-
Ακουγοντε πολλα για το προγραμμα του 2009 , οπως επισης και για διαφορες αλλαγες σε κανονισμους περι κατηγοριων των αυτοκινητων κ.α. .......
Θα ηταν καλο να κανουμε μια αναδρομη στα οσα συνεβησαν σχετικα με τους αγωνες κυπελου ασφαλτου , τις συμμετοχες στους αγωνες , την εικονα τους γενικα και ειδικα , την συγκριση τους με αγωνες κυπελου χωματος , την διαφορα που εκανε η στο φετινο κυπελο εν σχεση με παλαιοτερες χρονιες , και τα αποτελεσματα του προγραμματος αυτου στην ανοδο του θεσμου .Κι αρχιζω με καποιες αποψεις που ειχα ακουσει στο ραδιο ΣΟΑΑΒΕ και με ειχαν εντυπωσιασει , για την ρεαλιστικοτητα τους απο τον οδηγο Χριστοφορο , που ειπε ........ Κυριοι κακα τα ψεματα , βρησκομαστε στις πρωτες θεσεις των κλασεων επειδη ευνοηθηκαμε απ'το προγραμμα των αγωνων ...του χρονου θα μπορει να ειναι το ιδιο ? (αυτο ηταν το ρεζουμε οχι ακριβολογια , για να ακριβολογω).
Πιστευω κι εγω , οτι δεν ειπε τιποτα ψεματα , οχι ομως οτι δεν θα μπορουσαν να ηταν σχεδον ετσι τα πραγματα , εστω κι αν το προγραμμα δεν ευνοουσε τους οδηγους της βορειας περιφερειας της Ελλαδας .
Με το ονομα τους τα πραγματα π.χ. στην Α7 οπως και να ειχε το προγραμμα ο νικητης θα ηταν ο ιδιος ετσι ? ο Βαγγελης Ζαχος ηταν ο αρχηγος παντου .
Στην μεγαλη κλαση Ν4 δεν εγινε ποτε αυτο που περιμεναμε με εναν εκπροσωπο που την στην αρχη ακομα .Στην Ε11 και Ε10 ειχαμε εξαιρετικες μαχες ειδικα με τα φιλοτιμα παιδια της Βορειας Ελλαδας (Χριστοφορο , Κωσταντινιδη ,Καμπουγιαννη ) που στις σημερινες οικονομικες καταστασεις πρεπει να εκαναν μεγαλες θυσιες .....
Ομως στην Α6 .... εκει στην κυριολεξια ξεβρακωθηκε το προγραμμα με οδηγους να περνουν τους τιτλους που δεν ειχαν καμια μαχη με τον ανταγωνισμο .
Ειχαμε λοιπον το 2008 με αυτο το χιλιοσυζητημενο προγραμμα και ωραιες εμφανησεις-- εκπληξεις , που δεν ξερω αν με διαφορετικο προγραμμα θα υπηρχαν , για να μπορει να υπαρξει συνεχεια ....μην ξεχναμε οτι ολοι θελουν ενα καλο αποτελεσμα ωστε να υπαρχει ενα δελεαρ για τον τυχοντα χορηγο του επομενου ετους .
Για γραψτε τις αποψεις - προτασεις - σας , και συνεχιζουμε .........
-
Ακουγοντε πολλα για το προγραμμα του 2009 , οπως επισης και για διαφορες αλλαγες σε κανονισμους περι κατηγοριων των αυτοκινητων κ.α. .......
Θα ηταν καλο να κανουμε μια αναδρομη στα οσα συνεβησαν σχετικα με τους αγωνες κυπελου ασφαλτου , τις συμμετοχες στους αγωνες , την εικονα τους γενικα και ειδικα , την συγκριση τους με αγωνες κυπελου χωματος , την διαφορα που εκανε η στο φετινο κυπελο εν σχεση με παλαιοτερες χρονιες , και τα αποτελεσματα του προγραμματος αυτου στην ανοδο του θεσμου .Κι αρχιζω με καποιες αποψεις που ειχα ακουσει στο ραδιο ΣΟΑΑΒΕ και με ειχαν εντυπωσιασει , για την ρεαλιστικοτητα τους απο τον οδηγο Χριστοφορο , που ειπε ........ Κυριοι κακα τα ψεματα , βρησκομαστε στις πρωτες θεσεις των κλασεων επειδη ευνοηθηκαμε απ'το προγραμμα των αγωνων ...του χρονου θα μπορει να ειναι το ιδιο ? (αυτο ηταν το ρεζουμε οχι ακριβολογια , για να ακριβολογω).
Πιστευω κι εγω , οτι δεν ειπε τιποτα ψεματα , οχι ομως οτι δεν θα μπορουσαν να ηταν σχεδον ετσι τα πραγματα , εστω κι αν το προγραμμα δεν ευνοουσε τους οδηγους της βορειας περιφερειας της Ελλαδας .
Με το ονομα τους τα πραγματα π.χ. στην Α7 οπως και να ειχε το προγραμμα ο νικητης θα ηταν ο ιδιος ετσι ? ο Βαγγελης Ζαχος ηταν ο αρχηγος παντου .
Στην μεγαλη κλαση Ν4 δεν εγινε ποτε αυτο που περιμεναμε με εναν εκπροσωπο που την στην αρχη ακομα .Στην Ε11 και Ε10 ειχαμε εξαιρετικες μαχες ειδικα με τα φιλοτιμα παιδια της Βορειας Ελλαδας (Χριστοφορο , Κωσταντινιδη ,Καμπουγιαννη ) που στις σημερινες οικονομικες καταστασεις πρεπει να εκαναν μεγαλες θυσιες .....
