Ο πόλεμος των διοδίων

Οι αυξήσεις στις τιμές των διοδίων φουντώνει το κίνημα 'δεν πληρώνω' με την κυβέρνηση να ετοιμάζει μέτρα. Πώς θα τιμωρούνται όσοι δεν πληρώνουν. Πιέσεις από τις κατασκευάστριες εταιρίες. Σηκώνονται οι μπάρες την Κυριακή

Δημοσιεύτηκε: Ιανουάριος 05 2011 08:45 Ενημερώθηκε: Ιανουάριος 05 2011 08:49

Τα μέτρα του για να σταματήσει το κίνημα των διοδίων, παίρνει το υπουργείο Μεταφορών, την ώρα που οι κοινοπραξίες ανακοινώνουν διαδοχικές αυξήσεις.

Όπως έχει παρατηρηθεί σε πολλούς σταθμούς διοδίων, το ποσοστό των πολιτών που δεν πληρώνουν είναι μεγάλο, καθώς περίπου 6 στους 10 δεν πληρώνουν!

Σύμφωνα με την 'Ελευθεροτυπία' οι κατασκευαστές των αυτοκινητοδρόμων ασκούν πιέσεις, ώστε να τιμωρούνται όσοι δεν πληρώνουν, στέλνοντας έγγραφα και διεκδικώντας διαφυγόντα κέρδη. Μάλιστα έχουν διατυπωθεί απειλές και για καταγγελία συμβάσεων παραχώρησης, αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση.

**Έτσι, το υπουργείο σχεδιάζει με ρύθμιση που θα ενταχθεί στο νομοσχέδιο για τα δημόσια έργα, να χαρακτηριστούν τα διόδια δημόσιο έσοδο.

Αυτό σημαίνει ότι θα προβλέπεται πρόστιμο για όσους δεν πληρώνουν και θα εισπράττεται μέσω της εφορίας και μάλιστα με προσαυξήσεις για κάθε ημέρα καθυστέρησης.**

Στο τραπέζι έπεσε και η πρόταση να ενσωματώνεται στην τιμή της βενζίνης, αλλά απορρίφθηκε, αφού έτσι θα επιβαρύνονταν όλοι οι οδηγοί, ανεξάρτητα αν χρησιμοποιούν την εθνική οδό.

Στόχος της κυβέρνησης είναι να εξασφαλιστεί με κάθε τρόπο η χρηματοδότηση των έργων.

Πάντως, φορείς και κάτοικοι συνεχίζουν να αντιδρούν στο χαράτσι και ετοιμάζονται για νέες κινητοποιήσεις. Τοπικοί φορείς θα συγκεντρωθούν την Κυριακή σε όλους τους σταθμούς και από τις 3 μετά το μεσημέρι θα σηκώσουν τις μπάρες, επιτρέποντας στους οδηγούς να περνάνε ελεύθερα.

Σύμφωνα με τον Skai το πρωί.

Η Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων έδωσε το πράσινο φως για την καταγραφή των στοιχείων του οχήματος του οποίου ο οδηγός αρνείται να καταβάλει το αντίτιμο ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσει η διαδικασία που προβλέπεται από τις σχετικές συμβάσεις.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Εταιρείας 'Αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου' η διαδικασία θα έχει ως εξής α. Αποστολή των σχετικών εγγράφων στη διεύθυνση του κατόχου του οχήματος και ορισμός τακτής προθεσμίας για την καταβολή του αντιτίμου (υποθέτω αναλόγως προσαυξημένου με το κόστος αποστολής των σχετικών εγγράφων). β. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης αποστολή των σχετικών στοιχείων σε αρμόδια διοικητική αρχή για την επιβολή και του προστίμου το οποίο ανέρχεται στο 20πλάσιο του τιμήματος των διοδίων.

Σε ερώτηση προς αυτόν για το τι ποσοστό των οδηγών δεν πληρώνει τα διόδια απάντησε ότι αυτό ανέρχεται στο 1 στους 10. Αν αληθεύει αυτό το ποσοστό και καθώς η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών που αρνούνται την πληρωμή είναι ιδιώτες ιδιοκτήτες ΙΧ η συνολική ζημία υπολογίζεται για την επιχείρηση ότι είναι το 3~5% των εισπράξεων.

