Για Ζαφείρη 1.600 του 2001 ζητάνε από 7.200 και έως 9.500 αυτή τη στιγμή στις αγγελίες. Δεν λέω ότι θα τα πιάσουν όλοι, αλλά και πάλι κάτω από 6.000 πολύ χλωμό.
ΙΜΟ τα 2.500-3.000 χιλιάρικα που δίνουν οι εμπόροι είναι γδάρσιμο και φυσικά δεν ισχύει για το συγκεκριμένο τουτού και μόνο. Σε όλα αυτό γίνεται, στην αναμπουμπούλα άλλωστε ο λύκος χαίρεται.

Ο χρήστης kalmik έγραψε:
... ΠΟυ σημαίνει κρατάμε και συντηρουμε τα αμαξάκια μας και όσο πάει γιατί βλέπω την κατάσταση εξαιρετικά στριμόκωλη.

Ακριβώς αυτό... κρατάμε και συντηρούμε τα αμαξάκια μας ...

Τα κρατάμε.... προφανώς αλλά βλέπεις εχει βγει η βρώμα ότι οι αντιπρόσωποι ειναι ΝΔ....

Οι εργαζόμενοι κι αυτοί ΝΔ>? είναι?

Ο χρήστης kalmik έγραψε:
Το ζητημα δεν είναι τι θα έδινα εγώ, αλλά ότι τα μεταχειρισμένα τα αγοράζουν στο 50% - σε ανταλλαγή - απ' ότι έξι οκτώ μήνες πριν. Επίσης πληροφοριακά στην 'παμφθηνη' Γερμανία το συγκεκριμένο όταν το κοίταξα, το έχει το mobile.de περίπου στα 3-4 χιλιάρικα. Δηλ.είμαστε στα μτχ. φθηνότεροι από Γερμανία ή αλλιώς έχουν καταρρευσει οι τιμές.
Μια αλλη - πιο εύστοχη - ανάγνωση είναι ότι η αγορά δεν κινείται καθόλου οπότε οι έμποροι αγοραζουν μόνον τιμή θανάτου, για να είναι σίγουροι. Από την αλλη μεριά οι τιμές στην Χρυσή Ευκαιρία, Autotriti, http://www.car.gr δεν μοιάζουν και τόσο χώμα. Διαλέγετε την εξήγηση που σας αρέσει...

1. μα ακριβως εκει ειναι το θεμα, ποσα θα εδινες εσυ σαν υποψηφιος αγοραστης για να το αγορασεις!

2. δε λεω οτι το αυτοκινητο αξιζει 2000€. Απλα οι πιο πολλοι αντιπροσωποι δεν θελουν πλεον αλλα μτχ αυτοκινητα στο στοκ τους, οποτε προσφερουν τιμες 'σκοτωμα' για να αποθαρυνουν τις ανταλλαγες.

3. το συγκεκριμενο δεν ειναι απο τα πιο εμπορικα μοντελα, αλλος ενας λογος για να μειωθει περισσοτερο η τιμη του.

4. αν το αγορασει ο αντιπροσωπος, ειναι αγνωστο ποσο καιρο θα το εχει στην εκθεση του μεχρι να πωληθει, ειδικα αυτη την περιοδο.

5. στα site αγγελειων που λες, ειναι οι τιμες που οι πωλητες επιθυμουν να πωλησουν τα αυτοκινητα τους, δε σημαινει με τιποτα οτι οι τελικες τιμες πωλησης ειναι αυτες!

εαν κανεις ενα συνδυασμο των 1.2.3.4.5 θα δεις οτι ενα αυτοκινητο που πραγματικα αξιζει πχ 5000€, ειναι απολυτα λογικο να θελει ο αντιπροσωπος να στο αγορασει με 3000€, ωστε να μπορεσει πχ να το πουλησει 4-5000€.

τελευταια μαλιστα, πολλοι αντιπροσωποι που εχουν μαζεψει μεγαλο στοκ απο μτχ***, τα δινουν σχεδον στη τιμη που τα αγορασανε, μονο και μονο για να τα ξεφορτωθουν. Απο την αλλη πλευρα, υπαρχουν χιλιαδες μτχ που εχουν αγοραστει απο αυτους σε μια περιοδο που οι τιμες ηταν σαφως υψηλοτερες, με αποτελεσμα να μην μπορουν να τα πουλησουν χωρις ζημια!

