-
Μπορεί να μπει αυτόματο κιβώτιο σε C4 εκ των υστέρων; Δηλ να βγει το manual και να μπει αυτό;
Το C4 κυκλοφορεί και ως αυτόματο άρα υπάρχει κιβώτιο. Κόστος περίπου; -
Μπορεί να μπει αυτόματο κιβώτιο σε C4 εκ των υστέρων; Δηλ να βγει το manual και να μπει αυτό;
Το C4 κυκλοφορεί και ως αυτόματο άρα υπάρχει κιβώτιο. Κόστος περίπου; -
Μπορεί να μπει αυτόματο κιβώτιο σε C4 εκ των υστέρων; Δηλ να βγει το manual και να μπει αυτό;
Το C4 κυκλοφορεί και ως αυτόματο άρα υπάρχει κιβώτιο. Κόστος περίπου; -
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Μπορεί να μπει αυτόματο κιβώτιο σε C4 εκ των υστέρων; Δηλ να βγει το manual και να μπει αυτό;
Το C4 κυκλοφορεί και ως αυτόματο άρα υπάρχει κιβώτιο. Κόστος περίπου;για να θες αυτοματο και μαλιστα της citroen πρεπει να εισαι απελπισμενος
πες, στα παιζει και σενα συνεχεια το κιβωτιο?
-
ΓΤΠ .-
-
ωραια, ειμαστε 3 μεχρι στιγμης στο forum(ειναι και ο dog80)..αντε γιατι νομιζα οτι μονο εγω ημουν ημουν ο παραξενος
τα ακους αυτα drdino και ολοι σοι λετε οτι σημερα ολα ειναι αξιοπιστα
-
Ας αφήσουμε την καταμέτρηση και ας επικεντρωθούμε στο ερώτημα...θα ρωτήσω κ αύριο φίλο μηχανικό.
-
μονο το κιβωτιο σαν ανταλλακτικο δεν ειναι παρα πολυ ακριβο??
δε θα θελει και ρυθμισεις στα ηλεκτρικα??μηπως καλυτερα να ψαξεις για κανα τροπετο και να βρεις κανα μεταχειρισμενο χειροκινητο που (ισως τυχαια) να ειναι σε καλυτερη κατασταση?
νομιζω οτι πραγματα οπως κιβωτιο και κινητηρας καλο ειναι να μην ανοιγουν και να επισκευαζονται γιατι λιγοι κανουν σωστη δουλεια..
εμεις τουλαχιστον αυτο σκεφτομαστε να κανουμε την επομενη φορα που θα ξαναχαλασει
γιατι θα χαλασει δεν υπαρχει περιπτωση -
Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
μονο το κιβωτιο σαν ανταλλακτικο δεν ειναι παρα πολυ ακριβο??
δε θα θελει και ρυθμισεις στα ηλεκτρικα??Ε σαφώς ναι και θα θέλει ρυθμίσεις. Σαν ανταλλακτικό δεν ξέρω εάν είναι πανάκριβο. Θα ρωτήσω μέσω κονέ μήπως βρω καμιά άκρη.
μηπως καλυτερα να ψαξεις για κανα τροπετο και να βρεις κανα μεταχειρισμενο χειροκινητο που (ισως τυχαια) να ειναι σε καλυτερη κατασταση?
Ε σίγουρα. Απλά κοιτάω μήπως βρω τελικά άκρη σε αυτόματο.
νομιζω οτι πραγματα οπως κιβωτιο και κινητηρας καλο ειναι να μην ανοιγουν και να επισκευαζονται γιατι λιγοι κανουν σωστη δουλεια..
εμεις τουλαχιστον αυτο σκεφτομαστε να κανουμε την επομενη φορα που θα ξαναχαλασει
γιατι θα χαλασει δεν υπαρχει περιπτωσηΑ χα καλό ε! Γιατί δουλεύει σωστά τώρα που είναι σφραγιστό.
ΥΓ. ο drdino έχει ΒΕ ο κ@λόφαρδος...καταραμένα ΜΑ.
-
μου το χουν ανοιξει 5-6 φορες και ολες αυτες τις φορες μου εχουν αλλαξει σχεδον τα παντα για αυτο σου λεω.
βεβαια παιζει να ειναι και στοκοι οι μηχανικοι, αλλα απο την αρχη εκανε παραξενα.
αυτο που θελω να πω ειναι οτι ενα πραγμα σαν το κιβωτιο αν δεν ειναι καλο απο το εργοστασιο,κανενας μαστορας δε μπορει να το φερει στα ισια του.για να γλιτωσεις ταλαιπωρια με αμετρητες επισκευες οπως εγω στο λεω
-
Και τα ΜΑ αλλα και τα ΒΕ ειναι σκυλια με ολη την εννοια της λεξης...
Τωρα αμα πεφτετε σε κρετινους ή δεν γνωριζετε την λεξη συμπλεκτης,τοτε δεν φταιει το σασμαν...Και μην μου πει κανενας οτι δεν αντεχει τα φορτια,εδω εχει ΜΑ που τα βγαζουν περα με 17-18 κιλα ροπης χωρις παραπονα και στροφαρισμα που αγγιζει τις 8+.
