-
Γιατι πρεπει να ταξιδεψεις πρωτη θεση?πανε στην Β.Στην Α ολο παπουδες ειναι δεν εχει ενδιαφερον
Στην Β ειναι γεματο φοιτηττες και φοιτητριες ειδικα για Κομοτηνη
Εχω καννει πολλες γνωριμιες στην Β θεση.Βεβαια εχει και φανταρια -
Ο χρήστης doom1983 έγραψε:
Ρε παιδια ο παλοις δρομος απο Θεσσαλονικη για Καβαλα μεσω Ρεντινας λειτουργει?
Τοτε με τις πλημμυρες του Σεπτεμβριου ειχαν πεσει κατι γεφυρες.Εννοω το κομματι το παλιο που περναει απο τα χωρια Αγιο Βασιλειο,Στιβο,εντινα,ΑσπροβαλταΝαι ρε παίδες, καποιο νεο περι αυτού? Λειτουργεί ο δρόμος?
-
Ο χρήστης BladeRunner82 έγραψε:
...Το εκανα το ταξιδι...νταξ...800 χιλιομετρα πηγαινε-ελα ειναι...ιδιαιτερη εμπειρια.ΓουσταραΑν κατάφερες να το κάνεις πήγαινε έλα 800χλμ θα πρέπει όντως να ήταν
ιδιαίτερη, έως και μοναδική εμπειρία. -
Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
...Το εκανα το ταξιδι...νταξ...800 χιλιομετρα πηγαινε-ελα ειναι...ιδιαιτερη εμπειρια.Γουσταρα
Αν κατάφερες να το κάνεις πήγαινε έλα 800χλμ θα πρέπει όντως να ήταν
ιδιαίτερη, έως και μοναδική εμπειρία.Όντως!
Να μας πεις που βρήκες τη μαύρη τρύπα για να προσέχουμε!
-
Για Ξάνθη πιο κατάλληλο είναι το αεροδρόμιο της Χρυσούπολης που είναι αρκετά κοντά και όχι της Αλεξανδρούπολης (το οποίο βολεύει μέχρι Κομοτηνή).
Αν δεν χρειάζεσαι αυτοκίνητο στην Ξάνθη το τραίνο αντέχεται μόνο αν είσαι σχετικά οργανωμένος. Ανακάλυψα μπρίζες ρεύματος στις άκρες των βαγονιών όπου συνδέεις το τροφοδοτικό του laptop και είσαι άρχοντας! Πάντως δεν είμαι υπέρ της πρώτης θέσης, αν είσαι μόνος σου περνάει πιο εύκολα η ώρα (οι ώρες για την ακρίβεια) στην δεύτερη θέση.
Αν χρειάζεσαι το αυτοκίνητο πάλι βολεύει το νυχτερινό τραίνο μέχρι Θεσ/κη κι από εκεί εύκολα μέχρι Ξάνθη. 770χλμ σερί στην Ελλάδα είναι αρκετά, ειδικά χωρίς παρέα, κουράζεσαι, κινδυνεύεις και φθείρεις και το όχημα.... -
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Για Ξάνθη πιο κατάλληλο είναι το αεροδρόμιο της Χρυσούπολης που είναι αρκετά κοντά και όχι της Αλεξανδρούπολης (το οποίο βολεύει μέχρι Κομοτηνή).
Αν δεν χρειάζεσαι αυτοκίνητο στην Ξάνθη το τραίνο αντέχεται μόνο αν είσαι σχετικά οργανωμένος. Ανακάλυψα μπρίζες ρεύματος στις άκρες των βαγονιών όπου συνδέεις το τροφοδοτικό του laptop και είσαι άρχοντας! Πάντως δεν είμαι υπέρ της πρώτης θέσης, αν είσαι μόνος σου περνάει πιο εύκολα η ώρα (οι ώρες για την ακρίβεια) στην δεύτερη θέση.