Θα έχει μεγάλη πλάκα τις επόμενες ημέρες όπου θα αρχίσουν να σκάνε τα δωράκια από το ταχυδρομείο. Άγνωστο αν τα δωράκια αυτά θα έχουν μορφή συστημένου (που θα πρέπει εκ των πραγμάτων να είναι έτσι), άγνωστο το τι θα γίνει αν ο οδηγός και ο παραβάτης δεν είναι το ίδιο πρόσωπο (θα πέσει πολύ ξύλο σε κάτι νεαρούς επαναστάτες της φακής ειδικά όταν οι τελευταίοι θα έχουν καρπωθεί για ίδιο όφελος το κόστος των διοδίων ), άγνωστο το τι θα γίνει αν ο ιδιοκτήτης αρνηθεί να παραλάβει το σχετικό έγγραφο (πολύ πιθανά να κινηθούν μέσω των διαδικασιών των υπολοίπων προστίμων δηλαδή μέσω των ΔΟΥ).

Άντε γιατί πολύ κράτησε το πάρτι και όπως τελικά είχα πει και πριν γίνουν όλα αυτά το Ελληνικό Δημόσιο απεδείχθη πολύ καλός αρωγός των εταιρειών και η Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων (Γεράρης) μάλλον έπραξε το προφανές.

Από την άλλη θα πρέπει το Δημόσιο να τρίξει τα δόντια στις εταιρείες, το έχουν παραξηλώσει με τις αυξήσεις και τους νέους σταθμούς

Ο χρήστης nass έγραψε:
Από την άλλη θα πρέπει το Δημόσιο να τρίξει τα δόντια στις εταιρείες, το έχουν παραξηλώσει με τις αυξήσεις και τους νέους σταθμούς

Πως να το κάνει αυτό όταν είναι η ίδια που καθορίζει τόσο το ποσοστό των αυξήσεων όσο και το πότε θα γίνουν?? Τα έχουμε μπλέξει νομίζω. Οι αυξήσεις δεν είναι αποφάσεις των εταιρειών αλλά καθώς μιλάμε για μονοπώλιο είναι αποφάσεις του Κράτους.

ΥΓ. Αυξήσεις θα γίνονται δε, κάθε αρχή του έτους ώστε να εντάσσεται στο κόστος των διοδίων ο πληθωρισμός. Αυξήσεις στα μέσα του έτους έχουν να κάνουν με την επίτευξη στόχων από πλευράς του πάροχου.

Θα έχει ενδιαφέρον δε, τι θα γίνει όταν μπουν τα πρώτα διόδια στην Εγνατία. Ειδικά όταν θα πρέπει να πληρώσεις για το Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη το ποσό των 346Χ0.05 = 17.3 € σε τιμές 2003 + ΦΠΑ (κάτι περί κλιμακωτής χρέωσης που λέγαμε γιατί η Ανατολική Εγνατία δεν έχει τις δυσκολίες και το κόστος που έχει η δυτική.....).

Γιατί είχα την εντύπωση ότι ο καθορισμός των διοδίων είναι θέμα των εταιρειών ?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Γιατί είχα την εντύπωση ότι ο καθορισμός των διοδίων είναι θέμα των εταιρειών ?

Γιατί κάποιοι αυτό προσπαθούν να σου περάσουν ως μήνυμα. Οι τιμές των διοδίων είναι βάσει συμβάσεων που είναι Νόμοι του Κράτους και οι οποίοι Νόμοι έχουν ψηφιστεί χωρίς καμία αντίρρηση από το σύνολο των Βουλευτών των δύο μεγάλων κομμάτων. (γιατί τώρα κατόπιν εορτής κάποιοι λένε ότι κακώς έγινε το ένα ή το άλλο όπως ο καραγκιόζης...)

Γνωρίζω ότι οι συμβάσεις είναι νόμοι (και αυτή είναι βασική διαφωνία μου με το κίνημα κατά των διοδίων, ότι πρώτον αποκλείω η είσπραξη των διοδίων να είναι προαιρετική και δεύτερον διαφωνώ με τη λογική ότι η συμμόρφωση με τους νόμους είναι προαιρετική διότι σε αυτή την περίπτωση και η πληρωμή των φόρων να είναι προαιρετική).

