-
DS9 (?)
-
Ο χρήστης nonos έγραψε:
DS9 (?)Πούντη; Μόνο για την αγορά της Κίνας λένε ότι θα προορίζεται...
-
Ο χρήστης Zisis1992 έγραψε:
DS9 (?)
Πούντη; Μόνο για την αγορά της Κίνας λένε ότι θα προορίζεται...
Εχουνε πει στην Citroen οτι θα υπάρξει μεγαλύτερο DS απο το DS5.
Η C6 κατα την γνωμη μου ήταν μια 'γνησια' Citroen απ' αυτη που θέλω και μ' αρέσει.
Ποτε μια 'τέτοια' τουλαχιστον ως προς την αισθητική της δεν βγηκε λαθος χρονικά, βγηκε σε εποχές που οι νοοτροπίες ήθελαν αστέρι, έλικες και κύκλους που έδειχναν ακόμα και πιο προσιτα σε κυβισμούς και σε image. Περα απο τις ποιοτικές διαφορες που ακούγονταν ότι υπήρχαν. Και πλέον στην 'μεγαλη' κατηγορία η Γαλλία το έχασε το παιχνίδι.
Και το μελλοντικό Κινέζικο ... χάλια είναι!!! -
Δεν σ' αρέσει το Metropolis;
-
Ζήση, καλο και αρκετά όμορφο ... για άλλες εταιρίες και απο τα γαλλικά για την Peugeot.
Στην Citroen στην εκκεντρικότητα της ακόμα και στο πιο μεγάλο 'θελω' 5θυρο* αμαξωμα και όχι sedan.
- Έστω και σε 'look' γιατί και η C6 4θυρη είναι (με 5θυρη σχεδίαση).
-
Ο χρήστης cosneo έγραψε:
DS9 (?)
Πούντη; Μόνο για την αγορά της Κίνας λένε ότι θα προορίζεται...
Εχουνε πει στην Citroen οτι θα υπάρξει μεγαλύτερο DS απο το DS5.
Η C6 κατα την γνωμη μου ήταν μια 'γνησια' Citroen απ' αυτη που θέλω και μ' αρέσει.
Ποτε μια 'τέτοια' τουλαχιστον ως προς την αισθητική της δεν βγηκε λαθος χρονικά, βγηκε σε εποχές που οι νοοτροπίες ήθελαν αστέρι, έλικες και κύκλους που έδειχναν ακόμα και πιο προσιτα σε κυβισμούς και σε image. Περα απο τις ποιοτικές διαφορες που ακούγονταν ότι υπήρχαν. Και πλέον στην 'μεγαλη' κατηγορία η Γαλλία το έχασε το παιχνίδι.
Και το μελλοντικό Κινέζικο ... χάλια είναι!!!Οι νοοτροπίες δεν φταίνε, αν οι Γάλλοι είχαν φροντίσει μόνοι τους στα 80s να πυροβολάνε τα πόδια τους θα είχαν άλλη θέση στην αγορά σήμερα. Όσο για την C6 είχε την ατυχία να βγεί σε μια περίοδο που οι Γάλλοι θέλανε ένα μεγάλο για αντικατάσταση της XM και τπτ άλλο. Σχεδιάσανε ενα εξαιρετικό εξωτερικό αλλά τα λεφτά δεν φτάνανε για ένα εξίσου εντυπωσιακό εσωτερικό σε υλικά και σχεδιασμό. Στην πορεία προσπαθήσανε να το διαχωρίσουν απο το 607 με αποκλειστική διάθεση με μεγάλα μοτέρ για να αλλάξουν πορεία με τις φτωχές εκδόσεις 2,2 κοκ. Η διαφορά με την σειρά DS είναι πως λεφτά υπάρχουν και πως οι Γάλλοι προσπαθούσαν να την τοποθετήσουν με ανάλογο τρόπο που τοποθετούνται τα Γαλλικά προιοντα πολυτελείας, κοινώς προσπαθούν να διαφοροποιηθούν απο έλικες, αστέρια και κύκλους κρατώντας όμως την Γαλλική ιδιαιτερότητα. Αυτή η θέση είμαι σίγουρος πως πήρε χιλιάδες ανθρωποώρες και κρουασάν μέχρι να διατυπωθεί
-
Ο χρήστης mirage έγραψε:
Η DS5 δεν έχει υδροπνευματική γιατί κατα την Citroen έπρεπε να προκαλεί περισσότερο για γρήγορη οδήγηση κτλ. Μάλιστα στο Automobile την βρήκαν και λίγο σκληρή στην πολη την ΤΗP με τα 200 και τις στάνταρ 19αρες. Όποιος επιθυμεί άνεση υπάρχει η C5 και όποιος επιθυμεί άνεση και Γαλλική εκκεντρική εμφάνιση και πολυτέλεια υπάρχει η C6.mirage
Δηλαδή το DS5 θα το έχουν ως σπορτίφ; Νόμιζα ότι το πλασάρουν ως 5θυρο οικογενεικό με πολυτέλεια μεν αλλά μέχρι εκεί-για το ρόλο του σπορτίφ δεν έχουν DS3/4;
Στο Automobile έκαναν κάποιο συγκριτικό με άλλα αυτοκίνητα σε αυτό το θέμα;
Επίσης επειδή απο τους συφορουμίτες Ζήση, Κόνσεο και Μιράζ γίνεται λόγος για την C6, κάτι ενδιαφέρον απο το Α.τρίτη όπου αναφέρονται οι εξελίξεις στα μελλοντικά αυτοκίνητα της μάρκας .
http://www.autotriti.gr/data/news/previ ... 102408.asp
Τα σχέδια της Citroën
Η γαλλική εταιρεία φημολογείται πως έχει στα σκαριά το μοντέλο που θα αναβιώσει το θρύλο του 2CV, ενώ λέγεται πως ετοιμάζει τρία ακόμα μοντέλα που θα εμπλουτίσουν τη DS οικογένειά της.
Η ιστορία του 2CV συνεχίζεται
Όταν στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2009 είδαμε για πρώτη φορά το υβριδικό πρωτότυπο REVOLTe, αμέσως είδαμε πως το μοντέλο αποτελεί κάτι σαν τη φυσική συνέχει του θρυλικού 2CV. Αυτή, άλλωστε, ήταν και η πρόθεση της Citroen. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, η γαλλική φίρμα ετοιμάζει το μοντέλο που θα διαδεχθεί το 2 CV, το οποίο θα τοποθετηθεί στη γκάμα της Citroen βάσει διαστάσεων ανάμεσα στα C1 και C3. Με τη δοκιμαστική ονομασία 3CV, το εν λόγω μοντέλο μπορεί να λανσαριστεί ακόμα και μέσα στο 2013. Επιπλέον πληροφορίες προς το παρόν δεν υπάρχουν, εκτός από το ότι το νέο μοντέλο θα στηριχθεί στην πλατφόρμα PF1 του C3, ενώ σχεδόν σίγουρο θεωρείται πως θα διαθέτει υβριδική τεχνολογία.Μεγαλώνει η οικογένεια DS
Κατά τα φαινόμενα, η Citroën θα λανσάρει τρία νέα DS μοντέλα: το DS3 Convertible, μια crossover εκδοχή του DS4 και το DS6. Το τελευταίο θα αντλεί έμπνευση από το Metropolis concept και θα αντικαταστήσει το C6. -
Να σαι καλά Δημήτρη (;)
Θανάση έκαναν αρκετές βλακείες στα 80'ς, όπως το να κρατήσουν την CX επί 17 χρόνια στην παραγωγή... Την εποχή που οι Γερμανοί βάζανε 5κύλινδρούς και 6κύλινδρους, η Citroen απλά δεν μπορούσε, γιατί κατ' αρχάς ο χώρος του κινητήρα στην CX ήταν πολύ μικρός για μεγαλύτερα μοτέρ (αρχικά είχε σχεδιαστεί για να τοποθετούνται 4κύλινδρα μοτέρ και ένας trirotor, ο οποίος τελικά δεν βγήκε, λόγω πετραλαϊκής κρίσης...). Απο κει και πέρα προσπάθειες από την Citroen για αντικαταστάτη υπήρχαν, αλλά η Pug προτίμησε να δώσει τα λεφτά της για το 604... Μάλιστα στην Citroen ετοίμαζαν το μοντέλο, αλλά τελικά η Pug είχε άλλα σχέδια... Το πρωτότυπο που κατασκευάστηκε, καταστράφηκε... (δεν είμαι και Σέρρες γαμώτο να παραθέσω λινκ-εικόνες...)
