-
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Το πραγματικά απαράδεκτο είναι να βγάζει ο ασφαλιστικός πράκτορας από το συρτάρι την...εφημερίδα και να σου λέει ότι το αυτοκίνητό σου, με 10 εξτρά πάνω του αξίας 5.000 ευρώ, κοστίζει όσο ένα γυμνό κομμάτι με τα διπλά ή και τριπλά χλμ. Εκεί αξίζει να τους πας δικαστικώς πιστεύω.
τον πράκτορα να τον αφήσεις ήσυχο
Και για την ανάληψη κινδύνων και για τις αποζημιώσεις αυτοί που που κάνουν την εκτίμηση είναι οι πραγματογνώμονες
επι της ουσίας συμφωνώ οτι ΤΙΣ ΕΤΑΙΡΙΕΣ τις βολεύει να απαξιώνονται τσακ μπαμ τα αυτοκίνητα
εδιτ: να πας στα δικαστήρια και να ζητήσεις η γνώμη σου για την αξία του αυτοκινήτου σου να γίνει δεκτή έναντι της έκθεσης του πραγματογνώμονα;
'Μάλιστα κύριε, τόσο κοστίζει. Το γράφει εδώ! '
Αυτό σε ερώτηση γιατί σε περίπτωση ολικής καταστροφής ή κλοπής θα μου δώσουν λεφτά της πλάκας. Τότε το αυτοκίνητο είχε 15.000 χλμ σε 2 χρόνια συν 5 εξτρά που ανέβαζαν το μοντέλο στην αμέσως ανώτερη έκδοση και βάλε. Όμως οι τύποι 'υπολόγιζαν' την αξία του βάσει της τιμής του μαντρο-περιοδικού.
Έχει τύχει και σ'εμένα και το κάνουν σχεδόν όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες, ανεξαρτήτως του τι αξία γράφει το συμβόλαιο επάνω. Κι εμένα μου'χουν πει να απαντώ σε τέτοια ερωτήματα 'ό,τι λέει το Auto Τρίτη' - που είναι άλλωστε αυτό που λέει συνήθως κι ο πραγματογνώμονας. Πολύ λίγες είναι οι εταιρείες που πάνε με το συμβόλαιο. 'Ό,τι λέει το Auto Τρίτη κι αν σου αρέσει'. Χρειάστηκε να κάνουμε κι εγώ και ο πατέρας μου (που δραστηριοποιείται αποκλειστικά σ'αυτόν τον χώρο) αρκετά διαβήματα προς τα κεντρικά για το ζήτημα αυτό, ώστε οι πελάτες να αποζημιώνονται όπως πρέπει. Νομίζω ότι το έχουμε πετύχει.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Πέραν του ότι προβαίνεις σε ad hominem επίθεση, αυτά που λες δεν στέκουν καθόλου. Φαντάζομαι βέβαια ότι δεν σου έχει χρειαστεί ποτέ να αποζημιωθείς από ασφαλιστική εταιρεία, ούτε σου απήντησαν ποτέ σε ερώτημά σου τι χρήματα θα πάρεις αν πάθεις ζημιά 'ό,τι λέει το Auto Τρίτη', ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ της αξίας που αναγράφεται στο ΣΥΜΒΟΛΑΙΟ σου. Επειδή εμένα μου έχει χρειαστεί και επειδή εργάζομαι στο χώρο των ασφαλειών αυτοκινήτου και έχω ασφαλίσει κόσμο, καλύτερα να σκέφτεσαι λίγο προτού γράψεις.Σε ό,τι αφορά τώρα την έκπληξή σου για όσα εκτυλίσσονται με το Bravo, τι να σου πω... Κι εσύ είσαι ένας ακόμα Έλληνας που πέφτει απ'τα σύννεφα και μέχρι τότε κατηγορούσε αυτούς που επεσήμαιναν τα κακώς κείμενα. Είναι η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ φορά που σου απαντώ.-
Μου έχει χρειαστεί να αποζημιωθώ από ασφαλιστική εταιρεία και μπορώ να σε βεβαιώσω ότι αποζημιώθηκα βάσει των τιμολογίων των ανταλλακτικών και του φανοποιείου. Το αυτοκίνητό μου είναι τόσο παλιό που δεν έχω να περιμένω πολλά αν κλαπεί έτσι και αλλιώς, χώρια που δεν συμπεριλαμβάνεται στους καταλόγους κανενός περιοδικού μεταχειρισμένων καθώς κανένας δεν φτάνει μέχρι το 89.
Γιατί είναι η τελευταία φορά που μου απαντάς; Επειδή φαντάστηκες ότι θα επανέλθω ζητώντας απάντηση στο βασικό που έγραψα και απέφυγες να σχολιάσεις (κατάλογος μεταχειρισμένων της φίλης μας της mototech). Βολικό...