Αλλά έχω την εντύπωση ότι οι νόμοι δίνουν στις κοινοπραξίες τη διακριτική ευχέρεια καθορισμού της τιμολογιακής τους πολιτικής δηλ. της τιμής και της θέσης των διοδίων.

Με άλλα λόγια αν μου λες ότι οι τελευταίες ανακοινωθείσες αυξήσεις είναι λόγω πληθωρισμού, θα σου απαντήσω ότι σε αυτή την περίπτωση θα έπρεπε να είναι 5%. Που δεν είναι.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Σύμφωνα με τον Skai το πρωί.

Η Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων έδωσε το πράσινο φως για την καταγραφή των στοιχείων του οχήματος του οποίου ο οδηγός αρνείται να καταβάλει το αντίτιμο ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσει η διαδικασία που προβλέπεται από τις σχετικές συμβάσεις.

Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Εταιρείας 'Αυτοκινητόδρομοι Αιγαίου' η διαδικασία θα έχει ως εξής α. Αποστολή των σχετικών εγγράφων στη διεύθυνση του κατόχου του οχήματος και ορισμός τακτής προθεσμίας για την καταβολή του αντιτίμου (υποθέτω αναλόγως προσαυξημένου με το κόστος αποστολής των σχετικών εγγράφων). β. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης αποστολή των σχετικών στοιχείων σε αρμόδια διοικητική αρχή για την επιβολή και του προστίμου το οποίο ανέρχεται στο 20πλάσιο του τιμήματος των διοδίων.

Πως θα παίρνει ο Χ ιδιώτης φούρναρης-χασάπης-βοθρατζής-εργολάβος τα προσωπικά μου στοιχεία για να μου στείλει τα σχετικά έγγραφα πληρωμής του αντιτίμου;
Προβλέπεται στη σύμβαση τους, να παίρνουν τα προσωπικά μας στοιχεία από το Υπουργείο;
Δεν ξέρω, ρωτάω.

Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:

Πως θα παίρνει ο Χ ιδιώτης φούρναρης-χασάπης-βοθρατζής-εργολάβος τα προσωπικά μου στοιχεία για να μου στείλει τα σχετικά έγγραφα πληρωμής του αντιτίμου;

φανταζομαι οπως παιρνουν τα στοιχεία σου στα μεγαλα παρκινκ.

Αν κατεβεις και σηκώσεις τη μπαρα για να φυγεις θα σου στειλουν χαρτακι, ή οχι;

Ο χρήστης bebes έγραψε:

Πως θα παίρνει ο Χ ιδιώτης φούρναρης-χασάπης-βοθρατζής-εργολάβος τα προσωπικά μου στοιχεία για να μου στείλει τα σχετικά έγγραφα πληρωμής του αντιτίμου;

φανταζομαι οπως παιρνουν τα στοιχεία σου στα μεγαλα παρκινκ.

Αν κατεβεις και σηκώσεις τη μπαρα για να φυγεις θα σου στειλουν χαρτακι, ή οχι;

πως δλδ; δεν μου έχει τύχει.

ε αυτό λέμε, θα κρατάνε την πινακίδα σου, θα βρίσκουν όλα τα στοιχεία σου ( ;;; ), και θα σου στέλνουν την λυπητερή στο σπίτι.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Από την άλλη θα πρέπει το Δημόσιο να τρίξει τα δόντια στις εταιρείες, το έχουν παραξηλώσει με τις αυξήσεις και τους νέους σταθμούς

Πως να το κάνει αυτό όταν είναι η ίδια που καθορίζει τόσο το ποσοστό των αυξήσεων όσο και το πότε θα γίνουν?? Τα έχουμε μπλέξει νομίζω. Οι αυξήσεις δεν είναι αποφάσεις των εταιρειών αλλά καθώς μιλάμε για μονοπώλιο είναι αποφάσεις του Κράτους.

ΥΓ. Αυξήσεις θα γίνονται δε, κάθε αρχή του έτους ώστε να εντάσσεται στο κόστος των διοδίων ο πληθωρισμός. Αυξήσεις στα μέσα του έτους έχουν να κάνουν με την επίτευξη στόχων από πλευράς του πάροχου.

