Re: VOLVO FORUM
από Tsardas » 25/03/09 13:33

Απορω γιατι καθεσαι και το συζητας κιολας. Ε αφου σου κανει κλικ το volvo παρτο. Μετα αλλα 6 χρονια θα το κοιτας στο δρομο και θα λες τι μ....κια εκανα και δεν το πηρα. Εμεις οι Ελληνες λειτουργουμε περισσοτερο με το συναισθημα παρα με την λογικη. To ceed θα ναι καλο για κανενα πωλητη που θελει να το εχει σαν εργαλειο και θελει να το ξεζουμιζει ολη μερα. Αφου λες οτι κανεις και λιγα χιλιομετρα αρα μακροχρονια εχεις και μικρες αναγκες σε συντηρηση. Και στην τελικη θα εχειw Volvo οχι KIA

Αυτό ακριβώς φοβάμαι... μήπως λειτουργώ μόνο με το συναίσθημα και χωρίς καθόλου λογική...

S40 1,8 09/2004
Πριν ένα μήνα στα 56000 αλλαγή αντλίας υδραυλικού τιμονιού

Το παραπάνω το βρήκα γραμμένο στην πρώτη σελίδα.
Φυσικά και για το ceed διάβασα από κατόχους ότι το κόκκινο χρώμα που είναι και αυτό που θέλω τους ξέβαψε!!! και άλλα κουλά οπότε...Βέβαια αυτό είναι και λαχείο...
Γιαυτό ρωτάω μήπως και κάποιος ήδη κάτοχος έχει να με συμβουλέψει κάτι παραπάνω για να προσέξω...
Όπως και να έχει όμως ευχαριστώ για τις απαντήσεις!

Ο χρήστης dstou έγραψε:

α. Η Βόλβο θα εξελίξει εντελώς ταυτόχρονα και παράλληλα με την μητρική της μια σειρά κινητήρων ιδίας απόδοσης με αυτήν ή,
β. Οι κινητήρες της Βόλβο είναι της σειράς ecoboost της Ford (το πιθανότερο σενάριο)

Θα το παω αναποδα...
β. Οι κινητηρες ecoboost θα χρησιμοποιηθουν μεσοπροθεσμα ως εχουν απο την volvo....αλλωστε συμμετειχαν στην εξελιξη τους
α. Υπαρχει μεταστροφη στην στρατηγικη. Σχετικα με τα 4κυλινδρα η Volvo μεχρι το 2012 θα εχει 3 μοτερ βενζινης και 3 πετρελαιου τα οποια θα προκυπτουν απο δυο μπλοκ (modular design). 1.6 Τ, 2.0Τ & 2.0 twin turbo με αποδοση 280 αλογα. Το αντιστοιχο πετρελαιου 220. Στοχος οχι η αποδοση οσο οι χαμηλες εκπομπες ρυπων (κατω απο 120). Ετσι καταργουνται τα 5κυλινδρα (μακακια) και τη θεση τους περνουν τα 4κυλινδρα τα οποια θα κατασκευαζοντε στο skovde. Ετσι μετα απο πολλα χρονια θα εχουμε και μικρα Volvoμοτερ. Ευτυχως θα παραμεινουν τα 6κυλινδρα τα οποια με την προσθηκη Direct Injection θα εχουν αποδοση 300 (LPT) και 370 (HPT) (απο ΜΥ10)...στο Τ παραμενει ο μεταβλητης γεωμετριας υπερσυμπιεστης. Επισης απο το 2011 ο νεος D5 θα συνδυαζεται με ηλεκτρομοτερ στα μεγαλα μοντελα προσφεροντας και υβριδικη λυση.

ΥΓ: Ολα τα τετρακυλινδρα εδω και χρονια αν και αγοραζονται απο αλλου παντα τροποποιουνται.

Ο χρήστης z.vasilios έγραψε:
.........