Ομως στην Α6 .... εκει στην κυριολεξια ξεβρακωθηκε το προγραμμα με οδηγους να περνουν τους τιτλους που δεν ειχαν καμια μαχη με τον ανταγωνισμο .
Ειχαμε λοιπον το 2008 με αυτο το χιλιοσυζητημενο προγραμμα και ωραιες εμφανησεις-- εκπληξεις , που δεν ξερω αν με διαφορετικο προγραμμα θα υπηρχαν , για να μπορει να υπαρξει συνεχεια ....μην ξεχναμε οτι ολοι θελουν ενα καλο αποτελεσμα ωστε να υπαρχει ενα δελεαρ για τον τυχοντα χορηγο του επομενου ετους .
Για γραψτε τις αποψεις - προτασεις - σας , και συνεχιζουμε .........
-
Ακουγοντε πολλα για το προγραμμα του 2009 , οπως επισης και για διαφορες αλλαγες σε κανονισμους περι κατηγοριων των αυτοκινητων κ.α. .......
Θα ηταν καλο να κανουμε μια αναδρομη στα οσα συνεβησαν σχετικα με τους αγωνες κυπελου ασφαλτου , τις συμμετοχες στους αγωνες , την εικονα τους γενικα και ειδικα , την συγκριση τους με αγωνες κυπελου χωματος , την διαφορα που εκανε η στο φετινο κυπελο εν σχεση με παλαιοτερες χρονιες , και τα αποτελεσματα του προγραμματος αυτου στην ανοδο του θεσμου .Κι αρχιζω με καποιες αποψεις που ειχα ακουσει στο ραδιο ΣΟΑΑΒΕ και με ειχαν εντυπωσιασει , για την ρεαλιστικοτητα τους απο τον οδηγο Χριστοφορο , που ειπε ........ Κυριοι κακα τα ψεματα , βρησκομαστε στις πρωτες θεσεις των κλασεων επειδη ευνοηθηκαμε απ'το προγραμμα των αγωνων ...του χρονου θα μπορει να ειναι το ιδιο ? (αυτο ηταν το ρεζουμε οχι ακριβολογια , για να ακριβολογω).
Πιστευω κι εγω , οτι δεν ειπε τιποτα ψεματα , οχι ομως οτι δεν θα μπορουσαν να ηταν σχεδον ετσι τα πραγματα , εστω κι αν το προγραμμα δεν ευνοουσε τους οδηγους της βορειας περιφερειας της Ελλαδας .
Με το ονομα τους τα πραγματα π.χ. στην Α7 οπως και να ειχε το προγραμμα ο νικητης θα ηταν ο ιδιος ετσι ? ο Βαγγελης Ζαχος ηταν ο αρχηγος παντου .
Στην μεγαλη κλαση Ν4 δεν εγινε ποτε αυτο που περιμεναμε με εναν εκπροσωπο που την στην αρχη ακομα .Στην Ε11 και Ε10 ειχαμε εξαιρετικες μαχες ειδικα με τα φιλοτιμα παιδια της Βορειας Ελλαδας (Χριστοφορο , Κωσταντινιδη ,Καμπουγιαννη ) που στις σημερινες οικονομικες καταστασεις πρεπει να εκαναν μεγαλες θυσιες .....
Ομως στην Α6 .... εκει στην κυριολεξια ξεβρακωθηκε το προγραμμα με οδηγους να περνουν τους τιτλους που δεν ειχαν καμια μαχη με τον ανταγωνισμο .
Ειχαμε λοιπον το 2008 με αυτο το χιλιοσυζητημενο προγραμμα και ωραιες εμφανησεις-- εκπληξεις , που δεν ξερω αν με διαφορετικο προγραμμα θα υπηρχαν , για να μπορει να υπαρξει συνεχεια ....μην ξεχναμε οτι ολοι θελουν ενα καλο αποτελεσμα ωστε να υπαρχει ενα δελεαρ για τον τυχοντα χορηγο του επομενου ετους .
Για γραψτε τις αποψεις - προτασεις - σας , και συνεχιζουμε .........
-
Νοικοκυρεμενους,προσεγμενους,εξυπνους ασφαλτινους αγωνες χρειαζομαστε για το 2009.Αγωνες με το καλυτερο δυνατο πακετο(ΕΙΔΙΚΕΣ-ΣΕΡΒΙΣ ΠΑΡΚ-ΜΙΚΡΕΣ ΑΠΛΕΣ-ΠΡΟΒΟΛΗ)και φυσικα οσο το δυνατον οικονομικοτερους γιατι οι τα πραγματα εχουν στεναψει επικινδυνα. ΣΑΦΩΣ και θα πρεπει να διαχωρισουμε κατηγοριες -κλασεις για να μην αδικουμε κοσμο που εχει επενδυσει σε αυτοκινητα και τους εντασσουμε με αλλους που πραγματικα δεν ξερουν κι αυτοι σς ποια κατηγορια ανηκουν................Συγχαρητηρια σε ολους τους συνδυασμους του 2008 και παμε για ενα ΚΑΛΥΤΕΡΟ-ΟΜΟΡΦΟΤΕΡΟ-ΠΙΟ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ 2009 ΑΣ ΔΩΣΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΣΕ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΑΓΑΠΑΜΕ ΤΟ ΧΩΡΟ ΠΟΥ ΤΟΥ ΑΞΙΖΕΙ..............
