταν 'φεράρι'.. ειδικά τα φρενα του..
σινεμαδάκι εγω με τους κολητους και καινούργια κατάκτηση
φευγοντας είχε βρέξει αλλά δεν πολυέδωσα σημασία(1ο λάθος).. επιπλέον είχα όρεξη να κάνω επίδειξη οδηγική (τρομάρα μου) στην παρέα μου(2ο λάθος)αποτέλεσμα να τρέξω αρκετά στην κηφισίας, να μην με κρατήσουν τα φρένα-λάστιχα(βρεγμένα), να μπεί το abs, να με εχει κλείσει απο δεξια ενας αλλος.. οπότε τελείως ηλίθια να πάω να πέσω πάνω σε ενα vw bora που ήταν σταματημένο σε φανάρι.. ευτυχώς με πολύ λίγα χλμ/ωρα (κάτω απο 10).. ζημιές καμία σε κανένα απο τα 2 αμάξια..
μετα απο αυτό: α)σουπερ προσεχτικός σε οδήγηση μετα απο βροχη β) κομμένες οι..επιδείξεις σε γκόμενες-παρέες κτλ
3.(αυτο δεν είναι δικό μου αλλά εφταιγα γιατί επρεπε να επιμείνω)
πάσχα και εμεις φευγουμε για καλαμάτα... η dedra μας με πρόβλημα στον αισθητήρα λ αλλά ο πατέρας μου επέμενε πως 'δεν έχει τπτ'(1ο λάθος )
στο ταξίδι ο πατέρας μου να παει να περάσει νταλίκα απο δεξια (2ο λάθος ) η οποία βέβαια ήταν σταματημένη μεσα στη μέση σε φαναρι στη τριπολη
αποτέλεσμα: η dedra αμέσως μετα το προσπερασμα παθαίνει απώλεια ισχύος.. η νταλικα μας βρίσκει πίσω αριστερα, μας διπλώνει και μας σέρνει για καμιά 10αρια μέτρα,ευτυχώς χωρίς να πάθει κανείς τπτ..μετα απο αυτό: α)ποτέ μα ποτέ δεν οδηγάω με προβληματικό αμάξι, πόσο μάλλον ταξίδι β) ποτέ προσπέραση απο δεξια σε νταλίκα ακόμα και σταματημένη.. απλα ΔΕ μπορεί να σε δει.
τελειώντας το σεντόνι μου(και συγνώμη γι'αυτό), πραγματικά αισθάνομαι πολύ τυχερός που επαθα και έμαθα χωρίς να χτυπήσει ποτέ κανεις.
-
θα τα παρουσιάσω χρονολογικά.....
16 -17 παπι town mate- πλαγιο πλάγια να την πω σύγκρουσε με ΜΤ εντουράκι σε διαστάυρωση (με λιγα χλμ έπεσε πάνω μου το εντουράκι ) κάτι μανετες σπάσανε στραβώσανε οι οδηγοί τίποτα.
- κινούμενος σε ευθεία με συνεπιβάτη τον αδερφό μου πέφτει ακουμπάει πάνω μας ψιλοσουρωμένος ασφαλίτης που ήθελε να στρίψει σε στενό. το άφηνε το άφηνεκ εγώ έκοβα μακιά του μακριά του ώσπου ακούμπησε με τον προφυλακτήρα τον αστράγαλο του αδερφού μου. βαρύ διάστρεμα κ υλικές ζημιές.
