Εγώ τουλάχιστον πλάκα έκανα, αν και δεν τη συμπαθώ δε μπορώ να μην παραδεχτώ την ορθολογική (επιτέλους σε Porsche!!!) διάταξη του κινητήρα.
Όσο για το ζύγισμα δε χρειάζεται να είσαι απαραίτητα κεντρομήχανος...είχα πάει MGB Roadster για ευθυγράμμιση και όταν πέρασε απο το αμορτισερόμετρο (που μετράει και βάρος ανά άξονα) έγραψε εμπρός άξονας: 510kg, πίσω άξονας: 510kg.

Kαλά ντε μη βαράς! Είπα ΦΑΝΤΑΖΟΜΑΙ κι αναρωτήθηκα αν φαντάζομαι σωστά. Εξάλλου δεν έκανα την παρομείωση με την κακή έννοια! (κατάλαβες τίποτα; ούτε εγώ!)

Πολύ σε συγχύζω τώρα τελευταία βρε παιδί μου. Πρέπει να μαζέψω την φαντασία μου και τη γλώσσα μου μου φαίνεται!

Eγώ ψήφισα την 114 και αυτή θα αγόραζα. Αλλά εσύ είχες ήδη ένα τέτοιο οπότε 111

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Εγώ τουλάχιστον πλάκα έκανα, αν και δεν τη συμπαθώ δε μπορώ να μην παραδεχτώ την ορθολογική (επιτέλους σε Porsche!!!) διάταξη του κινητήρα.
Όσο για το ζύγισμα δε χρειάζεται να είσαι απαραίτητα κεντρομήχανος...είχα πάει MGB Roadster για ευθυγράμμιση και όταν πέρασε απο το αμορτισερόμετρο (που μετράει και βάρος ανά άξονα) έγραψε εμπρός άξονας: 510kg, πίσω άξονας: 510kg.

Αγγελε (και μπενβέδες) πρέπει να γίνει σαφές ότι δεν είναι η κατανομή από μόνη της που κάνει τη διαφορά αλλά η στροφική αδράνεια και εκεί, αν μου συγκρίνεις το MGB με μια 914 είναι σα να συγκρίνεις μια μπαλαρίνα με αυτή την ξανθιά που πέταγε το ακόντιο (πως τη λέγανε, ρε παιδιά; ) ! Και οι δύο γυμνασμένες αλλά καμιά σχέση!
Την ταχύτητα αντιδράσεων (και τη νευρικότητα που έρχεται με αυτό) που έχει ένα αυτοκίνητο με τη μάζα στο κέντρο, ένα συμβατικό αυτοκίνητο, με την ίδια κατά τα άλλα κατανομή μάζας ανά άξονα, δεν μπορεί ούτε κατ'ελάχιστον να την πλησιάσει...Η 914 έχει
-τη μηχανή στο κέντρο
-όχι πίσω καθίσματα και αντίστοιχο χώρο
-όχι τζαμαρίες παράθυρα κλπ κλπ
-το καπώ της μηχανής είναι μια σίτα!
-διαφορικό μπροστά από το σασμάν
-ρεζερβουάρ πάνω από τα πόδια τον επιβατών
-μπροστά και πίσω πορτ μπαγκάζ (άδειος χώρος δλδ)
Φέρτε όποιο MGB θέλετε δίπλα σε μιά σωστά στημένη και δεν έχει ελπίδα!
Φαντάσου ότι ακόμα στην Αμερική τρέχει δίπλα σε σύγχρονα και παίρνει διακρίσεις!