-
Θα πω ότι είχα πεί και πέρυσι
Ρόντε και πάλι ρόντε,
οικονομικοί αγώνες και σε ειδικές γνωστές και θεαματικές -
Ο χρήστης APR έγραψε:
Ακουγοντε πολλα για το προγραμμα του 2009 , οπως επισης και για διαφορες αλλαγες σε κανονισμους περι κατηγοριων των αυτοκινητων κ.α. .......
Θα ηταν καλο να κανουμε μια αναδρομη στα οσα συνεβησαν σχετικα με τους αγωνες κυπελου ασφαλτου , τις συμμετοχες στους αγωνες , την εικονα τους γενικα και ειδικα , την συγκριση τους με αγωνες κυπελου χωματος , την διαφορα που εκανε η στο φετινο κυπελο εν σχεση με παλαιοτερες χρονιες , και τα αποτελεσματα του προγραμματος αυτου στην ανοδο του θεσμου .Κι αρχιζω με καποιες αποψεις που ειχα ακουσει στο ραδιο ΣΟΑΑΒΕ και με ειχαν εντυπωσιασει , για την ρεαλιστικοτητα τους απο τον οδηγο Χριστοφορο , που ειπε ........ Κυριοι κακα τα ψεματα , βρησκομαστε στις πρωτες θεσεις των κλασεων επειδη ευνοηθηκαμε απ'το προγραμμα των αγωνων ...του χρονου θα μπορει να ειναι το ιδιο ? (αυτο ηταν το ρεζουμε οχι ακριβολογια , για να ακριβολογω).
Πιστευω κι εγω , οτι δεν ειπε τιποτα ψεματα , οχι ομως οτι δεν θα μπορουσαν να ηταν σχεδον ετσι τα πραγματα , εστω κι αν το προγραμμα δεν ευνοουσε τους οδηγους της βορειας περιφερειας της Ελλαδας .
Με το ονομα τους τα πραγματα π.χ. στην Α7 οπως και να ειχε το προγραμμα ο νικητης θα ηταν ο ιδιος ετσι ? ο Βαγγελης Ζαχος ηταν ο αρχηγος παντου .
Στην μεγαλη κλαση Ν4 δεν εγινε ποτε αυτο που περιμεναμε με εναν εκπροσωπο που την στην αρχη ακομα .Στην Ε11 και Ε10 ειχαμε εξαιρετικες μαχες ειδικα με τα φιλοτιμα παιδια της Βορειας Ελλαδας (Χριστοφορο , Κωσταντινιδη ,Καμπουγιαννη ) που στις σημερινες οικονομικες καταστασεις πρεπει να εκαναν μεγαλες θυσιες .....
Ομως στην Α6 .... εκει στην κυριολεξια ξεβρακωθηκε το προγραμμα με οδηγους να περνουν τους τιτλους που δεν ειχαν καμια μαχη με τον ανταγωνισμο .
Ειχαμε λοιπον το 2008 με αυτο το χιλιοσυζητημενο προγραμμα και ωραιες εμφανησεις-- εκπληξεις , που δεν ξερω αν με διαφορετικο προγραμμα θα υπηρχαν , για να μπορει να υπαρξει συνεχεια ....μην ξεχναμε οτι ολοι θελουν ενα καλο αποτελεσμα ωστε να υπαρχει ενα δελεαρ για τον τυχοντα χορηγο του επομενου ετους .
Για γραψτε τις αποψεις - προτασεις - σας , και συνεχιζουμε .........
ΣΥΜΦΩΝΩ ΟΤΙ ΥΠΗΡΞΑΝ ΩΡΑΙΕΣ ΕΜΦΑΝΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΕΣ ΕΚΠΛΗΞΕΙΣ .ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΚΑΙ ΝΟΤΙΑ -ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ-ΘΑ ΕΔΙΝΕ ΑΛΛΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΘΑ ΑΝΕΒΑΖΕ ΤΟΝ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΜΟ ΕΧΕΙ ΑΞΙΟΛΟΓΕΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΣΤΟ ΨΥΓΕΙΟ.ΕΠΙΣΗΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ Η F 3 ΕΠΡΕΠΕ ΠΑΝΤΑ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ
-
Οι κυπελλούχοι ασφάλτου της κατηγορίας F2 (δικίνητα αγωνιστικά αυτοκίνητα εως 2000 κ.εκ) και της κλάσης Α7 (αγωνιστικά αυτοκίνητα 2000 κ.εκ) Ζάχος Βαγγέλης-Ζάχος Σπύρος θέλουν να εκφράσουν τις ευχαριστίες τους και να αφιερώσουν τους τίτλους τους σε όλους όσους τους στήριξαν υλικά και πνευματικά καθόλη τη διάρκεια της αγωνιστικής χρονιάς.Ειδικότερα ευχαριστούμε τους :
Βασίλη Τάσσο (Προφήτης Autosport),Θέμη-Ζαχαρία Πενλίδη,Βασίλη Κρομμύδα (CoachingServices.gr),Αλέξανδρο Γκαγκαλνά,Ζακχαίο Νίκο (Msfree.gr),Fitnessway.gr,Σωτήρχο Λευτέρη,Γαλλικά ανταλλακτικά Τσεκλίδης,ΣΟΑΑΒΕ,Κοσμόπουλος Γιώργος,ΑΟΘ,Τσόλκα Γρηγόρη,Κωσταντίνου Χρήστος,Ζάντες-ελαστικά Τρατσέλας Αθανάσιος,Φιδανάς Παναγιώτης,Καραθανάσης bros (Proflex),Τσέρτος tuning,Partalios AutoClub καθώς επίσης και ολα τα ΜΜΕ που μας τίμησαν με τις αναφορές τους. -
ο Βαγγελης Ζαχος ηταν ο αρχηγος παντου .
