Ο χρήστης SoKoFLiKo έγραψε:

Η διάσταση 185/60/14 φίλε κορόλα έχει πλέον τεράστιο πρόβλημα στο να βρεις κάτι αξιόλογο... παθώς!

Τα ER 300 δεν έχουν καθόλου (μα καθόλου) καλή φήμη για την απόδοσή τους (το αντίθετο ακριβώς από τα potenza)... Είναι απλά για πολλά χιλιόμετρα, αλλά κούτσουρο η γόμα...

Σε αυτή τη διάσταση τα ΝΟΚΙΑΝ LINE είναι μια ανεξερεύνητη και πολλά υποσχόμενη επιλογή...

• http://www.yokohama.gr/yokohama.nsf/tyr ... sions.html

Ορθόν... αλλά με γρήγορη φθορά τύπου Premium Contact
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/C-Drive2.htm

Άστους να λένε. Στους ελληνικούς δρόμους είναι άφθαρτα. Καμία σχέση με PC.

Aκόμα κι αν το πιέζεις το αυτοκίνητο (Yaris)? Αν είναι πιο ανθεκτικά από PC τότε αλλάζει το πράγμα, γιατί τα PC είναι αφρός... 35.000 χμ και διαλύθηκαν στο Avensis (δείκτης ταχύτητας V)!

Ναι, αντέχουν ακόμα και στην οριακή οδήγηση. Γενικά τα Yoko είναι σκληρά καρύδια.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Ναι, αντέχουν ακόμα και στην οριακή οδήγηση. Γενικά τα Yoko είναι σκληρά καρύδια.

Αυτό που λένε ότι τα Yoko ξεραίνονται σχετικά γρήγορα και , παρότι έχουν γόμα, δεν έχουν πρόσφυση ισχύει?

Μετά από συνολικά 3 σετ Yoko δεν παρατήρησα μεγαλύτερη πτώση σε σχέση με άλλα λάστιχα. Σίγουρα πέφτουν με τον καιρό αλλά όπως όλα τα υπόλοιπα. Εξαρτάται βέβαια και από τον τρόπο οδήγησης. Ένα σκίσιμο κάθε τόσο σε καλή στροφοδιαδρομή με τραχιά άσφαλτο διώχνει την 'γυαλάδα' και αναζωογονεί το λάστιχο. Επίσης η φύλαξη σε γκαράζ βοηθάει.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μετά από συνολικά 3 σετ Yoko δεν παρατήρησα μεγαλύτερη πτώση σε σχέση με άλλα λάστιχα. Σίγουρα πέφτουν με τον καιρό αλλά όπως όλα τα υπόλοιπα. Εξαρτάται βέβαια και από τον τρόπο οδήγησης. Ένα σκίσιμο κάθε τόσο σε καλή στροφοδιαδρομή με τραχιά άσφαλτο διώχνει την 'γυαλάδα' και αναζωογονεί το λάστιχο. Επίσης η φύλαξη σε γκαράζ βοηθάει.

