Ο χρήστης θεοδωριδης Χρηστος έγραψε:
kalimera se olous,exo 1 maserati ke exo provlima me ton kinitira,kseri kapios kati?

Πόσα δίνεις;;

Πήγαινε σε συνεργείο

χαχαχχαχ πες μας κατι νεο !!!!! και ποιος δεν εχει προβληματα με αυτο το μοτερ

παντως για να προσθεσω, σκατα μοτερ αλλα κουκλι αμαξωμα. εγω θα πεταγα τον βιτυρβο και θα εβαζα ενα ωραιο Λαντσια μοτερακι να κανω τη δουλεια μου χωρις καρδιοχτυπη, γιατι ειναι ασχημο να σπρωχνεις μαζερατι οπως και να το κανουμε.

Στο δικο μου παντως που εχω αυτο με τις 24 βαλβιδες δεν θα το χαρακτηριζα ετσι το μοτερ...... Θα ηθελα να μου πεις παντως ποιος αναλαμβανει να κανει την μετατροπη που προτεινεις, υπευθυνα και αξιοπιστα.

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Στο δικο μου παντως που εχω αυτο με τις 24 βαλβιδες δεν θα το χαρακτηριζα ετσι το μοτερ...... Θα ηθελα να μου πεις παντως ποιος αναλαμβανει να κανει την μετατροπη που προτεινεις, υπευθυνα και αξιοπιστα.

Θεωρητηκα μιλαω, δεν το εχω ψαξει! Παντως υπαρχουν μαστοροι που κανουν πολυ πιο δυσκολες μετατροπες, εχω δει μινι κλασσικο με honda Vtec, ποσο πιο δυσκολο να ειναι να ταιριαξεις ενα αξιοπιστο ατμοσφαιρικο μοτερ στην maserati.

Αφου το ταιριαξεις οπως λες αρχιζουν τα δυσκολα κατα την αποψη μου.....Π.Χ. Ποσες χιλιαδες χλμ εκανε αξιοπιστα μετα την μετατροπη σαν συνολο σασσι-μοτερ? Γιατι χιλιαδες μετατροπες εχουν γινει και σε UNO turbo... αλλα δεν αντεχαν και κοβονταν...... Το καθε μαμα μοτερ κατα την αποψη μου εαν το συντηρεις σωστα δεν θα σου βγαλει προβλημα..... εκτος αν το δουλευεις συνεχεια στον κοφτη......... οποτε πολλα δινεις πολλα παιρνεις........ Το δικο μου παντως το 224v,σε μια μονο περιπτωση μετα απο βολτες στη πιστα στα Μεγαρα πηδηξε 2 δοντια ο ιμαντας και απορυθμιστικε το μοτερ αλλα γυρισε Αθηνα χωρις ζημια στις βαλβιδες....

[quote='Geokat Παντως υπαρχουν μαστοροι που κανουν πολυ πιο δυσκολες μετατροπες, εχω δει μινι κλασσικο με honda Vtec, ποσο πιο δυσκολο να ειναι να ταιριαξεις ενα αξιοπιστο ατμοσφαιρικο μοτερ στην maserati.[/quote]

δεν είναι το ευκολότερο μοτέρ για ρύθμισμα επισκευή κλπ αλλά αν είναι σωστό, είναι εκπληκτικό και αρκετά αξιοπίστο (ναι είναι) και έχει και σαζμανάρα

Ο χρήστης yiannis2002 έγραψε:
δεν είναι το ευκολότερο μοτέρ για ρύθμισμα επισκευή κλπ αλλά αν είναι σωστό, είναι εκπληκτικό και αρκετά αξιοπίστο (ναι είναι) και έχει και σαζμανάρα

Και Τορσεν διαφορικο..... Στο συνεργειο που παω το δικο μου ποτε (σπανιοτα) δεν παρουσιασαν προβλημα το κιβωτιο και το διαφορικο............αυτα τα αυτοκινητα. Εγωτο εχω απο 80000 χλμ και τωρα ειναι στα 150000χλμ και δεν ειχα προβλημα.... αν και το οδηγουν ολοι στην οικογενεια....

grapse mou sto:salvatore19592011@hotmail.com gia masserati

maserati spyder zagato salvatore19592011@hotmail.com

Εχουν περασει 3 χρονια..

τις τελευταιες μερες τριγυρναει στην περιοχη μου κηπουρος με maserati biturbo φορτωμενη με μηχανες γκαζον φτυαρια κτλ .......

Τι λες ρε Στέλιο...

Πως και δεν τον πέτυχα μέχρι τώρα. Αν και ίσως είναι καλύτερα να μην τον πετύχω γιατί τα κοσμητικά δεν τα γλιτώνει...

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Τι λες ρε Στέλιο...

Πως και δεν τον πέτυχα μέχρι τώρα. Αν και ίσως είναι καλύτερα να μην τον πετύχω γιατί τα κοσμητικά δεν τα γλιτώνει...

Nα σε στειλω και στον σουβλατζη στη Νεα Πεντελη που ξεφορτωνει τους γυρους απο τη μαζερατι?