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟΝ ΒΑΓΓΕΛΗ ΖΑΧΟ,ΑΛΛΑ ΤΙ ΤΥΧΗ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΧΕΙ ΕΑΝ ΤΟ 2ΛΙΤΡΟ ΚΙΤ-CAR G... ΕΤΡΕΧΕ ΠΑΝΤΟΥ.ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΘΕΣΩ ΑΛΛΙΩΣ. ΕΝΑ 2ΛΙΤΡΟ ΚΙΤ-CAR ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΕΙ ΤΗ ΓΕΝΙΚΗ ΣΕ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΡΑΛΛΥ ΑΣΦΑΛΤΟΥ,ΑΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΦΑΛΤΟΥ.ΠΟΙΑ ΛΟΙΠΟΝ Η ΕΝΝΟΙΑ ΤΗΣ F 2 ? -
Σιγουρα στην ασφαλτο το δικινητο και αγωνα και πρωταθλημα παιρνει οπως παλιοτερα clio s1600 ,
306 maxi , saxo s1600 . Και τωρα η χαζη ερωτηση , ποια η διαφορα F3 και F2 ?
Ενα Α7 και ενα Κit Car ειναι στην ιδια κλαση ? Ενα απολυτα δικαιο πρωταθλημα μεταξυ αλλων θελει και 20 κλασεις , εχει τοσο μεγαλη σημασια για τους αγωνιζομενους ή σε αυτους τους χαλεπους καιρους ειναι αλλες
οι προτεραιοτητες ? Τελος εμενα δεν με εχει εντυπωσιασει τοσο το G..F KitCar οσο εκεινο το ibiza που
ερχεται απο την Κρητη νομιζω .
Ιδεες για το καινουργιο πρωταθλημα γιατι δεν παιρνουν απο τον Αμαξοπουλο που εσκισε στην Ιταλια φετος ? -
Το φετινο Πρωταθλημα ασφαλτου ειναι γεγονος οτι χαρακτηριστικε απο τις αρκετες σε αριθμο σημμετοχες τουλαχιστον στα Ραλλυ που μετρουσαν και στο ΠΠΡ , οπως επισης και στο οτι το παρακολουθησαν αρκετα πληρωματα απο την Βορεια Ελλαδα , που εδωσαν ξεχωριστο χρωμα καθολη την διαρκεια της φετηνης χρονιας .Βλεποντας την βαθμολογια παρατηρει κανεις οτι πολλα πληρωματα απο την Βορεια Ελλαδα κατεκτησαν τιτλους σε διαφορες κλασεις και φτανεις στο συμπερασμα οτι επιτελους ειχαμε ενα πρωταθλημα που συμμετηχαν ολοι , απο Βορα και Νοτο και οτι επιτελους οι απο την Βορεια Ελλαδα εδειξαν στους αλλους το τι πραγματικα αξιζουν , κερδιζοντας πολλες κλασεις .
Οσοι το πιστευπουν αυτο πλανουντε οικτρα .
Το φετινο Πρωταθλημα ηταν Πρωταθλημα Β.Ε. με 2 αγωνες στη Νοτια Ελαδα . Κατι σαν το DTM που κανει και ανα - δυο αγωνες εκτος Γερμανιας για να σπαει η μονοτονια .
Οσοι εκαναν το Β.Ε. αυτοματος εναναν και τα 2/3 του Π.Κ.Ασφαλτου .
Παρτετο χαμπαρι Π.Π.Ραλυ σημενει αγωνες σε ολη την επικρατεια , σε οσο το δυνατον περισοτερες περιοχες της Ελλαδας . Δεν ειναι δυνατον Π.Π.Ρ. να διεξεγετε στις ιδιες ειδικες που πριν λιγες μερες διεξαγοταν ενας αλλος αγωνας ου Π.Π.Ρ. Γιατι πρεπει να λεγετε Π.Π.Ρ. ενα πρωταθλημα που 3 αγωνες διαφορετικοι γινονται στις ιδιες ειδικες και απλως αλλαζει η ονομασια του Ραλλυ . Ευτυχως που δεν εγινε τελικα και το ΕΛΠΑ (δυστυχως βεβαια αλλα ...) γιατι στο τελος οι συνοδηγοι θα γραφαν τεστ ποιος ξερει καλυτερα απ εξω τον Χολομοντα .
Ελεος πια .
Καντε επιτελους ενα πρωταθλημα που να περιλαμβανει και αλλες περιοχες της Ελλαδας , αλλιως αλαξτε του ονομασια .
Αλλα τι λεω , εδω το Ραλλυ Ακροπολης βγαλατε σε δημοπραξια , για το ποιος θα δωσει τα πιο πολλα ... -
Ο χρήστης Panizzi έγραψε:
Σιγουρα στην ασφαλτο το δικινητο και αγωνα και πρωταθλημα παιρνει οπως παλιοτερα clio s1600 ,
306 maxi , saxo s1600 . Και τωρα η χαζη ερωτηση , ποια η διαφορα F3 και F2 ?