Το θέμα είναι να κρατάνε την τριετία καλά και να το αλλάζουμε τότε. Αν κρατάνε καλά μέχρι την τριετία, πιστεύω όλα καλά! Τώρα άν δεν κρατάνε από 4ετία και πάνω, τί να κάνουμε,δέν είναι για πολύ καιρό μετά! Ούτε η ζωή μας πάνω στη Γή είναι για πάντα! Και κοστολογείται η ανθρώπινη ζωή σε σχέση με το κόστος ενός ελαστικού? Αν είναι καλό πρέπει να φθείρεται(από τα ελαστικά θέλουμε μεγάλη τριβή και μεγάλη φθορά-σάν τη γόμα στο χαρτί για να κάνει δουλειά-.Ενα αναλώσιμο υλικό τριβής είναι. Ούτε η ζωή μας πάνω στη Γή είναι για πάντα! Και κοστολογείται η ανθρώπινη ζωή σε σχέση με το κόστος ενός ελαστικού? Αφήστε που αν αλλάζουμε ελαστικά και προσέχουμε τα χρήματά μας να πάνε στα καλύτερα τότε και πέφτουν οι τιμές και καθαρίζει το εμπόριο από τη σαβούρα. Ας μαζεύουμε χρήματα από αλλού για τα ελαστικά μας(π.χ ας σταματήσουμε να καπνίζουμε! Αλλωστε το κάπνισμα φανερώνει την έλλειψη στοργής που έχουμε οι σημερινοί άνθρωποι, διότι είναι η ίδια κίνηση με το θηλασμό απο το μπιμπερό....όπως το μωρό όταν θέλει στοργή και όταν ρουφάει το γάλα του γεμίζει με ζεστό καπνό ηρεμεί...έτσι και με το τσιγάρο,το ποτό,το υπερβολικό φαγητό...εξάλλου βουλώνουμε το φίλτρο αέρος μας και με βουλωμένο φίλτρο καίμε και δέν έχουμε καλό γκάζι).
Ας δούμε λοιπόν τί αξίζει πραγματικά και ας αφήσουμε τις τράμπες μπρός πίσω και χιαστί!
Τα ελαστικά είναι η μόνη μας επαφή με τον δρόμο.
Ελπίζω να έχουμε χιούμορ

μεχρι την 2ετια πανε μια χαρα,τον 3ο χρονο θελει λιγο παραπανω προσοχη και μετα πεταμα...........αυτα με περιπου 10Κ χλμ τον χρονο!τωρα αν ενα λαστιχο φθειρεται προωρα στην ελληνικη ασφαλτο,ειναι μπαλονι.....

Ο χρήστης GGAB έγραψε:
μεχρι την 2ετια πανε μια χαρα,τον 3ο χρονο θελει λιγο παραπανω προσοχη και μετα πεταμα...........αυτα με περιπου 10Κ χλμ τον χρονο!τωρα αν ενα λαστιχο φθειρεται προωρα στην ελληνικη ασφαλτο,ειναι μπαλονι.....

εγώ κάνω 15.000 το χρόνο... δηλ σε ενάμιση χρόνο θα θέλουν άλλαγμα... μπα... να λείπει το βύσσινο.

Παιδια δεν εχω δει ενα σχολιο για την οικολογικα σειρα της bridgestone. Εγω εχω περιέργεια για το ECOPIA EP150. Ξέρουμε τπτ για αυτά; Είναι το ιδιο σκληρα με τα αλλα bridgestone;

Ο χρήστης SoKoFLiKo έγραψε:

μεχρι την 2ετια πανε μια χαρα,τον 3ο χρονο θελει λιγο παραπανω προσοχη και μετα πεταμα...........αυτα με περιπου 10Κ χλμ τον χρονο!τωρα αν ενα λαστιχο φθειρεται προωρα στην ελληνικη ασφαλτο,ειναι μπαλονι.....

εγώ κάνω 15.000 το χρόνο... δηλ σε ενάμιση χρόνο θα θέλουν άλλαγμα... μπα... να λείπει το βύσσινο.

Προσωπικά διαφωνώ. Είμαι στον 3ο χρόνο με τα Γιόκο και ακόμα αντέχουν. Έχουν και πολλά χλμ επίσης...

Ο χρήστης ohristou έγραψε:
Παιδια δεν εχω δει ενα σχολιο για την οικολογικα σειρα της bridgestone. Εγω εχω περιέργεια για το ECOPIA EP150. Ξέρουμε τπτ για αυτά; Είναι το ιδιο σκληρα με τα αλλα bridgestone;

H Bridgestone δε ξερει και δε θελει να φτιαξει σοβαρο οικολογικο λαστιχο. Δεν αξιζει να ασχοληθεις.