*** ειχα παει σε εκθεση με φιλο για ανταλλαγη το δικο του ibiza FR (2005, 25000km, κατασταση βιτρινας το αυτοκινητο) με ενα καινουργιο GOLF VI. Ο αντιπροσωπος του ειπε πολυ ευγενικα οτι ΔΕΝ μπορει να το παρει για ανταλλαγη, διοτι εχει ενα ιδιο στην βιτρινα του (οντως το ειδαμε) επι 6 μηνες, και δεν εχει βρεθει ουτε ΕΝΑΣ ενδιαφερομενος, αρα ειναι ασυμφορο γιαυτον να το ανταλλαξει.
προφανως λοιπον, εαν τελικα εκανε την ανταλλαγη, θα το επαιρνε μονο σε τιμη 'σκοτωμα'.

Κι όμως τελικά μερικοί αγοράζανε...
Τωρα όμως δε το βλέπω.... Ειδικά τα μεγάλα κυβικά
Η κυβέρνηση εξαπάτησε τον κόσμο και ουσιαστικά του έκλεψε για παραδειγμα τα 25000 που έδωσε για ένα μεγαλυτερο αμάξι μετατρέπωντας το σε μία μέρα σε απουλητο αγαθό

Σε λίγο με τις μαλακίες που κάνουν και τα σπίτια μας θα ειναι απούλητα και θα ειναι κάτι σαν τη φουσκα του χρηματηστηρίου
Δηλαδή θα έχουμε δωσει 150.000 να πάρουμε σπίτι και θα πουλιέται 100.000 γιατί κανένας δε θα θέλεις να αποκτήσει τεκμήριο και άλλα πολλά ή φόρους

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Κι όμως τελικά μερικοί αγοράζανε...
Τωρα όμως δε το βλέπω.... Ειδικά τα μεγάλα κυβικά
Η κυβέρνηση εξαπάτησε τον κόσμο και ουσιαστικά του έκλεψε για παραδειγμα τα 25000 που έδωσε για ένα μεγαλυτερο αμάξι μετατρέπωντας το σε μία μέρα σε απουλητο αγαθό

Σε λίγο με τις μαλακίες που κάνουν και τα σπίτια μας θα ειναι απούλητα και θα ειναι κάτι σαν τη φουσκα του χρηματηστηρίου
Δηλαδή θα έχουμε δωσει 150.000 να πάρουμε σπίτι και θα πουλιέται 100.000 γιατί κανένας δε θα θέλεις να αποκτήσει τεκμήριο και άλλα πολλά ή φόρους

η Ελληνικη αγορα προσγειωθηκε αποτομα στην πραγματικοτητα. Το αυτοκινητο σα καταναλωτικο αγαθο εχει μεγαλη απαξια σε ολο τον κοσμο. Εδω ομως υπηρχε κοσμος που ειχε αγορασει ενα αυτοκινητο για 20000€ και ηθελε να το πουλησει μετα απο 3 χρονια για ...17000€!
Ε δεν γινονται αυτα τα πραγματα. Απλα στην περιοδο των 'παχιων αγελαδων' ολοι αγοραζανε οτιδηποτε τους γυαλιζε και η αγορα κρατιωταν σε υψηλα επιπεδα.

τωρα εχουμε περασει στην αλλη ακρη. Τιποτε δεν πωλειται ευκολα, ειδικα εαν ειναι πανω απο 1800κκ.

η κυβερνηση εκανε σοβαρες μειωσεις στον ΕΦΚ για καποιο διαστημα, οποτε καποιος που αγορασε 2λιτρο το πηρε με σοβαρη εκπτωση. Ετρεξαν λοιπον να αγορασουν γιατι σκεφτηκαν οτι 'αν αντι για 40Κ το παρω 35Κ, οταν θα το πουλησω στα 3 χρονια θα παρω τα λεφτα μου πισω'
ε, σκεψου οτι απλα δε τους βγηκε. Επιπροσθετα, θα επρεπε να γνωριζουν οτι τα 2λιτρα στην Ελλαδα ειναι 'απαγορευμενο φρουτο'.