Θα έχει ενδιαφέρον δε, τι θα γίνει όταν μπουν τα πρώτα διόδια στην Εγνατία. Ειδικά όταν θα πρέπει να πληρώσεις για το Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη το ποσό των 346Χ0.05 = 17.3 € σε τιμές 2003 + ΦΠΑ (κάτι περί κλιμακωτής χρέωσης που λέγαμε γιατί η Ανατολική Εγνατία δεν έχει τις δυσκολίες και το κόστος που έχει η δυτική.....).

η χαρα δε κρυβεται με τιποτα!

Kαι εδώ:
http://www.cosmo.gr/News/Hellas/303877.html

Αν και έγινε αναφορά από φίλο νωρίτερα, παραθέτω ολόκληρο το άρθρο σχετικά με την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα. Το ανέφεραν το πρωί στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ, ορίστε και ολόκληρο το άρθρο:

Κίνημα ανυπακοής στα διόδια
05/01/2011 | 09:42 Τελευταία Ενημέρωση 10:23 05/01/2011

Σημαντικές διαστάσεις λαμβάνει το φαινόμενο της ανυπακοής των οδηγών αυτοκινήτων Ι.Χ., καθώς υπολογίζεται ότι περίπου το 20% αυτών που καθημερινά κινούνται στην Εθνική Οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης αρνείται να καταβάλει το αντίτιμο χρήσης του αυτοκινητοδρόμου στους σταθμούς των διοδίων.

Το πρωί της Τετάρτης η κάμερα της Τηλεόρασης του ΣΚΑΪ βρέθηκε στα διόδια των Αφιδνών, όπου μέσα σε μισή ώρα κατέγραψε τουλάχιστον 4 οδηγούς να βγαίνουν από τα οχήματά τους, να χαιρετούν ευγενικά τους υπαλλήλους, να σηκώνουν τις μπάρες και περνούν χωρία να πληρώνουν το αντίτιμο.

Επιπλέον, σχεδόν καθημερινά πραγματοποιούνται στοχευμένες καταλήψεις σε σταθμούς διοδίων από οργανωμένες ομάδες πολιτών (Επιτροπές Διόδια STOP, oxidiodia.gr κ.α.), οι οποίες προτρέπουν τους οδηγούς να μην πληρώνουν, καταγγέλλοντας, παράλληλα, τις συμβάσεις παραχώρησης που έχει συνάψει το κράτος με τις εταιρείες εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου.

«Το κράτος λαμβάνει μόνο το Φ.Π.Α. από την καταβολή των διοδίων» δήλωσε στον ΣΚΑΪ ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης. Παραδέχτηκε ότι υπάρχουν καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων και αδυναμία από την πλευρά των κατασκευαστών, ενώ χαρακτήρισε «υπερβολικές» τις απαιτήσεις των τραπεζών που έχουν σταματήσει τη χρηματοδότηση.

Στο μεταξύ, οι κοινοπραξίες διοδίων έλαβαν την έγκριση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα προκειμένου να χρησιμοποιούν τις φωτογραφίες των οδηγών που αρνούνται να πληρώσουν διόδια.

Οι κοινοπραξίες θα μπορούν να κινούν τη διαδικασία έκδοσης διαταγής πληρωμής και οι οδηγοί θα υποχρεώνονται να καταβάλλουν έως και το 20πλάσιο του αντιτίμου.

Μιλώντας στο ΣΚΑΪ ο διευθυντής λειτουργίας αυτοκινητόδρομου Αιγαίου Γιάννης Νασούλης, ανέφερε ότι οι οδηγοί «θα πρέπει να πεισθούν να πληρώνουν τα διόδια, όπως πληρώνουν το εισιτήριο στα λεωφορεία, αλλά κυρίως να κατανοήσουν την τεράστια σημασία των έργων στην ανάπτυξη και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων».

