-
Και εγω εχω πιο πολυ εμπιστοσυνη στον thp ειναι bmw αλλωστε... ...(δηλ δεν εχω ακουσει τοσα πολλα σαν αυτα των tsi)παντα η αληθεια ειναι στην μεση τωρα εσυ στην εξισωση σου θα βαλεις ολες αυτες τις αποψεις ως μεταβλητες και θα βρεις την λυση.Σε καθε περιπτωση να ναι ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ KAI ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ
για καλλίτερη λυση κανε topic με θεμα αξιοπιστια των tsi (μονο για κατόχους και μηχανικους)_εκει θα βγαλεις καλλίτερα συμπερασματα...
-
neos, βρισκω το 1.4Τ ιδανικη λυση, εχω τις φοβιεσ μου για την αξιοπιστια τους αλλα οπως και να το κανεις, ουδεν τελειο..!!
106 4 ever, σωστη η παρατηρηση σου....θα κανω αυτο που λες για το topic...
και επανερχομαι : OCTAVIA 1.4TSI ή JETTA 1.4TSI ????? -
Ο χρήστης CHRIS-ASTRA έγραψε:
106 4 ever, εχω μπερδευτει διοτι συμφωνω με αυτα που λες...η αληθεια πιστευω οτι ειναι καπου στην μεση για τους tsi ή turbo γενικοτερα...
stanfromgreece, θα ηθελα μετα απο λιγα χιλιομετρα να μας πεις την γνωμη σου για το insignia..
ποσο σου κοστισε? εαν επιτρεπεται..Φίλε μου, δεν το έχω παραλάβει ακόμα, αλλά σίγουρα θα γράψω μόλις το έχω στα χέρια μου. Έχω οδηγήσει φυσικά το 1.8 140ΗΡ, το οποίο ήταν καταπληκτικό στον δρόμο,αλλά λίγο βαρύ στις αντιδράσεις του, και επειδή δεν θέλω να 'μείνω' από δύναμη σε κάποιο ταξίδι, σε κάποια στιγμή που θα το χρειαστώ (πχ κανένα προσπέρασμα φορτηγού σε ανηφορικό δρόμο) προτίμησα το 1.6Τ το οποίο σίγουρα και λόγω δύναμης και λόγω ροπών θα τα πηγαίνει πολύ καλύτερα.
Πήρα το:
Opel Insignia 1.6T Cosmo
Μαύρο (μεταλλικό χρώμα)με μπέζ-καφέ εσωτερικό και ξύλο
Με Navi CD500
Με AFL (Bi-Xenon)
Με Bluetooth
πρίζα 230V στην πίσω κονσόλα (να φορτίζουμε κανένα notebook ή να βάζουμε καμία φορητή tv και dvd για την μικρή για να διασκεδάζει τα ταξίδια)
με εργοστασιακό συναγερμό και parking radarκομπλέ με το κλειδί στο χέρι 27450ευρώ
-
εγώ ψηφίζω octavia γιατί οι πρακτικές λεπτομέρειες κάνουν την διαφορά
βλεπε καροτσι -
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
εγώ ψηφίζω octavia γιατί οι πρακτικές λεπτομέρειες κάνουν την διαφορά
βλεπε καροτσι+1
-
Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
Και εγω εχω πιο πολυ εμπιστοσυνη στον thp ειναι bmw αλλωστε...Φίλε μου σου βάζω ό,τι στοίχημα θες ότι σε κανα χρόνο το πολύ θα σου έχω νέα από χαλασμένο THP μοτέρ Μια φίλη μου με 207 με το 150άρι μοτέρ κάθε πρωί που πάει στη δουλειά το σκίζει με πρώτη-δευτέρα και 6000 στροφές ενώ είναι ακόμα** απόλυτα κρύο**. Μια φορά που το παράκανε της κλείδωσε ο εγκέφαλος για προστασία του κινητήρα καθώς τελίκιασε με κρύο μοτέρ στην εθνική. Φυσικά το αμάξι καίει 1 λίτρο λάδι κάθε 5000 χλμ όπως έμαθα πρόσφατα. Όταν υπάρχουν τέτοιοι άνιωθοι χρήστες, κανένα μοτέρ δεν μπορεί να τους υποστεί χωρίς να μαμηθεί.