Συν το γεγονός πως αρκετοί έχουν δει το εισόδημα τους (άρα και την αγοραστική τους δύναμη) να συρρικνώνεται.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Κι όμως τελικά μερικοί αγοράζανε...
Τωρα όμως δε το βλέπω.... Ειδικά τα μεγάλα κυβικά
Η κυβέρνηση εξαπάτησε τον κόσμο και ουσιαστικά του έκλεψε για παραδειγμα τα 25000 που έδωσε για ένα μεγαλυτερο αμάξι μετατρέπωντας το σε μία μέρα σε απουλητο αγαθό

Σε λίγο με τις μαλακίες που κάνουν και τα σπίτια μας θα ειναι απούλητα και θα ειναι κάτι σαν τη φουσκα του χρηματηστηρίου
Δηλαδή θα έχουμε δωσει 150.000 να πάρουμε σπίτι και θα πουλιέται 100.000 γιατί κανένας δε θα θέλεις να αποκτήσει τεκμήριο και άλλα πολλά ή φόρους

η Ελληνικη αγορα προσγειωθηκε αποτομα στην πραγματικοτητα. Το αυτοκινητο σα καταναλωτικο αγαθο εχει μεγαλη απαξια σε ολο τον κοσμο. Εδω ομως υπηρχε κοσμος που ειχε αγορασει ενα αυτοκινητο για 20000€ και ηθελε να το πουλησει μετα απο 3 χρονια για ...17000€!
Ε δεν γινονται αυτα τα πραγματα. Απλα στην περιοδο των 'παχιων αγελαδων' ολοι αγοραζανε οτιδηποτε τους γυαλιζε και η αγορα κρατιωταν σε υψηλα επιπεδα.

τωρα εχουμε περασει στην αλλη ακρη. Τιποτε δεν πωλειται ευκολα, ειδικα εαν ειναι πανω απο 1800κκ.

η κυβερνηση εκανε σοβαρες μειωσεις στον ΕΦΚ για καποιο διαστημα, οποτε καποιος που αγορασε 2λιτρο το πηρε με σοβαρη εκπτωση. Ετρεξαν λοιπον να αγορασουν γιατι σκεφτηκαν οτι 'αν αντι για 40Κ το παρω 35Κ, οταν θα το πουλησω στα 3 χρονια θα παρω τα λεφτα μου πισω'
ε, σκεψου οτι απλα δε τους βγηκε. Επιπροσθετα, θα επρεπε να γνωριζουν οτι τα 2λιτρα στην Ελλαδα ειναι 'απαγορευμενο φρουτο'.

δεν είναι έτσι.... Αλλά να μη μπορώ να πουλήσω επειδή έβακες 1000 ευρω τελη κυκλοφορίας και άλλο γιατί κάποιος δεν έχει λεφτά.
Το γαμησε η κυβέρνηση και το χειρότερο. Ακόμα δε μας είπε τι θα κάνει. Δεν επρεπε με το φορολογικό να μας πει τι θα γίνει με τα τέλη. Κατα άλλα ήταν έτοιμοι να κυβερνήσουν
Εγω δε λέω να μας πει τι θα κάνει. Ας μας πει τι είχε σκοπό να κάνει και δε μπορεί λόγω χρημάτων,
Το σχέδιο πιο ήταν? 100 ευρω το co2 12 ευρω 1000 .... τι σχέδιο είχε ΡΩΤΑΩ

Αν οι 'έμπορες' αγοράζουν μεταχειρισμένο με 4.000 και θέλουν να το πουλήσουν 5.000 (ή και παραπάνω...), τότε καλώς να φαληρίσουν ... Αυτά τα περιθώρια κέρδους ανήκουν στο παρελθόν !
Το μεταχειρισμένο αυτοκίνητό μας πλέον αξίζει τον κόπο να πουληθεί σε ιδιώτη ή σε κανέναν συγγενή...

Ο χρήστης Govus έγραψε:
Αν οι 'έμπορες' αγοράζουν μεταχειρισμένο με 4.000 και θέλουν να το πουλήσουν 5.000 (ή και παραπάνω...), τότε καλώς να φαληρίσουν ... Αυτά τα περιθώρια κέρδους ανήκουν στο παρελθόν !
Το μεταχειρισμένο αυτοκίνητό μας πλέον αξίζει τον κόπο να πουληθεί σε ιδιώτη ή σε κανέναν συγγενή...

