-
Τα CBR600/1000 είναι παρωχυμένα δηλαδή σε σχέση με τον ανταγωνισμό
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Τα CBR600/1000 είναι παρωχυμένα δηλαδή σε σχέση με τον ανταγωνισμόναι και οχι.
παρωχημενα, οχι.
πιο πισω απο τα αντιστοιχα R, κατα γενικη ομολογια και κατα την δικη μου αποψη, ναι -
Η Honda στα μηχανάκια κατα τη γνώμη μου είναι ότι η Toyota στα αυτοκίνητα: ποιοτική και αξιόπιστη αλλά λίγο ξενέρωτη.
Στα (γιαπωνέζικα) SS βέβαια οι διαφορές είναι ελάχιστες. Είναι λές και τα έχουν βγάλει όλα με καρμπόν. Το επόμενο μηχανάκι μου θα είναι GSXR1000 κυρίως γιατι μου αρέσει εμφανισιακώς.
-
skye για αιτιολόγησε την άποψή σου
-
Καταρχάς.Αφτερ,γιατί ζητάς συνεχώς συγγνώμη? Εντάξει άποψη σου είναι μην αισθάνεσαι άσχημα γιαυτη!
Δευτερον.Φραγκίσκο είναι ακριβώς αυτό στο οποίο αναφέρομαι 'λίγο πριν την επιλογή θα υπερισχύσει αυτό το συναίσθημα οτι σαν τη χοντα δεν έχει'.Κατι σαν τα γκαλοπ που δείχνουν αποδυναμωμένο τον Ψωμιάδη και λίγο πριν την κάλπη ολοι στον Πανάγο θα πάνε!
Τρίτον,να μη συγκρίνουμε τουοτα και χόντα,η χόντα ότι αυτοκίνητα έχει ,εχει και μηχανές.Μερικά υπερβολικά μπαρμπαδικα και ΑΑΑ (αχρωμα-αγευστα-αοσμα) και μερικά XTREME.accord-NSX ,CBF1000-RR.
Εν συγκρίσει με τη γιαμαχα που ακολουθεί 'επιθετική' τακτική στις περισσότερες των κατηγοριών ,η χόντα σύμφωνοι φαντάζει μετριοπαθής.Ενα εκ των τραγικοτέρων παραδειγμάτων το ΧΤ660 με το FMX...
Οσο για τα ρ της γιαμαχα και τα ρρ της χόντα,δε βρίσκω αξιοσημείωτες διαφορές,ειδικά στον τρόπο αξιοποίησης των μοτοσυκλετών αυτών στην πιστα.Εαν πιστεύεις οτι με το ρ1 γυρνάς ταχύτερα απο το ρρ σε μια πίστα ,μετα απο άπειρους γύρους και με τα 2,επαυξάνω οτι το ρρ δε σου αρκεί-ή δε σου ταιριάζει. -
Ο χρήστης offset έγραψε:
Εαν πιστεύεις οτι με το ρ1 γυρνάς ταχύτερα απο το ρρ σε μια πίστα ,μετα απο άπειρους γύρους και με τα 2,επαυξάνω οτι το ρρ δε σου αρκεί-ή δε σου ταιριάζει.kai @ IKE επισης. (θα γραψω τι πιστευω εγω κ δε θα σου πω να δεις τα περιοδικα)
ΑΝ πω οτι εχω κανει απειρα χιλιομετρα σε πιστα με cbr k r1/r6, θα ειμαι ψευτης.
ουτε ειμαι και του χρονομετρου ετσι κ αλλιως (ουτε κ στο αμαξι).
το ολο θεμα για μενα ειναι η αισθηση ρε παιδι μου, πως το λενε..
το r μου εδωσε την εξης αισθηση: ΛΥΣΣΑΣΜΕΝΟ.
το χοντα. γρηγορο, πολυ γρηγορο αλλα ρε γμτ.. οχι τοσο τελειο, απολυτο οσο το R. κατι ελειπε. το γιαμαχα μου εδινε φοβερη αυτοπεποιθηση και αισθηση.τηρουμενων των αναλογιων παντα, ηταν το ιδιο που αισθανθηκα οταν οδηγησα τα cb 400 sf κ bandit.
το bandit σε πορωνε. ηθελες να κανεις μπαντιλικια ετσι για το γαμωτο και να κοφταρεις..