Οι TSI κατά τη δική μου εμπειρία δεν έχουν πρόβλημα. Έχω δείγμα το δικό μου 140, ενός φίλου Leon TSI 125 και ενός άλλου γνωστού GT 170 DSG που το έχει εδώ και σχεδόν 3 χρόνια. Κανείς μας δεν έχει αλλάξει τίποτα στη μηχανή του.
-
and the winner is OCTAVIA 1.4 TSI ??
καλου κακου θα ρωτησω κι εναν ταριφα που εχει οctavia 5 εδω κι 8 μηνες...θα εχει κανει πολλα χιλιομετρα για να τον ρωτησω για την ποιοτητα κατασκευης ! για τον κινητηρα δεν ρωτω ειναι diesel... -
μακαρι να ναι ετσι δεν αντιλεγω απλα λεω επειδη παιρνω περιοδικα και διαβαζω κατα καιρους αρκετα παραπανα απο αναγνωστες και εχω κανει κουβεντουλες με μηχανικους κ 2 φιλοι μου ειχαν προβλημα με tsi ..ο ενας του καιει πολυ λαδι και ο αλλος άλλαξε ολο τον κινητηρα αφου τον ζητησε πισω η μαμα εταιρια...και ειχε σκασει 25,000 χιλιαρικα κι ηταν μεσα στην στενοχώρια τωρα και βεβαια δεν ειναι ολη η φουρνια σκαρτη απλα αναλογικα με αλλους κινητηρες ακουω πολλα και φοβαμαι την πιθανοτητα να πεσει κανεις πανω σε εναν προβληματικό tsi
αντε καλοτξιδο
-
Octavia
-
ενας φιλος, μου ειχε πει καποτε οτι εαν ειναι να αγορασεις οχημα τοτε θα αγορασεις αυτο που χρησιμοποιουν οι κακοποιοι διοτι αυτοι δεν θα επελεγαν ενα οχημα που θα τους αφησει στο δρομο...
το θεμα ειναι οτι δεν μπορω να αγορασω ελικοπτερο..!!! -
μηπως κατα τυχη...... τελειωνε το επιθετο του σε ....κωστα
-
σσσσσ, παντως αρχιζε απο παλαιο...
-
-
Η πλακα ειναι οτι εαν με ρωταγε καποιος τι να αγορασει θα του ελεγα οctavia 1.4tsi με κλειστα ματια, αλλα τωρα που ειναι για εμενα το σκεφτομαι ακομα....
παιδες καλο βραδυ, θα τα ξαναπουμε απο αυριο παλι μεχρι να κλεισω ενα απο τα δυο οχηματα...
παντως εαν καποιος ειναι κατοχος με ενα απο τα δυο, θα ηθελα την γνωμη του! -
Προτιμώ το πρωτότυπο.
Από εμένα Jetta. -
Από εσωτερικούς χώρους υπάρχει διαφορά?
Σαν πορτ μπαγαζ το octavia υπερτερει κατα πολύ (+ η 5η πόρτα...)
Στις πίσω θέσεις όμως τι παίζει? -
Για εμένα η λύση για οικογένεια είναι Octavia 1.4tsi SW dsg7... Χώρος αποσκευών λίγο μεγαλύτερος από το σπήλαιο της Αλιστράτης, οδική συμπεριφορά εξαιρετικά παιχνιδιάρικη (για οικογενειακό προσθιοκίνητο πάντα, δεν το συγκρίνω με Escort MK2 ), χώροι επιβατών καλοί (μιας και έχεις μικρό παιδί όπως κι εγώ δεν χρειάζεσαι ιδιαίτερα μεγάλους χώρους επιβατών τα επόμενα 10 χρόνια).
Τώρα, για τριγμούς, απ' όσα αμάξια είχαμε στην οικογένεια τα μόνα που δεν έτριξαν καθόλου (ακόμα) είναι μία C200 και ένα Α3. Όλα τα υπόλοιπα (συμπεριλαμβανομένου και ενός Golf IV) έτριζαν (τρίζουν) από λίγο έως πολύ... Προσωπικά δεν με απασχολούν οι τριγμοί εάν το αμάξι είναι αξιόπιστο...
Πάντως κι εγώ για τη λύση που είπα παραπάνω προσανατολίζομαι. Περιμένω λίγο να ξεκινήσουν μερικές καλές προσφορές με την κρίση βέβαια (και ίσως μπορέσω το 1,4 να το κάνω 1,8...)
