Ο χρήστης dimik έγραψε:

Καλύτερα να περιμένεις για κανένα cb500x, δικύλινδρο, οικονομικό με 48 αλόγατα, στάνταρ ABS τα κάνει όλα και συμφέρει IMHO
http://www.e-go.gr/wmotors/articles.asp ... id=7257302

Πρώτον δεν θα έπαιρνα new, δεύτερον δεν μου αρέσει καθόλου!

εχουν κανει ενα μικρο μπαχαλο στην χοντα..βγαζουν το εξαιρετικο (κατ εμε) νψ700χ κ μετα βγαζουν μοντελα με παρομοια ιπποδυναμη,ελαφρως μεγαλυτερη καταναλωση,χωρις τον επιπλεον χωρο αποσκευων κ με 170κ.εκ. κατω..
δεν βρισκω τον λογο(περαν ισως οτι θα ειναι φθηνοτερο)..

με λιγα λογια,αν ηθελα να παρω μοτοσυκλετα(κ οχι σκουτερ),γιατι να κοιταξω τα 500ρια της χοντα κ οχι το 700ρι?

Ο χρήστης kon5 έγραψε:
Το περίμενε αν και πολύ πλέον...βγαίνει σε καλό. Οδηγεί σε συνειδητή επιλογή.

Πέρασα μια μικρή περίοδο όπου άρχισα να γλυκοκοιτώ και την moto guzzi v7. Όμορφη πολύ, ξεχωριστή αλλά πολύ ρετρό για την ηλικία μου. Γεροί να είμαστε στα γεράματα μπορούμε να τη δούμε.

Παράλληλα και η street triple μπήκε γερά στο παιχνίδι τώρα που κυκλοφορεί με abs μα έλα που το monster δεν μπορεί να βγει με τπτ. Όταν ακούσω τον ήχο του κινητήρα συνδυαζόμενο με ένα ζευγάρι termi δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι άλλο. Μιας που τα οικονονικά βαίνουν καλώς και λόγω του συντηρητικού του χαρακτήρα μου σε οικονομικά θέματα ευελπιστώ πως σε λίγους μήνες θα αποκτηθεί μια 796. Γεια 696 πήγαινα αλλά ο σοφός θείος wannabe κάτι θα ξέρει.

Τελικά ίσως η πρώτη σκέψη να είναι και η πιο σωστή.

good choice

Έχουμε τα ίδια γούστα, η επόμενη μου θα είναι Street Triple ή 796 αμφότερα με ABS, μόλις τα οικονομικά το επιτρέψουν.

Απλά να ξέρεις ότι το γυμνό είναι λίγο ταλαιπωρία στο ταξίδι, στο δικό μου Hornet και με μασκάκι δεν την παλευώ μετά τα 130χλμ/ω

το σοφός είναι υπερβολική αποτίμηση για τη πεπερασμένη εμπειρία μου.
η γνώμη μου είναι περισσότερο φιλική συμβουλή παρά θεική παρέμβαση (αν και πολύ θα ήθελα να ισχύει το 2ο)
γιαυτό συνυπολογίστε την με συγκρατημένο συντελεστή βαρύτητας.

η street triple είναι εντελώς καινούριο μοντέλο για το 2013. εκτός απο άλλα πλαστικά και ΑΒS έχει και καινούριο σασί.
οι δοκιμές λένε οτι είναι βελτίωση στον ήδη πολύ καλό προκάτοχο οπότε τα νέα είναι καλά. το μεγάλο δέλεαρ της είναι ο 3 κύλινδρος. αν μπορούσες να βάλεις λίγα χλμ σε 2κύλινδρο και καπάκι σε 4κύλινδρο θα μπορούσες να σχηματίσεις άμεση άποψη για το αν είναι αρκετά σημαντικό + για να πας στο σουτιέν.
επίσης είναι υγρόψυκτη.
χάνει συγκρτικά σε διαδρομές ανάρτησης μπρος πίσω και οτι αυτό σημαίνει για τον προσανατολισμό του οδηγικού χαρακτήρα της.

στο δίπολο 696 -796 θα έλεγα οτι άμα είναι να την κρατήσεις πήγαινε για την 7αρα.
δεν είμαι απολύτως σίγουρος τι ισχύει με το μοντέλο του 13, αλλά αν είναι όπως φαίνεται απο το user manual και το 796 έχει ρύθμιση στο πηρούνι για συμπίεση-επαναφορά-προφόρτιση ενώ το 696 τίποτα απο αυτά, τότε αμέσως δικαιούσαι να πάρεις 796. αλλά να το τσεκάρεις τι ισχύει.
επίσης ισχύς και ροπή θα σε κρατήσουν ευτυχή για περισσότερο καιρό. λόγω μικρότερου γραναζιού θα την δουλεύεις και σε χαμηλότερες στροφές=οικονομία.

αυτό που με χαλάει στο μονστερ είναι ο βλαμμένος πίνακας που δεν έχει ούτε δείκτη βενζίνης. συγκριτικά το triple έχει και δείκτη βενζίνης και δείκτη σχέσης κιβωτίου.

Ο χρήστης kon5 έγραψε:
ευελπιστώ πως σε λίγους μήνες θα αποκτηθεί μια 796.

Youtube Video

Ελπίζω να μην χρειαστούμε άλλα 4 χρόνια!!

Τι έκανε το άτομο;

Το διάτρητο καπάκι του συμπλέκτη είναι συνηθισμένη καγκουριά στα ξηροκάμπανα Ducati. Αυτός όμως έχει αφαιρέσει εντελώς απ'ότι βλέπω και τα καπάκια των ιμάντων εκκεντροφόρων. ---> Δεσμοδρομική βαλβιδόσουπα waiting to happen!
Έχει χαμηλώσει πολύ κιόλας το λαιμό στα καλάμια του πηρουνιού μπροστά, αλλάζοντας δραματικά τη γεωμετρία της ανάρτησης.

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/3398574/

Ο χρήστης georgetz έγραψε:

http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/3398574/

Πόσα € πάνε αυτές;

παρε κοσμε...
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/1635559/
φθηνο και το μικρο
http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3511710/

Όσο περίπου πόσταρε ο vagos, μιλάμε για 50.000 όταν ήταν καινουργια.

Ο χρήστης georgetz έγραψε:
Όσο περίπου πόσταρε ο vagos, μιλάμε για 50.000 όταν ήταν καινουργια.

νέα παρουσίαση στη κατηγορία.
yamaha mt-09.
3κύλινδρο Yamaha!

δεν ξέρω σε τι τιμές θα παίξει ή αν θα είναι καλύτερο απο μονστερ και σουτιέν αλλά βάλτο εκεί στο κάτω μέρος της λίστας που είναι ήδη μικρή.

με τι κρίση που παίζει τον βλέπω με ένα

ΥΓ *67 σελίδες, 4 χρόνια , ένας Κωνσταντίνος *
Θα κυκλοφορήσει απο τις εκδόσεις Βιτσιόζι