παιδιά έχω βρει ένα πεζω 106 xsi του 92 με 78000 χλμ. Το αυτοκίνητο πήγα και το ειδα, το οδήγησα και φαίνεται καλό. θα πάω βέβαια με το προσωπικό μου φαναρτζή να το δει (όχι δεν έχω τρακάρει ποτέ, φίλος είναι). θα βάλω και τον τύπο να μου ορκιστεί πως πραγματικά τόσα είναι τα χιλιόμετρα...
Αν είναι καθαρό και όχι 2 σε 1, τροπέτο δηλαδή, τί λετε;
Πάντα το είχα σε υπόληψη αυτό το μοντέλο, ίσως και σε καλύτερη από το 13αρι ραλύ αλλά μπορεί να κάνω λάθος; επιδόσεις έχει καλύτερες νομίζω, αλλά κράτημα, άνεση κτλ τί λέτε; έχει διαφορές σε αναρτήσεις, κιβώτιο από το ραλλύ;
πάντως ένα λάθος που έκανα είναι ότι δεν εχει υδραυλικό όπως νόμιζα πως είχαν όλα τα xsi

παιδιά έχω βρει ένα πεζω 106 xsi του 92 με 78000 χλμ. Το αυτοκίνητο πήγα και το ειδα, το οδήγησα και φαίνεται καλό. θα πάω βέβαια με το προσωπικό μου φαναρτζή να το δει (όχι δεν έχω τρακάρει ποτέ, φίλος είναι). θα βάλω και τον τύπο να μου ορκιστεί πως πραγματικά τόσα είναι τα χιλιόμετρα...
Αν είναι καθαρό και όχι 2 σε 1, τροπέτο δηλαδή, τί λετε;
Πάντα το είχα σε υπόληψη αυτό το μοντέλο, ίσως και σε καλύτερη από το 13αρι ραλύ αλλά μπορεί να κάνω λάθος; επιδόσεις έχει καλύτερες νομίζω, αλλά κράτημα, άνεση κτλ τί λέτε; έχει διαφορές σε αναρτήσεις, κιβώτιο από το ραλλύ;
πάντως ένα λάθος που έκανα είναι ότι δεν εχει υδραυλικό όπως νόμιζα πως είχαν όλα τα xsi

παιδιά έχω βρει ένα πεζω 106 xsi του 92 με 78000 χλμ. Το αυτοκίνητο πήγα και το ειδα, το οδήγησα και φαίνεται καλό. θα πάω βέβαια με το προσωπικό μου φαναρτζή να το δει (όχι δεν έχω τρακάρει ποτέ, φίλος είναι). θα βάλω και τον τύπο να μου ορκιστεί πως πραγματικά τόσα είναι τα χιλιόμετρα...
Αν είναι καθαρό και όχι 2 σε 1, τροπέτο δηλαδή, τί λετε;
Πάντα το είχα σε υπόληψη αυτό το μοντέλο, ίσως και σε καλύτερη από το 13αρι ραλύ αλλά μπορεί να κάνω λάθος; επιδόσεις έχει καλύτερες νομίζω, αλλά κράτημα, άνεση κτλ τί λέτε; έχει διαφορές σε αναρτήσεις, κιβώτιο από το ραλλύ;
πάντως ένα λάθος που έκανα είναι ότι δεν εχει υδραυλικό όπως νόμιζα πως είχαν όλα τα xsi

για τα χλμ μου είπε πως το είχε η γυναίκα του, και πως έχει βιβλιαράκι συντήρησης. ιμάντα, εξάτμιση με καζανάκια και δίσκο πως έχει αλλάξει. η βλακεία είναι πως δεν υπάρχει το τεστ στην βιβλιοθήκη του περιοδικού. είχε δοκιμή και αργότερα ένα συγκριτικό με το σουιφτ αν θυμάμαι καλά.
Για το υδραυλικό και εγώ θυμόμουν πως είχε! Και μιλάμε για πολύ βαρύ τιμόνι τουλάχιστον για τη δικιά μας γενιά

Ο χρήστης aserf έγραψε:

Βασικα απο οτι θυμαμαι τα xsi 1400 και 1600 (ελαχιστα 1600ρια πουληθηκαν στην Ελλαδα) ηταν φουλ εξτρα. ABS A/C ηλιοροφες αντε και πες να ηταν optional....αλλα χωρις υδραυλικο?

Έχω μπροστά μου το AMS του 2/92 και αναφέρει πέραν των άλλων:

'... καθώς το χωρίς υποβοήθηση γρήγορο και ακριβές τιμόνι...'

ΦΡΕΝΑ
Διπλό σύστημα με υποβοήθηση, αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός, ταμπούρα πίσω, ABS (extra).

κ.ε 1360
ισχύς 95/6600
ροπή 120/4200
0-100 9,8
τελική 184

Αν θες κάποια άλλη πληροφορία που πιστεύεις ότι μπορεί να γράφει το περιοδικό μου το λες.

καλά λόγια λέει δηλαδή καλά θυμάμαι!
αν μπορείς να γράψεις καμιά ρεπρίζ και τις σχέσεις του κιβωτιου θα σου ήμουν ευγνώμων

Ο χρήστης Spike έγραψε:
γιατί παίρνεις τόσο παλιό αυτοκίνητο; Δεν έχεις ένα Ιμπιζα εάν θυμάμαι καλά...(κάπου το διάβασα εδώ μέσα).

ναι καλά θυμάσαι, ίσως και από το τόπικ που προβληματιζόμουνα για το αν θα το δώσω. Τελικά βέβαια θα το κρατήσω τουλάχιστον μεχρι να δω τί άυξηση θα πάρω
κοίτα, θα κάνει πραγματικά λίγα χιλιόμετρα το xsi. Θα το οδηγεί η μανα μου που η δουλειά της απέχει 2 χιλιόμετρα από το σπίτι και εγώ για καμιά βόλτα. Οπότε, όπως καταλαβαίνεις το αμάξι θα κάνει το πολύ 5000 χλμ το Κρίμα δεν είναι να πάρουμε κάτι πολύ πιο ακριβό;