@νδρέας
-
Παιδια χαλαρωστε υπαρχει πτογραμμα το Eurotaxglass το οποιο εχει σχεδον ΟΛΑ τα μοντελα με τις εκδοσεις τους και χρονολογιες κλπ κλπ που σου βγαζει κατευθειαν χονδρικη και λιανικη τιμη....απλα προφανος και δεν συμφαιρει.
Μην νομιζεται οτι κανει παπαδες ομως, πανω κατω σαν το αυτο τριτη ειναι.
-
Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Παιδια χαλαρωστε υπαρχει πτογραμμα το Eurotaxglass το οποιο εχει σχεδον ΟΛΑ τα μοντελα με τις εκδοσεις τους και χρονολογιες κλπ κλπ που σου βγαζει κατευθειαν χονδρικη και λιανικη τιμη....απλα προφανος και δεν συμφαιρει.Μην νομιζεται οτι κανει παπαδες ομως, πανω κατω σαν το αυτο τριτη ειναι.
Φυσικά και θα είναι σαν το AutoΤρίτη. Όπως και να το κάνουμε δεν υπάρχει κάποιο αξιόπιστο μοντέλο που να υπολογίζει την 'αγάπη' που έχει προσφέρει ο καθένας στο αυτοκίνητό του, ούτε την 'αδιαφορία' του προς αυτό.
Όσο για τα extras, πονεμένη ιστορία, ναι, αλλά τι να κάνουμε...
Τέλος, για τα χιλιόμετρα, τι φταίει το AutoΤρίτη. Αυτό λέει με τι μέσο όρο ισχύουν οι τιμές του.Αυτά. Επίσης το να βρίζεται με τέτοιον τρόπο ένα αντίπαλο περιοδικό και οι mods να μην κάνουν τίποτα (έστω ένα edit σε κάποιους χαρακτηρισμούς για ξεκάρφωμα - και δεν εννοώ σε αυτό το θέμα, γενικά μιλάω) είναι στα πλαίσια του γενικότερου πολιτισμού που αποπνέει το έντυπο και οι δημοσιογράφοι του όταν βγαίνει στο περίπτερο; Δεν νομίζω... κάθε άλλο.
@νδρέας
-
Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Παιδια χαλαρωστε υπαρχει πτογραμμα το Eurotaxglass το οποιο εχει σχεδον ΟΛΑ τα μοντελα με τις εκδοσεις τους και χρονολογιες κλπ κλπ που σου βγαζει κατευθειαν χονδρικη και λιανικη τιμη....απλα προφανος και δεν συμφαιρει.Μην νομιζεται οτι κανει παπαδες ομως, πανω κατω σαν το αυτο τριτη ειναι.
Ωπα! Αυτό είναι! To μπλε βιβλιαράκι...
Αυτό έχουν οι μαντράδες. Το έχω διαβάσει... Έχει τιμές ίδιες με το AutoTriti αν όχι και χειρότερες!!!
Π.χ. όταν ήταν να πουλήσω το ASTRA το ΑutoTriti το είχε στους πίνακες 11000euro. Στο Eurotax μπλε βιβλιαράκι το είχε 10.000... Και φυσικά πλακωθήκαμε με τον έμπορο (ο έμπορος βρίσκεται στην Λ.Ειρήνης στην Πεύκη).
Το ίδιο βιβλιαράκι το έχω δει και σε πολλούς ακόμα μαντράδες... Το περίεργο είναι ότι στο site πρέπει να πληρώσεις για να κοστολογήσεις την αξία του αυτοκινήτου!
-
Eurotaxglass... Eurotaxglass...
Που το έχω δει, που το έχω δει...
Αν ναι, στα εντυπα της Mototech η οποία είναι καθαγιασμένη...
@νδρέας
-
Γιατί όλοι αυτοί οι 'ειδήμονες' που καθορίζουν τις τιμές των μεταχειρισμένων δεν ανακοινώνουν με ποιον ακριβώς τρόπο καθορίζονται οι τιμές αυτές; Να ξέρει ο κάθε αγοραστής ποιοι και πώς καθορίζουν τα ασφάλιστρά του, την αποζημίωση που θα πάρει, την απομένουσα αξία του αυτοκινήτου του.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Γιατί όλοι αυτοί οι 'ειδήμονες' που καθορίζουν τις τιμές των μεταχειρισμένων δεν ανακοινώνουν με ποιον ακριβώς τρόπο καθορίζονται οι τιμές αυτές; Να ξέρει ο κάθε αγοραστής ποιοι και πώς καθορίζουν τα ασφάλιστρά του, την αποζημίωση που θα πάρει, την απομένουσα αξία του αυτοκινήτου του.To autoτριτη λέει πως είναι μέσος όρος από τις αγγελίες που δημοσιεύονται σε αυτό (ή κάτι παρόμοιο).