το cb ειχε γκαζι, πιο φλωρικο ομως και ηχο εξισου πιο φλωρικο, και ανεβαζε καπως πιο.. συμβατικα να το πω..; ειναι βεβαια πιο ομορφο (γουστα ειναι αυτα βεβαια), αλλα ρε γμτ.. κατι του ελειπε σε σχεση με το bandit
(ασε που την πρωτη φορα που το πηρα, μου γλυστρισε σε τελειως ανυποπτο χρονο κ γλυτωσα μια πτωση που θα στοιχιζε, καθως ηταν τεστ ραιντ η μηχανη)γενικα, σε σχεση με τον ανταγωνισμο, το μονο καλυτερο χοντα απο τα αλλα ηταν για μενα το glx σε συγκριση με το town mate ξερω γω
και το XR γαμαει αλλα πολλα λεφτα..
επισης και τα CBR 600 με το μαυρο μπουρι (δε θυμαμαι χρονιες μοντελα 90φευγα ηταν παντως, συγχωρατε με), αλλα για αλλους λογους, ηταν ενα χοντα που ισως αγοραζα καποια στιγμη.
αυτο δε σημαινει οτι τα χοντα ειναι κακα μηχανακια..
ισως απλα δεν ειναι για μεναyamaha powder ολ δε γουεη δικε μ
-
OK skye, τώρα ήσουνα σαφής, κάθε άποψη σεβαστή
-
Ο χρήστης skye έγραψε:
γενικα, σε σχεση με τον ανταγωνισμο, το μονο καλυτερο χοντα απο τα αλλα ηταν για μενα το glx σε συγκριση με το town mate ξερω γωΤι εποχές και αυτές ομως! C90 βυσσινί μπιμπελό,και λαδί Τ80 να σφυράν τα διαφορικά....
Λοιπόν όσον αφορά το επίπεδο αίσθησης, είναι υποκειμενικό και δεκτή η άποψη σου
-
Ο χρήστης offset έγραψε:
γενικα, σε σχεση με τον ανταγωνισμο, το μονο καλυτερο χοντα απο τα αλλα ηταν για μενα το glx σε συγκριση με το town mate ξερω γω
Τι εποχές και αυτές ομως! C90 βυσσινί μπιμπελό,και λαδί Τ80 να σφυράν τα διαφορικά....
καλα απιστευτο το Τοwn mate.. και ειδικα η πλαστικη 'κλειδαροτρυπα' στο τιμονι..
οοοοοοοοοοολα τα λεφτα
αλλα και το επομενο πειραμα της γιαμαχα στα παπακια δεν ηταν και ο,τι καλυτερο.. θυμασαι ενα διχρονο που εβγαλε, πριν το F1-Z (παλι δε θυμαμαι ονομα ΓΑΜΩΤΟ) ;πω πω.. απορω τι πινανε, πραγματικα......
το συγκεκριμενο χοντα που λες ( c 90 βυσσινι) το ειχε φιλος μου πολυ καλος .. δυστυχως του το κλεψανε, το βρηκαμε τελικα αλλα γυμνο.. (οχι τωρα, τοτε εννοειται)
ασε..... τι μου θυμιζεις τωρααααααααααααααααααααααα
βολτες με παπακια κλπ
προ 10ετιας σχεδον..
σε λιγο θα καθομαι με τον γερο -tazio και θα λεμε για τοοοοοοοτε τα παλια χρονια κλπΛοιπόν όσον αφορά το επίπεδο αίσθησης, είναι υποκειμενικό και δεκτή η άποψη σου
OK skye, τώρα ήσουνα σαφής, κάθε άποψη σεβαστή
εννοειται, αυτα που λεω ειναι υποκειμενικα και οχι απολυτα..
μπορει ανετα σε καποιον αλλο να ταιριαζει καλυτερα το cbr ή το cb sf απο τα r / bandit.
λαβε υπ'οψιν σου οτι εχω αρκετα μικρο σωματοτυπο ( ~1.73 κ κανα 64αρι κιλα) και ισως καποιος αλλος να θεωρησει μπουρδες αυτα που ειπα και να 'φοραει' καλυτερα μια αλλη μηχανη. -
Alpha 100
Project: HONDA NR