καλά τί μπάρες ειναι αυτες στις αφιδνες! την έσπρωξα εχθές κ νόμιζα πως πετάχτηκε στη δίπλα λωρίδα ανέβηκε προς τα πάνω κάνοντας θόρυβο κ την έχασα προς στιγμήν
ερχόμουνα από καρδίτσα κ λύγισα! 2 ευρώ διόδια ενώ το gps έλεγε πως απέχω 15 χιλιόμετρα από το σπίτι μου, οπότε την άνοιξα κ εγώ
υπήρχε μόνιμα υπάλληλος που βαριεστημένα έτρεχε κ επανέφερε τις μπάρες, ενώ οι συναγερμοί βαράγαναν συνέχεια.
hilight ο βλάκας από πίσω μου με καινούργια κορολλα που κόρναρε για να διαμαρτυρηθεί που δε πλήρωσα. δεν απάντησα γιατί συνοδευα κοπέλα (η οποία μόλις μπήκα βέβαια μου λέει 'καλά τί κορναρε ο μαλ%$κας')
επίσης, πραγματικά δε μπορώ να καταλάβω γιατί δεν μπορούν να κάνουν τα e pass της αττική οδού, που έχει η μισή αθήνα, να δουλεύουν κ στα δικά τους διόδια

Τρίτη, 4 Ιανουαρίου 2011
**Αύξηση διοδίων ζητάει και ο Χάροντας για να πάμε στον άλλο κόσμο

Ακριβότερα διόδια στο δρόμο Ελευσίνα-Κόρινθος-Πάτρα**

Αυξήσεις στις τιμές διοδίων ανακοίνωσε η κοινοπραξία Ολυμπία Οδός, που κατασκευάζει το δρόμο Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα. Οι αυξήσεις αφορούν τους σταθμούς της Ελευσίνας - Ισθμού - Ζευγολατιού - Ρίου καθώς και τους πλευρικούς σταθμούς Ν. Περάμου και Αγίων Θεοδώρων.

Με νέα ανακοίνωση εντός του μηνός θα γίνει γνωστή η ημερομηνία έναρξης ισχύος των αυξημένων τιμών.

Σύμφωνα με τις νέες τιμές,

• Τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα θα πληρώνουν 2.20 ευρώ από 2.00.

• Τα οχήματα με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος έως 2,20 μ. θα καταβάλλουν 3.10 ευρώ από 2.90 ευρώ.

• Τα οχήματα με 2-3 άξονες, με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20 μ. 7.90 ευρώ από 7.40 ευρώ και

• Τα οχήματα με 4 ή περισσότερους άξονες, με ή χωρίς ρυμουλκούμενο και ύψος πάνω από 2,20 μ. 11.00 ευρώ από 10.40 ευρώ.

http://www.naftemporiki.gr/localnews/story.asp?id=1917210

Μα τον Τουτάτις, η περίπτωση Κορίνθου-Πάτρας 120 χλμ. καρμανιόλα και με θράσος να αυξάνουν συνέχεια τα διόδια είναι η μόνη για την οποία μου 'ρχεται να μην πληρώσω

Αύξηση διοδίων ζητάει και ο Χάροντας για να πάμε στον άλλο κόσμο

Καλό...

Ειναι απορίας άξιο πάντως, που ακόμα οι εταιρείες δεν έχουν ξεκινήσει τις διαδικασίες για διεκδίκηση των χρημάτων τους από όσους δεν πληρώνουν, το κράτος την επιβολή προστίμων κλπ, κλπ .
Εκτός αν οι αυξήσεις στα διόδια γίνονται για να ρεφάρουν απο εμάς τα κορόιδα που πληρώνουμε.
Ομολογώ ότι έχει αρχίσει να με ενοχλεί η όλη κατάσταση, σε σημείο να σκέφτομαι να περάσω στην 'αντίπαλη πλευρά'

Οταν το κράτος δεν θέλει ή αδυνατεί να απονείμει δικαιοσύνη ή να με προστατέψει, μάλλον θα πρέπει να το αφήσω στην τύχη του ...
Θα κάνω υπομονή λίγους μήνες ακόμα. Μετά ...

