ψοφάλογο δηλαδή...

Η Jota δεν ήταν και παλαιότερο μοντέλο της Lambo που έμοιαζε λίγο με την Miura?

Μια υπερ-Μιούρα ήταν στην ουσίαμε καμιά 50αριά άλογα παραπάνω (νομίζω 425)

Για αυτό και προβλέπω το ίδοι να γίνεται τώρα με τη murcielago jota...

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Η Jota δεν ήταν και παλαιότερο μοντέλο της Lambo που έμοιαζε λίγο με την Miura?

Μια ελαφρωμένη,με κάποια αεροδυναμικά βοηθήματα και 48 ίππους επιπλέον Miura ήταν το one off Jota.Γεννήθηκε το 1970 και ήταν μια ιδέα του δοκιμαστή εξελικτή και στενού φίλου του Ferruccio,Bob Wallace.To project δεν είχε απήχηση και για το λόγο αυτό δεν προχώρησε.
Το αυτοκίνητο πωλήθηκε σε κάποιον πλούσιο βιομήχανο από την Brescia,ο οποίος το διέλυσε μετά από ατύχημα στην πρώτη του κιόλας βόλτα.
Ό,τι κυκλοφορεί σήμερα ως Jota δεν είναι τίποτα άλλο παρά....replica.

Σπάνιο πουλί δηλαδή....

Ανυπαρκτο πουλι

Σε 1/18 Jota της Kyosho παντως εχεις κ επιλογη χρωματων.

Μόνο στους Έλληνες (ή σε μένα μόνο) θα φαίνεται κουλό όνομα το Jota για Lambo supercar?

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:
Μόνο στους Έλληνες (ή σε μένα μόνο) θα φαίνεται κουλό όνομα το Jota για Lambo supercar?

Θα μπορούσε να λέγεται και Lamborghini Koula, Lamborghini Voula ή Lamborghini Litsa...
Περίεργο πάντως, μόνο η Lancia έχει συνήθως ονόματα που θυμίζουν γράμματα του Ελληνικού αλφαβήτου...

_

Στη Lamborghini η ονοματοδοσία των μοντέλων βασίζεται στην ισπανική κουλτούρα και παράδοση (των ταυρομαχιών κυρίως) και όχι στο αρχαιοελληνικό αλφάβητο,όπως αυτή της Lancia. Το μοντέλο καλείται 'χότα' και όχι 'γιώτα',καθώς στην πραγματικότητα δεν πρόκειται για απόδοση της προφοράς του ελληνικού γράμματος γιώτα (Ι),αλλά του ισπανικού 'χότα' (J),ως αντίστοιχο του αγγλικoύ J,το οποίο στους κανονισμούς της FIA,χρησιμοποιείτο για κατηγορία αγώνων (J regulations),την οποία είχε στο μυαλό του ο Wallace,τροποποίωντας τη Miura.Aλλά ο Ferrucccio ήταν κάθετος:όχι εμπλοκή της επίσημης εταιρείας στους αγώνες (εδώ έμοιαζε με το Vincenzo Lancia).

Το jota έχει χρησιμοποιηθεί και από τη Lancia,ως απόδοση του ελληνικού όμως γράμματος Ι,σε φορτηγά (eptajota).

http://www.worldcarfans.com/9081024.003 ... n-the-ring

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Στη Lamborghini η ονοματοδοσία των μοντέλων βασίζεται στην ισπανική κουλτούρα και παράδοση (των ταυρομαχιών κυρίως) και όχι στο αρχαιοελληνικό αλφάβητο,όπως αυτή της Lancia. Το μοντέλο καλείται 'χότα' και όχι 'γιώτα',καθώς στην πραγματικότητα δεν πρόκειται για απόδοση της προφοράς του ελληνικού γράμματος γιώτα (Ι),αλλά του ισπανικού 'χότα' (J),ως αντίστοιχο του αγγλικoύ J,το οποίο στους κανονισμούς της FIA,χρησιμοποιείτο για κατηγορία αγώνων (J regulations),την οποία είχε στο μυαλό του ο Wallace,τροποποίωντας τη Miura.Aλλά ο Ferrucccio ήταν κάθετος:όχι εμπλοκή της επίσημης εταιρείας στους αγώνες (εδώ έμοιαζε με το Vincenzo Lancia).

Το jota έχει χρησιμοποιηθεί και από τη Lancia,ως απόδοση του ελληνικού όμως γράμματος Ι,σε φορτηγά (eptajota).

Πολύ ενδιαφέρον το μήνυμά σου, ευχαριστώ...

_

Πάντως η ομώνυμη Laverda είχε πάρει το όνομά της από εδώ:

http://en.wikipedia.org/wiki/Jota_(music)

(καθότι και τρικύλινδρη)

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:

Ό,τι κυκλοφορεί σήμερα ως Jota δεν είναι τίποτα άλλο παρά....replica.

Ειχα την εντυπωση οτι και η jarama που ειχε φτιαξει ο Bob Wallace λεγοτανε jota..αλλα οπως βλεπω λεγοτανε rally(!). Λαθος εκανα ε??

Ωχ....

Πάλι ονειρώξεις θα 'χω.

Ρε παιδια, γιατι εχουν μανια εκει στη Λαμποργκινι να φτιαχουν αμαξια ιδια μεταξυ τους;
Ολες οι τελευταιες Λαμπο ειναι σαν μια Murceliago facelift..

ενω εχουν επιδειξει πολλα ενδιαφεροντα,αν μη τι αλλο, πρωτυτυπα

http://www.worldcarfans.com/11001152402 ... er-testing