Απλα μπορει να ετυχε προβληματικη παρτιδα και τα 'τσακαλια' στα εξουσιοδοτημενα να μην ειναι σε θεση να εντοπισουν. -
Την λέξη συμπλέκτης την ξέρω και πολύ καλά μάλιστα γιατί πρέπει να είμαι πλέον μάστερ στην προσπάθεια να αλλάξω πολύ ήρεμα ταχύτητα με αυτό το ρημάδι που έχω. Οσο και να το κάνω ήρεμα τις περισσότερες φορές θα γρατζουνίσει την 2α μπορεί κ την 3η. Η 1η με κρύο το κιβώτιο απλά ΔΕΝ μπαίνει. (βάζω πρώτα 2α και μετά 1η) Μόνο όταν ζεσταθεί μπαίνει με την μία. Εχω αλλάξει 4 φορές διαφορετική βαλβολίνη αλλά τίποτα. Δεν την παλεύω γενικώς και θεωρώ τον εαυτό μου πολύ υπομονετικό με αυτό το *&%$## . Είμαι πολύ ανεκτικός γιατί δεν θέλω να μπλέξω με 'μαστοράτζες'. Αλλά πόσο να αντέξω...
Με τον ίδιο τρόπο οδηγώ κι ένα RAV4 2.0 2008. Κανένα πρόβλημα. Οι ταχύτητες βιλοούδοο..
-
οσο το αφηνεις να γρατζουναει μπορει το 'σχετικα' απλο προβλημα των ντιζων ή συγχρονιζε να μετατραπει στο επιπλεον προβλημα που ονομαζεται γραναζια...
το προβλημα με μας ειναι οτι οσο κι αν το φτιαχνουμε αυτο συνεχιζει τα ιδια και πλεον δεν το οδηγω καν εγω (συχνα) το αυτοκινητο
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Μπορεί να μπει αυτόματο κιβώτιο σε C4 εκ των υστέρων; Δηλ να βγει το manual και να μπει αυτό;
Το C4 κυκλοφορεί και ως αυτόματο άρα υπάρχει κιβώτιο. Κόστος περίπου;Όσο πιο καινούργιο το αυτοκίνητο και πιο έξυπνο το κιβώτιο τόσο πιο πολλές οι διασυνδέσεις με όλα τα υπόλοιπα συστήματα (για να λαμβάνει όλων των ειδών τα σήματα και να αποφασίζει για το αν θα κρατήσει την ταχύτητα ή θα την αλλάξει). Δηλαδή δεν είναι μόνο βγάζω κιβώτιο+συμπλέκτη βάζω κιβώτιο και τέρμα. Μπορεί να χρειάζεται ενδιάμεσο μετατροπέα ή να υπάρχουν διαφορές σε σφόνδυλο κλπ, άλλη πλεξούδα και πάει λέγοντας... Βέβαια Ελλάδα είμαστε... όλα γίνονται....
Το θέμα ή μάλλον τα θέματα είναι:
1ον πόσο θα σου κοστίσει
2ον έχεις εμπιστοσύνη στο μάστορα που θα το κάνει, τι προβλήματα μπορεί να προκύψουν
3ον τι εγγυήσεις θα έχεις για την μετατροπή και αν μπορούν να αντιμετωπίσουν τυχόν πρόβλημα
4ον πιθανή μικρή ταλαιπωρία με δηλώσεις, ΚΤΕΟ κλπ
5ον είσαι σίγουρος ότι έχεις δοκιμάσει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο για πάνω από 5 λεπτά σε επίπεδο δρόμο; Αν η εντύπωσή σου πχ από αυτόματα έχει προκύψει από άλλου είδους αυτοκίνητο μπορεί να απογοητευτείς. Φορτωμένο σε ορεινή διαδρομή μπορεί να σου φανεί επικίνδυνα αργό, με πολύ λίγες ταχύτητες αραιά διατεταγμένες ενώ γενικά θα είναι και αδηφάγο.
5ον μήπως είναι πιο απλό και σε συμφέρει να δώσεις το δικό σου και να αγοράσεις ένα αυτόματο; -
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
5ον μήπως είναι πιο απλό και σε συμφέρει να δώσεις το δικό σου και να αγοράσεις ένα αυτόματο;
+1
-
Μπα δεν χολοσκάω για αυτό. Βρίσκω ένα μεταχείρο -υπάρχουν πολλά κ σε καλές τιμές- και το βάζω.
Απλά θα ήθελα να κάνω κ εύκολη την ζωή μου. -
Περι βαλβολινης,δοκιμασε την Total 75-80 και λογικα δεν θα εχεις πια προβλημα.Αγορασε την και πηγαινε την να στην βαλουν.12Ε το λιτρο κανει περιπου...