Ενα Α7 και ενα Κit Car ειναι στην ιδια κλαση ? Ενα απολυτα δικαιο πρωταθλημα μεταξυ αλλων θελει και 20 κλασεις , εχει τοσο μεγαλη σημασια για τους αγωνιζομενους ή σε αυτους τους χαλεπους καιρους ειναι αλλες
οι προτεραιοτητες ? Τελος εμενα δεν με εχει εντυπωσιασει τοσο το G..F KitCar οσο εκεινο το ibiza που
ερχεται απο την Κρητη νομιζω .
Ιδεες για το καινουργιο πρωταθλημα γιατι δεν παιρνουν απο τον Αμαξοπουλο που εσκισε στην Ιταλια φετος ?ΑΥΤΟ ΡΩΤΩ ΚΑΙ ΕΓΩ ΓΙΑΤΙ ΣΤΟ ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΦΑΛΤΟΥ ΔΙΑΓΡΑΦΕΙΣ ΤΗΝ F 3 ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΝΑΓΚΑΖΕΙΣ ΝΑ ΚΥΝΗΓΑ 2ΛΙΤΡΑ GOLF IBIZA RENAULT.ΔΩΣΕ ΚΙΝΗΤΡΑ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΤΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΕ 1300,1600 ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΝ ΘΑΥΜΑΤΑ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΟΥΝ ΓΙΑ ΚΑΤΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΛΑΣΗ ΤΟΥΣ Α5 Α6 Ε9 Ε10 Ν1 Ν2.ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΜΑΞΟΠΟΥΛΟ ΗΤΑΝ ΚΑΛΟΣ ΕΓΙΝΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΜΠΡΑΒΟ ΤΟΥ ΑΞΙΖΕΙ.ΜΗΠΩΣ ΟΜΩΣ ΚΑΠΟΥ ΣΤΗΝ ΜΕΣΗ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΤΟΥ ΤΟΥ ΕΤΥΧΕ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ JOKER?ΓΙΑΤΙ ΟΠΩΣ ΛΕΜΕ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΧΡΕΙΑΖΕΣΑΙ ΚΑΙ ΤΥΧΗ .Η ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΤΥΧΙΑ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΑΚΡΙΒΩΣ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΓΡΑΜΜΗ.
-
Αγαπητοι φιλοι να τα παρουμε ενα , ενα γιατι εχουν πεσει πολλα θεματα και ερωτησεις στο τραπεζι.
Πρωτα ,πρωτα f3 ειναι τα δικινητα εως και τα 1600κκ ενω f2 εως και τα 2000κκ, τωρα γιατι η μια παιζει στο κυπελο και η αλλη στο πρωταθλημα ενας Θεος ξερει.Η αποψη μου ειναι πως εφ οσον θελουν οι διοικουντες το σπορ να υφισταντε θα επρεπε να υπαρχουν και στα δυο(και στο κυπελο και στο πρωταθλημα).
Δευτερο τα Α7 και τα kitcars δεν μετρουν στην ιδια κλαση.Τα kitcar μετρουν μονο στην γενικη της Α ενω τα Α7 μετρουν στην κλαση τους (2000Α) και στην γενικη.
Οσο για το πρωταθλημα και το κυπελο ειναι πολυ απλα τα πραγματα αν τους ενδιαφερει να κανουν σοβαρη δουλεια. Συμφωνω οτι το ΠΠΡ θα επρεπε να εχει αγωνες απο ολη την Ελλαδα,αλλα οταν λεμε απο ολη την Ελλαδα να το εννοουμε.Και νομιζω πως το ιδιο θα επρεπε να γινετε και με το κυπελο γιατι δεν ειναι δικαιο οδηγοι απο την Κρητη (και οχι μονο)να πρεπει να τραβιουντε 3 φορες στην βορειο Ελλαδα εαν θελουν να το ακολουθησουν.Και εδω ειναι που ελεγε πιο πριν ο apr οτι ξεβρακωθηκε το κυπελο γιατι τους τιτλους τους πηραν πληρωματα που κανοντας 3 αγωνες καθαρισαν , ενω οπου συναντηθηκαν με τον πραγματικο συναγωνισμο δεν εβλεπαν 6αδα ουτε με τηλεμπανιστρο(σορρυ σε ορισμενους αλλα αυτη ειναι η αληθεια).
Τελος τα rally sprint θα μπορουσαν πολυ ευκολα να γινουν οπως τα Ιταλικα ronde με μια ειδικη επι 4 φορες οπου καθε πληρωμα κραταει τα 3 καλυτερα περασματα του, και να γινουν ετσι πολυ πιο ευχαριστα για τα πληρωματα ,και για τον κοσμο που απο το ιδιο σημειο θα μπορει να χορτασει αγωνα και μικρο κοστος θα εχουμε για ολους ωστε να γλυτωσουμε και απο τους γρηγορους της καφετεριας που και καλα δεν μπορουν να τρεξουν τωρα.Συν οτι αυτου του τυπου τα rally sprint μπορουν να γινουν και σε ζωνες και να υπαρχουν τελικοι στο τελος της σεζον αλα Ιταλια.