Σε λιγους μηνες θα εχει και αλλες αυξησεις ετσι οπως το πανε οποτε μας βλεπω να πηγαινουμε ολοι στην 'αντιπαλη πλευρα'

Ειλικρινά αναρωτιέμαι. Έχει κανείς την ψευδαίσθηση ότι στην χρεοκοπημένη Ελλάδα του σήμερα υπάρχουν τα περιθώρια να καλύπτονται τα συγκλονιστικά έξοδα μελέτης κατασκευής, συντήρησης και επιμέλειας των αυτοκινητόδρομων από τα χρήματα που... υπάρχουν; Υπάρχουν πολλοί που όντως πιστεύουν ότι τα χρήματα θα βρεθούν με κάποιο μαγικό τρόπο και ότι αν το 'κίνημα' γιγαντωθεί, δεν θα κληθούν ΟΛΟΙ ανεξαιρέτως οι Έλληνες φορολογούμενοι να βάλουν βαθιά το χέρι στην τσέπη για να βρεθούν τα διαφυγόντα έσοδα; Υπάρχουν άραγε άνθρωποι που όντως πιστεύουν ότι με κάποιο μαγικό τρόπο και τα έργα θα γίνουν και κανείς μας δεν θα πληρώσει για αυτά;

Αυτό που ζητούν οι επιτροπές δεν είναι να μην πληρώνει κανείς. Αυτό που ζητούν είναι να πληρώνουν ΟΛΟΙ, εκτός από τους χρήστες των δρόμων, που στην τελική είναι αυτοί που απολαμβάνουν, αλλά και φθείρουν το έργο. Όταν υπάρχουν συγκεκριμένα έξοδα σε ένα έργο (το οποίο έγινε, το βλέπεις, το χρησιμοποιείς, το απολαμβάνεις) και εσύ αρνείσαι να το πληρώσεις, αναγκαστικά θα το πληρώσουν κάποιοι άλλοι. Και αυτοί οι άλλοι δεν θα είναι ούτε οι Άγγλοι, ούτε οι Γερμανοί, ούτε οι Γάλλοι. Θα είναι και πάλι οι Έλληνες φορολογούμενοι.

Θέλετε να μιλήσουμε για πραγματική δικαιοσύνη; Οργανώστε τον κόσμο με λογικά αιτήματα. Πιέστε για μείωση των χρεώσεων, για κατάργηση των μετωπικών σταθμών, για ενοποίηση του ηλεκτρονικού τρόπου πληρωμής σε όλες τις εταιρίες, για ύπαρξη λογικών χρεώσεων για τους συχνούς χρήστες, για κατάργηση των διοδίων σε σημεία όπου δεν είναι ολοκληρωμένο πάνω από το 60% του αυτοκινητόδρομου. Τότε θα με βρείτε και εμένα δίπλα σας.

Ωραια τα λες Χρηστο, καπως ετσι ειναι η αληθεια αλλα τοσα χρονια πληρωναμε και ουτε μελετες ειχαμε για καινουρια οδοποιεια, ουτε συντηρηση ειχαμε ουτε τιποτα. Απλα πληρωναμε...και ερχονται τωρα και εχουν σε λιγα χρονια διπλασιασει την τιμη του αντιτιμου..εκει ειναι η οργη του κοσμου.

Δεν ξερω αν αληθευει αλλα ακουσα οτι σταματησε η κατασκευη του πατρας - τσακωνας και ισως και του Κορινθου - Πατρας αφου το κρατος δεν εχει λεφτα να απαλλοτριωσει τη γη...

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:

Θέλετε να μιλήσουμε για πραγματική δικαιοσύνη; Οργανώστε τον κόσμο με λογικά αιτήματα. Πιέστε για μείωση των χρεώσεων, για κατάργηση των μετωπικών σταθμών, για ενοποίηση του ηλεκτρονικού τρόπου πληρωμής σε όλες τις εταιρίες, για ύπαρξη λογικών χρεώσεων για τους συχνούς χρήστες, για κατάργηση των διοδίων σε σημεία όπου δεν είναι ολοκληρωμένο πάνω από το 60% του αυτοκινητόδρομου. Τότε θα με βρείτε και εμένα δίπλα σας.

οπως εχω ξαναπει (και συμφωνω στα υπολοιπα που λες τα οποια ειναι λογικα 100%) εμενα το προβλημα μου ειναι τα διοδια σε δρομους που δεν το αξιζουν οπως ο κορινθου - πατρων.. κανενα προβλημα με τα διοδια σε αθηνων - κορινθου, αθηνων - λαμιας, κορινθου - τριπολεως κοκ, προφανως το κοστος συντηρησης-επεκτασης ειναι τεραστιο και η εναλλακτικη (δηλαδη να παρουν τα λεφτα απο τελη - φορους) ειναι αδικη

και δεν ειναι προβλημα απο την αποψη οτι θα μου λειψουν τα 3 ευρω -δε θα μου λειψουν-, απο το διπλανο μου ομως θα λειψουν και θα πανε και τσαμπα οχι τιποτα αλλο...
θα μου πεις αν δεν πληρωνει ο κοσμος πως θα φτιαχτει ο δρομος; δεν ξερω, πληρωνει 40 χρονια στον εν λογω δρομο και εχει μεινει ιδιος. ας βγαλουν τουλαχιστον τα διοδια να μη νιωθουμε οτι μας κοροϊδευουν τοσο πολυ ρε παιδι μου