Οντως ολα τα γαλλικα σασμαν ειναι πολυ ευαισθητα σε λαθος ιξωδες βαλβολινης αλλα απο εκει και περα δεν εχει σχεση.Περι γρατζουνισματος,σε γραναζι δεν προκειται να γινει καμια ζημια αν δεν καρφωσεις τον λεβιε,μην αγχωνεσαι.Για να αρπαξει γραναζι θα πρεπει να εξαφανιστει εντελως το συγχρονιζε...
Απλα πες στα 'τσακαλια' να τσεκαρουν και το ποσο καλα απομονωνει ο συμπλεκτης καθως ειναι και αυτο ενα απο τα προβληματα που ζοριζουν τον επιλογεα.
Αμα το πλατο μαλακωσε ή η ντιζα εχει μποσικα,πολυ λογικο το να γρατζουναει. -
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Όσο πιο καινούργιο το αυτοκίνητο και πιο έξυπνο το κιβώτιο τόσο πιο πολλές οι διασυνδέσεις με όλα τα υπόλοιπα συστήματα (για να λαμβάνει όλων των ειδών τα σήματα και να αποφασίζει για το αν θα κρατήσει την ταχύτητα ή θα την αλλάξει). Δηλαδή δεν είναι μόνο βγάζω κιβώτιο+συμπλέκτη βάζω κιβώτιο και τέρμα. Μπορεί να χρειάζεται ενδιάμεσο μετατροπέα ή να υπάρχουν διαφορές σε σφόνδυλο κλπ, άλλη πλεξούδα και πάει λέγοντας... Βέβαια Ελλάδα είμαστε... όλα γίνονται....κ εγώ αυτό πιστεύω ... απλά ήταν μία σκέψη στιγμής μήπως και...
Το θέμα ή μάλλον τα θέματα είναι:
1ον πόσο θα σου κοστίσει
2ον έχεις εμπιστοσύνη στο μάστορα που θα το κάνει, τι προβλήματα μπορεί να προκύψουν
3ον τι εγγυήσεις θα έχεις για την μετατροπή και αν μπορούν να αντιμετωπίσουν τυχόν πρόβλημα
4ον πιθανή μικρή ταλαιπωρία με δηλώσεις, ΚΤΕΟ κλπ
5ον είσαι σίγουρος ότι έχεις δοκιμάσει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο για πάνω από 5 λεπτά σε επίπεδο δρόμο; Αν η εντύπωσή σου πχ από αυτόματα έχει προκύψει από άλλου είδους αυτοκίνητο μπορεί να απογοητευτείς. Φορτωμένο σε ορεινή διαδρομή μπορεί να σου φανεί επικίνδυνα αργό, με πολύ λίγες ταχύτητες αραιά διατεταγμένες ενώ γενικά θα είναι και αδηφάγο.
5ον μήπως είναι πιο απλό και σε συμφέρει να δώσεις το δικό σου και να αγοράσεις ένα αυτόματο;Ελήφθη! Δεν με συμφέρει να το δώσω. Ειδικά αυτή την εποχή που όλα έχουν ξεφτυλιστεί. Μένω με αυτό και αν τα φτύσει το κιβώτιο, βάζω ένα άλλο. Δυστυχώς δεν βγάζεις άκρη με τα γαλλικά κιβώτια. Επισκευές δεν πρόκειται να κάνω. Οτι γίνει θα γίνει μια κ έξω.
-
Ο χρήστης the judge έγραψε:
Περι βαλβολινης,δοκιμασε την Total 75-80 και λογικα δεν θα εχεις πια προβλημα.Αγορασε την και πηγαινε την να στην βαλουν.12Ε το λιτρο κανει περιπου...
Οντως ολα τα γαλλικα σασμαν ειναι πολυ ευαισθητα σε λαθος ιξωδες βαλβολινης αλλα απο εκει και περα δεν εχει σχεση.Περι γρατζουνισματος,σε γραναζι δεν προκειται να γινει καμια ζημια αν δεν καρφωσεις τον λεβιε,μην αγχωνεσαι.Για να αρπαξει γραναζι θα πρεπει να εξαφανιστει εντελως το συγχρονιζε...
Απλα πες στα 'τσακαλια' να τσεκαρουν και το ποσο καλα απομονωνει ο συμπλεκτης καθως ειναι και αυτο ενα απο τα προβληματα που ζοριζουν τον επιλογεα.
Αμα το πλατο μαλακωσε ή η ντιζα εχει μποσικα,πολυ λογικο το να γρατζουναει.Εχω βάλει την Elf TRP, μία Agip κτλ τι να πω. Προσέχω το ιξώδες να είναι αυστηρά στο 75W80 γιατί ξέρω πόσο ευαίσθητα είναι. Το πρώτο που έμαθα στα γαλλικά.
-
Η TRP δεν μου αρεσε παρα το γεγονος οτι η Elf ειναι θυγατρικη της Total...
Στο Clio μου ειχε δουλεψει υποδειγματικα,στο 106 ομως δεεεν...Με την Total μπορω να πω οτι ειχε αρκετη διαφορα και ουδεποτε ειχα γρατζουνισματα ή προβληματα στο κουμπωμα ακομα και με κρυο μοτερ.
Από manual σε αυτόματο, γίνεται?