1. Εχεις οδηγησει καποιο απο τα δυο? Μετα απο αυτο και σε συνδυασμο με το ποσο σου αρεσει εμφανισιακα δεν νομιζω να συνεχισεις να αναρωτιεσαι πιο απο τα δυο να αγορασεις.
2. Ψαξε για 1.8...μπορει να μην εισαι του γκαζιου αλλα μια αξιοπρεπεια χρειαζεται!
3. Το hub που μας καλυπτει ειναι αυτο της Ιταλιας. Αν κατι δεν ειναι διαθεσιμο στο ραφι της αντιπροσωπειας θα το εχεις το πολυ σε μια βδομαδα. Επισης παιζουν 2 τρομπεταδες που φερνουν μονο Volvo....τι σου λενε οι γνωστοι σου ειναι πα@%@#γιες.
4. Οσο ανεβαινει η παλαιοτητα δινουν εκπτωση στα ανταλλακτικα και στις εργασιες. Οχι πως δεν θα σου τα παρουν. Αλλα κι εσυ τωρα συγκρινεις τιμες premium με budget?
5. Το αυτοκινητο δεν ειναι επενδυση. Αυτο που σου αρεσει αυτο αγοραζεις...τελος.

Οσο για το MY που αναφερεται πιο πανω...Ζητα να σου τυπωσουν το ιστορικο του οχηματος απο το VIDA. Οτι προβληματα ειχαν βγει ειχαν καλυφθει με ανακλησεις/βελτιωσεις και απο τη στιγμη που εχουν γινει θα φενεται στο συστημα.

Tip: Γυρνα τον διακοπτη στο on...πατα το read και κρατα το πατημενο...ταυτοχρονα πατησε δυο φορες το διακοπτη για το πισω φως ομιχλης.....κρατα πατημενο το read. Οποιο module εχει αποθηκευμενο σφαλμα θα μενει αναμενο στην οθονη του υπολογιστη Ισχυει για ολα τα P1

Καταρχήν σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας!

Ένα μεταχειρισμένο S40 1.6 κοστίζει περίπου 15.000-17000 ευρώ...σε αυτά τα χρήματα μπορεί να αγοράσει κανείς ένα ολοκαίνουριο μικρομεσαίο 1.6, ειδικά με τις προσφορές που τρέχουν αυτήν την περίοδο.Είναι καθαρά δική σου επιλογή.

Οι προσφορές που τρέχουν αυτή την περιόδο ειδικά στα αυτοκίνητα που κοιτάω εγώ είναι ολόιδιες με αυτές που ισχύαν και ένα χρόνο πρίν. Ακριβώς. Ούτε ευρώ παρακάτω. Το καταλαβαίνεις εύκολα όταν πας στην αντιπροσωπεία και συγκρίνεις την γραπτή προσφορά που παίρνεις με την περσυνή. Ειδικά στα μικρά - μικρομεσαία καινούρια τα οποία έχουν κερδίσει μεγαλύτερη μερίδα καταναλωτών λόγο της κρίσης. Το αντίστροφο όμως παρατηρώ στα μεταχειρισμένα μικρομεσαία - οικογενειακά τα οποία σε σχέση με πέρυσι έχουν μια μείωση τιμών της τάξης του 10%. Τουλάχιστον αυτά παρατήρησα εγώ. Οπότε θεωρώ πιό συμφέρων περίοδο για αγορά μεταχειρισμένου.

Είναι πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα αν και αποτελεί αρχή(δική μου) ποτέ να μην αγοράζω αυτοκίνητο που βρίσκεται λιγότερο από χρόνο στη γραμμή παραγωγής (αυτό ισχύει για όλα τα μοντέλα MY 2004 και κάποια MY 2005...μη συγχέεις το Model Year με το έτος παραγωγής).

Τι διαφορά έχει το Model Year με το έτος παραγωγής γιατί μάλλον το.... μπερδεύω...

Οσο για το MY που αναφερεται πιο πανω...Ζητα να σου τυπωσουν το ιστορικο του οχηματος απο το VIDA. Οτι προβληματα ειχαν βγει ειχαν καλυφθει με ανακλησεις/βελτιωσεις και απο τη στιγμη που εχουν γινει θα φενεται στο συστημα.

Τι είναι το VIDA και σε ποιόν ζητάω να μου το τυπώσει?

Tip: Γυρνα τον διακοπτη στο on...πατα το read και κρατα το πατημενο...ταυτοχρονα πατησε δυο φορες το διακοπτη για το πισω φως ομιχλης.....κρατα πατημενο το read. Οποιο module εχει αποθηκευμενο σφαλμα θα μενει αναμενο στην οθονη του υπολογιστη Ισχυει για ολα τα P1

Και μετά πως το επαναφέρω στην αρχική οθόνη? Με επανεκίνηση του αυτοκινήτου? Τί είναι τα Ρ1?
Ευχαριστώ πολύ!