Οσο για τον Αμαξοπουλο που γραφει καποιος αλλος φιλος , χωρις να εχω την διαθεση να κανω τον δικηγορο κανενος , εαν δει τους αγωνες στην Ιταλια θα καταλαβει γιατι εχει ανεβει τοσο πολυ επιπεδο, χωρις αυτο να σημαινει οτι ο ανθρωπος δεν ειχε απο πριν πολυ ταλεντο.Αλλα σ αυτο το σπορ παιζει τεραστιο ρολο η συνεχης εμπλοκη , ο μεγαλος συναγωνισμος ( στο κλασμα του δευτερολεπτου) και τα χιλιομετρα των ειδικων που γραφεις συν η ποικιλομορφια των ειδικων της Ιταλιας που σε συγκριση με τις δικες μας απλα ειναι αλου.Οποιος θελει στο youtube μπορει να βρει πολλα incars του Αμαξο απο Ιταλια και θα καταλαβει τι εννοω.
Αυτα προς το παρον απο εμενα , παντα φιλικα .
Υ.Γ Συνεχιστε να γραφετε αποψεις γιατι το θεμα εχει πολυ ενδιαφερον. -
Το φετινό Κύπελλο Ασφάλτου ήταν το εξής:
Θερμαϊκού
Φθιώτιδας
Φίλιππος
Κένταυρος
Δ.Ε.Θ.
EΛΠΑ
Αχαιός
Παλάδιοεαν το Θερμαϊκού αντικατασταθεί από το Ράλλυ Κρήτης δε νομίζω ότι χρειάζεται η παραμικρή αλλαγή για ένα σωστά κατανεμημένο Κύπελλο Ασφάλτου σε όλη τη χώρα. το ΕΛΠΑ αφού όπως φαίνεται πάει όπου.. φυσάει ο άνεμος το αντιμετωπίζω σαν wildcard. όπου κάτσει.
και για να μη νομίζετε ότι Β. Ελλάδα είναι η Θεσσαλονίκη σκεφτείτε ότι ο Καλούδης είναι από την Αλεξανδρούπολη. τι να πουν κι αυτοί δηλαδή
αναγκαστικά όταν κάποιο πλήρωμα είναι από τις 'εσχατιές' της χώρας, θα πρέπει να ρίχνει πολύ ταξίδι.αυτό που χωράει κουβέντα από μέρους μου είναι το αν θα μετρήσουν όλοι οι αγώνες ή αν θα μπορεί να πουλήσει κάποιο αγώνα κτλ..
my 2 cents...
-
Φίλιππος
Κένταυρος
Δ.Ε.Θ.
Αχαιός
ΠαλάδιοΤο 2009 θε ειναι αυτοι Νικο μας
-
Ο χρήστης glf έγραψε:
Το φετινό Κύπελλο Ασφάλτου ήταν το εξής:
Θερμαϊκού
Φθιώτιδας
Φίλιππος
Κένταυρος
Δ.Ε.Θ.
EΛΠΑ
Αχαιός
Παλάδιοεαν το Θερμαϊκού αντικατασταθεί από το Ράλλυ Κρήτης δε νομίζω ότι χρειάζεται η παραμικρή αλλαγή για ένα σωστά κατανεμημένο Κύπελλο Ασφάλτου σε όλη τη χώρα. το ΕΛΠΑ αφού όπως φαίνεται πάει όπου.. φυσάει ο άνεμος το αντιμετωπίζω σαν wildcard. όπου κάτσει.
και για να μη νομίζετε ότι Β. Ελλάδα είναι η Θεσσαλονίκη σκεφτείτε ότι ο Καλούδης είναι από την Αλεξανδρούπολη. τι να πουν κι αυτοί δηλαδή
αναγκαστικά όταν κάποιο πλήρωμα είναι από τις 'εσχατιές' της χώρας, θα πρέπει να ρίχνει πολύ ταξίδι.αυτό που χωράει κουβέντα από μέρους μου είναι το αν θα μετρήσουν όλοι οι αγώνες ή αν θα μπορεί να πουλήσει κάποιο αγώνα κτλ..
my 2 cents...
ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΠΙΟ ΣΩΣΤΗ ΣΚΕΨΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΓΙΑ ΤΟ ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΦΑΛΤΟΥ.ΑΛΛΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΕΙΝΑΙ 5 ΚΑΙ ΕΑΝ ΔΕΙΣ ΣΕ ΧΑΡΤΗ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΕΝΑ ΚΟΜΜΑΤΙ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ ΜΑΛΛΟΝ ΧΡΟΝΙΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΑ ΧΑΡΤΙΑ ΤΟΥΣ.ΘΑ ΠΡΩΤΕΙΝΑ ΟΣΟΙ ΣΥΜΦΩΝΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΣΚΕΨΗ ΣΟΥ ΝΑ ΤΟ ΓΡΑΨΟΥΝ ΙΣΩΣ ΚΑΠΟΙΟΙ................... ΟΛΟΙ ΖΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΧΩΡΑ ΒΓΑΛΤΕ ΤΙΣ ΠΑΡΩΠΙΔΕΣ ΒΟΗΘΕΙΣΤΕ ΝΕΟΥΣ ΚΑΙ ΑΦΑΝΕΙΣ ΝΑ ΔΕΙΞΟΥΝ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΟΥΣ.
-
Ο χρήστης karapetsanosj έγραψε:
Φίλιππος
Κένταυρος
Δ.Ε.Θ.
Αχαιός
ΠαλάδιοΤο 2009 θε ειναι αυτοι Νικο μας
ξέρω, οι 3 πρώτοι θα είναι και στο Β.Ελλάδος - HANS required, το ΕΛΠΑ θα είναι μόνο χώμα κτλ..