Πηγή

Ωραια ας πουμε οτι μου ερχεται στο σπιτι το χαρτακι που λεει να πληρωσω το αντιτιμο και εγω το κλανω,ερχεται φανταζομαι αλλο χαρτακι μετα την προθεσμια που λεει οτι πρεπει να πληρωσω το 20πλασιο και το ξανακλανω,πως θα με υποχρεωσει να το πληρωσω?Θα με τραβηξει στα δικαστηρια?Αν ναι και εστω οτι δικαιωνεται και δημιουργειταιπροδεδικασμενο,ακομα και σε αυτην την τελεια περιπτωση θα τρεχουν εναν-εναν στα δικαστηρια,δεν νομιζω να τους συμφαιρει

Μέσω Πρωτοδικείου θα κινείται η διαδικασία. Όποτε λύθηκε και η απορία μου για το πως θα πάρουν τα στοιχεία μας.
Την πουτσίσατε μάγκες.

ας κοπιασουν

Ο χρήστης ntinaras έγραψε:
ας κοπιασουν

Όπα ρε νταή...

Τι θα τους κάνετε;

Ο χρήστης Ernani έγραψε:
Αν και έγινε αναφορά από φίλο νωρίτερα, παραθέτω ολόκληρο το άρθρο σχετικά με την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα. Το ανέφεραν το πρωί στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ, ορίστε και ολόκληρο το άρθρο:

Κίνημα ανυπακοής στα διόδια
05/01/2011 | 09:42 Τελευταία Ενημέρωση 10:23 05/01/2011

Σημαντικές διαστάσεις λαμβάνει το φαινόμενο της ανυπακοής των οδηγών αυτοκινήτων Ι.Χ., καθώς υπολογίζεται ότι περίπου το 20% αυτών που καθημερινά κινούνται στην Εθνική Οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης αρνείται να καταβάλει το αντίτιμο χρήσης του αυτοκινητοδρόμου στους σταθμούς των διοδίων.

Το πρωί της Τετάρτης η κάμερα της Τηλεόρασης του ΣΚΑΪ βρέθηκε στα διόδια των Αφιδνών, όπου μέσα σε μισή ώρα κατέγραψε τουλάχιστον 4 οδηγούς να βγαίνουν από τα οχήματά τους, να χαιρετούν ευγενικά τους υπαλλήλους, να σηκώνουν τις μπάρες και περνούν χωρία να πληρώνουν το αντίτιμο.

Επιπλέον, σχεδόν καθημερινά πραγματοποιούνται στοχευμένες καταλήψεις σε σταθμούς διοδίων από οργανωμένες ομάδες πολιτών (Επιτροπές Διόδια STOP, oxidiodia.gr κ.α.), οι οποίες προτρέπουν τους οδηγούς να μην πληρώνουν, καταγγέλλοντας, παράλληλα, τις συμβάσεις παραχώρησης που έχει συνάψει το κράτος με τις εταιρείες εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου.

«Το κράτος λαμβάνει μόνο το Φ.Π.Α. από την καταβολή των διοδίων» δήλωσε στον ΣΚΑΪ ο υφυπουργός Υποδομών Γιάννης Μαγκριώτης. Παραδέχτηκε ότι υπάρχουν καθυστερήσεις στην υλοποίηση των έργων και αδυναμία από την πλευρά των κατασκευαστών, ενώ χαρακτήρισε «υπερβολικές» τις απαιτήσεις των τραπεζών που έχουν σταματήσει τη χρηματοδότηση.

Στο μεταξύ, οι κοινοπραξίες διοδίων έλαβαν την έγκριση της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα προκειμένου να χρησιμοποιούν τις φωτογραφίες των οδηγών που αρνούνται να πληρώσουν διόδια.

Οι κοινοπραξίες θα μπορούν να κινούν τη διαδικασία έκδοσης διαταγής πληρωμής και οι οδηγοί θα υποχρεώνονται να καταβάλλουν έως και το 20πλάσιο του αντιτίμου.

Μιλώντας στο ΣΚΑΪ ο διευθυντής λειτουργίας αυτοκινητόδρομου Αιγαίου Γιάννης Νασούλης, ανέφερε ότι οι οδηγοί «θα πρέπει να πεισθούν να πληρώνουν τα διόδια, όπως πληρώνουν το εισιτήριο στα λεωφορεία, αλλά κυρίως να κατανοήσουν την τεράστια σημασία των έργων στην ανάπτυξη και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων».

Πηγή

Τώρα θέλω να τους στείλουν το 20πλάσιο σπιτάκι τους.

η χαρα του φασιστα ξαναγινεται το φορουμ!