μη πεφτεις στην παγιδα των φανατικων, εισαι και εσυ off topic
κοντευει να ποδοσφαιροποιηθει το πραμα

Αυτό που εσύ λές στροφική αδράνεια είναι η πολική ροπή αδρανείας κατά τον κατακόρυφο άξονα. Αυτό καθορίζει την υπερ/υπο-στροφή, προσοχή όχι λόγω ισχύος αλλά ακριβώς λόγω της πολικής ροπής αδράνειας. Αυτό που ο οδηγός καταλαβαίνει σαν ταχύτητα αντιδράσεων. Τώρα, το πώς θα τη μικρύνουμε είναι καθαρά θέμα κατανομής μαζών ανά τους δύο άξονες.
Το MGB έχει τον κινητήρα πίσω απο τον εμπρός άξονα, τους επιβάτες σχεδόν στο κέντρο βάρους, τις μπαταρίες (2) στο χώρο που είναι υποθετικά το πίσω κάθισμα και το ρεζερβουάρ και τη ρεζέρβα στον πίσω πρόβολο. Ναι μεν του προσφέρει καλό ζύγισμα, αλλά συνεχώς μεταβαλλόμενο (σκέψου το ρεζερβουάρ/πορτ μπαγκάζ γεμάτο/άδειο).
Οπότε εκεί είναι που υπερτερεί το κεντρομήχανο (ειδικά όταν το ρεζερβουάρ είναι τόσο κοντά στο κέντρο μάζας) ότι δηλαδή η κατανομή των μαζών είναι 'ρεαλιστικότερη'.
Φυσικά και δεν τη σύγκρινα με το MGB! Πιστεύω άλλωστε ότι στους Άγγλους το αποτέλεσμα βγήκε κατά λάθος όπως άλλωστε και ότι καλό έχουν φτιάξει! (ενώ αντίθετα όταν προσπάθησαν να βελτιώσουν κάτι ήδη καλό βγήκαν πατάτες ολκής ).

Ειδυλιακές εικόνες με 914:

Πολύ χρήσιμα τα δύο πορτ μπαγκάζ!

9 1 4

Να σου πω την αλήθεια καμία σχέση αυτή η ψηφοφορία με την προηγούμενη. Έχω αποκλείσει μόνο την W123 και όποιο από τα άλλα ψηφίσω θα το κάνω με βαριά καρδιά. Το κριτήριό μου είναι αισθητικό και μόνο. Η δυσκολία έγκειται στο ότι ακόμα θυμάμαι τις επιλογές που είχαμε στην προηγούμενη...

@νδρέας

Τι είπα εγώ? 111? Ντάξει γράψε λάθος τελικά με έπεισες 914

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Τι είπα εγώ? 111? Ντάξει γράψε λάθος τελικά με έπεισες 914

Δηλαδή το poll είναι: W111 : 1 (μόνο εγώ), Porsche 914 : 6 ;

με φόβο να παρεξηγηθώ

924
θα πληρωνεις Πορς και και θα εχεις ενα αυτοκινητο που εχει ήδη εκλαϊκευτεί αρκετά.
Για κλασικό δεν περνάει και τόσο.
Μου δείχνει ανθρώπους που είχαν απωθημένο μια Carrera αλλα το budget τους περιόρισε στην 924.
Μου φέρνει στο μυαλό κωλόμπαρο στη Μεταμόρφωση ή σκυλάδικο της Εθνικής Οδού.
Περισσότερο μου έρχεται η εικόνα του Balantines, παρά μιας φιδίσιας επαρχιακής διαδρομής.
Δεν νομίζω ότι θα σε 'συμπληρώσει' μιας και έχεις ήδη την 914

W111
Έχεις χρόνια μπροστά σου...
Εκτός κι αν μιλάμε για την κουπέ που είναι αυτό που θα διάλεγα για σένα

914-6
Πιστεύω ότι θα καλυφθείς αν αρχίσεις να 'παίζεις' με αυτήν που έχεις ήδη.
Δεν υπάρχει λόγος να βάλεις στο γκαράζ σου άλλο ένα όμοιο αυτοκίνητο, τη στιγμή που υπάρχουν τόσα άλλα στο 'wish list' σου...

123C
Λίγο για σένα... Είσαι πολύ πιο ψαγμενος και γρήγορα θα σε κάνει να το βαρεθείς.
Τϊποτα το ιδιαίτερο αν μιλάμε για τον φίλο μου τον Αλέξανδρο...
Καλό σε όλα... αλλά πουθενά δε σε συνεπαίρνει. Αυτό θέλεις?

