-
-
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
ΚΙ'ΑΛΛΗ: Ρυθμίζετε κάτι στην ανάρτηση;Τα τόπ-μάουντς του δεν φαίνεται να είναι ρυθμιζόμενα (και έτσι νόμιζα)Αν το αμάξι βγει καλό μπορείς να προχωρήσεις σε αγορά κάμπερ κιτ (ρυθμιζόμενο).
Έχει καινούρια
link -
...
-
Θένκ'ς αλάτ παίδες.
Προχωρώντας θα ενημερώνω για τα πάντα.Ελπίζω απλά να καταφέρω να κολλήσω στόν φίλο μου το μικρόβιο,μήν τύχει και δέν τόν ευχαριστήσει τό 'αθλημα' και το παρατήσει το αυτοκινητάκι
-
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Αύριο θα πρέπει να το έχουμε ανεβασμένο στα ανυψωτικά στο συνεργείο,οπότε θα το ψάξω απο κάτω.
Που θα βρώ καρε και όφφσετ τών ζαντών του;Απ'ότι βλέπω στο σάιτ που μού έδωσες φοράει 14άρια απο το εργοστάσιο.Το δικό μας έχει δεκαπεντάρια,αλλά τα στοιχεία της ζάντας είναι απο τή μέσα πλευρά και δεν μπόρεσα να τα διαβάσω σήμεραModel...................... Year..........PCD........Offset.........Bore
Accord / Prelude 2.0,,,90 to 97,,,,,4x114.3,,,38 to 50,,,,,64.1Prelude 2.2,,,,,,,,,,,,,,,,97 to 01,,,,,5x114.3,,,45 to 52,,,,,64.1
Απο εδω: http://www.alloyguide.co.uk/
Αν βοηθα
-
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Αύριο θα πρέπει να το έχουμε ανεβασμένο στα ανυψωτικά στο συνεργείο,οπότε θα το ψάξω απο κάτω.
Που θα βρώ καρε και όφφσετ τών ζαντών του;Απ'ότι βλέπω στο σάιτ που μού έδωσες φοράει 14άρια απο το εργοστάσιο.Το δικό μας έχει δεκαπεντάρια,αλλά τα στοιχεία της ζάντας είναι απο τή μέσα πλευρά και δεν μπόρεσα να τα διαβάσω σήμεραModel Year PCD Offset Bore
Accord / Prelude 2.0 90 to 97 4x114.3 38 to 50 64.1Prelude 2.2 97 to 01 5x114.3 45 to 52 64.1
Απο εδω: http://www.alloyguide.co.uk/
Αν βοηθα
Den 8a to polh empisteuomouna to site auto.
Gnorizo oti 87-91 Prelude = 14' (4X100)
kai to diko mou 2001 einai ontos 5x114.3 alla 55 Offsett.
-
lastixo.
P195/60R14
optional P195/65R14 -
Μα καλά,δυίστανται οι γνώμες για τό όφφσετ;
Που να μαθαίναμε στα σίγουρα;Το 'δικό μας' φοράει 195/50-15,και με αυτή τη διάσταση θα το τρέξουμε.Είναι και φτηνή
-
rwtisa filo me 3rd gen.
4WS = 55
no 4WS = 35 -
Αδέρφια....τόν ήπιαμε.
Το αυτοκίνητο έμεινε διότι έκοψε ιμάντα χρονισμού.Ο κινητήρας πάει για τα σκουπίδια.
Θα κάνουμε μία τελευταία προσπάθεια να κατεβάσουμε άλλο ένα ολόιδιο απο Γερμανία,μπάς και μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε το σχέδιο μας.
Δεν είναι τετραδιεύθυντο αυτό.Να ψάξουμε για κάποιο που και εκείνο να μήν είναι;Η ταιριάζουν όλα τα μηχανικά τους μέρη;
-
Κρίμα ρε παιδιά!
-
Τι λες τώρα ρε συ?!
Από τζάμπα θα σας κοστίσει ο κούκος αηδόνι τώρα!!!!
-
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Αδέρφια....τόν ήπιαμε.Το αυτοκίνητο έμεινε διότι έκοψε ιμάντα χρονισμού.Ο κινητήρας πάει για τα σκουπίδια.
Θα κάνουμε μία τελευταία προσπάθεια να κατεβάσουμε άλλο ένα ολόιδιο απο Γερμανία,μπάς και μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε το σχέδιο μας.
Δεν είναι τετραδιεύθυντο αυτό.Να ψάξουμε για κάποιο που και εκείνο να μήν είναι;Η ταιριάζουν όλα τα μηχανικά τους μέρη;
εις υγειαν της παρεας!
μπλεξιμο, ομως... -
Κρίμα ρε Αντρέα!
Καλά ξεμπερδέματα να χετε!
-
Ηθελα πολύ να το σκίσω λιγουλάκι.
ΓΑΜΩ ΤΗΝ ΓΚΑΝΤΕΜΙΑ ΜΟΥ
θα πάω να σκίσω το καντέτ μου φαίνεται
-
Δεν μπορείτε να βρείτε ένα μοτεράκι; Από Accord δεν ταιριάζει ο δίλιτρος;
-
Κρίμα, ρε γμτ
-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Δεν μπορείτε να βρείτε ένα μοτεράκι; Από Accord δεν ταιριάζει ο δίλιτρος;Αν πάρουμε ολόκληρο Prelude απο Γερμανία,θα μας στοιχίσει τό ίδιο ρε Σπύρο.Κάτω απο 1200 ευρώ θα μας βγεί για μοτέρ και περασμα;
-
ego palh eimai ths gnomhs gia H22 metatroph.
-
Κρίμα το αμαξάκι, κωλο-ιμάντας.
Ο χρήστης OUZO Power έγραψε:
ego palh eimai ths gnomhs gia H22 metatroph.+1
ΑΡΧΗΓΟΣΕίναι δύσκολο να βρεις Η22 στην Ελλάδα
Honda Prelude και πίστα