1000€ κερδος δεν ειναι πολυ μεγαλο για αυτη την κατηγορια τιμων. Το οτι εχει ενα αυτοκινητο σε μια εκθεση και καθεται εχει κοστος. Για 200-300-500€ δεν αξιζει καν να ασχοληθει.

παντα συμφερε να δωσεις το μτχ σου ιδιωτη

Που κάθετε? Στο πεζοδρόμιο του Δήμου, στην πηλωτή της πολυκατοικίας παράνομα...

Εχουμε στήσει μία επιχείρηση σε ξένα μέρη και θέλουμε να λέμε ότι είμαστε και επαγγελματίες....

Πόσα μαγαζιά ειναι αυτόνομα?

Ο χρήστης coyote έγραψε:

............. Ακόμα δε μας είπε τι θα κάνει. Δεν επρεπε με το φορολογικό να μας πει τι θα γίνει με τα τέλη. Κατα άλλα ήταν έτοιμοι να κυβερνήσουν
Εγω δε λέω να μας πει τι θα κάνει. Ας μας πει τι είχε σκοπό να κάνει και δε μπορεί λόγω χρημάτων,
Το σχέδιο πιο ήταν? 100 ευρω το co2 12 ευρω 1000 .... τι σχέδιο είχε ΡΩΤΑΩ

Kαι σχεδιο να ειχε, οσο βγαινουν στη φορα νεα χρεη, εφαρμοζει το 'ο πνιγμενος απο τα μαλλια πιανεται'.
Επομενως:

... ΠΟυ σημαίνει κρατάμε και συντηρουμε τα αμαξάκια μας και όσο πάει γιατί βλέπω την κατάσταση εξαιρετικά στριμόκωλη.

Ακριβώς αυτό... κρατάμε και συντηρούμε τα αμαξάκια μας ...

Καθως επισης:

Το μεταχειρισμένο αυτοκίνητό μας πλέον αξίζει τον κόπο να πουληθεί σε ιδιώτη ή σε κανέναν συγγενή...

** Μεγάλος όμιλος απειλείται με κανόνι**

Κορυφώνονται οι διαπραγματεύσεις για την τύχη μεγάλου επιχειρηματικού ομίλου ο οποίος δραστηριοποιείται στην αγορά αυτοκινήτου καθώς το οικονομικό άνοιγμα που έχει προς 5 τράπεζες αγγίζουν τα 34,5 εκατ. ευρώ ενώ επιπλέον 20 εκατ. ευρώ οφείλει ο όμιλος στην εισαγωγική εταιρεία με την οποία συνεργάζεται και περίπου 5,5 εκατ. ευρώ που αφορούν σε παραγγελίες αυτοκινήτων από υποψήφιους αγοραστές.

Ωστόσο το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ο όμιλος τη δεδομένη στιγμή δεν έχει να κάνει τόσο με τις τράπεζες αλλά με την εισαγωγική εταιρεία η οποία έχει σταματήσει να τον προμηθεύει με αυτοκίνητα από τα μέσα Δεκεμβρίου με αποτέλεσμα να έχουν μείνει χωρίς αυτοκίνητο περίπου 250 υποψήφιοι αγοραστές οι οποίοι μάλιστα έχουν εξοφλήσει τα οχήματα που έχουν παραγγείλει.

Η πορεία του ομίλου μέχρι πρότινος ήταν αρκετά καλή ωστόσο η ραγδαία πτώση των πωλήσεων στην αγορά αυτοκινήτου εξαιτίας της οικονομικής κρίσης σε συνδυασμό με τις χαμηλές αποδόσεις των επενδύσεων που είχαν γίνει άδειασαν τα ταμεία από ρευστό?

Από την άλλη μεριά βέβαια και οι τράπεζες σταμάτησαν να χρηματοδοτούν τον όμιλο ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του ενώ παράλληλα η αλλαγή της εμπορικής πολιτικής από την εισαγωγική η οποία απαιτούσε εξόφληση των αυτοκινήτων που παραγγέλνονταν μόνο τοις μετρητοίς άλλαξε εντελώς τα δεδομένα στο «παιχνίδι» εις βάρος βέβαια όλων των αντιπροσώπων της?