-
Στις αγγελίες όμως ο καθένας ζητάει ό,τι νομίζει ο ίδιος, άρα κανονικά θα έπρεπε οι τιμές όλων των ομοειδών αυτοκινήτων να κυμαίνονται σε παρόμοια επίπεδα, κάτι που δεν συμβαίνει. Το γεγονός επίσης ότι οι τιμές είναι παρμένες από το μπλε βιβλίο αναιρεί τον ισχυρισμό τους.
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Στις αγγελίες όμως ο καθένας ζητάει ό,τι νομίζει ο ίδιος, άρα κανονικά θα έπρεπε οι τιμές όλων των ομοειδών αυτοκινήτων να κυμαίνονται σε παρόμοια επίπεδα, κάτι που δεν συμβαίνει. Το γεγονός επίσης ότι οι τιμές είναι παρμένες από το μπλε βιβλίο αναιρεί τον ισχυρισμό τους.Ποιος είπε ότι οι τιμές είναι παρμένες από τον οδηγό της eurotax;
@νδρέας
-
Eγώ νομίζω ότι η Eurotax Eλλάς παίρνει τις τιμές από τον μέσο όρο του Autotriti και βγάζει τους οδηγούς με μικροαλλαγές.
Αλλωστε η συλλογή στοιχείων σύμφωνα με την Eurotax Eλλάς βασίζεται στο:*Το εύρος των προϊόντων της EurotaxGlass's σας περέχει όλα τα απαραίτητα στοιχεία για να εκτιμήσετε όλα σχεδόν τα μηχανοκίνητα οχήματα.
Σε κάθε σχεδόν ευρωπαϊκή χώρα οι ειδικοί της EurotaxGlass's συλλέγουν σημαντικά στοιχεία σε εθνικό επίπεδο. Αυτά αποθηκεύονται στην εθνική και στη διεθνή βάση δεδομένων, επεξεργάζονται και ακολούθως αποτυπώνονται σε έντυπα και IT-προϊόντα, έτσι ώστε να σας κρατούν ενήμερους για τις τελευταίες εξελίξεις σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες.
http://www.eurotaxglass.gr/G/unternehme ... _index.php
* -
Και ποιοι είναι αυτοί οι 'ειδικοί' της Eurotaxglass;
-
Παιδια το βιβλιαρακι ειναι στην ουσια βοηθημα για το προγραμμα για να βρεις την καταλληλη εκδοση για ενα αμαξι, δεν ειναι το συστημα που δινει τιμη. Απλα μαλλον λογο του οτι αλλαζει καθε 2 μηνες πολλοι μαντραδες τα εχουν βρει απο τπτ φιλους που εχουν το προγραμμα και τα εχουν καβατζωσει.
Το προγραμμα σου βγαζει ακομα και τιμες για τρακαρισμα, εχει αρκετες δυνατοτητες δεν ξερω σε τι βαθμο ειναι ρεαλιστικες μιας και τις υπολοιπες δυνατοτητες δεν τις χρησιμοποιεισα ποτε.
Οι τιμες που βγαζει ειναι καποια ποσοστιαια απαξιωση στην αρχικη τιμη του προιοντος, μεσα σε αυτο εχουν βαλει και λιγο την εμπορικοτητα....μαλλον οχι τοσο την εμπορικοτητα οσο την μαρκα
Οπως και να εχει πιο κοντα στην αγορα ειναι το προγραμμα της Eurotaxglass. Απλα οπως ειπα πιο πριν βγαζει 2 τιμες. Χονδρικη και λιανικη, η χονδρικη λογικο να ειναι αρκετα κατω απο αυτην που δινει στον πινακα του το Αυτο τριτη
-
- Ο «Οδηγός Αξιών» διατίθεται με ετήσια συνδρομή, εκδίδεται 6 φορές ετήσια, αποτελείται από 1.250 σελίδες και δίνει Ενδεικτικές Λιανικές Τιμές Πώλησης Μεταχειρισμένου. Επίσης περιλαμβάνει, για όλα τα μοντέλα από το 1998 μέχρι σήμερα, τα εξής: - Κατασκευαστή. - Μοντέλο. - Έκδοση. - Τελευταία Λιανική Τιμή. Καταλόγου. - Έναρξη και Τέλος Εισαγωγής. - Αμάξωμα/Πόρτες. - Κενό Βάρος. - Κυβικά Εκατοστά. - Ιπποδύναμη σε KW και HP. - Αντιρρυπαντική Διάταξη (πχ. Euro 4). - Αριθμό Κυλίνδρων. - Διάταξη Κυλίνδρων. - Κιβώτιο και Αριθμό Ταχυτήτων. - Φορολογήσιμους Ίππους. - Καθώς και στοιχεία του βασικού εξοπλισμού, όπως AC, Clima, Αερόσακους, ESP, Υδραυλικό Τιμόνι, Ηλεκτρικά Παράθυρα, Κεντρικό Κλέιδωμα, Ηχοσύστημα, Ζάντες Αλουμινίου, κ.α. >>>>>>> Ο Οδηγός Αξιών αποτελεί αξιόπιστο σύμβουλο για την εκτίμηση της αξίας αυτοκινήτων, χρήσιμο εργαλείο για τον έμπορο αυτοκινήτων, την εταιρεία ενοικίασης και χρηματοδότησης αυτοκινήτων, για την ασφαλιστική εταιρεία, για τον πραγματογνώμονα, κ.α.*
-
Τεσπα το 2004 που το χρησιμοποιουσα εγω, δεν ηταν καθολου ευκολο να βγαλεις σωστητιμη απο εκει μεσα. Και οταν λεω σωστη, ουτε να σφαξεις τον πελατη αλλα ουτε να μην μπορεις να πουλησεις το αμαξι στην τιμη που το πηρες!