Επίσης θα πρέπει να σκεφτόμαστε όχι μόνο κάποιον που περνάει περιστασιακά 2-3 φορές το χρόνο αλλά κάποιον που περνάει 2-3-10 φορές την εβδομάδα. Για αυτό όπως προτείνανε αρκετοί πρέπει να προσφέρονται πακέτα πολλαπλών περασμάτων.

skye ο δρόμος Κορίνθου-Πατρών σηκώνει πολύ κουβέντα και απορώ που δεν έχει γίνει κάποια μεγαλύτερη διαμαρτυρία.
Το θέμα των Αφιδνών εμένα μου κάνει πιο πολύ σε μια διαμαρτυρία κατοίκων της περιοχής που πλέον δεν γουστάρουν να πληρώνουν τα αυξημένα διόδια που τους εξασφαλίζουν την εύκολη και γρήγορη πρόσβαση στο κέντρο της Αθήνας.
Βέβαια αν εγώ πάω να χτίσω σπίτι στη σπηλιά του Νταβέλη για να χει ηρεμία, βοσκοτόπια και τζιτζικάκια αντί για καυσαέριο, κίνηση και βαβούρα αναλαμβάνω και το κόστος της χρήσης κάποιου τέτοιου αυτοκινητοδρόμου. Όπως και ο κάτοικος Αν. Αττικής την Αττική Οδό και ο κάτοικος Μεγάρων αντίστοιχα.
Στην εκπομπή του Αυτιά βγήκε και ένας τύπος που είπε ότι μένει Ν. Ηράκλειο και επειδή δουλεύει Καπανδρίτι δεν γουστάρει να πληρώνει. Συγνώμη αλλά αυτό δεν είναι επιχείρημα... Αν είναι έτσι θα έρθει και αυτός που δουλεύει στο κέντρο της Αθήνας και θα απαιτήσει δωρεάν parking.
Προφανώς αν τραβήξει η ιστορία θα κοτσάρουμε όλοι μια δαγκάνα από τα jumbo για να σηκώνουμε τη μπάρα με τη μία. Και αν έρθει κάποιος λογαριασμός στο μέλλον θα τρέξουμε να δείρουμε το γέρο προφανώς.
Από την άλλη και η εταιρίες μαλακίζονται. Θα μπορούσαν να βγάλουν ένα ετήσιο e-pass σημαντικά πιο φτηνό για κατοίκους των περιοχών και να λήξει το θέμα. Τώρα που έχει γίνει η χαρά του τζαμπατζή άντε να μαζέψουν την κατάσταση.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Βέβαια αν εγώ πάω να χτίσω σπίτι στη σπηλιά του Νταβέλη για να χει ηρεμία, βοσκοτόπια και τζιτζικάκια αντί για καυσαέριο, κίνηση και βαβούρα αναλαμβάνω και το κόστος της χρήσης κάποιου τέτοιου αυτοκινητοδρόμου. Όπως και ο κάτοικος Αν. Αττικής την Αττική Οδό και ο κάτοικος Μεγάρων αντίστοιχα.
Στην εκπομπή του Αυτιά βγήκε και ένας τύπος που είπε ότι μένει Ν. Ηράκλειο και επειδή δουλεύει Καπανδρίτι δεν γουστάρει να πληρώνει. Συγνώμη αλλά αυτό δεν είναι επιχείρημα... Αν είναι έτσι θα έρθει και αυτός που δουλεύει στο κέντρο της Αθήνας και θα απαιτήσει δωρεάν parking.
Προφανώς αν τραβήξει η ιστορία θα κοτσάρουμε όλοι μια δαγκάνα από τα jumbo για να σηκώνουμε τη μπάρα με τη μία. Και αν έρθει κάποιος λογαριασμός στο μέλλον θα τρέξουμε να δείρουμε το γέρο προφανώς.
Από την άλλη και η εταιρίες μαλακίζονται. Θα μπορούσαν να βγάλουν ένα ετήσιο e-pass σημαντικά πιο φτηνό για κατοίκους των περιοχών και να λήξει το θέμα. Τώρα που έχει γίνει η χαρά του τζαμπατζή άντε να μαζέψουν την κατάσταση.

Και στην ΔΕΗ δεν πληρωνεις τις κολωνες που θα μπουν για να φτασει το ρευμα στο σπιτι σου οταν ειναι απομακρυσμενο;

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Οργανώστε τον κόσμο με λογικά αιτήματα.