Σε ότι αφορά την αξιοπιστία των τούρμπο, προσωπικά δεν κολλάω. Ο 1,8Τ 20v της Audi κυκλοφορεί εδώ και πάνω από 15χρόνια και όχι μόνο δεν έχει βγάλει προβλήματα, αλλά ακόμα και κανιβαλισμένος λειτουργεί αξιόπιστα... Όσες πιθανότητες έχει να χαλάσει ένας οποιοσδήποτε κινητήρας έχει και αυτός... Και αυτό το λέει κάποιος που έφτυσε αίμα με την αναξιοπιστία του Golf IV (παίζει να είναι ότι λιγότερο ποιοτικό έχει κατασκευαστεί από Ευρωπαϊκό εργοστάσιο... ) και ορκίστηκε να μην ξαναπάρει ποτέ τίποτα από τη VW...
Πάντως, ένα οποιοδήποτε σεντάν δεν συγκρίνεται με hatchback σε πρακτικότητα... οπότε μην το σκέφτεσαι...
Ότι και να πάρεις όμως από VW το DSG είναι απολύτως απαραίτητο!
-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
....οδική συμπεριφορά εξαιρετικά παιχνιδιάρικη (για οικογενειακό προσθιοκίνητο πάντα, δεν το συγκρίνω με Escort MK2 ).Αν στο f/l δεν εχουν βελτιωσει το αργο και οχι τοσο καλο σε πληροφορηση τιμονι σιγουρα δεν το λες παιχνιδιαρικο ακομα και για οικογενειακο. Και η παρατηρηση αυτη ερχετε απο επαφη με το RS που εννοειτε ειναι πιο σπορτιφ!
Τώρα, για τριγμούς, απ' όσα αμάξια είχαμε στην οικογένεια τα μόνα που δεν έτριξαν καθόλου (ακόμα) είναι μία C200 και ένα Α3. Όλα τα υπόλοιπα (συμπεριλαμβανομένου και ενός Golf IV) έτριζαν (τρίζουν) από λίγο έως πολύ... Προσωπικά δεν με απασχολούν οι τριγμοί εάν το αμάξι είναι αξιόπιστο... !
Οι τριγμοι δειχνουν την ποιοτητα συναρμογης...οταν τριζει μετα απο 10χιλ χιλιομετρα στις πορτες και στην εταζερα, ή οταν μπαζει απο τις τσιμουχες τον μπροστινων παραθυρων...ειναι θεμα! Ισως να το εχουν διορθωσει στο f/l
Σε ότι αφορά την αξιοπιστία των τούρμπο, προσωπικά δεν κολλάω. Ο 1,8Τ 20v της Audi κυκλοφορεί εδώ και πάνω από 15χρόνια και όχι μόνο δεν έχει βγάλει προβλήματα, αλλά ακόμα και κανιβαλισμένος λειτουργεί αξιόπιστα... Όσες πιθανότητες έχει να χαλάσει ένας οποιοσδήποτε κινητήρας έχει και αυτός...
Ο 1.8ΤFSi δεν εχει ομως καμια σχεση με τον 1.8Τ 20V των 15 ετων....Αυτο δεν σημαινει βεβαια οτι δεν θα ειναι αξιοπιστος, αν και στον 2.0TFSi εχουν ακουστει μερικα προβληματακια (το γνωστο ποτηρακι π.χ κυριως απο καυτες βεβαια!)
Ότι και να πάρεις όμως από VW το DSG είναι απολύτως απαραίτητο!
Απολυτως απαραιτητο αν χρειαζεσαι ή σου αρεσουν τα αυτοματα....αν οχι δεν ειναι καθολου!
-
Ο χρήστης markvag έγραψε:
Για εμένα η λύση για οικογένεια είναι Octavia 1.4tsi SW dsg7...Και εγώ αυτό θα πρότεινα αλλά άντε να πείσεις τον άλλο να πάρει skoda και μάλιστα s/w.
Αυτός θα χάσει φυσικά αλλά... -
Πάντως στο δίλλημα Octavia ή Jetta εγώ απαντάω Octavia για τον απλούστατο λόγο ότι από τα δύο μόνο αυτό βγαίνει με τον 1.8TSI που είναι φοβερό μοτέρ Και μάλιστα το δίνουν και σε τρομερή τιμή.
JETTA TSI ή OCTAVIA 5 TSI ???