-
Παρουσίαση και δοκιμή στο βρετανικό CarBuyer με θετικά ως πρός ποιότητα/πολυτέλεια αλλά και με εντελώς αρνητικά ως πρός την οδική του συμπεριφορά. Ο Άγγλος φαίνεται ολίγον να το απορρίπτει ως αυτοκίνητο. http://www.youtube.com/watch?v=uoBmXZsqc1g
-
Το είδα χθες και μου έκανε εντύπωση το πίσω καθισμα το οποίο φαίνεται αρκετά κοντό σε ύψος και γενικά οι χώροι του πίσω είναι αρκετά στενάχωροι.Το συμπέρασμα του είναι οτι αν θέλετε να ξεχωρίζεται από το πλήθος πάρτε το αλλιώς άστο καλύτερα.
-
Χωρις να το έχω δει ή οδηγήσει πολυ φλυαρία για το τίποτα μου φαίνεται ότι είναι τελικα με αρκετα μειονεκτήματα (βέβαια κρατάω και κάποιες επιφυλαξεις)
Στο τελικο ερώτημα εγώ πάντως του απαντάω αυτο που ξεχωρίζει κι όχι τις μούχλες made in Germany -
Ασχετα απο το τιμονι και την οδικη συμπεριφορα φαινεται ξεκαθαρα οτι το καγκουροαγγλακι απλα απο τη πρωτη στιγμη θελει να το θαψει... Ακομα και στο 1.40 για τις εκδοσεις λεει.. τελειως ακυρη δοκιμη για μενα..
-
Σε μερικα μπορει να έχει και δίκιο ... σαν ατελειες μοντέλου προπαραγωγής φαινεται να έχει, αλλά δεν νομίζω ότι ειναι τοσο κακο. Καλο βεβαια γαι την Citroen να δωσει μια προσοχή και να προβει σε βελτιώσεις σε ένα αμαξι που θελει να ξεχωρίζει. Πολλά αμαξια έχουν βελτιωθει μετα απο δημοσιογραφικές παρατηρήσεις. Δεν ειναι τιποτα το κακο!
Σε εμφανιση παντως μεσα έξω ειναι ... Citroen! -
Ερωτας
-
εμένα πάντως εσωτερικά μου φάνηκε πολύ φορτωμένο...
Εξωτερικά είναι όμορφο πάντως...οδηγικά, άγνωστο σε μένα αφού δεν το έχω οδηγήσει! -
Ο χρήστης spyros.s έγραψε:
εμένα πάντως εσωτερικά μου φάνηκε πολύ φορτωμένο...- πολυ ογκώδες και χοντροκομμενο
-
Για μενα ειναι μακρααν το καλυτερο εσωτερικο μεχρι τις τιμες που ζηταει η citroen αισθητικα.. Και ποιοτητα δε του λειπει! Ειχα πολυ καιρο να ενθουσιαστω ετσι με εσωτερικο αυτοκινητου.. 200αρα υβριδικη με τη σωστη αναρτηση πισω.. Απλα ειναι ακριβουλα γενικως...
-
Σαν γενικοτερο concept αποτελει κορυφη, οπως ηταν κορυφη συνολικα η DS οταν πρωτοεμφανιστηκε καπου στα 60's.