-ακόμα ένα παρόμοιο κάποιος με ακούμπησε ίσα ίσα να πέσω
Fiat tipo φεύγω από το δρόμο με τούμπες κ καταλήγω σε παρακείμενο χωματόδρομο προς χωράφια 4-6 μέττραυψομετρικά πιο κάτω. το αυτοκίνητο κάθεται στις ρόδες του κ η πόρτα ανοίγει κανονικά. η μπαταρία είχε φύγει 3 μέρα παραπέρα
βγήκα να σταματήσω κάποιον να με πάρει στην οδικη βοήθειακ ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΟΥΣΕ ΚΑΝΕΙΣ (βραδι στην εθνική Βεροιας Θεσνικη ενας μονος του να κκάνει νοηματα...το αυτοκινητο δεν φαινόταν...)κ το τελευταίο το μάιο terios με κλείνει κάθετα μετά από παράνομη κάθετη στροφή για να παρκάρει σε πεζοδρόμιο. ήταν σχεδον σταματημένος πίσω από φορτηγό οπότε δεν τον είδ καθόλου. η πίσω πόρτα από τη μεριά του συνοδηγού πλησίαζε πολύ γρήγορα.....τα abs από το δίτροχο silverwing δεν πρόλαβαν να δουλέψουν.κ η αντίδραση μου ήταν να πηδηξω συνειδητά πάνω από τη μηχανή κ ν σκάσω με το κράνος στη πίσω κολώνα του (οδος αιγαιου μεσα στη θεσσαλονικη) μικρη δική μου ταχύτητα κράνος κ μπουφάν καλοκαιρινό μηχανής κ γάντια απέτρεψαν τα πολύ χειρότερα. έμεινε μια κάκωση οπίσθιου χιαστού από την κόντρα στο ταμπλό της μηχανής με το γόνατο καθώς πετούσα
π/ήρα 4200 περίπου για επιδιόρθωη μηχανής κ κράνος μπουφάν....πάλι καλά...ΑΛΛΑ το πόδι θέλει δουλειά ακόμη για να κάνω σκι το χειμώνα
να το βράσω που είχα δίκιο σιγά το πράμα που πήρα τα λεφτά μου η υγεία μου κλονίστηκε έστω κ στο ελάχιστο....τηρουμένων των συνθηκών...έχω δεν έχω δίκιο ειδικα με τη μηχανή η πρωτεραιοτητα χαριζεται για να αποφύγουμε τα χειρότερα.η υγεία είναι υπερπολύτιμη
να προσεχουμε εκει στη ζουγκλα!!! -
Ο χρήστης Dekouk έγραψε:
κ το τελευταίο το μάιο terios με κλείνει κάθετα μετά από παράνομη κάθετη στροφή για να παρκάρει σε πεζοδρόμιο. ήταν σχεδον σταματημένος πίσω από φορτηγό οπότε δεν τον είδ καθόλου. η πίσω πόρτα από τη μεριά του συνοδηγού πλησίαζε πολύ γρήγορα.....τα abs από το δίτροχο silverwing δεν πρόλαβαν να δουλέψουν.κ η αντίδραση μου ήταν να πηδηξω συνειδητά πάνω από τη μηχανή κ ν σκάσω με το κράνος στη πίσω κολώνα του (οδος αιγαιου μεσα στη θεσσαλονικη) μικρη δική μου ταχύτητα κράνος κ μπουφάν καλοκαιρινό μηχανής κ γάντια απέτρεψαν τα πολύ χειρότερα. έμεινε μια κάκωση οπίσθιου χιαστού από την κόντρα στο ταμπλό της μηχανής με το γόνατο καθώς πετούσα
π/ήρα 4200 περίπου για επιδιόρθωη μηχανής κ κράνος μπουφάν....πάλι καλά...ΑΛΛΑ το πόδι θέλει δουλειά ακόμη για να κάνω σκι το χειμώνα
να το βράσω που είχα δίκιο σιγά το πράμα που πήρα τα λεφτά μου η υγεία μου κλονίστηκε έστω κ στο ελάχιστο....τηρουμένων των συνθηκών...έχω δεν έχω δίκιο ειδικα με τη μηχανή η πρωτεραιοτητα χαριζεται για να αποφύγουμε τα χειρότερα.η υγεία είναι υπερπολύτιμη
να προσεχουμε εκει στη ζουγκλα!!!Για σωματικές βλάβες δεν σου έδωσαν χρήματα; Το κόστος της φυσιοθεραπειας; Της εγχείρησης σε περίπτωση που χρειαζόταν;
-
Ανατροπη με πισωκινητο αγροτικο σε αποτομη στροφη με λιγα χαω (~40) .
Μια τουμπα εγινε και η ταχυτητα μεχρι να φυγω απο τον δρομο ειχε περιοριστει κι αλλο
οποτε εμεινα ησυχα κρεμασμενος ολοκληρωτικα απο την ζωνη.
5.000 € -
Για σωματικές βλάβες δεν σου έδωσαν χρήματα; Το κόστος της φυσιοθεραπειας; Της εγχείρησης σε περίπτωση που χρειαζόταν;
Festo Nero
αμέσως πήγαμε στο νοσοκομείο όπου έγινε ακτινολογικός έλεγχος για αρχή.....
κ σε σύντομο χρονικό διάστημα έγινε κ μαγνητική ευτυχώς η αντιμετώπισή του πάει συντηρητικά
κ τυχαίνει να είμαι φυσικοθεραπευτής οπότε για μένα δεν είχε νόημα να κυνηγήσω κάτι παραπάνω...
πάλι καλά που πήρα 100% τα λεφτά που έδωσα κ κάτι παραπάνω για μπουφάν κράνος η μηχανη είναι μοντέλο 2006 όλα έγιναν τζι τζι καινουρια πλαστικά κλπ κ η ασφαλιστική του δεν είχε κ πολύ καλό όνομα στην πιάτσα -
Ο χρήστης kacey έγραψε:
...και τα μάτια μου κοιτάνε πού και πού ακόμα και πέρα από το μπροστινό μου αυτοκίνητο.