Αν χρειάζεσαι το αυτοκίνητο πάλι βολεύει το νυχτερινό τραίνο μέχρι Θεσ/κη κι από εκεί εύκολα μέχρι Ξάνθη. 770χλμ σερί στην Ελλάδα είναι αρκετά, ειδικά χωρίς παρέα, κουράζεσαι, κινδυνεύεις και φθείρεις και το όχημα.......βαλτός είσαι; Ακριβώς αυτή τη στιγμή σκεφτόμουν πώς θα ταξιδέψω, που
έχω να ανεβοκατέβω δυο φορές Ξάνθη-Αθήνα μέσα στο Φλεβάρη, αρχής
γενομένης μεθαύριο. Η εξίσωση δυστυχώς είναι δυσεπίλυτη...Το αυτοκίνητο σίγουρα κοστίζει πιο πολύ απ'όλα και κουράζει, εμένα
κυρίως ψυχολογικά πριν το ταξίδι. Όμως τελικά όταν το κάνω, τώρα που το
συνήθισα, απολαμβάνω διάφορα πράγματα, όπως μουσική στην ένταση που
θέλω, το ίδιο το αυτοκίνητο, το γεγονός πως μπορώ να σταματήσω αν και
όποτε το θέλω εγώ κλπ. Επίσης είναι το πιο άμεσο από τα μέσα, μπαίνεις
στο αυτοκίνητο από το ένα γκαράζ και βγαίνεις στο άλλο, σημαντικό αν
μεταφέρεις διάφορα πράγματα, όπως εγώ που μεταφέρω τη μισή μου
προίκα κάθε φορά... και τελικά είναι πιο γρήγορο απ'όλα αν σκεφτείς πως
ξεκινάς την ώρα που θέλεις εσύ. Το κόστος και ο κίνδυνος παραμένουν τα
μεγαλύτερα μειονεκτήματα. Ένα δεύτερο άτομο στο ταξίδι, εφόσον
μοιραστείς τα έξοδα, λύνει το ένα πρόβλημα ενώ μειώνει την κούραση και
την τυχόν βαρεμάρα: στην επιστροφή εδώ από Αθήνα μετά τις
Χριστουγεννιάτικες διακοπές, πήρα μαζί μία συνάδελφο και ούτε που
καταλάβαμε το ταξίδι.Δεύτερη επιλογή θα ήταν το ΚΤΕΛ, εδώ όμως μας τα χαλάνε οι ώρες που
φεύγει από Ξάνθη γιατί για έναν εργαζόμενο το πρωινό δρομολόγιο για
Αθήνα είναι άνευ νοήματος, ενώ το απογευματινό που ξεκινά όταν με το
αυτοκίνητο έχω φτάσει στην Αθήνα, φτάνει ξημερώματα της επομένης.
Βολική η επιστροφή, αφού φεύγει απόγευμα (19.00 περίπου) από Αθήνα,
δηλαδή την ώρα που φεύγω έτσι κι αλλιώς με το τουτού, φτάνει μεν
αργότερα αλλά εντωμεταξύ έχεις κοιμηθεί και φτάνεις φρέσκος στην Ξάνθη
(αν βεβαίως έχεις τη δική μου αναισθησία ως προς θορύβους).
Θα ήταν η στάνταρ επιλογή μου αν υπήρχαν ακόμα παλιά λεωφορεία,
αλλά δυστυχώς άργησα μερικά χρόνια και τα αγαπημένα μου οχήματα
(βλ. άβαταρ) είναι καρφίτσες ή βρίσκονται σε μέρη που δε μπορώ να
μετατεθώ (Καζακστάν, Αίγυπτο κλπ).Εναλλακτική λύση ο συνδυασμός διαφορετικών ΚΤΕΛ, Ξάνθης για το
Θεσ/νίκη Ξάνθη και Θεσ/νίκης ή Αττικής για το Θεσ/νίκη
Αθήνα, προκειμένου κανείς να κερδίσει χρόνο αφού Ξάνθη Θεσ/νίκη
έχει πυκνά δρομολόγια. Άγχος όμως αν θα προλάβεις τη μετεπιβίβαση
κλπ... Δύο φορές έχω δοκιμάσει το συνδυασμό αυτοκίνητο ως
Θεσ/νίκη και από κει ΚΤΕΛ για Αθήνα. Είναι ο βέλτιστος συνδυασμός
απ'όλους τους άλλους σε χρόνο/οικονομία. Το κακό είναι εδώ αν
κανείς έχει πρόβλημα να αφήσει το αυτοκίνητό του κοντά στο ΚΤΕΛ.
