Πολύ ενδιαφέρον, αλλά χρειάζεται ένα-ένα ανάλυση για να καταλάβουμε γιατί το ψήφισαν.

Μα έχει ανάλυση.

και πως βγήκε αυτή η λίστα?

Ψήφισαν κάποιοι δημοσιογράφοι από το χώρου του αυτοκινήτου; Ψήφισαν κάποιοι επισκέπτες ενός site? Ψήφισε τέλος πάντων κάποιος, ή ένα οποιοδήποτε άγουστο, κακοντυμένο και σεξουαλικά στερημένο αγεωγράφητο Αμερικανάκι κάθησε κι έγραψε ό,τι μαλ@κία του κατέβαινε στο κεφάλι?

Πως βγαίνει το Model T, το Elite και το MGA TwinCam (και όλα τα υπόλοιπα φυσικά) στα 50 χειρότερα όλων των εποχών?

Εμείς εδώ μέσα αγαπάμε το κλασικό αυτοκίνητο.
Κάποιο απ αυτά θα μπορούσε να υπάρχει στο γκαράζ οποιουδήποτε απο εμάς και να το φροντίζει σαν μικρό παιδί...

Καλό θα ήταν λοιπόν αντί να υιοθετούμε αναπαράγοντας την οποιαδήποτε ατεκμηρίωτη και ανυπογραφη χοντράδα αρνητικής σχολίασης... να σκεπτόμαστε δις

Δεν γουστάρω αυτές τις ηλίθιες λίστες. Ορίστε π.χ. τα επιχειρήματα που κατατάσσουν της 7άρα BMW στα 50 χειρότερα αυτοκίνητα όλων των εποχών:

'*The Munich company's flagship sedan was nothing less than everything the company knew about car building, and that was quite a lot. Perfectly constructed, astonishingly fast and utterly besotted with technology, the big, gracious 7-series had but two flaws: The first was something called iDrive, a rotary dial/joystick controller situated on the center console, through which drivers adjusted dozens of vehicle settings, from climate, navigation and audio functions to things like the sound of the door chime. The reason for iDrive and similar systems is that designers were running out of room for switches and instruments. The trouble was that the iDrive was hard to work. Damn near impossible, in fact. Drivers spent many hair-pulling minutes driving to figure out how to add radio presets, for example, or turn up the air conditioning. When confronted with complaints, BMW engineers said, with barely disguised contempt: Ze system werks pervectly. Dis is no problem. Since 2002, BMW has gradually improved iDrive to make it more intuitive, but it's still a pain. The other flaw? The silly bubble butt, called the Bangle Bustle, after lead designer Chris Bangle. *'

Δύσκολο το i-drive στο χειρισμό!!! Φοβερό επιχείρημα για να βγάλεις άχρηστο ένα αυτοκίνητο σαν την 7άρα BMW!!!!

Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Δεν γουστάρω αυτές τις ηλίθιες λίστες...

Για να μιλαει έτσι μέχρι και ο Νίκος...
Φανταστείτε

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:

Δεν γουστάρω αυτές τις ηλίθιες λίστες...

Για να μιλαει έτσι μέχρι και ο Νίκος...
Φανταστείτε

To 'γουστάρω' από σένα το κόλλησα! Κακές παρέες!!!!!

Δείτε εδώ επιχειρήματα:

Ford Model T

'Uh-oh. Here comes trouble. Let's stipulate that the Model T did everything that the history books say: It put America on wheels, supercharged the nation's economy and transformed the landscape in ways unimagined when the first Tin Lizzy rolled out of the factory. Well, that's just the problem, isn't it? The Model T — whose mass production technique was the work of engineer William C. Klann, who had visited a slaughterhouse's 'disassembly line' — conferred to Americans the notion of automobility as something akin to natural law, a right endowed by our Creator. A century later, the consequences of putting every living soul on gas-powered wheels are piling up, from the air over our cities to the sand under our soldiers' boots. And by the way, with its blacksmithed body panels and crude instruments, the Model T was a piece of junk, the Yugo of its day.'

To Ford model T ήταν ένα από τα 50 χειρότερα αυτοκίνητα όλων των εποχών. Γιατί; γιατί έκανε όλους τους Αμερικανούς να πάρουν αυτοκίνητο και μόλυνε τον πλανήτη έναν αιώνα αργότερα !!!!!!!!

Όσο για την κατακριτέα ποιότητα κατασκευής αναρωτιέμαι αν η εναλλακτική της εποχής δηλαδή οι άμαξες είχαν καλύτερη!

Η λίστα είναι για τα πανυγήρια, ανεξαρτήτως αν αρέσουν κάποιθα από αυτά τα αυτοκίνητα σε κάποιους από εμάς. Φοβερά αυθαίρετη και αιτιολογημένη με κακό χιούμορ. Χώρια που αναπαράγει κλισέ και δε λέει τίποτα νέο.

Το διάβασα όλο και απαντάω στον συντάκτη της λίστας. Δε μας χέζεις ρε Νταλάρα ?

Καλα ρε παιδια,αυτη η λίστα δεν αποτελει ούτε την Αγια Γραφη,ούτε το συνταγμα του κρατους.
Οπως εχουμε όλοι μας τα γούστα μας,έτσι εχει και αυτος που τη συνεταξε.

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Καλα ρε παιδια,αυτη η λίστα δεν αποτελει ούτε την Αγια Γραφη,ούτε το συνταγμα του κρατους.
Οπως εχουμε όλοι μας τα γούστα μας,έτσι εχει και αυτος που τη συνεταξε.

Μόνο που αυτός που την συνέταξε είναι συντάκτης αυτοκινήτου με βραβείο Πούλιτζερ και μπορεί να δημοσιεύει ότι του καπνίσει σαν αυθεντία στο ΤΙΜΕ και να διαμορφώνει την κοινή γνώμη.......

Το Υugo γιατί είναι στην λίστα ;

Τίμιο και αξιόπιστο ήταν.....

To EV1 ;;; γιατί ;;;

Ο χρήστης tryphon έγραψε:
Ενώ εσύ...

Δεν νομίζω οτι πρέπει να παίρνουμε αυτή τη λίστα κατα γράμματος. Εχει χιούμορ και συχνά επιχειρήματα. Αρκετά άλλα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να είναι μέρος της. Ισως καποια που είναι μέρη της δεν θα έπρεπε.
Σε κάθε περιπτωση όμως ο αποτροποιασμός ειναι μέθοδος Αγιατολαχ.

Χμμ.. έγινα και φανατικός λογοκρίτης και δεν το κατάλαβα!

Ο κύριος Dan Neil μπορεί να βάλει στη λίστα του ότι θέλει, αλλά θα περίμενα πιο σοβαρή επιχειρηματολογία τουλάχιστον για αυτά τα αυτοκίνητα που ανέφερα παραπάνω από ένα δημοσιογράφο του διαμετρήματός του.

Το Morris Marina γιατί απουσιάζει ?

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Το Morris Marina γιατί απουσιάζει ?

Γιατί δεν το γνώριζε ο συντάκτης. Είναι προφανές ότι ασχολήθηκε με αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν ή είναι γνωστά εκ φήμης (όπως το trabant) στην Αμερική.

... εξάλλου δεν ήταν κακό αυτοκίνητο!