εγώ λέω τι πιστεύω ότι θα ήταν το σωστότερο για μένα. το 2007 που είχα την τύχη να τρέξω το ΕΛΠΑ, πραγματικά ένιωθα στο mini-Acropolis της ασφάλτου. να τρέχεις μαζί με διεθνείς.
μετά από 24 ράλλυ και 14 σπριντ, σκέφτομαι ότι ήταν με.. διαφορά κιόλας ο σπουδαιότερος αγώνας που συμμετείχα κυρίως λόγω της συμμετοχής των ξένων, φυσικά της 'αίγλης'... όλο το πακέτο είχε δέσει... τι αγώνας...
εγώ πιστεύω ότι η συνταγή για ένα 'εκρηκτικό' Κύπελλο ή Πρωτάθλημα (ότι θέλετε) Ασφάλτου είναι αυτό που έγραψα πιο πάνω. Και το ΕΛΠΑ είναι απαραίτητο συστατικό, όπου και αν γίνει αρκεί να πιάσει αυτά τα επίπεδα που είδαμε το 2007. -
Επιτέλους άλλαξε πορεία αυτό το Topic,Γιατι αρχισα να πιστεύω οτι θα καταλήξει με ευχαριστίες...!Μιας και ο APR αναπαύεται σε 'κρεβάτι πονου' απο τη Δευτέρα και προσπαθεί να τρελάνει Γιατρούς και Νοσοκόμες στο 'Ξενοδοχείο Ελπις' μπορείτε να γράψετε οτι αποψεις εχετε χωρίς φοβο, αφου θα πιάσει υπολογιστή σε κανεναν μηνα!
-
Επιτέλους άλλαξε πορεία αυτό το Topic,Γιατι αρχισα να πιστεύω οτι θα καταλήξει με ευχαριστίες...!Μιας και ο APR αναπαύεται σε 'κρεβάτι πονου' απο τη Δευτέρα και προσπαθεί να τρελάνει Γιατρούς και Νοσοκόμες στο 'Ξενοδοχείο Ελπις' μπορείτε να γράψετε οτι αποψεις εχετε χωρίς φοβο, αφου θα πιάσει υπολογιστή σε κανεναν μηνα!
-
'ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΜΑΞΟΠΟΥΛΟ ΗΤΑΝ ΚΑΛΟΣ ΕΓΙΝΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΜΠΡΑΒΟ ΤΟΥ ΑΞΙΖΕΙ.ΜΗΠΩΣ ΟΜΩΣ ΚΑΠΟΥ ΣΤΗΝ ΜΕΣΗ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΤΟΥ ΤΟΥ ΕΤΥΧΕ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ joker'
καλησπερα,
αυτο που λεει ο λουιςμογιας ειναι περιπου η αληθεια(για να μην το παμε σε λεπτομερειες)
οσο για αυτο που γραφει ο κκκ ειναι οχι μονο αναληθες,αλλα στην πραγματικοτητα ειναι το αντιθετο,δλδ κανουμε συνεχως υπερπροσπαθεια ειτε για να κανουμε τις επιδοσεις ειτε για να ειμαστε μονιμα σε ενα υψηλο επιπεδο ως προσ τον ανταγωνισμο κλπ.
λυπαμαι που το περασμενο σκ δεν σταθηκα στο υψος τον περιστασεων και με αποτελεσμα το σπασμενο μου χερι (ελεω δυστυχως στιγμιαιας μη επαγγελματικης συμπεριφορας,ΖΗΤΩ ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΑΠΟ ΟΣΟΥΣ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΑΝ ΓΙΑ ΜΑΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ) να μην μπορεσουμε να τρεξουμε,αλλα κανετε λαθος αν πιστευετε οτι ολες οι συμμετοχες σε αγωνες στο εξωτερικο ειναι ετσι ευκολο πραγμα.
υπολογιστε οτι δεν επιλεγουμε που μας αρεσουν οι ειδικες,που εχει καλο κλιμα,κλπ,κλπ,
αλλα με 3 περασματα βλεπουμε τις ειδικες των αγωνων 2 ημερες πριν απο αυτους μαξιμουμστο τελευταιο αγωνα που κερδισαμε στην ιταλια ειδαμε την ειδικη του ροντε την ιδια μερα που τρεχαμε!
οχι το μονο που δεν δεχομαι ειναι οτι ημαστε τυχεροι ,το αντιθετο ειδικα φετος!2μοτερ σπασμενα(κενταυρος,σαν ρεμο,1 σοβαρο μηχανικο προβλημα και εξαιτιας του η μοναδικη 2η θεση στο θεσμο το τροφεο στην ιταλια(3 νικες) και μη ατυχες,αλλα βλακεια το σπασιμο χεριου μου...
οσο για το κυπελλο ασφαλτου 2008....
η προσωπικη αποψη απο τους αγωνες που εκανα ειναι οτι με θλιψη διαπιστωσα οτι το αχαιος ηταν χειροτερο απο το κενταυρος.
το παλλαδιο λιγα χλμ ειδικων(εκ των εσω δεν το ειδα...)
και ,εχοντας την αισθηση οτι δεν ειναι μονο δικη μου αποψη,λειπει το αττικο(εστω και εκτος κυπελλου)
και το καταγραφει ενας που ειναι φετος χορτασμενος απο αγωνιστικα χλμ(αλλα θελω και αλλα!!!!!)το συμπερασμα των σκεψεων ως αγωνιζομενος(γενικα) δεν ειναι να λες τι αγωνες κανω ,εχω κανει,αλλα πως μπορω να εξασφαλισω κατι για το αγωνιστικο μου μελλον
δυστυχως εντος τειχων δεν μας παιρνει για τετοιες σκεψεις....να ειστε καλα!