W114 Coupe
Εκείνο που θα πάρεις τελικά.
Μια κλασικότατη κουπέ. Ένα πολύ όμορφο αυτοκίνητο. Προσωπικά σε ομορφιά το συγκρίνω μόνο με την 111. Τα υπόλοιπα καμμια σχέση μ αυτά τα δύο.
Ενδιαφέρον και σπάνιο αμάξι. Θα ασχοληθείς μαζί του και θα σε κρατάει συνεχώς σε 'εγρήγορση' (όπως η 111 άλλωστε)
Αλλά πιστεύω ότι όταν το βαρεθείς, θα το δώσεις πολύ πιο έυκολα στα λεφτά σου, απ ότι την 111.
Νιώθω ότι τα κουπέ 114 ανεβάζουν τιμή πολύ πιο γρήγορα από άλλες Μερκ. Όχι αδικαιολόγητα πάντως, μιας και θα μπορούσε να προσελκύσει το ενδιαφέρον οποιουδήποτε λάτρη των κλασικών και όχι αποκλειστικά των λεγόμενων 'Μερσεντάκηδων'

ΨΗΦΙΖΩ 114 λοιπόν. Γουστάρω 6κύλινδρο, γουστάρω κουπέ Μερκ, γουστάρω σπάνια (σχετικά) αυτοκίνητα, γουστάρω χλιδή και δύναμη μαζί...
Την γουστάρω γιατί τα συνδυάζει όλα. Από την παπουδίστικη βόλτα μέχρι και το Ιστορικό Ακρόπολις. Από την Κυριακάτικη βόλτα για καφέ, μέχρι το ταξιδάκι σου στο Πόρτο-Χέλι.

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Πιστεύω άλλωστε ότι στους Άγγλους το αποτέλεσμα βγήκε κατά λάθος όπως άλλωστε και ότι καλό έχουν φτιάξει! (ενώ αντίθετα όταν προσπάθησαν να βελτιώσουν κάτι ήδη καλό βγήκαν πατάτες ολκής ).

ναι ρε γαμώτο...αν δεις τις φάτσες όσων έχουν 924 είναι να τραβάς τα μαλλιά σου.

Θα μου πεις μας νοιάζει ποιος την οδηγάει?
εντάξει, όχι απόλυτα

Ο χρήστης SirGus έγραψε:
ναι ρε γαμώτο...αν δεις τις φάτσες όσων έχουν 924 είναι να τραβάς τα μαλλιά σου.

Θα μου πεις μας νοιάζει ποιος την οδηγάει?
εντάξει, όχι απόλυτα

ρωτα τον ΚΡ ποσο έχει ξενερώσει με συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου που ναι μεν του αρέσει πολύ, από την άλλη δε το έχει συνδυάσει με αλογομούρηδες και κάγκουρες

και επειδή ξέχασα το 'γιατί' δηλώνω απλά ότι το παλιό στυλ της merc δεν μου αρέσει και θέλω κάτι sport (914) και λιγότερο κλασσικό (924)...

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:

ναι ρε γαμώτο...αν δεις τις φάτσες όσων έχουν 924 είναι να τραβάς τα μαλλιά σου.

Θα μου πεις μας νοιάζει ποιος την οδηγάει?
εντάξει, όχι απόλυτα

ρωτα τον ΚΡ ποσο έχει ξενερώσει με συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου που ναι μεν του αρέσει πολύ, από την άλλη δε το έχει συνδυάσει με αλογομούρηδες και κάγκουρες

ποιο μοντέλο είναι αυτό?

offtopic έχεις δει χρυσή ευκαιρία που πουλιούνται κάτι speedfire?

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
offtopic έχεις δει χρυσή ευκαιρία που πουλιούνται κάτι speedfire?

SPEEDFIRE τα λενε στην ΧΕ

αλλα ειναι λαθος της εφημεριδας