Ο χρήστης akis_drive έγραψε:
Το θέμα είναι να κρατάνε την τριετία καλά και να το αλλάζουμε τότε. Αν κρατάνε καλά μέχρι την τριετία, πιστεύω όλα καλά! Τώρα άν δεν κρατάνε από 4ετία και πάνω, τί να κάνουμε,δέν είναι για πολύ καιρό μετά! Ούτε η ζωή μας πάνω στη Γή είναι για πάντα! Και κοστολογείται η ανθρώπινη ζωή σε σχέση με το κόστος ενός ελαστικού? Αν είναι καλό πρέπει να φθείρεται(από τα ελαστικά θέλουμε μεγάλη τριβή και μεγάλη φθορά-σάν τη γόμα στο χαρτί για να κάνει δουλειά-.Ενα αναλώσιμο υλικό τριβής είναι. Ούτε η ζωή μας πάνω στη Γή είναι για πάντα! Και κοστολογείται η ανθρώπινη ζωή σε σχέση με το κόστος ενός ελαστικού? Αφήστε που αν αλλάζουμε ελαστικά και προσέχουμε τα χρήματά μας να πάνε στα καλύτερα τότε και πέφτουν οι τιμές και καθαρίζει το εμπόριο από τη σαβούρα. Ας μαζεύουμε χρήματα από αλλού για τα ελαστικά μας(π.χ ας σταματήσουμε να καπνίζουμε! Αλλωστε το κάπνισμα φανερώνει την έλλειψη στοργής που έχουμε οι σημερινοί άνθρωποι, διότι είναι η ίδια κίνηση με το θηλασμό απο το μπιμπερό....όπως το μωρό όταν θέλει στοργή και όταν ρουφάει το γάλα του γεμίζει με ζεστό καπνό ηρεμεί...έτσι και με το τσιγάρο,το ποτό,το υπερβολικό φαγητό...εξάλλου βουλώνουμε το φίλτρο αέρος μας και με βουλωμένο φίλτρο καίμε και δέν έχουμε καλό γκάζι).
Ας δούμε λοιπόν τί αξίζει πραγματικά και ας αφήσουμε τις τράμπες μπρός πίσω και χιαστί!
Τα ελαστικά είναι η μόνη μας επαφή με τον δρόμο.
Ελπίζω να έχουμε χιούμορ

Δες τι πήγες κι έγραψες στο θέμα για τα λάστιχα και αναρωτήσου! Αφού είσαι ακόμα εδώ και χιούμορ έχουμε αλλά και υπομονή και ανεκτικότητα....

Το Aκης απο το Αντωνης βγαίνει;

Ο χρήστης Sinanai έγραψε:
Σε 1.2cc ναι, είναι τεράστιες. Σε 1.200cc παλεύονται.

Σωστά 1200cc

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Σε λάστιχα έχουμε μπλέξει λάδια, ΕΣ, να δω τι άλλο...

Όλα έχουν την σημασία τους στα λάστιχα . Θα υπερισχύσει η λογική και θα πάρεις δεύτερο σέτ ζάντες για τα χειμερινά ή καλοκαιρινά (μπερδεύτηκα ). Το αποτέλεσμα αυτό είναι

Δευτερο σετ ζαντες για τα χειμερινα ER300 για να πηγαινεις σε κανενα χιονοδρομικο θες να πεις...

Σίγουρα είναι χειμερινά τα ER300;

Ο χρήστης ΧρηστοςΣ8 έγραψε:

Δεν εχουν και μεγαλη σχεση τα all season M+S με τα χειμερινα.

Σε σχεση με τα καλοκαιρινα,εχουν και παραεχουν.

Μπορουν να δουλεψουν στους 30 βαθμους και τα δυο? (all season & χειμερινα?)

Τα χειμερινα δεν μπορουν να αποδωσουν το καλοκαιρι.
Ζεστενονται και πετανε κομματια γομας.
Τα αλλα μπορουν ,απλα δεν θα εχουν την ιδια αποδοση με τα καλοκαιρινα.
Ας πουμε το γκουντγιαρ all season που εχει παραδοση ,ειναι ενα καλο λαστιχο που αποδιδει σε ολες τις εποχες.
Δεν ειναι το λαστιχο που θα το πιεσεις στις στροφες ιδιαιτερα το καλοκαιρι.

