Δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε πως το Mitsubishi Lancer Ralliart αποτελεί ό,τι κοντινότερο στο EVO έχει κατασκευαστεί ποτέ από την ιαπωνική εταιρεία. Το Ralliart εξοπλίζεται με τον ίδιο δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα -αλλά με διαφορετική χαρτογράφηση και απόδοση 240 ίππων- σε συνδυασμό με το νέο αυτόματο κιβώτιο της Mitsubishi με το διπλό συμπλέκτη και το ίδιο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με αυτό του 'big brother'.
Όλα αυτά συνηγορούν στο ότι πολλοί φανατικοί οπαδοί του EVO, που όμως απέχουν αρκετές χιλιάδες ευρώ από την απόκτησή του, θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν κάτι παρόμοιο. Εκτός από την ουσία, που είναι τα άλογα και η εξαιρετική οδική συμπεριφορά, το Ralliart καλύπτει και το θεαθήναι. Όπερ σημαίνει ότι τα εμφανισιακά γονίδια του EVO έχουν περάσει στο αδερφάκι του, καθώς η εμπρός μάσκα είναι παρόμοια, ενώ και τα υπόλοιπα αεροδυναμικά βοηθήματα βρίσκονται στη θέση τους.

όποιος έχει νέα (τιμή και πότε θα έρθει)γιαυτό το σούπερ αυτοκίνητο ας ποστάρει
θα το τσιμπήσω όταν έρθει 100 τα 100

Δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε πως το Mitsubishi Lancer Ralliart αποτελεί ό,τι κοντινότερο στο EVO έχει κατασκευαστεί ποτέ από την ιαπωνική εταιρεία. Το Ralliart εξοπλίζεται με τον ίδιο δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα -αλλά με διαφορετική χαρτογράφηση και απόδοση 240 ίππων- σε συνδυασμό με το νέο αυτόματο κιβώτιο της Mitsubishi με το διπλό συμπλέκτη και το ίδιο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με αυτό του 'big brother'.
Όλα αυτά συνηγορούν στο ότι πολλοί φανατικοί οπαδοί του EVO, που όμως απέχουν αρκετές χιλιάδες ευρώ από την απόκτησή του, θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν κάτι παρόμοιο. Εκτός από την ουσία, που είναι τα άλογα και η εξαιρετική οδική συμπεριφορά, το Ralliart καλύπτει και το θεαθήναι. Όπερ σημαίνει ότι τα εμφανισιακά γονίδια του EVO έχουν περάσει στο αδερφάκι του, καθώς η εμπρός μάσκα είναι παρόμοια, ενώ και τα υπόλοιπα αεροδυναμικά βοηθήματα βρίσκονται στη θέση τους.

όποιος έχει νέα (τιμή και πότε θα έρθει)γιαυτό το σούπερ αυτοκίνητο ας ποστάρει
θα το τσιμπήσω όταν έρθει 100 τα 100

Δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε πως το Mitsubishi Lancer Ralliart αποτελεί ό,τι κοντινότερο στο EVO έχει κατασκευαστεί ποτέ από την ιαπωνική εταιρεία. Το Ralliart εξοπλίζεται με τον ίδιο δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα -αλλά με διαφορετική χαρτογράφηση και απόδοση 240 ίππων- σε συνδυασμό με το νέο αυτόματο κιβώτιο της Mitsubishi με το διπλό συμπλέκτη και το ίδιο σύστημα μόνιμης τετρακίνησης με αυτό του 'big brother'.
Όλα αυτά συνηγορούν στο ότι πολλοί φανατικοί οπαδοί του EVO, που όμως απέχουν αρκετές χιλιάδες ευρώ από την απόκτησή του, θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν κάτι παρόμοιο. Εκτός από την ουσία, που είναι τα άλογα και η εξαιρετική οδική συμπεριφορά, το Ralliart καλύπτει και το θεαθήναι. Όπερ σημαίνει ότι τα εμφανισιακά γονίδια του EVO έχουν περάσει στο αδερφάκι του, καθώς η εμπρός μάσκα είναι παρόμοια, ενώ και τα υπόλοιπα αεροδυναμικά βοηθήματα βρίσκονται στη θέση τους.

όποιος έχει νέα (τιμή και πότε θα έρθει)γιαυτό το σούπερ αυτοκίνητο ας ποστάρει
θα το τσιμπήσω όταν έρθει 100 τα 100

προσωπικά κοιτάω να πάρω ένα καινούριο αμάξι (αφού μόλις πούλησα το οκταβια ρσ)απο 200 άλογα και πάνω και μέχρι 35χιλιάρικα.μουαρέσει το ραλιαρτ αλλα αν παέι κοντά στο 40ρη τότε παίρνεισ το αουντι σ3!!!
δεν ξέρω τιμές για το ραλιαρτ ελπίζω οτι θα είναι στο 35ρη κοντά για να χτυπήσει και ρο σουμπαρού wrx όπως λένε...
στην αμερική έχει 27χιλ δολάρια....