H εμφανιση μεσα-εξω ειναι ακρως εντυπωσιακη, η γενικοτερη ποιοτητα πολυ καλη, και ο σχεδιασμος φουτουριστικος, αν και σε καποια σημεια ισως λιγο πιο 'βαρυς' /φορτωμενος απ' οσο θα ηθελα, αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο...Οδηγικα, οι πρωτες εντυπωσεις των δοκιμαστων σε επιπεδο κινητηρων και ειδικα με τον συνδυασμο υβριδικου-πετρελαιου, φαινεται να ειναι αρκετα θετικες. Το θεμα που υπηρξε απ' οσο θυμαμαι αφορουσε την ρυθμιση της αναρτησης η οποια τους φανηκε αρκετα σκληρη-ξερη για τον χαρακτηρα του αυτοκινητου, αν και αυτο ισως να αφορουσε μονο αυτοκινητα προπαραγωγης, και να ειναι κατι που πιθανον να μην παρουσιαστει σε αυτα που θα διατεθουν στο κοινο προς πωληση.
Παντως τουλαχιστον κατα την θεαση του στην εκθεση, ομολογω οτι η εμφανιση του εξωτερικα, δεν με εντυπωσιασε οσο με ειχε
σε φωτο και σε Video. Ισως να εφταιγε και το χρωμα... Το εσωτερικο βεβαια με την οροφη τυπου...πολεμικου αεροσκαφους(?) εκλεβε την παρασταση...
Το κακο στην ολη περιπτωση βεβαια ειναι οτι δυστυχως οι Γαλλοι στους πισω χωρους, για καποιο λογο που μονο αυτοι ξερουν, αντεγραψαν τους Σουηδους με το V40...
Στην κατηγορια του, θα πρεπει να διεκδικει με διαφορα τους χειροτερους χωρους για τους πισω...Κριμα γιατι θα μπορουσε να
αποτελεσει ενα γερο comeback της κορυφαιας DS , του 'βατραχου' oπως ξερουν οι περισσοτεροι.
Ισως βεβαια αυτο να γινει με αλλο, ακομα μεγαλυτερο μοντελο...(περισσοτερο εντυπωσιασμενος ειχα μεινει απο μια βολτα μαλιστα στο πισω καθισμα, πριν 7-8χρονια σε μια CX25 Τurbo... Aπιστευτη σχεδιαση-χωροι-ανεση, γκαζια, αλλα και οδικη συμπεριφορα. Με τρεις λεξεις, 'τα παντα ολα'... )
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Σαν γενικοτερο concept αποτελει κορυφη, οπως ηταν κορυφη συνολικα η DS οταν πρωτοεμφανιστηκε καπου στα 60's.
H εμφανιση μεσα-εξω ειναι ακρως εντυπωσιακη, η γενικοτερη ποιοτητα πολυ καλη, και ο σχεδιασμος φουτουριστικος, αν και σε καποια σημεια ισως λιγο πιο 'βαρυς' /φορτωμενος απ' οσο θα ηθελα, αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο...Οδηγικα, οι πρωτες εντυπωσεις των δοκιμαστων σε επιπεδο κινητηρων και ειδικα με τον συνδυασμο υβριδικου-πετρελαιου, φαινεται να ειναι αρκετα θετικες. Το θεμα που υπηρξε απ' οσο θυμαμαι αφορουσε την ρυθμιση της αναρτησης η οποια τους φανηκε αρκετα σκληρη-ξερη για τον χαρακτηρα του αυτοκινητου, αν και αυτο ισως να αφορουσε μονο αυτοκινητα προπαραγωγης, και να ειναι κατι που πιθανον να μην παρουσιαστει σε αυτα που θα διατεθουν στο κοινο προς πωληση.
Παντως τουλαχιστον κατα την θεαση του στην εκθεση, ομολογω οτι η εμφανιση του εξωτερικα, δεν με εντυπωσιασε οσο με ειχε
σε φωτο και σε Video. Ισως να εφταιγε και το χρωμα... Το εσωτερικο βεβαια με την οροφη τυπου...πολεμικου αεροσκαφους(?) εκλεβε την παρασταση...
