Πόσα χιλιόμετρα, τι χρονολογίας είναι το αμάξι; Κυβικά;

Μήπως του έπεσαν σκληρά τα αμορτισέρ ?

Tην αλλαγή πού την κάνεις;

Αν το τοπ-μάουντ το άλλαξες σε αντιπροσωπεία, έχεις εγγύηση πάντως στο ανταλλακτικό.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Tην αλλαγή πού την κάνεις;

Αν το τοπ-μάουντ το άλλαξες σε αντιπροσωπεία, έχεις εγγύηση πάντως στο ανταλλακτικό.

ta βλεπεις ντιριντινο??Οταν τα λεω γω....κ μετα μου λες εσυ για κλιο και παπργια..

Τι να δω ακριβώς μαγκάκο μου;

ΠΑΡΤΕ ΓΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ ΡΕ!!!!!

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τι να δω ακριβώς μαγκάκο μου;

Εγώ πιστεύω οτι κάποιος άλλος πρέπει να αρχίσει να βλέπει για μια ακόμα φορά.

Από αστείο έχει γίνει βαρετό, μετά ενοχλητικό, πέρασε και από το στάδιο της αδιαφορίας και τώρα απλά έχει γίνει εξαιρετικά περίεργο.

Ο χρήστης ΓΕΩΡΓ.ΠΑΠ έγραψε:
Φίλοι,κάτοχοι peugeot 307,15 ημέρες μετά την αλλαγή των αμορτισέρ(Βilstein spreed,κίτρινα),άρχισε να ακούγεται ένα μεταλλικό δυνατό ξύσιμο στο εμπρός δεξιό μέρος του οχήματος, σε κάθε μικρή ανωμαλία του δρόμου.Το εξουσιοδοτημένο service της peugeot βρήκε την άνω βάση του δεξιού αμορτισέρ σπασμένη!!!Την αντικατέστησε, είπαμε ότι ήταν κάτι τυχαίο και όλα καλά μέχρι χθές(πέρασαν 20 ημέρες περίπου).
Από χθές άρχισε ν'ακούγεται πάλι ο ίδιος μεταλλικός ήχος και πάλι μπροστά δεξιά,σε κάθε μικροανωμαλία του δρόμου....
Έτυχε κάτι παρόμοιο σε κανέναν από σας;
Tί μπορει να πήγε στραβά και να εξακολουθεί;
Περιμένω τη συμβολή σας.
Ευχαριστώ

Tι ελατηρια φορας με spreed

Πιθανώς να είναι πολύ σκληρός ο συνδυασμός για τα εργοστασιακά top mount. Λογικό να μην αναγνωρίζεται η βλάβη στην εγγύηση.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τι να δω ακριβώς μαγκάκο μου;

ΟΤΙ ΤΑ ΓΑΛΛΙΚΑ ΣΠΑΝΕ,ΧΑΛΑΝΕ,ΔΙΑΛΑΝΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΣΟΥ ΜΑΔΑΝΕ

ΠΑΡΕ ΓΙΑΠΩΝΑ ΝΑ ΛΥΣΕΙΣ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΟΥ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ..

ΕΕΕΕΕΕ Κ ΜΗΝ ΤΑ ΠΑΙΡΝΕΙΣ...

ΑΓΓΕΛΕ, ΤΕΛΟΣ Η ΠΛΑΚΑ!!! [kouk]

Βοoooriiiiiingggggggg

Ο χρήστης Random έγραψε:
ΟΤΙ ΤΑ ΓΑΛΛΙΚΑ ΣΠΑΝΕ,ΧΑΛΑΝΕ,ΔΙΑΛΑΝΕ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΣΟΥ ΜΑΔΑΝΕ

ΠΑΡΕ ΓΙΑΠΩΝΑ ΝΑ ΛΥΣΕΙΣ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΟΥ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ..

Πιστεύεις ότι το τοπ μάουντ που σπάει μέσα σε 20 μέρες δείχνει ΜΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ αμάξι;

Ακόμα και οι Γάλλοι φτιάχνουν τοπ μάουντ που κρατάνε περισσότερο από 20 μέρες.

Ο χρήστης ΓΕΩΡΓ.ΠΑΠ έγραψε:
Φίλοι,κάτοχοι peugeot 307,15 ημέρες μετά την αλλαγή των αμορτισέρ(Βilstein spreed,κίτρινα),άρχισε να ακούγεται ένα μεταλλικό δυνατό ξύσιμο στο εμπρός δεξιό μέρος του οχήματος, σε κάθε μικρή ανωμαλία του δρόμου.Το εξουσιοδοτημένο service της peugeot βρήκε την άνω βάση του δεξιού αμορτισέρ σπασμένη!!!Την αντικατέστησε, είπαμε ότι ήταν κάτι τυχαίο και όλα καλά μέχρι χθές(πέρασαν 20 ημέρες περίπου).
Από χθές άρχισε ν'ακούγεται πάλι ο ίδιος μεταλλικός ήχος και πάλι μπροστά δεξιά,σε κάθε μικροανωμαλία του δρόμου....
Έτυχε κάτι παρόμοιο σε κανέναν από σας;
Tί μπορει να πήγε στραβά και να εξακολουθεί;
Περιμένω τη συμβολή σας.
Ευχαριστώ

Κάτι δεν είναι σωστό. Λάθος δεξί ελατήριο, λάθος αμορτισέρ, κακή τοποθέτηση. Και την 'τρώει' το topmount. Σιγουρέψου ότι τα ελατήρια αμορτισέρ είναι όλα σωστά (οι κωδικοί και τα ζεύγη)

Τέτοιο πρόβλημα λόγω σκληρότητας δεν παίζει. Ειδικά όταν μιλάμε για χιλιοφορεμένα αμορτισέρ-ελατήρια. Και με το να λέμε ασυναρτησίες δεν βοηθάμε κάποιον που ομολογεί το πρόβλημά του.

Ο χρήστης ΓΕΩΡΓ.ΠΑΠ έγραψε:

Η αλλαγή γίνεται σε εξουσιοδοτ.service της peugeot αλλά για εγγύηση του
τοπ-μάουντ, ουδεμία, διότι, λέει,φόρεσα αμορτισέρ που δεν τα αναγνωρίζει-εγγυάται η Peugeot.

Αν είναι ελάττωμα που προήλθε από κακή-απρόσεκτη τοποθέτηση τότε καλύπτεσαι από την εγγύηση ευθύνης του συνεργείου που σου παρείχε την υπηρεσία που πλήρωσες. Το αν θα αναγνωρίσει την ευθύνη είναι όντως πρόβλημα που το έχουμε συναντήσει οι περισσότεροι.
Ζήτημα εργοστασιακής εγγύησης όντως δεν τίθεται εφόσον η ζημιά προέρχεται από λάθος ή ελαττωματικό after-market ελατήριο ή αμορτισέρ.

Ευθυγράμμιση έγινε μετά την τοποθέτηση; Όταν αλλάζουμε ελατήρια-αμορτισέρ κανονικά χρειάζονται δύο ευθυγραμμίσεις. Μία άμεσα και μία μετά από 500χλμ που θα έχει 'κάτσει' λίγο ακόμη η ανάρτηση. Η πρώτη είναι απαραίτητη. Εάν δεν γίνει και το αυτοκίνητο δεν επανέλθει 'ευθεία' τότε μπορεί να προκληθεί από πρόωρη φθορά ελαστικών έως και φθορά σε μηχανικό εξάρτημα. Η δεύτερη ευθυγράμμιση δεν είναι απαραίτητη αλλά παραμένει χρήσιμη.