Κόβεις ταχύτητα με το που βλέπεις διασταύρωση, όταν προσπερνάς το σταματημένο λεωφορείο πάντα περιμένεις τον πεζό που θα τον δεις την τελευταία στιγμή μπροστά σου κ.λ.π.Τι λες μωρε? Εγω μονιμως κοιταω περα απο το μπροστινο μου αυτοκινητο, οταν ειμαστε σε δρομους με μεγαλες ταχυτητες (Κηφισσο, Συγγρου, ΑΟ, ΕΟ κλπ). Κ φρεναρω οταν χρειαζεται, πριν καν φρεναρει ο μπροστα.
Τα ίδια και εγώ με τη διαφορά ότι εγώ δεν χρειάζεται καν να πατήσω φρένο. Έχω σηκώσει το πόδι από το γκάζι πολύ πιο πριν. Με άλλα λόγια συμφωνούμε απλά δεν το έγραψα όπως εσύ διότι δεν ήθελα να δώσω την εντύπωση ότι δεν κοιτάω τι συμβαίνει ακριβώς μπροστά μου. Γιατί τώρα έτσι όπως το έγραψες εσύ μας λες ότι ο οδήγησή σου δεν βασίζεται στις ενέργειες του προπορευόμενού σου αλλά στις ενέργειες του αυτοκινήτου που βρίσκεται μπροστά του. Φαντάσου τώρα ο πρώτος να φρενάρει και ο δεύτερος να επιταχύνει...
-
στα 10 χρονια που οδηγαω απο τις μαλ@κιες που εχω κανει πολλες φορες την εχω γλυτωσει αλλα εχω εμπλακει σε 2 σοβαρα ατυχηματα ( στο 1 εφταιγα και ημουν απιστευτα τυχερος)
Τα περναω απο την αρχηΗμουν 18 ετων , μολις ειχα παρει το διπλωμα και δεν ημουν σχεδον καθολου ψαρωμενος ,την ειχα δει σουμαχερ στους δρομους και ετρεχα σαν ηλιθιος ενα μεσημερι λοιπον κατεβαινα ενα κεντρικο δρομο με 2 λωριδες ανα κατευθηνση και απλη νησιδα με δενδρα στην μεση μαλλιοκουβαρα (εκεινη την ωρα ηταν κηπουροι του δημου επανω στην νησιδα και κουρευανε τα δενδρα), ο δρομος σε ενα σημειο εχει μια στροφη και εγω λογο υπερβολικης ταχυτητας και φυσικα απειριας χανω τον ελεγχο του αυτοκινητου και καβαλαω την νησιδα , περναω ξυστα διπλα απο μια κολωνα φωτισμου και ξυστα απο εναν εργατη του δημου που κλαδευε , κοβω ενα μικρο δενδρο ,βγαινω στο αντιθετο ρευμα οπου εκεινη εκει την ωρα δεν περναγε αλλο αυτοκινητο και σκαω στο απεναντι πεζοδρομιο
Ημουν τοσο κολωφαρδος που δεν χτυπησα κανενα ανθρωπο,δεν εκανα λιωμα το αμαξι στην κολωνα,δεν ερχοταν κανεις απο το αντιθετο ρευμα
το αποτελεσμα ηταν 800,000 δρχ ζημια στο αμαξι- Μια μερα ειχα παει με ενα φιλο μου σε ενα ξαδερφο μου για καφε και γυρναγαμε πισω στο σπιτι εν μεσω βροχης.
παντα φοραω ζωνη και εκεινη την ημερα κατεβηκα να παρω τσιγαρα σε ενα περιπτερο 500μετρα περιπου απο το σπιτι μου, οταν μπηκα παλι μεσα στο αμαξι λεω ''ενταξει μωρε τωρα για 1-2 λεπτα δεν βαζω ζωνη'' και ξεκιναω 50 μετρα παρακατω ενας τυπος γυρω στα 40-45 ετων με ενα Vitara παραβιαζει το στοπ και σκαει επανω μου . με γυρναει και με πεταει επανω σε μια γωνια ενος σπιτιου, απο το τρακαρισμα επειδη δεν φοραγα ζωνη εφυγα απο την θεση μου και χτυπησα το κεφαλι μου με το κεφαλι του συνοδηγου
Το vitara σχεδον με ειχε καβαλησει , ο οδηγος του φυσικα και δεν επαθε τιποτα κατεβηκε ,μου ζηταγε συγνωμη και καλεσε ο ιδιος την αστυνομια . Η δικαιολογια του ηταν οτι ετρεχε αγχωμενος να παει στην δουλεια του και δεν καταλαβε οτι παραβιασε στοπ και μπηκε σε λεωφορο
Φυσικα και μου καλυψε την ζημια του 1,200,000 δρχ που μου εκανε
- Μια μερα ειχα παει με ενα φιλο μου σε ενα ξαδερφο μου για καφε και γυρναγαμε πισω στο σπιτι εν μεσω βροχης.
Το χειροτερο σας τρακαρισμα?