Σήμερα ο όμιλος απασχολεί περισσότερους από 450 υπαλλήλους και ο ιδιοκτήτης του αντίθετα στις φήμες προσπαθεί με κάθε τρόπο να εξοφλήσει μέρος των χρημάτων προς την εισαγωγική ώστε να «ξεκολλήσουν» οι παραγγελίες ώστε οι πελάτες του να παραλάβουν τα αυτοκίνητά τους.

Η εισαγωγική εταιρεία από την μεριά της θεωρεί πως πρέπει να βρεθεί άμεσα μία λύση καθώς οι φήμες που κυκλοφορούν στην αγορά «χτυπούν» τις πωλήσεις των εταιρειών που εκπροσωπεί δημιουργώντας ένα κλίμα ανασφάλειας στους υποψήφιους αγοραστές αλλά και στους εργαζόμενους άλλων αντιπροσωπειών που ανήκουν στο επίσημο δίκτυο.

Πάντως οι καταναλωτές θα πρέπει να γνωρίζουν πως σε καμία περίπτωση δεν πρόκειται να μην παραλάβουν τα αυτοκίνητα που έχουν ήδη εξοφλήσει και μέσα στις επόμενες ημέρες θα έχει δώσει λύση η εισαγωγική εταιρεία όπως έχει γίνει και με άλλες παρόμοιες περιπτώσεις στο παρελθόν.
Πάντως αν συνεχιστεί η ελεύθερη πτώση των πωλήσεων στην αγορά αυτοκινήτου και δεν ληφθούν επειγόντως μέτρα στήριξης οι τράπεζες δεν θα γνωρίζουν τι να κάνουν και που να σταθμεύουν τα κατασχεμένα αυτοκίνητα, οι εισαγωγείς θα μείνουν χωρίς δίκτυο και οι έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα κλείνουν ο ένας μετά τον άλλο.

Πηγή http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=26343145

Για ποιον όμιλο να αναφέρεται ;

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Που κάθετε? Στο πεζοδρόμιο του Δήμου, στην πηλωτή της πολυκατοικίας παράνομα...

Εχουμε στήσει μία επιχείρηση σε ξένα μέρη και θέλουμε να λέμε ότι είμαστε και επαγγελματίες....

Πόσα μαγαζιά ειναι αυτόνομα?

μιλαω για τους επαγγελματιες, οχι για τους αεριτζηδες.

Ο χρήστης koubeast έγραψε:
** Μεγάλος όμιλος απειλείται με κανόνι**

Για ποιον όμιλο να αναφέρεται ;

http://www.euro2day.gr/news/enterprises ... ticle.aspx

Ωραίος ο όμιλος...και υγειής....

Ο χρήστης koubeast έγραψε:
** Μεγάλος όμιλος απειλείται με κανόνι**
Πηγή http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=26343145
Για ποιον όμιλο να αναφέρεται ;

Κάποιος το ανέφερε και χθες, αν δεν κάνω λάθος...
Άσχετη απορία: γιατί η 'τράπεζα' πρέπει καλά και σώνει να στηρίζει (=δανείζει τεράστια ποσά) τους 'ημιθανείς' επιχειρηματίες ; Για να διευρύνονται τα χρέη τους και ν' αποκτούν και άλλοι (πολλοί !! ) πρόβλημα;

@ Govus

+1

Και γω την ίδια απορία έχω

Μίλαγα σήμερα με έταιρο αντιπρόσωπο της VW και μου έλεγε ότι ο Κοσμοκαρ θα καλύψει όλους όσους έχουν παραγγείλει αυτοκίνητο και δεν θα τους αφήσει ξεκρέμαστους γιατί δεν θέλει να τρωθεί η φήμη των αυτοκινήτων στην χώρα.

Απο τα κεντρικά στην Γερμανία υπάρχουν έντονα παράπονα προς την Κοσμοκαρ που άφησε να της ξεφύγει τόσο πολύ η κατάσταση με ντίλερ της.

Στις τράπεζες θα φτάσει στα 50 ο λογαριασμός και θα στοκάρουν καμποσα αυτοκίνητα ακόμα.

Το κακό της υπόθεσης 450 άνεργοι.

Θα γίνει μάχη για το κενό που θα ανοίξει στην περιοχή του Ολυμπιακού Σταδίου - Ν. Ιωνία - Ίλιον από Audi και vw, αλλά η Καρεντα έχει ήδη πάρει ένα προβάδισμα