-
Ο χρήστης skullone έγραψε:
Και ποιοι είναι αυτοί οι 'ειδικοί' της Eurotaxglass;Εγώ πιστεύω ότι στην πραγματικότητα από πίσω τους κρύβεται μεταμφιεσμένη η ομάδα του Ελληνικού 'Auto motor und sport' και σε λίγο θα βγουν να μας κάνουν 'μπου'.
@νδρέας
-
Το εχω σκεφτει και εγω αυτο το θεμα παλαιοτερα γιατι ειναι απλα χυδαιο παρα τα ISO 78668554 που εχει το ΑΜΣ να καθοριζει τιμες μεταχειρισμενων και αποσημιωσεων... νταβα ψαχνουμε ????
-
Ρε παιδιά φταίει το AMS που τις υιοθέτησε η αγορά τις τιμές; Το ΑυτοΤριτη δηλαδή... Το λέω αυτό γιατί θυμάμαι την προσπάθεια στα ξεκινήματά της, που ο καθένας ζήταγε ό,τι ήθελε, το AutoΤριτη έδινε πολύ πιο λογικές τιμές και από προσωπική εμπειρία μάλλον συμφέρουσες για τον πωλητή. Ένα βοήθημα ήταν που χρειαζόταν πιστεύω στην αγορά. Ας το έκαναν και άλλοι πιο επιτυχημένα να κοιτάζαμε τις δικές τους.
@νδρέας
-
Ο χρήστης mika_hakkinen έγραψε:
...Ας το έκαναν και άλλοι πιο επιτυχημένα να κοιτάζαμε τις δικές τους.@νδρέας
Συμφωνώ απολύτως. Προσωπικά μου είναι αδιανόητο μία Α.Ε. να καθορίζει τιμές πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Κανονικά θα έπρεπε και άλλοι να είχαν τέτοιους πίνακες.
Εφόσον δεχτούμε ότι οι τιμές βγαίνουν από μέσους όρους τότε ένας ακόμη που θα μπορούσε να βγάλει τέτοιους πίνακες είναι η 'Χρυσή Ευκαιρία'. Εχει χιλιάδες αγγελίες, από τις οποίες θα μπορούσαν να βγάζουν μέσο όρο.
Ωστόσο θεωρώ ότι ο καλύτερος τρόπος είναι να επέμβει το κράτος (Υπουργείο Μεταφορών) και να καθορίσει ανώτατες και κατώτατες τιμές άνά μοντέλο και ανά έτος, οι οποίες θα προκύπτουν με βάση τις αρχικές τιμές πώλησης και ίσως με απλούς μαθηματικούς τύπους
Επίσης για μένα θετικό θα ήταν στην όλη διαδικασία να παίρνει μέρος και κάποιος πραγματογνώμονας (μέσω ασφαλιστικής*) ο οποίος θα διασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο είναι ΟΚ τουλάχιστον σε σασί και με κάποιο έγγραφο.
Οι ασφαλιστικές ευκαιρία ειναι να προσφέρουν και κάτι... Ας προσεγγίσουν τον πελάτη και πριν την αγορά του αυτοκινήτου ή κατά την μεταβίβαση. Θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην σωστή αγορά. Καλό θα τους έκανε...
Πολλά θέλω ε;;;;
-
Εμένα πάντως η όλη ιστορία μου θυμίζει την AGB με τα μηχανάκια της.
AMS, τιμές μεταχειρισμένων και αποζημιώσεις ασφαλιστικών