Έχουμε στην οικογένεια ενα renault kangoo επαγγελματικής χρήσης μοντέλο 2004 1,4 βενζίνη με 90.000 χιλιόμετρα περίπου. Εδώ και 2 μήνες περίπου κάποιες λίγες φορές δεν έπαιρνε μπρος και έκανε μερικά ρεταρίσματα εν κινήσει (από πολύ ήπια μέχρι που έσβηνε). Αλλάξαμε πολλαπλασιαστές και ένα ηλεκτρονικό μάτι (δεν ξέρω ακριβώς τι...) και προς στιγμήν δούλευε κανονικά. Μέχρι που πρόσφατα, πάλι δεν έπαιρνε και επίσης παρατηρήθηκε αισθητή πτώση στην απόδοση του. Το πήγαμε σε επίσημο renault σήμερα και η διάγνωση, μου τη μετέφεραν (δε μίλησα ο ίδιος), είναι ότι θέλει εξάτμιση (καταλύτη και καζανάκι) και μετά όλα θα δουλεύουν ρολόι. Με κόστος αυτής βέβαια 1000 ευρώ... Μου φαίνεται πολύ περίεργο να οφείλεται αυτή του η συμπεριφορά στον καταλύτη εκτός κι αν τρελαίνει το λάμδα τι να πω... Ποια η γνώμη ενός εμπειρότερου επί του θέματος;

Το αυτοκίνητο όταν ακινητοποιείται μιζάρει κανονικά (έχει αλλαχτεί και η μπαταρία), γεγονός που με κάνει να πιστεύω πως είναι θέμα τροφοδοσίας (ίσως αντλία;), αλλά μάστορας που το είχε εξετάσει πολλάκις απέκλεισε αυτή την άποψη.

Η μόνη χρήση που του γίνεται είναι ότι κάνει συχνές στάσεις σε αστικές αποστάσεις.

Έχουμε στην οικογένεια ενα renault kangoo επαγγελματικής χρήσης μοντέλο 2004 1,4 βενζίνη με 90.000 χιλιόμετρα περίπου. Εδώ και 2 μήνες περίπου κάποιες λίγες φορές δεν έπαιρνε μπρος και έκανε μερικά ρεταρίσματα εν κινήσει (από πολύ ήπια μέχρι που έσβηνε). Αλλάξαμε πολλαπλασιαστές και ένα ηλεκτρονικό μάτι (δεν ξέρω ακριβώς τι...) και προς στιγμήν δούλευε κανονικά. Μέχρι που πρόσφατα, πάλι δεν έπαιρνε και επίσης παρατηρήθηκε αισθητή πτώση στην απόδοση του. Το πήγαμε σε επίσημο renault σήμερα και η διάγνωση, μου τη μετέφεραν (δε μίλησα ο ίδιος), είναι ότι θέλει εξάτμιση (καταλύτη και καζανάκι) και μετά όλα θα δουλεύουν ρολόι. Με κόστος αυτής βέβαια 1000 ευρώ... Μου φαίνεται πολύ περίεργο να οφείλεται αυτή του η συμπεριφορά στον καταλύτη εκτός κι αν τρελαίνει το λάμδα τι να πω... Ποια η γνώμη ενός εμπειρότερου επί του θέματος;

Το αυτοκίνητο όταν ακινητοποιείται μιζάρει κανονικά (έχει αλλαχτεί και η μπαταρία), γεγονός που με κάνει να πιστεύω πως είναι θέμα τροφοδοσίας (ίσως αντλία;), αλλά μάστορας που το είχε εξετάσει πολλάκις απέκλεισε αυτή την άποψη.

Η μόνη χρήση που του γίνεται είναι ότι κάνει συχνές στάσεις σε αστικές αποστάσεις.