Ο χρήστης z.vasilios έγραψε:
Τι διαφορά έχει το Model Year με το έτος παραγωγής γιατί μάλλον το.... μπερδεύω...

Η Volvo αλλαζει model year καθε Ιουνιο....Δηλαδη ενα αυτοκινητο που κατασκευαστηκε Φεβρουαριο του 2005 ειναι MY05 ενω απο Ιουνιο 2005 MY06. Tα πρωτα S40 ηταν MY04,5 (τεσσεραμισο) αφου η παραγωγη ξεκινησε τελη του 2003 με πρωτες παραδοσεις αρχες του 2004 και ετρεχε παραλληλα με αυτο που αντικαθηστουσε μεχρι τον Ιουνιο του 2004. Μεχρι και MY05 λοιπον ειχαν καποιες 'παιδικες ασθενειες' οι οποιες και διορθωθηκαν.

Τι είναι το VIDA και σε ποιόν ζητάω να μου το τυπώσει?

Το VIDA ειναι το διαγνωστικο προγραμμα της Volvo. Ολα τα modules του αυτοκινητου επικοινωνουν μεσω της ECU με το VIDA κι αυτο απευθειας με databases της εταιρειας. Ετσι εμφανιζονται τυχον ανακλησεις ή software upgrades για τον συγκεκριμενο αριθμο πλαισιου οπως και το ιστορικο του. Ενα οποιοδηποτε εξουσιοδοτημενο μπορει να σου τυπωσει το ιστορικο με τον αριθμο πλαισιου.

Και μετά πως το επαναφέρω στην αρχική οθόνη? Με επανεκίνηση του αυτοκινήτου? Τί είναι τα Ρ1?

Οταν περασει ολα τα modules επανερχεται μονο του στην αρχικη οθονη. Αν υπαρχει βλαβη θα σβησει μονο του μετα απο λιγα λεπτα.
P1 ειναι η ονομασια της Volvo στην πλατφορμα που προεκυψε απο την συνεργασια με την Ford (Focus/C-max/Kuga) και τη Mazda (3) πανω στην οποια κατασκευαζονται τα S40/V50/C30/C70. Στο θρεντ του XC60 υπαρχει ενα link που δειχνει τις διαφορες με τις αλλες εταιρειες.

Heico XC60 Tuning Program

http://www.worldcarfans.com/9090326.025/heico-xc60-tuning-program-further-details-and-photos-released

Αυτό ακριβώς εννούσα όταν έγραφα...

Θα ήθελα την συμβουλή των πιό έμπειρων 'όχι γενικά από αυτοκίνητα αλλά από volvo συγκεκριμένα' σχετικά με μια αγορά που πρόκειτε να κάνω.

Χίλια ευχαριστώ!

18,500 το S40 1.6;

Μήπως γνωρίζει κανείς σημερινές τιμές για S40 και V50 ? Για ποιές εκδόσεις μιλάμε? Η έκπτωση 3500 ή 4000 € αν θυμάμαι καλά υπήρχε και πριν από ένα εξάμηνο? Σήμερα είναι όντως πιο φθηνά ή μας κοροϊδεύουν?

-4000 το S40 -2500 V50.

πέρνα όμως από κάποια αντιπροσωπία, να μας πεις κι εσύ !!!

Μήπως γνωρίζει κανείς σημερινές τιμές για S40 και V50 ? Για ποιές εκδόσεις μιλάμε? Η έκπτωση 3500 ή 4000 € αν θυμάμαι καλά υπήρχε και πριν από ένα εξάμηνο? Σήμερα είναι όντως πιο φθηνά ή μας κοροϊδεύουν?

Εγώ πρίν από ένα 4μηνο πάντως που ρώτησα υπήρχε κάποια έκπτωση όμως για συγκεκριμένα αυτοκίνητα, συγκεκριμένα χρώματα, συγκεκριμένο εξοπλισμό κτλ. Σε περίπτωση που ήθελες ας πούμε το μαύρο χρώμα και δεν υπήρχε και ήθελες να το παραγγείλεις έχανες την έκπτωση σου έλεγαν οτι θα το φέρουν σε ένα 3μηνο και γενικώς εμφανώς μου προώθησαν άλλα αυτοκίνητα.
Αυτό όμως φαντάζομαι ότι συμβαίνει παντού. Τουλάχιστον εγώ αυτό παρατήρησα.