Θες να πεις ότι δεν είναι λογικό αίτημα αυτό που γράφει πάνω αριστερά;

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Θέλετε να μιλήσουμε για πραγματική δικαιοσύνη; Οργανώστε τον κόσμο με λογικά αιτήματα. Πιέστε για μείωση των χρεώσεων, για κατάργηση των μετωπικών σταθμών, για ενοποίηση του ηλεκτρονικού τρόπου πληρωμής σε όλες τις εταιρίες, για ύπαρξη λογικών χρεώσεων για τους συχνούς χρήστες, για κατάργηση των διοδίων σε σημεία όπου δεν είναι ολοκληρωμένο πάνω από το 60% του αυτοκινητόδρομου. Τότε θα με βρείτε και εμένα δίπλα σας.

Σε αυτήν την περίπτωση θα ήμουν και εγώ μαζί...και θα περίμενα κάθε αύξηση να παίρνει την έγκριση της Πολιτείας (λέω τώρα, αν είχαμε) και πριν αρκετές σελίδες έδωσα το παράδειγμα της Αττικής οδού, η οποία με το ηλεκτρονικό συστηματάκι και σε ειδικό πρόγραμμα σου παίρνει στις πρώτες 30 διελεύσεις 2,8 και σου δίνει και 15 δωρεάν στον μήνα...έτσι αν πράγματι είσαι μόνιμος κάτοικος μιάς περιοχής ή εργαζόμενος, δεν χρειάζεται να το αποδείξεις...απλά η διέλευση απο 2,8 πάει στο 1,9κατι...
Όμως δεν θα αντιμετωπίσω με κακία το κίνημα, γιατί μόνο μέσα απο αυτό (αν μεγαλώσει) θα αναγκαστούν να δώσουν μία πιο δίκαια λύση...
ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΤΑ ΛΟΓΙΑ ΔΕΝ ΠΙΑΝΟΥΝ...
Και το λέει κάποιος που μένει Ωρωπό και εργαζεται στην Ηλιούπολη (ΕΟ + ΑΟ) και πληρώνει πάντοτε...

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

Στην εκπομπή του Αυτιά βγήκε και ένας τύπος που είπε ότι μένει Ν. Ηράκλειο και επειδή δουλεύει Καπανδρίτι δεν γουστάρει να πληρώνει. Συγνώμη αλλά αυτό δεν είναι επιχείρημα... Αν είναι έτσι θα έρθει και αυτός που δουλεύει στο κέντρο της Αθήνας και θα απαιτήσει δωρεάν parking.
.

1ον εχει δωρεαν παρκινγκ, εστω και 5 θεσεις,ειναι οποιος προλαβει.
2ον,αν αντι για ηρακλειο εμενε φαληρο και δουλευε μεταμορφωση,που ειναι ιδια χιλιομετρα εκει δε θα πρεπε να πληρωνε συμφωνα με οσα λες?απο εθνικη παει και τις 2 φορες.

Ο χρήστης ntinaras έγραψε:

2ον,αν αντι για ηρακλειο εμενε φαληρο και δουλευε μεταμορφωση,που ειναι ιδια χιλιομετρα εκει δε θα πρεπε να πληρωνε συμφωνα με οσα λες?απο εθνικη παει και τις 2 φορες.

Μη λες τέτοια πράγματα και μας βάλουν διόδια και στον κόμβο του ΣΕΦ!

Παλιά έμενες κάπου σχετικά κοντά στη δουλειά σου. Για να μπορείς να πας εύκολα, δεν ήταν λογικό να μένεις μακριά. Δεν είχαν όλοι αυτοκίνητο και τα ΜΜΜ ήταν χάλια. Μετά σε μια εποχή επιφανειακής όπως μας προέκυψε ευμάρειας πήραμε όλοι αυτοκίνητα και επιλέγουμε να μένουμε στην άλλη άκρη.... Ποιος μας φταίει;; Κανένας άλλος. Σταδιακά φτάσαμε να χρειαζόμαστε μερικά λίτρα βενζίνης και 1-2 ώρες την ημέρα! Η κατάσταση είναι ήδη χάλια και οι αλλαγές που προκύπτουν είναι απλά η αφορμή. Θα προσαρμοστούμε... αυτό είναι που χαρακτηρίζει αυτούς που θα επιβιώσουν! (νόμος φυσικής επιλογής) Θα βοηθούσε πάρα πολύ φυσικά και η βελτίωση των ΜΜΜ....

τα μμμ δε βελτιωνονται,χειροτερευουν,με μια μικρη εξαιρεση το μετρο που αν και επεκτεινεται,ακριβαινει απο αυτες τις μερες...
φυσικα και ειναι πολυ κακο αυτη η εξαρτηση που υπαρχει με το αυτοκινητο και τη βενζινη,αλλα απο την αλλη το χαιρομαι αυτο που βλεπω απουλητα και με τιμες ξεφτυλα κατι suv 4.8lt V8...