Παιδια καλησπερα

Ποτε προβλεπεται να βγει στην αγορα ?

Ο χρήστης bimmer έγραψε:
Παιδια καλησπερα

Ποτε προβλεπεται να βγει στην αγορα ?

Στο Quatroruote λέει για τέλη του 2011 με αρχές του 2012.
Η αρχική πρόβλεψη αντικαταστασης των υπευθυνων της Fiat (σύμφωνα με το περιοδικό) ήταν τα τέλη του 2010 αλλά ... άλλαξαν γνώμη!

Καλημερα
Ευχαριστω πολυ για την πλήρωφορια.

Διαβάζοντας και αυτό το topic, έκανα άλλο ένα γρήγορο σκίτσο αυτή τη φορά για το μελλοντικό panda. Ίσως έμεινα περισσότερο κοντά απο όσο έπρεπε στον σχεδιασμό του υπάρχοντος μοντέλου αλλά ήταν πολύ γρήγορο σκίτσο και χωρίς το απαραίτητο brainstorming πριν. Τέλοςπαντων ορίστε το κακοδιακοσμημένο σχέδιο μου...

Στην ουσία πρόκειται για μια εξέλιξη του σημερινού σχεδίου,στο οποίο το λιγότερο ενδιαφέρον σχεδιαστικά μέρος είναι το οπίσθιο,το οποίο διατηρεί τα ίδια φανάρια (σαν φόρμα)....λιγότερο όμως 'ανεπτυγμένα' κάθετα από όσο στο σημερινό.
Παραμένει ίδια η φόρμα του προφίλ,διατηρεί τα τρία πλευρικά παράθυρα.
Το μπροστά μέρος,παρά την ύπαρξη 'μουστακιού' σε στυλ 500,παραμένει πολύ Panda χάρη στα φωτιστικά σώματα......

γραμμή παραγωγής στο Pomigliano
http://www.alvolante.it/gallery/46175

Και ένα rendering βασισμενο στις φωτο του άρθρου που ανέβασε ο alba.

Το προφίλ του δεν απέχει και πολύ από το βραζιλιάνικο νέο Uno.
Το σχήμα του τωρινού ιδίως από το πλάι το βρίσκω ωραιότερο και πιο πρωτότυπο με τις γραμμές των παραθύρων του.
Σ' αυτό το rendering σαν να βαριόντουσαν να κάνουν κάτι καλύτερο από το τωρινό.

Το rendering δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια φωτο του Uno, στην οποία κόλλησαν κάποια στοιχεία από το Panda.....αφήνοντας όμως πολύ Uno.
Το Panda 3 έχει το ίδιο μεταξόνιο με το σημερινό Panda,από το οποίο είναι ελάχιστα φαρδύτερο και μακρύτερο.
Το Uno χρησιμοποιεί την επιμηκυμένη έκδοση του πατώματος του Panda, με μεταξόνιο σχεδόν 10cm μεγαλύτερο,μακρύτερο πίσω πρόβολο και ένα συνολικό μήκος τουλάχιστον 20 cm μεγαλύτερο από το Panda 2.

rendering του quattroruote πολύ κοντά στην πραγματικότητα
http://img155.imageshack.us/img155/7201 ... o2011b.jpg

εσωτερικό (carry over από 500 και Ypsilon 846.....με πλαστική φάσα στο χρώμα του αμαξώματος)
http://immagini.alvolante.it/sites/defa ... ertura.jpg

Φαινεται πολυ ωραιο. Ακολουθει την ιδια πετυχημενη συνταγη του τωρινου

Το τελευταίο rendering θα το έλεγα πολύ ωραίο. Το εκτιμώ πολύ το τωρινό Panda σε όλες τις εκδοχές του και θέλω να συνεχιστεί αυτό.

0,9 twinair ατμοσφαιρικός 65 Cv
0,9 twinair turbo 85 Cv (βενζίνη και μεθάνιο)
1.2 FIRE 69 Cv
1.3 mjet II 95 Cv.

10 εκατοστά μεγαλύτερο μήκος από το Panda II

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
rendering του quattroruote πολύ κοντά στην πραγματικότητα
http://img155.imageshack.us/img155/7201 ... o2011b.jpg

εσωτερικό (carry over από 500 και Ypsilon 846.....με πλαστική φάσα στο χρώμα του αμαξώματος)
http://immagini.alvolante.it/sites/defa ... ertura.jpg

Όσο κι αν δεν θα ήθελα να το παραδεχτώ.. το συγκεκριμένο κουτάκι μ'αρέσει !
Μακάρι να του μοιάζει το τελικό..

Ως προς τους κινητήρες, ο 1.2 FIRE μου φαίνεται περιττός
Εκτός κι αν είναι φθηνότερος από τον 0.9 και τον βάζουν για την ελάχιστη δυνατή τιμή στο βασικό μοντέλο;

Ο χρήστης StavrosG έγραψε:

Ως προς τους κινητήρες, ο 1.2 FIRE μου φαίνεται περιττός
Εκτός κι αν είναι φθηνότερος από τον 0.9 και τον βάζουν για την ελάχιστη δυνατή τιμή στο βασικό μοντέλο;

O 1.2 FIRE αναμένεται να σηκώσει το μεγαλύτερο βάρος των πωλήσεων του μοντέλου, όπως ακριβώς έκανε η έκδοσή του με τα 60 άλογα στο Panda II και η έκδοση με τα 65 άλογα στο Grande Punto (ίσως φαίνεται παράδοξο.... αλλά ο μεγαλύτερος όγκος παραγωγής της MiTo αφορά την έκδοση με τον 1,4FIRE των 78 ίππων).
Είναι ένας κινητήρας που η παραγωγή του δεν κοστίζει πλέον τίποτα στη Fiat (έχει κάνει απόσβεση των χρημάτων του πάνω από δεκαπέντε φορές) και ταιριάζει γάντι στις μεταφορικές απαιτήσεις της κατηγορίας.

Η entry level έκδοση αναμένεται να είναι ο ατμοσφαιρικός 0,9 twinair,ο οποίος θα έχει ως μοναδικό πλεονέκτημα του την οικονομία στις αστικές μετακινήσεις και το χαμηλό κόστος συντήρησης.

μακαρι να παει καλα σε πωλησεις, οπως πηγε το παρον!!!!! αν εχει καλη τιμη και χαμηλες καταναλωσεις, πιστευω οτι θα τα καταφερει!!!

Αν πω ότι μου αρέσει περισσότερο το παρόν, θα είμαι περίεργος;

Τέλειο!

Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:
Αν πω ότι μου αρέσει περισσότερο το παρόν, θα είμαι περίεργος;

και εμενα το παρον μου αρεσε πιο πολυ!!!