Το Κορσάκι της οικογένειας δε στεναχωρήθηκε καθόλου που έμεινε εκεί
δυο ΣΚ, το βρήκα όπως το άφησα, το δικό μου αυτοκίνητο όμως δεν το
αφήνω εκεί επουδενί.Το αεροπλάνο είναι οικονομικό μόνο αν κλείσεις αρκετό καιρό πριν, και
γρήγορο αν ξεχάσεις ότι κάπως πρέπεις να βρεθείς στα και να φύγεις
από τα αεροδρόμια. Κι ενώ θα έπρεπε να είναι προφανές πως υπάρχει
συγκοινωνία με ΚΤΕΛ από Ξάνθη για αεροδρόμιο Χρυσούπολης και
αντίστροφα, τις ώρες των πτήσεων (δεν είναι δα και τόσο πολλές οι
τελευταίες)... είναι εξίσου προφανές πως δεν υπάρχει!Το τραίνο έχει βέβαια τη φοβερή διαδρομή από Δράμα για Ξάνθη αλλά
γιατί να πρέπει να υποστείς τις συχνές και μεγάλες καθυστερήσεις των
τραίνων, ειδικά σε μία τόσο μεγάλη διαδρομή;Έτσι εγώ κατέληξα στη χρήση του αυτοκινήτου και λυπάμαι πάρα πολύ που
- δε μπορώ να πάρω το αντίστοιχο ντίζελ με το οποίο θα γινόταν απίστευτα
οικονομικό το ταξίδι - ο δρόμος από Αθήνα για Ξάνθη δεν είναι όπως το υπέροχο κομμάτι
της Εγνατίας από Ξάνθη για Κομοτηνή.
- δε μπορώ να πάρω το αντίστοιχο ντίζελ με το οποίο θα γινόταν απίστευτα
-
Εγώ θα απέρριπτα το Κτελ αβλεπί. Μου φαίνεται απελπιστικά αργό και με εκνευρίζει, ειδικά όταν περνάω από τα ίδια μέρη που περνάω και με το αυτοκίνητο. Δεν ξέρω τις διαστάσεις σου, αλλά εγώ στα περισσότερα λεωφορεία του κτελ δεν χωρούσα, αν δεν καθόμουν στην γαλαρία. Πολύ άσχημο σε μεγάλο ταξίδι.
Το τρένο πλεονεκτεί στο ότι μπορείς να σηκωθείς και να κάνεις βόλτα, να πας να φας όποτε θες κλπ. Ενώ στο κτελ πρέπει να περιμένεις να κανει στάση κλπ.
Το ταξίδι με το αυτοκίνητο δεν είναι τόσο τραγικό, καθώς ο δρόμος είναι αρκετά καλός, πλέον. Αλλά, όπως και να το κάνουμε, χρειάζεται 6-7 ώρες, πράγμα όχι και πολύ ευχάριστο αν είσαι μόνος σου. Επιπλέον ξεφεύγει οικονομικά, νομίζω.
ΕΥΤΥΧΩΣ ο δρόμος δεν είναι όλος όπως το κομματι Ξανθης-Κομοτηνής. Είναι επικίνδυνα βαρετός δρόμος. Η πλήρης απουσία καμπών/στροφών είναι σχεδιαστικό λάθος (μου χουν πει), που σε συνδυασμό με το πλήρως βαρετό τοπίο τον κάνει εφιάλτη (για μένα).
-
οι τεραστιες ευθειες φερνουν μια χαλαρωση στον οδηγο και τον κανουν να χασει την αισθηση της ταχυτητας
φανταστειτε εναν κουρασμενο οδηγο,βραδυ,με πολυ λιγη κινηση ν διανυει αυτην την τεραστια ευθεια,σιγουρα θα του δημιουργησει υπνηλια
Αλλα ειναι γεγονος οτι εχει πολυ καλο ασφαλτοταπητα,με μια μικρη ενσταση στους αρμους των γεφυρων οπου δημιουργηθηκαν μικρα σαμαρακια και το αυτοκινητο αναπηδα καπως εντονα οταν περναει απο αυτα -
να προσθέσω και τους δυνατούς αέρηδες που εμφανίζονται κατά καιρούς και σηκώνουν τα πάντα στον αέρα (και αυτοκίνητα).
AΘΗΝΑ-ΚΟΜΟΤΗΝΗ