-
Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
'ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΜΑΞΟΠΟΥΛΟ ΗΤΑΝ ΚΑΛΟΣ ΕΓΙΝΕ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΜΠΡΑΒΟ ΤΟΥ ΑΞΙΖΕΙ.ΜΗΠΩΣ ΟΜΩΣ ΚΑΠΟΥ ΣΤΗΝ ΜΕΣΗ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΤΟΥ ΤΟΥ ΕΤΥΧΕ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ joker'καλησπερα,
αυτο που λεει ο λουιςμογιας ειναι περιπου η αληθεια(για να μην το παμε σε λεπτομερειες)
οσο για αυτο που γραφει ο κκκ ειναι οχι μονο αναληθες,αλλα στην πραγματικοτητα ειναι το αντιθετο,δλδ κανουμε συνεχως υπερπροσπαθεια ειτε για να κανουμε τις επιδοσεις ειτε για να ειμαστε μονιμα σε ενα υψηλο επιπεδο ως προσ τον ανταγωνισμο κλπ.
λυπαμαι που το περασμενο σκ δεν σταθηκα στο υψος τον περιστασεων και με αποτελεσμα το σπασμενο μου χερι (ελεω δυστυχως στιγμιαιας μη επαγγελματικης συμπεριφορας,ΖΗΤΩ ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΑΠΟ ΟΣΟΥΣ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΑΝ ΓΙΑ ΜΑΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ) να μην μπορεσουμε να τρεξουμε,αλλα κανετε λαθος αν πιστευετε οτι ολες οι συμμετοχες σε αγωνες στο εξωτερικο ειναι ετσι ευκολο πραγμα.
υπολογιστε οτι δεν επιλεγουμε που μας αρεσουν οι ειδικες,που εχει καλο κλιμα,κλπ,κλπ,
αλλα με 3 περασματα βλεπουμε τις ειδικες των αγωνων 2 ημερες πριν απο αυτους μαξιμουμστο τελευταιο αγωνα που κερδισαμε στην ιταλια ειδαμε την ειδικη του ροντε την ιδια μερα που τρεχαμε!
οχι το μονο που δεν δεχομαι ειναι οτι ημαστε τυχεροι ,το αντιθετο ειδικα φετος!2μοτερ σπασμενα(κενταυρος,σαν ρεμο,1 σοβαρο μηχανικο προβλημα και εξαιτιας του η μοναδικη 2η θεση στο θεσμο το τροφεο στην ιταλια(3 νικες) και μη ατυχες,αλλα βλακεια το σπασιμο χεριου μου...
οσο για το κυπελλο ασφαλτου 2008....
η προσωπικη αποψη απο τους αγωνες που εκανα ειναι οτι με θλιψη διαπιστωσα οτι το αχαιος ηταν χειροτερο απο το κενταυρος.
το παλλαδιο λιγα χλμ ειδικων(εκ των εσω δεν το ειδα...)
και ,εχοντας την αισθηση οτι δεν ειναι μονο δικη μου αποψη,λειπει το αττικο(εστω και εκτος κυπελλου)
και το καταγραφει ενας που ειναι φετος χορτασμενος απο αγωνιστικα χλμ(αλλα θελω και αλλα!!!!!)το συμπερασμα των σκεψεων ως αγωνιζομενος(γενικα) δεν ειναι να λες τι αγωνες κανω ,εχω κανει,αλλα πως μπορω να εξασφαλισω κατι για το αγωνιστικο μου μελλον
δυστυχως εντος τειχων δεν μας παιρνει για τετοιες σκεψεις....να ειστε καλα!
ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΔΙΑΒΑΣΕΣ ΚΑΛΑ.ΑΝΑΛΗΘΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΠ ΟΤΙ ΛΕΣ ΤΟ ΜΠΡΑΒΟ ΚΑΙ ΟΤΙ ΤΟ ΑΞΙΖΕΙΣ?ΟΠΟΙΟΣ ΞΕΚΙΝΑ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΟΣ ΜΕΤΑ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΚΑΙ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΧΕΡΟΣ JOKER ΜΑΣ ΚΑΝΕΙ ΠΕΡΗΦΑΝΟΥΣ.ΑΡΑ ΕΣΥ ΞΕΚΙΝΗΣΕΣ ΚΑΙ ΕΙΣΟΥΝ Ο ΚΑΛΥΤΕΡΟΣ ΔΕΝ ΕΙΧΕΣ ΤΥΧΗ ΑΠΟ ΑΤΥΧΙΑ ΠΗΓΕΣ ΙΤΑΛΙΑ Η ΚΑΤΑΛΑΘΟΣ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΨΕΣ ΠΟΤΕ ΕΝΩ ΗΣΟΥΝ ΠΡΩΤΟΣ ΛΙΓΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΡΑΜΠΑ.ΑΥΤΑ ΕΓΡΑΨΑ ΚΑΙ ΞΑΝΑ ΜΠΑΒΟ ΣΟΥ ΚΑΙ ΑΣ ΜΕ ΛΕΣ ΕΜΜΕΣΑ ΨΕΥΤΗ.ΚΑΛΗ ΣΥΝΕΧΕΙΑ.
ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΚΥΠΕΛΟΥ ΑΣΦΑΛΤΟΥ 2008