-
Κάτσε να μπει καμιά Σέρρες να τον ζπρώξω λίγο με το δικό μου ποστάλι
-
μαζεύτηκε το καπετανάτο του βορά
-
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
αντίθετα με τον Δούκα, στο δικό μου δεν έχω παρατηρήσει τέτοιου είδους πτώση, και κάνω πολλές φορές το καλοκαίρι σε αυτοκινητόδρομους παρατεταμένα flat out σε τελικές για ώρες.Έχει τύχει να ταξιδεύω με aircondition και 35 βαθμούς φορτωμένος και τελικιασμένος για μεγάλο διάστημα, χωρίς να μου παίζουν φώτα 206
Να σου πω την αλήθεια, το φαινόμενο αυτό το έχω παρατηρήσει μόνο με το Astra. Σε Fabia 1.4 16V 100PS & σε Clio mkI 1.4 8V, με τα οποία παλιότερα ταξίδευα συχνά υπό παρόμοιες συνθήκες, δεν τα ένιωθα να 'κουράζονται' αισθητά. Πιθανόν, όπως γράφτηκε παραπάνω, ίσως ο συγκεκριμένος κινητήρας να μπαίνει σε κάποιου είδους mode για προστασία (;)... Υποθέσεις κάνω, απλώς.
Anyway, μάλλον έχω βγει αρκετά off-topic, για turbo γίνεται λόγος εδώ. Σόρρυ, συνφορουμίτες!
-
τι κουραση και ιστοριες. Με 40 βαθμους εξωτερικη, 6000 στροφες με 5η για κανα 2ωρο...
πανε αυτες οι εποχες βεβαια, εκτος αν εισαι σειχης.
-
-
Στα παλιότερης γενιας τουρμπο χωρίς knock sensor με 35 και 40 βαθμούς θερμοκρασία δεν πας συνεχεια με τερμα γκάζι.Όχι ότι οποσδήποτε θα σπάσει αλλά είναι ρίσκο σίγουρα μεγάλο.60 ίππους όμως δε χάνεις με τίποτα.... ......
TURBO: Καλοκαίρι… παλιόκαιρος