-
Ο χρήστης spiros έγραψε:
κριμα, γιατι θα γινοταν μεγαλο χιτ σε Κηφισια, Διονυσο, ΦιλοθεηΕκαλη οχι ε;
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
κριμα, γιατι θα γινοταν μεγαλο χιτ σε Κηφισια, Διονυσο, Φιλοθεη
Εκαλη οχι ε;
ναι και εκει, αλλα κυριως απο οικιακες βοηθους
-
Αν δεν κάνω λάθος η VW ετοιμάζει το Up για μικρό ηλεκτρικό οπότε το Τράμπαντ.....
-
απολυτως σωστο, αλλα το UP προοριζεται για την Ευρωπαικη αγορα
-
Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Αν δεν κάνω λάθος η VW ετοιμάζει το Up για μικρό ηλεκτρικό οπότε το Τράμπαντ.....Το φαντάζομαι μικρό μεν αλλά και ακριβό! Όταν η Nissan δίνει το μικρομεσαίο ηλεκτρικό Leaf περίπου 30.000€, πόσο -αντίστοιχα- πολύ φτηνότερο μπορεί να είναι ένα μικρό με σήμα της VW?
-
Παίζει να έχει αισθητά χαμηλότερα κοστολόγια, και αυτό για πολλούς λόγους. Μικρότερο μέγεθος, μικρότερη αυτονομία, μικρότερης χωρητικότητας μπαταρίες, μεταγενέστερη είσοδος στην αγορά, εξαρτήματα από Ινδία εντελώς ίδια με τα υπόλοιπα βενζινοκίνητα UP που θα διατεθούν μαζικά. Όλα μετράνε.
-
Το κόστος των συσσωρευτών τα επόμενα χρόνια με δυσκολία θα πέσει. Όλοι ευελπιστούν σε τεχνολογίες που θα αυξήσουν κατακόρυφα την διάρκεια ζωής των συσσωρευτών και για το λόγο αυτό έχουν δαπανηθεί πολλά λεφτά στο κομμάτι που αφορά τους μηχανισμούς φθοράς των επαναφορτιζόμενων συσσωρευτών.
Η ευκολία που μετά από 1 ή 2 έτη οι μπαταρίες των υπολογιστών μετατρέπονται σε νεκρό βάρος καταδεικνύει του λόγου το αληθές σε μία εφαρμογή.
Τράμπαντ: Το αυτοκίνητο-σύμβολο της Ανατ. Γερμανίας επιστρέφ