Το γκουντγιαρ all season πότε κρατάει καλύτερα; Το χειμώνα ή το καλοκαίρι;

Ο χρήστης panosft έγραψε:

Σε λάστιχα έχουμε μπλέξει λάδια, ΕΣ, να δω τι άλλο...

Όλα έχουν την σημασία τους στα λάστιχα . Θα υπερισχύσει η λογική και θα πάρεις δεύτερο σέτ ζάντες για τα χειμερινά ή καλοκαιρινά (μπερδεύτηκα ). Το αποτέλεσμα αυτό είναι

Δευτερο σετ ζαντες για τα χειμερινα ER300 για να πηγαινεις σε κανενα χιονοδρομικο θες να πεις...

Σίγουρα είναι χειμερινά τα ER300;

Καλοκαιρινα ειναι.

Sent from my Neo V using Tapatalk.

Ο χρήστης panosft έγραψε:
Το γκουντγιαρ all season πότε κρατάει καλύτερα; Το χειμώνα ή το καλοκαίρι;

Την άνοιξη και το φθινόπωρο!
Το καλοκαίρι κρατάει χειρότερα από τα θερινά και το χειμώνα χειρότερα από τα χειμερινά. Στην Ελλάδα και στο μεγαλύτερο μέρος αυτής που οι κάτω των 6-7 βαθμών θερμοκρασίες δεν κρατάνε και πολύ έχεις ένα λάστιχο που υστερεί στο μεγαλύτερο μέρος του χρόνου.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

μεχρι την 2ετια πανε μια χαρα,τον 3ο χρονο θελει λιγο παραπανω προσοχη και μετα πεταμα...........αυτα με περιπου 10Κ χλμ τον χρονο!τωρα αν ενα λαστιχο φθειρεται προωρα στην ελληνικη ασφαλτο,ειναι μπαλονι.....

εγώ κάνω 15.000 το χρόνο... δηλ σε ενάμιση χρόνο θα θέλουν άλλαγμα... μπα... να λείπει το βύσσινο.

Προσωπικά διαφωνώ. Είμαι στον 3ο χρόνο με τα Γιόκο και ακόμα αντέχουν. Έχουν και πολλά χλμ επίσης...

μη μου πεις οτι εχουν την αποδοση που ειχαν περσυ!δεν το συζηταω για οταν ηταν φρεσκα.......
το οτι αντεχουν εννοεις οτι εχουν πελμα;;;;για μενα τον χειμωνα που ερχεται θα εισαι ουσιαστικα χωρις λαστιχα.....

Και πέλμα έχουν αλλά εννοώ ότι ακόμα κρατάνε. Όχι όπως όταν ήταν καινούρια φυσικά, αλλά μην ανησυχείς ακόμα λάστιχα είναι, όχι πέτρες.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Σε λάστιχα έχουμε μπλέξει λάδια, ΕΣ, να δω τι άλλο...

Όλα έχουν την σημασία τους στα λάστιχα . Θα υπερισχύσει η λογική και θα πάρεις δεύτερο σέτ ζάντες για τα χειμερινά ή καλοκαιρινά (μπερδεύτηκα ). Το αποτέλεσμα αυτό είναι

Δευτερο σετ ζαντες για τα χειμερινα ER300 για να πηγαινεις σε κανενα χιονοδρομικο θες να πεις...

Σίγουρα είναι χειμερινά τα ER300;

Καλοκαιρινα ειναι.

Λαστιχο που δε κραταει οταν η θερμοκρασια του δρομου ξεπερασει τους 30 βαθμους, και ειναι καλυτερο σε χωματα, λασπες, και βροχη, απ' οτι σε στεγνο περιβαλλον, τοτε σορρυ δε το λεω καλοκαιρινο... Για νοτια Ελλαδα παντως σιγουρα οχι. Για το καλοκαιρι της Σουηδιας μπορει.

Ερώτηση προς το forum για συνάδελφο με RAV4.

Τι να βάλει ως ελαστικό με τη λογική του 80% άσφαλτος και 20% χώμα;