Δεν έχει σχέση η αγορά προ 4μήνου με την σημερινή. Βόλτα απο αντιπροσωπία ..... και όση πίεση πέρνει στο παζάρι.

Ο χρήστης z.vasilios έγραψε:

Μήπως γνωρίζει κανείς σημερινές τιμές για S40 και V50 ? Για ποιές εκδόσεις μιλάμε? Η έκπτωση 3500 ή 4000 € αν θυμάμαι καλά υπήρχε και πριν από ένα εξάμηνο? Σήμερα είναι όντως πιο φθηνά ή μας κοροϊδεύουν?

Εγώ πρίν από ένα 4μηνο πάντως που ρώτησα υπήρχε κάποια έκπτωση όμως για συγκεκριμένα αυτοκίνητα, συγκεκριμένα χρώματα, συγκεκριμένο εξοπλισμό κτλ. Σε περίπτωση που ήθελες ας πούμε το μαύρο χρώμα και δεν υπήρχε και ήθελες να το παραγγείλεις έχανες την έκπτωση σου έλεγαν οτι θα το φέρουν σε ένα 3μηνο και γενικώς εμφανώς μου προώθησαν άλλα αυτοκίνητα.
Αυτό όμως φαντάζομαι ότι συμβαίνει παντού. Τουλάχιστον εγώ αυτό παρατήρησα.

ακριβώς πριν 4 μήνες, που το πήρα κι εγώ ... μου έκαναν την μείωση και στα ετοιμοπαράδοτα και σε παραγγελία από την αρχή.

Tέλος εποχή από σήμερα και για τον Steve Mattin,διευθυντή σχεδιασμού της Volvo από το Μάη του 2005 και 'πατέρα' μεταξύ άλλων του XC60.Αποχώρησε από την Volvo χώρις να γίνουν γνωστές οι αιτίες ή το πού θα πάει.

ελπίζω να μην έχει επίπτωση στο S60 ...... αντε γιατί περιμένω
Το θέλω σπορ μοντέρνο και με 250 + άλογα .........
μην ξεχάσω .... θελω και 4κίνηση

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Tέλος εποχή από σήμερα και για τον Steve Mattin,διευθυντή σχεδιασμού της Volvo από το Μάη του 2005 και 'πατέρα' μεταξύ άλλων του XC60.Αποχώρησε από την Volvo χώρις να γίνουν γνωστές οι αιτίες ή το πού θα πάει.

Απο την Παρασκευη....Ο Mattin δεν ειναι και μεγαλη απωλεια. Ουσιαστικα εχτισε πανω στην σχεδιαστικη φιλοσοφια του Peter Horbury, ο οποιος απο το 1991 εβγαλε την Volvo απο την τετραγωνη 10ετια της. Τελευταιο προιον του Horbury ηταν το C30. Η Ford σε μια αποπειρα να ξεφυγει απο τον βαρετο σχεδιασμο των μοντελων της τον μετεφερε απο την Volvo. Φημες λενε οτι μπορει η παραιτηση του Mattin να σχετιζετε με την επιστροφη του Horbury στη Volvo.

ελπίζω να μην έχει επίπτωση στο S60 ...... αντε γιατί περιμένω
Το θέλω σπορ μοντέρνο και με 250 + άλογα .........
μην ξεχάσω .... θελω και 4κίνηση

To S60 ειναι ηδη ετοιμο και σε συνδυασμο με τον τερματισμο παραγωγης του τωρινου το βλεπω να παρουσιαζετε το Σεπτεμβριο. Οσο για τα αλογα ο SI6 απο Ιουνιο με 300 hp και LPT μαζι φυσικα με haldex 4 και powershift θα αναλαβουν δραση στο S60....ξεκινα να αποταμιευεις πριν ειναι πολυ αργα
Ετοιμο ειναι επισης και το V30...η πρακτικη 5θυρη εκδοση του C30.

Και οι φημες επαληθευτηκαν....O Peter Horbury ανακοινωθηκε και επισημα οτι απο την 1η Μαιου αναλαμβανει ξανα τα ηνια του σχεδιαστικου τμηματος της εταιρειας