Το κακο στην ολη περιπτωση βεβαια ειναι οτι δυστυχως οι Γαλλοι στους πισω χωρους, για καποιο λογο που μονο αυτοι ξερουν, αντεγραψαν τους Σουηδους με το V40...
Στην κατηγορια του, θα πρεπει να διεκδικει με διαφορα τους χειροτερους χωρους για τους πισω...Κριμα γιατι θα μπορουσε να
αποτελεσει ενα γερο comeback της κορυφαιας DS , του 'βατραχου' oπως ξερουν οι περισσοτεροι.
Ισως βεβαια αυτο να γινει με αλλο, ακομα μεγαλυτερο μοντελο...(περισσοτερο εντυπωσιασμενος ειχα μεινει απο μια βολτα μαλιστα στο πισω καθισμα, πριν 7-8χρονια σε μια CX25 Τurbo... Aπιστευτη σχεδιαση-χωροι-ανεση, γκαζια, αλλα και οδικη συμπεριφορα. Με τρεις λεξεις, 'τα παντα ολα'... )
Για την ιστορία, η DS παρουσιάστηκε το 1955, στο Σαλόνι του Παρισιού. Το τονίζω για να συλλάβουμε το πόσο μπροστά ήταν...
-
Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
Παντως τουλαχιστον κατα την θεαση του στην εκθεση, ομολογω οτι η εμφανιση του εξωτερικα, δεν με εντυπωσιασε οσο με ειχε
σε φωτο και σε Video. Ισως να εφταιγε και το χρωμα... Το εσωτερικο βεβαια με την οροφη τυπου...πολεμικου αεροσκαφους(?) εκλεβε την παρασταση...
Το κακο στην ολη περιπτωση βεβαια ειναι οτι δυστυχως οι Γαλλοι στους πισω χωρους, για καποιο λογο που μονο αυτοι ξερουν, αντεγραψαν τους Σουηδους με το V40...
Στην κατηγορια του, θα πρεπει να διεκδικει με διαφορα τους χειροτερους χωρους για τους πισω...Κριμα γιατι θα μπορουσε να
αποτελεσει ενα γερο comeback της κορυφαιας DS , του 'βατραχου' oπως ξερουν οι περισσοτεροι.
Ισως βεβαια αυτο να γινει με αλλο, ακομα μεγαλυτερο μοντελο...(περισσοτερο εντυπωσιασμενος ειχα μεινει απο μια βολτα μαλιστα στο πισω καθισμα, πριν 7-8χρονια σε μια CX25 Τurbo... Aπιστευτη σχεδιαση-χωροι-ανεση, γκαζια, αλλα και οδικη συμπεριφορα. Με τρεις λεξεις, 'τα παντα ολα'... )
Το λευκο την αδικει ξεκαθαρα ,χανονται ολες οι αντιθεσεις και οι λεπτομερεις και λογω ογκου δε της ταιριαζει καθολου το χρωμα πιστευω.
Για τους χωρους ,στο πατωμα του 3008 βασιζεται οποτε δε βρισκω λογο να γκρινιαξω.
Απο εκει και περα το θεωρω ιεροσυλια να τη συγκρινουμε με τη 'θεα'... Και οντως θα υπαρξει και μεγαλυτερο μοντελο στη σειρα ds απο την ds5..
Cx 2500 turbo II ειχε ο father πριν παρουμε τη xantia II.. Το αμαξι εσπαγε πλακα σε πολυ ακριβοτερα και πολυ νεοτερα ενω πραγματικα δεν υπηρχε ουτε ενας τομεας για να γκρινιαξεις..Σχεδιαστικα δε τη θεωρω την ομορφοτερη citroen που βγηκε ποτε, προσωπικη αποψη βεβαια..Μαυρη μερα η μερα που πουληθηκε, ακομα θυμαμαι τις αντιδρασεις μου σαν εφηβος.. Ακριβως ολοιδια με αυτην ηταν.. με μονες διαφορες τα νικελ περιγραμματα θυρων,τριτης κολονας και χειρολαβες που ηταν μαυρα καθοτι δεν ηταν prestige (μακρυ μεταξονιο)
Citroen DS5 2011