-
Δεν έχει έρθει ούτε GT ούτε RS!
-
Ο χρήστης nikos_ έγραψε:
το νέο clio rs δεν θα έχει μπρέμπο, ούτε perfohub ανάρτηση ούτε ρεκάρο, αλλα θα μπορείς να διαλέξεις τον ήχο της μηχανής;Ναι θα μπορείς. για όλα τα υπόλοιπα αναμένεται η έκδοση Gordini.
-
Παντως εγω και για τη Gordini μικρο καλαθι κραταω
-
γαμώ το μάρκετιν
το gordini πως θα είναι ακριβώς; Κάτι σαν το jcw;
-
Ο χρήστης nikos_ έγραψε:
γαμώ το μάρκετιντο gordini πως θα είναι ακριβώς; Κάτι σαν το jcw;
Πλέον δεν θα έχει μόνο εμφανισιακές αλλαγές όπως στο πρόσφατο παρελθόν, αλλά θα είναι πιο σκληροπυρηνικό από τα RS.
-
Ο χρήστης vespas έγραψε:
Πλέον δεν θα έχει μόνο εμφανισιακές αλλαγές όπως στο πρόσφατο παρελθόν, αλλά θα είναι πιο σκληροπυρηνικό από τα RS.
Ετσι θελουμε να πιστευουμε Μαριε....
-
Ο χρήστης Alexis 5 έγραψε:
Πλέον δεν θα έχει μόνο εμφανισιακές αλλαγές όπως στο πρόσφατο παρελθόν, αλλά θα είναι πιο σκληροπυρηνικό από τα RS.
Ετσι θελουμε να πιστευουμε Μαριε....
-
-
Οδήγησα σήμερα το Clio 1.5 dci για κανένα 2ωρο.
Οι εντυπώσεις οι εξίσου θετικές με το TCE 90 με τα όποια μείον είχα αναφέρει τότε.
Μεταξύ TCE 90 και DCi 90 αν κάποιος αντέχει την οικονομική διαφορά και το θέλει και για εκτός πόλης χρήση αξίζει να πάει στο dci 90 με κλειστά τα μάτια. Στις υψηλές στροφές και ταχύτητες δίνει πολύ πιο γεμάτη αίσθηση από το TCE 90 στο βαθμό που μπόρεσα να το δοκιμάσω.
Κατανάλωση στο test drive στο trip computer σε 1.300 km και φυσικά με αντι-οικονομική οδήγηση και πόλη είχε μέση 5,5 lt/100km.Επίσης, ενημερωτικά, αν ενδιαφέρει κάποιον, τους στείλανε προσφορές στο δίκτυο για κάποια 0.9 TCE σε στοκ με -1.000 euro προσφορά.
Ελπίζω επόμενο test drive με clio να είναι το νέο RS.
-
Ok τότε θα παρεις τηλ να έρθουμε κι εμεις
-
Κι όμως... μάλλον ετοιμάσου!
-
Αναμενω ειδοποιηση
-
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Παντως εγω και για τη Gordini μικρο καλαθι κραταωΣίγουρα θα έρθει με κάτι παραπάνω. τώρα αναμένουμε να δούμε αυτό το κάτι παραπάνω..
-
...καποιος που να γνωριζει Ιταλικα, εαν θελει ας μας πει σε γενικες γραμμες τι λεει ο 'θειος'...
...παντως οσο και να σπαει τα χρονομετρα συγκριτικα με το προηγουμενο, η συνολικη ευχαριστηση ηδη φανταζει περιορισμενη με το διπλοσυμπλεκτο...
-
Εγώ παντως εφόσον ξερουμε ότι θα βγει κατι πιο σκληροπυρηνικό κι ότι τα RS μοντέλα θα ειναι πλεον καποια σπορ αλλά πιο all around μοντελα της Renault κι ότι θα επεκταθεί η γκάμα και με άλλα μοντελα απλα αναμενω αυτα τα καλυτερα.
Εκεί θελω να δω τι έχουν κανει
Και για το επομενο Megane απ' όσο λεγεται με αυτοματο θα βγει και θα ειναι πιο σόφτ απο το τωρινο
Αναμενουμε να δουμε τι θα κανουν με τα Gordini λοιπον κατ' εμε αφου αυτα θα ειναι τα καλά-σκληροπυρηνικά της Renault sport -
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
...παντως οσο και να σπαει τα χρονομετρα συγκριτικα με το προηγουμενο, η συνολικη ευχαριστηση ηδη φανταζει περιορισμενη με το διπλοσυμπλεκτο...
Λόγω κιβωτίου?
-
Ο χρήστης nidosan έγραψε:
...παντως οσο και να σπαει τα χρονομετρα συγκριτικα με το προηγουμενο, η συνολικη ευχαριστηση ηδη φανταζει περιορισμενη με το διπλοσυμπλεκτο...
Λόγω κιβωτίου?
Για εμενα τουλαχιστον, ναι κυριως αυτο, και σε δευτερη φαση, απο την ανακοινωση των specs τουλαχιστον, για την απουσια
του εξυπνου εξαρτηματος 'performance hub' το οποιο αφηνε την λειτουργια του τιμονιου, εντελως ανεπηρεαστη απο την γενικοτερη λειτουργια της αναρτησης.
Σιγουρα βεβαια η νεα καταπληκτικη αναρτηση με τα αμορτισερ 'δυο σταδιων', θα κανει πολυ καλη δουλεια, αλλα Overall τα πρωτα νεα τουλαχιστον απο τους περισσοτερους ξενους δοκιμαστες, τεινουν περισσοτερο σε μια πιο all round μικρου GT κατασκευη, παρα σε ενα πραγματικο Hot-hatch για ανησυχους, οπως ηταν το απερχομενο Clio RS.Πλεον σε προσωπικο επιπεδο, θεωρω οτι ο νεος Βασιλιας της Hot-hatch κατηγοριας θα κριθει μετα απο μαχη, αναμεσα στο Fiesta ST και το 208 GTI...
-
Eίναι φανερό πως ο Αλαιν ντε Λον δεν μπορεί να συγκεντρωθεί στην σπουόρτ οδήγηση λόγω των γκρι κολονών.
Και λινκ-φωτογραφία=1000 λέξεις= γλιτώνουμε σεντόνι:
Αν είχε μαύρες κολόνες, δεν θα γυρνούσε ολόκληρος πίσω με αποσπασμένη προσοχή ενώ για να προλάβω κάτι κακεντρεχή τρολλάκια που θα σπεύσουν να σχολιάσουν/ειρωνευτούν/προκαλέσουν, ο ντε Λον είναι χαρούμενος γιατί του είπαν πως εξελέγη Πάπας και όχι γιατί ευχαριστιέται οδήγηση, γιατί άλλωστε είναι σαφές όπως λένε άπειροι δοκιμαστές του εσωτερικού, εξωτερικού και επι τα αυτά (sic) χώρου ότι με dsg δεν ευχαριστιέται κανείς οδήγηση.
(γμτ, δεν μου βγήκε αρκετά μεγάλη η μονοκόμματη πρόταση)
-
-
μονο εμενα δεν μου λεει απολυτως τιποτε αυτο το αυτοκινητο;
Renault Clio IV